汽车点火导致DVD导航系统重启的解决
方案
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恐怕很多的车友们都想解决汽车点火导致DVD机导航重启的这一最讨厌的难题吧。这块心病已经折磨了我近两年，特别是外出自驾游的过程当中，只要汽车熄火重新启动，GPS就需要重新设定参数，其麻烦程度接近崩溃，在路上哪有那么多时间来调整呢,为了解决这个问题，查阅了很多资料和网上有关这方面的帖子，从中发现很多改装的方案，但大部分都是在ACC供电电路中串接一个二极管然后再并接一个电容后送给DVD机的ACC电源接口，目的是把ACC控制电压进行延时来解决重启问题。但是事实不是那么简单，(也有不少的车友这样改成功了，不知是怎样成功的)我的科骏达导航一体机采取这个方案就没有作用，只要车一点火DVD导航就重启，增加电容的容量也无济于事。后来认真仔细的
分析
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了车载DVD导航系统的供电原理才弄明白原来是这样的。(如图1)
(图1)
绝大部分车载音响的供电系统都是分两个部分:
1、ACC电源控制，
2、B主电源供给。
其中(B)主电源12V是长期供电(直接与蓄电池链接),
(ACC)电源12V是受点火钥匙控制，只有打开点火钥匙时ACC才有12V输送给车载DVD音响，DVD机才能正常工作，
否则DVD机只有主电源12V而没有ACC12V，DVD机是关闭的。换句通俗的话说，汽车音响的供电系统是两个电源:ACC控制和B主电源供给，两者缺一不可。
我们再回来看看汽车点火DVD重启的过程:
当插入车钥匙拨到1挡时:ACC供电，(ACC和B都有12V供电)，打开DVD机工作正常。
车钥匙拨到2挡时:车进行供电自动检测，ACC照常有电，DVD机工作正常。
车钥匙拨到3点火挡时:行车电脑发出指令，切断ACC电源，关掉所有辅助用电器设备(除电脑之外)来保证启动电机的电源供给，以此提高发动机的点火成功率。此时，DVD机也缺少了ACC供电停止工作。
当汽车点火成功发动机工作正常时，车钥匙返回了2挡，ACC电源也正常了，各辅助用电器可以工作了，DVD机也不例外重新通电(重启)工作了。如果按照这个思路我们只要在汽车点火的时候让DVD机的ACC12V不被切断，不就行了吗,我们前面提到的ACC串接二极管并接电容的方案就是这个理论根据。(如图2)
(图2)
当ACC有12V供电时，电容C两端也充有12V电压，DVD机工作正常。当汽车点火时ACC电压切断为0V，但此时电容两端仍有12V电压继续向DVD机供电，二极管D起到一个隔离作用，防止电容向其它电路放电。这样相当于DVD机在汽车点火的短时间内仍有12VACC电压，不过是暂时的，很快就放电完毕。(也可称ACC延时，电容值的大小决定延时的长短)所以DVD机应该是继续工作的，大约2秒钟，汽车点火发动机工作，打火钥匙回到原来位置ACC12V电压也恢复，DVD机当然
还是一直工作的。
以上是理论上的结果，但实际上并不是那么简单。(本人按此方案将DVD机的ACC电路串入二极管和并接电容后，汽车点火后照样重启)用万用表测量一下发现，汽车发动时ACC电压没有变化，但是主电源B却瞬间下降6V左右，这下问题就很明显了，这是因为汽车点火时启动电机的供电电流很大，导致蓄电池有很大的压降，使其输出的电压由原来的12V瞬间变为6V(蓄电池的新旧程度决定了输出的电压大小)，DVD机的主电源要求是12V ,而6V供电当然是不行的，肯定是停机。当汽车发动成功后，蓄电池电压恢复12V，DVD机重新工作(重启)。
经过这样的分析，解决难题的
方法
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就简单得多了，只要能保证汽车点火的那段时间(2—3秒)，ACC和B电源都保持不变就彻底解决了“重启”这一心病。ACC供电我们通过延时电路已经解决了，是不是主电源B也可以采用延时电路解决呢,回答是不可以的。因为DVD机需要的主电源电流很大，单靠并联电容的放电电流是远远不够的(除非加一个超级的理想大容量电容，即便是你能找到这样的电容，其成本和体积都会让你承受不了的)，那应该怎样解决呢,很简单，“蓄电池”，对～蓄电池就能解决 。
(图3)
到电子城购买一个体积较小的12V电压输出，大于1000mAH的可充电蓄电池(本人用的是旧的摄像机电池)，按照(图3)的电路连接，再将蓄电池安放到一个恰当的位置固定好就大功告成了。(本人的改装已运行了半年没有任何问题)
福克斯车载音响改装实物接线图
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