【doc】当前航材采购管理中的问题与对策

【doc】当前航材采购管理中的问题与对策 当前航材采购管理中的问题与对策 叵雪霍 当前航材采购管理中的问题与对策 航材采购是航材物流链上的关 键一环.是航空公司降低航材成本 及确保飞行安全的一项重要工作. 应严格按照计划下达的申请项目完 成.并遵照采购工作的程序进行严 密的控制和科学的管理.订货部门 和供货厂家之间需要通过订货合同 来约束双方的权利和义务,订货合 同一般分为AOGCRI,FIRM3种. 所有的合同均需特别提出要求提供 FAA/JAA适航合格证. 一 .航材采购管理中存在的主 要闫噩 当前,我国航空公司在航材采 购中存在着一些比较突出的问题. 这些问题直接影响航空公司航材的 物流速度,影响航空公司的航材成 本的降低,不利于航空公司核心竞 争力的提高.问题主要 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 现在以下 几个方面. (一)航材采购实务操作过程中存 在的问题 1.航材采购的申请审批程序流 于形式,流程后面人员对前面人员 的订货申请,往往被动接收,实际监 CurrentProblemsinPurc~ ManagementofAirSuppliesa囊' Countermeasures 控能力较弱:程序周转时间长.手续 繁杂.不利于航材合同的迅速订出. 2.航材采购渠道较窄,航材订 货往往集中在少数几家厂商中,且 主要是中间商.订货价格谈判余地 不大,成本控制能力较弱. 3.航材存在无证现象,黑航材趁 机混入,给飞机维护和飞行安全造 成重大隐患. 4订货合同的事后监控力度较 弱.有的订货人员合同签字完毕后 就将合同束之高阁,疏于对所订货 物的发运状态的追踪控制,导致许 多合同在原定交货期满后,几个月, 一 年甚至多年都没能到货.严重影 响正常运行. (二)航材采购的不经济问题 当前.航材采购中不经济问题主 要表现在: 1.各航空公司内部各分支机构都 设有采购及相关业务的执行和管理部 门.采购机构重叠.配套设施重复建 设,造成采购环节的管理成本和固定 资产投入大幅度增加. 2.多头对外,分散采购.对于通 用和相似航材无法统一归口和合并采 购.难以获得价格优惠. 3.采购环节的质量控制和技术管 理工作重复进行,管理费用居高不下. 4. 采购应变能力弱,如由于飞机 口郑钦明徐妍/文 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的改进,制造方法的改进等原因 造成的航材紧急需求不可避免,但由 于航空公司单独从国外采购周期长, 器材的紧急需求难以满足. (三)航材付款核算过程存在的 问题 1. 航空公司为了缓解资金周转困 难,在航材采购中总是千方百计拖欠 付款,却很少考虑长此以往所带来的 信用损失和汇率风险. 2.航材融资租赁占去航空公司大 量订货成本,由于对融资租赁方式缺 乏研究而带来的损失常常被航空公司 忽视,结果损失巨大. =.航材采鹘成本控簧管理的t 议和对策 针对以上主要问题,结合笔者多 年的从业经验,提出以下建议和对策 (一)航材采购实务操作过程应采 纳的原则和对策 1.订货权限的划分与申报审批. 订货员有权处理在其权限范围之内的 航材订货,超出其权限的航材订货,必 须由下而上逐级上报审核批准方能订 出.在坚持这一 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 的同时,必须简 化审批手续,缩短审核时间. 2.采购渠道的选择.应定期对供 货厂家进行全面的综合评估.原则上 囹 必须直接向航材的原制造厂家(OEM) 订货或向原制造厂家 授权 个人房产授权委托书公司各类授权委托书模版医师授权办法餐饮分店授权书产品代理授权书范本 指定的分销 商购买.要选择原生产厂或实力较大 的库存分销商,特别是独家库存分销 商,他们的价格有时低于原厂,因此 航材部门要广泛建立这种订货渠道. 对于国内能生产的符合适航要求的部 件,尽可能从国内订购. 3.坚持"货比三家"订货原则.尤 其是高价周转件的订购,必须坚持"货 比三家"原则,尽量从原生产厂家直 接订购,充分利用生产厂家对航空公 司用户的质量保障和价格优惠待遇. 4.充分利用寄售库.目前,波音 和空客公司在国内都设立了航材寄售 库,实行24小时值班.这对我们来说 是一个很好的机会.航材订货计划人 员必须对寄售库的所有信息了解清楚, 操作上对寄售库的航材采取临时需要, 随时订购的方法.这样不仅能尽快保 证航材供应,而且能有效地降低库存 资金.此外.一些国外大航空公司开 展了航材租赁服务.通过航材租赁,航 空公司不仅可以大幅提高工作效率, 而且还可以降低运营成本. 5.采购政策.由于航材无证现象 存在.黑航材完全可能趁机混入.所 以,要求采购合同上必须注明要求厂 家提供满足适航管理要求的合格证 (FAA8130—3或JAAFORM1,以及 制造厂家的质量合格证 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf PMA). 6.定期检查订货合同执行情况, 及时办理催货事宜.合同发出后,航 材订货人员要严格按时限监控合同确 认,发货日期,运输代理发货在途时 间,报关速度,提货及时等情况.所 有这些环节都直接影响航材物流速度. 影响到航班保障和飞行安全.因此,必 须/Jll~,与外商,运输代理,海关,商 检,货运部门的协调沟通与互利合作, 这是保障航材物流畅通便捷,提高航 材部门工作效率的必然选择. (二)引入联合采购机制,组建采 购战略联盟 当前,航材采购中的不经济问题 严重,几乎每家航空公司都有一套自 己的独立的航材系统,且各自为战,缺 乏联合和沟通,无规模采购优势.目 前随着竞争的不断/Jn,N,航空公司成 本意识增强,航材互援意识也在增强, 范围也在扩大.MD一90航材俱乐部 的成立便是一个很好的范例.原北方 航空公司机务工程部,原北鹅航空公 司飞机维修厂与东航安徽分公司飞机 维修厂三方基于共同的认识和愿望, 成立了以航材资源共享互助为主的MD 一 9O航材俱乐部,实现了彼此间的有 偿互助,使彼此间松散的互助关系变 得更加紧密.通过航材俱乐部当天求 援,当天到货,充分说明了航材俱乐 部对航材供应.特别是紧急航材供应 确实有很大益处.' 建议航空集团公司抓住重组的契 机,在新集团内部建立统一的航材采 购配送中心.优化资源配置.提高经 济效益.另外,在集团外部,可考虑 采用三大集团及其他航空公司之间的 战略采购联盟形式,或者充分利用中 国航空器材进出口集团公司这一现成 的渠道,实行规模采购,利用大批量 采购优势,压低航材进口价格或争取 最大限度的折扣. (三)把好付款关,合理进行财务 融资和核算 1.把好付款关 最主要的是要杜绝重复付款,防 止在未到货或者到货不符合质量要求 的情况下付款;坚决把好拒付关,避 免不必要的损失. 目前我国航空公司的付款方式主 要是货到付款,特别是航空公司周转 资金困难时,购买航材通常都是延缓 付款,付款速度很慢.延迟付款固然 可以缓解资金周转,给航空公司业务 经营带来更大的活动余地,但是,在 市场经济环境下,合作双方只有在互 利时合作才能进行,当供货厂商经常 得不到回款时,将要么提高价格来弥 补这种损失,要么退出这个市场不再 合作,因此,目前国内同一件航材订 购价格有一定差异.航空公司在延缓 付款上至少得不到利益,一些航空公 司往往由于长期拖欠外商款项,造成 极差的信用危机,最终影响到航材的 订购. 2.合理确定融资方式 购买飞机等大额航材需要巨额支 出.为了节省费用.航空公司应选择 最经济的方式及成本最低的方式筹集 资金,并要注意在恰当的时间取得合 理的资金.目前,我国航空公司由于 资金短缺.在引进飞机时大多选择了 融资租赁的方式.中国民航自1980年 以美国减税租赁方式引进第一架 B747SP飞机以来.先后采用多种不同 的融资方式引进飞机.融资形成的外 债须以支付租金的方式逐年连本带息 偿还.在目前的融资租赁形式中.对 货币汇率变化考虑不够,以美元为例, 上世纪80年代.美元汇率从1美元兑 换3.71元人民币上升至1美元兑换8. 21元人民币,仅租机一项,便蒙受了 不小的损失.因此,一方面航空公司 应该对汇率变动做好充分的研究和事 前准备,另一方面,航空公司在资金 允许的情况下,可以逐步以购买方式 替代融资租赁,一般说来能减少资金 使用的成本. 综上所述,当前我国航空公司的 航材采购中必须针对具体问题采取相 应的策略,才能在提高自身成本竞争 力乃至核心竞争力的同时轻装上阵, 翱翔长空,一日千里. 一耵,