关于中哈原油管道二期二阶段建设的框架协议

关于中哈原油管道二期二阶段建设的框架协议 篇一:项目建设框架协议书 编号:2013年 号 玉溪红塔工业园区管理委员会公司 项目建设 框架协议书 二〇一三年月日 玉溪红塔工业园区管理委员会 公司 项目建设框架协议书 为加快新型工业化发展步伐，红塔区紧紧抓住新一轮西部大开发、滇中经济圈建设和建设我国面向西南开放重要“桥头堡”等重大历史机遇，以创新为动力，以工业园区为载体，以招商引资为抓手，引导工业集中集约集群发展，不断夯实工业发展基础，培育壮大工业产业，加快工业突破，力争在2016年将红塔工业园区打造成为“销售收入超千亿元园区”，实现“工业3年倍增”，“工业强区”和科学发展、和谐发展、跨越发展的目标。红塔工业园区本着“非禁即入、内 1 外并重、互利共赢、共同发展”的原则，与乙方友好协商，就引进 项目入园建设发展达成以下框架协议条款: 第一条项目建设内容 1、项目名称: (暂定名) 2、项目投资方: 3、项目建设规模: 4、项目计划总投资: 5、资金来源: 6、项目占地面积: 亩 (以实际丈量供地面积为准) 7、项目选址:红塔工业园区观音山片区 8、项目建设周期: 年月至 年 月(个 月) 9、项目经济效益(产值或销售收入、利润、税收、投资回 收期等):产值/销售收入万元、利润 万元、税收万元。 第二条本协议书定位 10、本协议属非经济性质协议。本协议旨在红塔工业园区支 持企业做大做强，企业依托自身资金、市场、人才、研发、 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 等优势，高起点、高 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 组织实施本项目，凸显经济、社会和生态等效益，带动地方经济社会发展。 第三条关于项目用地及面积 2 11、按照国家现行土地法律法规、政策和有关规定，乙方依 法取得项目用地并支付所有费用，项目用地以功能布局、规划设计需要及选址地实际丈量面积为准。 第四条甲、乙双方责任、权利和义务 12、甲方的责任、权利和义务 (1)甲方负责项目实施地实现“五通一平”，即将水、电、 路、通信、有线电视接通至乙方项目用地红线旁，土地平整达到具备进场施工条件。 (2)甲方采取切实有效措施，组织相应工作机构，积极做 好推进项目实施的协调服务工作，(转 载 于:wWW.xlTkWJ.Com 小 龙文 档 网:关于中哈原油管道二期二阶段建设的框架协议)指导协助乙方办理项目行政审批手续。 (3)甲方积极争取各级对项目的扶持政策和资金。 13、乙方的责任、权利和义务 (1)乙方严格按照本协议约定的第一条项目建设内容组织 实施，确保项目建设资金及时、足额到位。 (2)项目实施遵守玉溪城市总体规划、土地利用规划和产 3 业布局规划及土地、规划、环保、林业、水利、建设、安全、消防等有关法律法规、政策规定和条件要求，乙方不得擅自改变项目投资主体、项目性质、土地所有权、土地用途。 (3)乙方自本协议签订后，在玉溪市红塔工业园区注册成 立具有独立法人资格的企业作为项目实施主体，企业独立核算、依法自主经营、自负盈亏、照章纳税，严格遵守国家的法律法规以及红塔工业园区管理规定。 第五条违约责任 14、如遇自然灾害、政策因素等不可抗拒因素导致项目不能 实施时，所造成损失甲、乙双方各自承担，互不追究责任。 15、甲、乙双方在本协议中约定事宜，因单方面原因不能履 行时，应在30个工作日内向另一方提交书面说明材料，双方进行协商，妥善处理。否则，导致项目不能正常实施时，守约方可通过法律程序追究违约方的违约责任。 第六条其他 16、本协议法律关系适用中华人民共和国法律。本协议发生 争议时，甲、乙双方本着有利益项目实施的原则友好协商解决，如不能协商解决，由项目所在地人民法院裁定。 4 17、本协议一式四份，甲、乙双方各执二份。 18、本协议甲、乙双方签字之日起生效。 甲方: 玉溪红塔工业园区管理委员会 法定代表人: 委托代理人: 乙方: 法定代表人: 委托代理人: 二〇一三年月日 篇二:我国油气管网布局 我国油气管网布局 9月25日和28日，西气东输二线向北疆供气工程、惠安堡—银川原油管道工程、石空——兰州原油管道工程、山东天然气管网工程等6条管道相继打火开焊。这是今年继西气东输二线东段工程、中俄原油管道工程今年开工后，中国油气管道建设再次发力。 截至2008年底，我国已建成投入运营的长输油气管道6万多公里。其中，建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.5万公里、天然气管道3.3万公里，海底管道3000公里。《中国能源报》记者查阅后发现，今年以来，随着兰州—郑州成品油管道、昆明—大理成品油管道、河间—石家庄原油管道、胶州至日照天然气管道等油气管道投产，我国油气管道已突 5 破7万公里。 中石油管道局新闻中心相关人士也告诉《中国能源报》记者:?目前我国油气管道应该已突破7万公里，但需要权威部门的统计、认证。?这相当于2005年我国铁路的营业里程。 陆上三大油气进口管道成型 中俄原油管道 全长1030公里，规划年输油量1500万吨。 中哈原油管道 全长2798公里，规划年输油量2000万吨。 中哈天然气管道 全长1300公里，规划年输气量300亿立方米。 中缅油气管道 原油管道全长1100公里，规划年输油量2200万吨;天然气管道全长2806公里，规划年输气量120亿立方米。 10月9日，外交部副部长王光亚在外交部中外记者吹风会上表示:?目前，中俄原油管道各项工程建设正按双方商定的时间表顺利推进，双方将继续认真履行有关协议的规定，全力确保中俄原油管道于2010年底前建成投产。?今年4月和5月，中俄原油管道俄方境内段和中方境内段正式开工。中俄原油管道是我国东北方向的一条能源进口通道。 西北方向，在中哈原油管道和中哈天然气管道的基础上，2008年中亚天然气管道全线开工建设。中土天然气管道起自土库曼斯坦，途经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，终点为中国新疆，全长1818公里。中亚天然气管道与西气东输二线衔 6 接，年输气设计能力为400亿立方米。其中，300亿立方米输往中国，100亿立方米用于满足哈萨克斯坦的用气需求。 10月14日，中石油与哈萨克斯坦国家油气公司签署了《关于中哈原油管道二期二阶段建设的框架协议》。具有1000万吨输油能力的中哈原油管道二期一阶段肯基亚克至库姆科尔管道也已于近日正式开始商业输油，为二期二阶段工程建设奠定了基础。同时，据商务部网站报道，中国—土库曼斯坦天然气管道将按计划于今年12月16日通气。 西南方向，今年3月26日，中国和缅甸签署了《关于建设中缅原油和天然气管道的政府协议》。中缅管道为天然气、石油双线并行，将采取先建输气管、再建输油管的方式进行。其中，中缅原油管道西起缅甸西海岸的实兑港，经缅甸第二大城市曼德勒，从云南边城瑞丽进入中国境内。天然气管线输送的是缅甸西海天然气，经保山、大理等城市进入贵州，最终到达广西南宁。 中国石油大学中国能源战略研究中心研究员庞昌伟教授此前在接受《中国能源报》记者采访时表示:?我国东北、西北、西南等油气战略通道初步成型，这将有力缓解海上运力紧张局面。? 全国性天然气管网加速建设 西气东输二线 总长9102公里。西气东输二线东段，由中卫至广州，全长2477公里，西段将于2009年底建成。 7 西气东输三线、四线 正在规划，二线为三线作施工预留。 川气东送 争取年内通气。 10月26日，西气东输二线工程东段全线焊接1001公里，防腐723.6公里，下沟414.2公里。中石油管道局新闻中心相关负责人向《中国能源报》记者表示:?西气东输二线工程按照‘先西段后东段，先干线后支线’的思路，以宁夏中卫为界，分东西两端组织建设。东段西气二线工程全线2011年底实现投产。?西气东输二线西起新疆霍城县的霍尔果斯首站，南达香港末站，包括1条干线和8条支线，总长9102公里(其中主干线长4978公里)，途径新疆、湖北、江西、浙江、上海、广西等14个省区市和香港特别行政区，年设计输气300亿立方米。 中国石油大学工商管理学院院长王震告诉《中国能源报》记者:?天然气与油品的运输不同，除了要考虑气田就近的原则，更要考虑市场的因素。东输对提高天然气利用率和加大清洁能源结构比例，满足市场需求有重要意义。? 除进口中亚天然气管道、进口俄气管道、进口缅气管道外，西气东输一线、西气东输二线、川气出川、陕京二线、陕京三线等干线输气管道也是全国性网络的重要组成部分。这些全国性天然气管网将最终解决中国最发达地区——环渤海地区、长江三角洲和珠江三角洲地区的天然气供应和消费基本平衡。同时，长距离天然气管线的修建正在构成一个全国 8 网络。 对此，除西气东输二线工程外，作为我国自行设计、建设的第一条世界级天然气管道工程，西气东输一线120亿立方米输气能力正在进行50亿立方米的增输工作。中石化正加快建设的从四川普光到上海的?川气东送?管道及向达州、重庆、江西、南京、常州、苏州等地的供气专线、支线。?根据原计划，川气东送今年9月份就要实现局部通气，年底全线贯通。但受去年地震的影响，项目通气时间已经往后推延了，但仍争取年内通气。?中石化相关人士表示。 同时，西气东输三线及四线也在积极规划中。中石油规划总院油气管道工程规划研究所主任工程师靳正利表示:?西气东输三线及四线仍在规划中，主要是以塔里木气田新增的产能及中亚天然气作为供气来源。?据了解，西气东输三线尚未获国家发改委批复，但目前在建的西气东输二线已为三线做了施工预留。区域支线天然气管网不断完善 川渝、华北地区 形成比较完善的区域性管网。 中南、珠三角地区 基本形成区域管网主体框架。 山东天然气管网、东北天然气管网等已开工。海西天然气管网、广东天然气管网等已规划。 目前，国内三大石油巨头中石油、中石化、中海油均在?气化中国?的战略上做文章，各方在天然气管线以及天然气下游市场均有所开拓。在国内天然气?保障重点城市，民用 9 优先?的供应格局下，已经形成北京和上海为主的环渤海区和长三角地区拥有多路气源供应的良好局面。 同时，天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线、淮武线及其支线的建设，川渝、华北地区已形成了比较完善的区域性管网，中南、珠三角地区也基本形成区域管网主体框架。我国的天然气管道建设将围绕全国天然气管道联网进行配套城市分输支线建设，衔接来自沿海、中亚、俄罗斯等地的气源，将处于一个爆发性的增长期。 9月28日，山东天然气管网合资公司签约暨建设开工仪式在山东省泰安市高新区举行，标志着山东天然气管网工程正式开工建设。山东天然气管网输气管道工程起自泰安市，止于威海市镆铘岛，途径24个县(市、区)，包括1条干线、5条支线，总长1024公里，设计年输气能力110亿立方米。预计泰安至青岛段、青岛至威海段管道分别于2010年6月和12月底前建成投产。项目建成后，将满足胶东半岛及胶州湾地区经济发展和环境建设对天然气资源的需求。 东北地区，今年5月28日，秦皇岛至沈阳天然气管道工程在辽宁省兴城市开工建设，拉开了东北大规模天然气管网建设的序幕。东北天然气管网工程作为覆盖整个东北地区绝大部分市场的供气管网，同时又连接了多个气源，包括大庆油田天然气、吉林油田天然气、进口俄罗斯天然气、大连液化天然气(下称?LNG?)、环渤海天然气等。另外，中间还有 10 三个分别位于辽、吉、黑，管道上、中、下游的天然气储气库。整个管网建成后，将在很大程度上消化大庆等地区富余天然气，使天然气这种环保高效的新型能源为东北老工业基地振兴服务，并将促进?北气南下?战略实施。 东南地区，福建省政府第33次常务会议已经原则通过了《海峡西岸经济区天然气管网建设规划》。《规划》明确，海西天然气管网分近期、中期、远期三个 阶段实施，将覆盖福建9个设区市和周边省份8个设区市，形成福建、浙江、广东三网相连并对接西气东输二线的管网布局。一个?覆盖全省、对接两洲、纵深推进、清洁安全?的海西天然气管网也将全面落成。 ?中海油东南沿海天然气主干线的加入，将进一步推动国内保障重点地区的多气源战略。?业内专家认为。同时，截止目前，除中石油可以内部调配天然气供应，国内的天然气管线大都是点对点的运输，而东南沿海的天然气主干线连接几大重要消费区将很大程度地促进各大城市的天然气需求的合理调配。 总的来说，我国天然气管道建设将围绕全国天然气管道联网进行配套城市分输支线建设，建成?横跨东西、纵贯南北、连通海外?基本框架，形成以4大气区(新疆、青海、陕甘宁、川渝)外输管线和进口天然气管线为主干线、连接海气登陆管线和进口LNG等气源的全国性天然气管网。 11 成品油管道将迎来发展高峰 兰郑长成品油管道 干线全长2069公里，年输油能力达1500万吨。 锦郑成品油管道 干支线全长2200公里，干线最大设计规模1000万吨/年。我国成品油管道近年来得到了较大发展，管输比例逐年增加，目前已在西北、西南和珠三角地区建成了骨干输油管道，但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。而且，我国成品油管道按照炼化企业分布和区域需求进行的网络布局还未完成，还处在建设的起步阶段，将迎来一个建设高峰期。 对此，横穿国内的兰郑长管道、锦州—郑州管道已经开始谋划建设，这两条成品油管道将共同构成国内目前最大的成品油管道系统。其中，兰郑长管道是国内最长的成品油管道，干线全长2069公里，横穿大半个中国。兰郑长管道兰郑段全长1188公里，于2009年3月30日投产。预计12月底全线贯通。 锦州—郑州成品油管道项目从东北炼油基地锦州起头，把东北地区丰富的油源通过管道输往华中地区。 全国性成品油管道在加速规划建设的同时，区域性成品油管道网也在不断完善。9月8日，西南成品油管道的二期工程、云南输油管线的重点骨干项目——昆明至大理成品油管道建成并一次投产成功。这条输油管线的建成将进一步完善 12 云南省成品油管道输送供应网络。 ?成品油管道的建设更多与炼厂相匹配。?王震表示。今年6月2日，中石 篇三:中哈原油管道:油源及经济性分析 中哈原油管道:油源及经济性分析 2009年7月1日，随着最后一道焊缝完工，历时10个月的中哈原油管道(以下“中哈管道”)二期一阶段工程正式建成。这标志着设计全长近3100千米的中哈管道实现全线物理贯通，哈萨克斯坦西部以及里海地区原油输往中国市场的大门就此打开，中哈两国“互利共赢、共同发展”的能源合作再次谱写出新篇章。 1、中哈管道建设历程及意义 哈萨克斯坦地处欧亚大陆东西和南北交通要塞的重要战略位置，濒临里海，蕴藏有丰富的油气资源。根据美国能源信息署(EIA)预测，哈萨克斯坦石油储量达到130亿吨，天然气6万亿立方米，仅陆上石油和凝析油储量(不包括里海大陆架)就为29亿吨，陆上天然气储量1.8万亿立方米。 但是哈萨克斯坦属于典型的内陆国家，大部分油气出口运输需要过境俄罗斯，出口通道单一和配额有限的“瓶颈”严重阻碍了哈萨克斯坦能源输往国际市场，制约了哈萨克斯坦领导人制定的“资源富国”经济发展战略的实施。因此，哈萨克斯坦政府在独立之初就把寻求石油出口多元化和通往国际 13 市场的安全通道作为哈萨克斯坦石油工业发展的战略任务。 作为世界最大消费市场的中国，随着经济发展，能源需求和消费量也迅速增加，原油对外依存度不断提高。长期以来，中东和西非一直是我国进口石油的重要供应地，但是资源产地长期动荡的局势和红海、马六甲海峡等海上运输通道不 断加大的安全风险，严重影响着我国石油供应的安全。因此与包括中亚、俄罗斯在内的资源国进行油气资源开发合作，寻求充足稳定的供应来源、建设安全高效的陆上运输通道就成为我国能源战略发展的首要任务。 基于中哈两国的地缘特性和能源战略需求的互补性，两国政府于1997年签订了包括修建“乌津一阿拉山口”输油管道在内的油气合作协议，并于1999年共同完成了管道建设的可行性研究。但此后由于管道建设成本过高、哈萨克斯坦国内当时的石油产量不足以确保管道所需的最低供应量，以及石油开采成本等方面原因，中哈管道的建设被整体延期。2001年以来，随着哈萨克斯坦石油勘探的实质性突破，石油产量和出口量不断增加，中哈管道建设也再次被提上日程。 2003年10月13日，哈萨克斯坦国家石油公司与中国石油共同宣布开始分阶段建设中哈管道的决定。第二年9月动工的中哈管道工程，西起哈萨克斯坦西部石油城市阿特劳，东至中哈边境阿拉山口，初步设计总长3088千米，年输油量2000万吨，包括之前于2003年3月28日建成的“肯基亚克 14 一阿特劳”先期管道工程和两期共三个阶段工程。 第一期修建“阿塔苏一阿拉山口段，管道总长962千米，工程已于2005年底完工并于2006年7月正式投运，实际输油能力750万吨,年; 第二期第一阶段修建“肯基亚克一库姆科尔“段，管道总长792千米，于2009年10月投入商业运行，输油能力1000万吨,年; 第二期第二阶段工程主体包括“库姆科尔一阿塔苏”段新线建设和“肯基亚克一阿特劳”管道反输改造，计划于2011-2012年建设。待工程全部建成后，中哈管道输油能力将达到2000万吨,年(图)。 2、中哈管道的资源落实与市场开发 中哈管道自西向东横跨哈萨克斯坦曼格斯套及滨里海、阿克纠宾、库姆科尔三大油区，并通过中国境内的“阿拉山口一独山子”管道一直连接到新疆独山子炼厂。它不仅是哈萨克斯坦原油外输中国的重要通道，同时也承担着哈萨克斯坦“西油东输”的重要任务，对于哈萨克斯坦不同区域间资源平衡、国内油品市场供应也起着重要的调配和保障作用。 作为一条直接沟通资源产地和消费市场的内陆管道，中哈管道的规划和建设不仅要考虑上游资源的开发和供应能力，目标市场的消化能力也是重要的影响因素。因此中哈管道的总体布局和设计建设是根据管道沿线资源落实情况和市场 15 消化能力的开发进度而分阶段展开的。 中哈管道一期工程是在充分落实哈萨克斯坦中部图尔盖盆地现有资源和中国新疆地区原油加工能力的情况下，以缓解图尔盖盆地库姆科尔油区原油出口运 输通道不畅，增加新疆地区原油和成品油市场供应而规划建设的。工程建成后，图尔盖盆地出产的库姆科尔原油可以通过管道外输出口，彻底扭转了这一地区原油仅能通过铁路罐车运输出口的不利局面，不仅提升了原油生产商的经济效益，并且大大减轻了各油公司的运输组织工作，有力缓解了这一地区原油外运困境。 另一方面，中哈管道的管输能力随着运行稳定而逐年提高，原油供应量从2006年的175.8万吨增长至2008年的611.3万吨，不仅完全取代了铁路运输哈萨克斯坦原油出口中国，还替代了大部分其他疆内原油对独山子炼厂的供应。 中国石油在新疆独山子投资建设的千万吨级大炼油项目是中哈管道的接收终端，设计加工原料为通过管道进口的哈萨克斯坦原油。随着该项目各装置陆续建成投产，我国对于哈萨克斯坦原油的需求和消化能力再次逐渐增加，建设中哈管道二期工程的条件日趋成熟。 因此在中哈管道一期工程实现平稳运行的基础上，中哈两国政府于2008年9月启动了中哈管道二期一阶段工程建设。该工程的建设，标志着全长约3100千米的中哈管道实现了 16 全线物理贯通，不仅顺利建成连接哈萨克斯坦西部阿克纠宾和中部库姆科尔两大油区的运输通道，为中国石油阿克纠宾油气股份有限公司(以下简称“中油阿克纠宾公司”)生产的原油通过管道经济便捷地供应中国市场创造了条件，而且与“肯基亚克一阿特劳”管道顺利实现对接，为下一步输量再次提升时吸纳哈萨克斯坦西部及里海地区资源进入中哈管道打下基础，曼格斯套及滨里海油区原油通往中国市场的大门就此打开。 作为一条内陆运输管道，中哈管道的市场和资源购买方都是唯一的，因此管道的建设规模和进度必须与我国西部地区原油、成品油消化能力相匹配。管道二 期一阶段建成后，年供油能力达到1000万吨,年，与配套建设的独山子大炼油项目加工处理能力相等。 但随着“西部大开发”进一步深入和中国石油四川大炼油项目开工建设，我国西部地区原油供应与需求暂时平衡的局面再次被打破，进口哈萨克斯坦原油的需求再次增加。但是目前作为中哈管道主力供油区的阿克纠宾和库姆科尔油区产量除满足哈萨克斯坦国内市场需求外，大部分已供应中哈管道，进一步大幅增加供应量的潜力不大，因此有必要从哈萨克斯坦西部地区着手引进资源进行补充。 另一方面，中哈管道二期一阶段工程建成后，“库姆科尔一阿塔苏”段的运输仍要借助于哈萨克斯坦输油公司现有管 17 线。这一区间包括“库姆科尔一卡拉卡因”段的设计输量2×530万吨,年的复线，和“卡拉卡因一阿塔苏”段的设计输量1030万吨,年的单线(即“鄂木斯克一巴普洛达尔一奇姆肯特”主管线)。 这两段管线建于前苏联时期，设备老化严重，目前实际输送能力远远低于设计能力。因此，规划中的中哈管道二期二阶段工程包括“肯基亚克一阿特劳”段反输改造，以便从哈萨克斯坦西部地区向中国方向进行运输，以及“库姆科尔一阿塔苏”段现有管线的改造或者重新建设，以使整条管线达到2000吨,年的运输能力。 3、中哈管道油源保障及经济效益核算 为了满足国内“西部大开发”对于能源需求的不断增长，根据中国石油天然气集团公司“十二五”规划和“中亚油气合作示范区”的建设要求，中哈管道输 18