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F1上海赛介绍(车队and选手) 帮助入门.doc.doc

F1上海赛介绍(车队and选手) 帮助入门&#…

李雪彦
2017-12-10 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《F1上海赛介绍(车队and选手) 帮助入门.docdoc》,可适用于综合领域

F上海赛介绍(车队and选手)帮助入门doc世界一级方程式锦标赛中国大奖赛上海F赛道介绍上海F赛道赛道档案:赛道名称上海国际赛车场单圈长度公里比赛方向顺时针比赛圈数比赛距离公里圈速记录分秒(舒马赫法拉利)比赛时间首次练习年月日::二次练习年月日::三次练习年月日::周六排位年月日:周日正赛年月日:进站选择停圈停,圈停,,圈官方网站wwwicshshcn赛道介绍【红牛单圈模拟】【安联单圈模拟】“上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号这五组红灯的同时熄灭将意味着F赛事的开始。(点击看虚拟赛道视频)当传达F赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬赛车便立马冲出了起跑线。冲出起跑线的赛车在起跑大直线上可将速度提到档公里小时然后赛车要走的是起跑直线段底端的T弯。“上”字形赛道起跑直线段的底端与T处弯道之间是属上坡路段这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T弯是相当的重要。若车手起跑时失误不仅影响到赛车过T弯后各赛车跑赛时先后位置排位的利弊而且还可能会影响到车手完赛后的排位名次。赛车在到达赛道T弯前脚踩油门刹车退到档公里小时的速度向右过弯赛车在T弯有超车的机会点。接着赛车迎面过来的是个连续的复合右左左弯道(TT)这个连续弯道前后有着米的垂直落差T弯和右(T)左(T)连续弯道同属螺线型收缩的弯道其半径是从R=米收缩为R=米。车手在过这个连续的复合右左左弯道时要特别慎重赛车的平衡性要把握的非常正确弹跳和转向不足都会让赛车偏离最佳走线稍有不慎赛车甚至在出弯时发生相撞或冲出赛道。车手大脚重踩刹车将车速退换到档公里小时切线过第一个右弯(T)在接下来的左弯(T)赛车是以公里小时过弯随后赛车再稍放油门以档公里小时通过后一个左弯(T)。赛车在连续过弯出复合右左左弯道后再松油门持续的加速下面要过的是个T弯道。赛车通过T弯道后到达T弯前的速度可达档公里小时。接着赛车要过的是“上”字形赛道第一个发夹弯T弯T弯的曲线半径为R=米。车手在离发夹弯前公尺左右处时大踩油门减速退到档公里小时切线过弯。出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到档公里小时。下面T、T处是一个双顶点弯的复合弯道赛车在过弯时要减档特别是赛车过第处左弯道时赛车要过这个复合弯道是从公里小时减速到档公里小时抢先入弯后马上将赛车急快加速到公里小时在赛车到达第二个弯的顶点之前再减速到档公里小时以便通过这后半部较急的弯道。车手对赛车在T弯道中的速度驾控是非常的重要驾控失档的赛车在紧接的加速路段上其速度将很难得以发挥出来。赛车过了T处弯道后进入一段大直道速度可持续加档加速到档kmh赛车在抵达T弯道前全力刹车减速退以档公里小时切入属一组左(T)右(T)右(T)的连续螺线型展宽的弯道其半径是从R=米展宽到R=米。赛车在左转入弯后这连续弯道的路段不是很平赛车保持档以公里小时的速度紧贴着左侧的路沿石穿过接踵而来的右弯赛车再加速到公里小时的速度再紧贴着右侧的赛道将赛车侧滑小时的速度出T处右弯。这到左侧脱离弯道并在弯中持续加速到出弯时的档公里里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要车手必须尽可能的以最高速度出弯才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道(公里)上提升成绩赛车在大直线道上的速度可达档公里小时。这一连串的过弯过程相当的惊险刺激赛车在到达大直线端前车手对过弯切线点以及换档时机的控制显得非常的重要这也是对车手赛车驾控技术严苛的考验。大直线道底端的T处弯是整个“上”字形赛道中弯道最窄、最为险峻的发夹弯其曲线半径为R=米。赛车以档公里小时的速度在离发夹弯公尺左右时须换挡减速到档公里小时切线入弯稍加速的赛车再紧贴着右侧的路沿石将赛车侧滑抛到左侧脱离弯道(T)再以档公里小时切线入T弯。由于这段路面是减速区赛车在通过时极易跳弹打滑或转向不足造成下压力的减失容易导致车手对赛车操控的失调而偏离赛车走线使的赛车因此错过入弯点从而冲驶进缓冲区的碎石堆中。赛车出发夹弯后的一段路段是“上”字形赛道的又一个超车点过了发夹弯的赛车后在以档公里小时过T弯处后马上换档加速到公里小时迎面而来的是“上”字形赛道最后一处T弯。车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩须要过好这最后一处弯。赛车原本在公里小时的速度将换档减速以档公里小时切线入弯。赛车以近似全油门状态通过弯道车手还必须尽可能的以最高速出弯。因为只有这样赛车才能在跑上赛道起(终)线所在的直线道时获得其最高的车速。这对所有的车手来说既是一个挑战又是一个把握胜机的机会。出弯后的赛车则以全油门的速度向起(终)点线极速冲去完成一圈的跑赛。车队及选手介绍红牛总部:奥地利年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总计:参赛车型:RB第一车手:维泰尔第二车手:韦伯试车手:布埃米赛车参数底盘车型代RB车身总长号复合单体壳结构雷诺引擎扮演受力部单体壳车身总高件铝合金羊角碳纤维双叉臂配备扭前悬车身总宽杆弹簧防倾杆multimatic减震器。铝合金羊角碳纤维双叉臂配备扭杆弹簧后悬前轮轮距拉杆后悬防倾杆multimatic减震器座椅后轮轮距车身轴KG(含车手、车身总重距镜头、压舱物)油箱冷却制动系Brembo制动卡钳、制动衬垫、制动碟轮毂前后寸Z轮毂统引擎引擎代雷诺RS气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准控制单元TAGB润滑系统干式机油底引擎缸铸铝火花塞体气缸盖机身长度电池雷诺F车队机身高度燃油道达尔集团机身总高润滑油道达尔集团最高转速转分变速箱变速箱挡纵置变速箱液压换挡、离合器控制挡位数量前进挡倒挡变速箱材离合器APRacing质KERS供应商雷诺类型电池电机KECU电池战绩统计赛季制造商全称分站冠军数杆位次数积分年度排名红牛考斯沃斯红牛法拉利红牛雷诺红牛雷诺红牛雷诺红牛雷诺红牛雷诺车手全名:塞巴斯蒂安维泰尔生日:年月日出生地:德国国籍:德国身高:CM体重:KG常住地:瑞士处子秀:美国GP婚姻:未婚车队:红牛车队车型:RB车号:全名:马克韦伯生日:年月日出生地:澳大利亚身高:CM体重:KG常住地:英格兰白金汉郡处子秀:澳大利亚GP婚姻:未婚车队:红牛车队车型:红牛RB车号:迈凯轮英国沃金总部:(Woking)年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队积分:车手积分:参赛车型:MP第一车手:巴顿第二车手:汉密尔顿帕菲特试车手:特尔维赛车参数底盘车型代车身总迈凯轮MP号长迈凯轮碳纤维蜂窝状复合结构车身总单体壳模具成型,整合前侧撞击机构高碳纤维双叉臂结构、前推杆、后拉车身总悬挂杆宽前轮轮后轮轮距距车身轴车身总KG(含冷却水、车手、润滑油)距重分开的引擎盖、侧箱机盖、底板部减震器车身件、整合前翼的鼻锥结构可调尾翼迈凯轮电子系统控制单元含电子系底盘控制引擎控制数据采集电池GSYuasaCorporation统方向盘电子仪表交流发电机传感器数据分析和遥感系统无线电Kenwood轮胎倍耐力PZero制动系Akebono卡钳、制动总泵轮毂Enkei轮毂统引擎引擎代气缸数梅赛德斯奔驰FOZ号量引擎缸气缸夹度体角气阀数活塞直毫米量径引擎排引擎质毫升公斤量量最大功ECU迈凯轮标准ECUNA率美孚高性能无铅汽油美孚一号(高性能高燃油润滑油(含生物燃油)保护高效率低排放)变速箱变速模挡位数迈凯轮碳纤维半自动变速箱前进挡倒挡式量离合器碳纤维手动离合润滑美孚KERS供应商奔驰类型电池电机KECU迈凯轮电池NA辉煌战绩车手分站冠军总冠军赛季巴顿汉密尔顿科瓦莱宁阿隆索莱科宁蒙托亚库特哈德哈基宁,塞纳,,博格普罗斯特,,劳达JohnWatson亨特JochenMass费迪帕尔迪DennyHulmePeterRevson布鲁斯迈凯轮总计赛季制造商全称年度排名年度积分分站冠军杆位次数迈凯轮福特迈凯轮Serenissima迈凯轮BRM迈凯轮福特迈凯轮BRM迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮阿尔法迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮福特迈凯轮TAG迈凯轮TAG迈凯轮TAG迈凯轮TAG迈凯轮TAG迈凯轮本田迈凯轮本田迈凯轮本田迈凯轮本田迈凯轮本田迈凯轮福特迈凯轮标致迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯迈凯轮梅赛德斯合计(个车队冠军)车手全名:简森巴顿生日:年月日出生地:英国索美塞得弗罗姆国籍:英国身高:CM体重:KG常住地:摩纳哥处子秀:日澳大利亚GP婚姻:未婚爱好:水上运动、自行车滑雪、汽车以及音乐车队:迈凯轮车型:MP车号:全名:路易斯汉密尔顿生日:年月日出生地:英国国籍:英国CM身高:体重:KG常住地:瑞士处子秀:澳大利亚GP婚姻:未婚车队:迈凯轮车型:MP车号:法拉利意大利马拉总部:内罗年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队积分:车手积分:参赛车型:F第一车手:阿隆索第二车手:马萨第三车手:吉尼赛车参数底盘车型代F车身总长号单体壳碳纤维蜂窝复合结构车身总高悬挂前后主动拉杆、扭杆弹簧独立悬挂车身总宽前轮轮后轮轮距距车身轴KG(含冷却水、车手、润滑车身总重距油)制动系Brembo碳纤维通风刹车碟轮毂前后英寸OZ轮毂统引擎引擎代气缸数量号引擎缸铸铝气缸夹角度体气阀数活塞直径毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准ECU最大功率喷射系点火系统统燃油壳牌VPower润滑油壳牌喜力HelixUltra变速箱变速箱法拉利纵置变速箱带防滑差速器挡位数量前进挡倒挡变速模半自动连续式电控变速箱、快速换变速箱外式挡壳KERS供应商法拉利类型电池电机KECUMagnetiMarelli电池NA辉煌战绩车手分站冠军总冠军赛季阿隆索马萨莱科宁舒马赫,,,,巴里切罗埃尔文阿莱西普罗斯特曼塞尔博格阿尔伯雷特(MicheleAlboreto)阿劳克斯(ReneArnoux)塔姆贝(PatrickTambay)皮尔奥尼(DidierPironi)斯切特(JodyScheckter)吉尼斯维伦纽夫路特曼(CarlosReutemann)尼基劳达,安德瑞蒂(MarioAndretti)雷加佐尼(ClayRegazzoni)埃克斯(JackyIckx)斯卡费奥特(LudovicoScarfiotti)班迪尼(LorenzoBandini)苏特斯(JohnSurtees)沃尔夫冈(WolfgangvonTrips)菲尔希尔(PhilHill)布鲁克斯(TonyBrooks)柯林斯(PeterCollins)穆索(LuigiMusso)特林特格兰特(MauriceTrintignant)法里纳(NinoFarina)哈索恩(MikeHawthorn)范吉奥(JuanManuelFangio)塔鲁菲(PieroTaruffi)阿斯卡里(AlbertoAscari),冈萨雷斯(OscarGonzalez)累计赛季制造商全称年度排名年度积分分站冠军杆位次数法拉利法拉利美洲虎法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利法拉利总计(个车队冠军)(从年起)车手全名:费尔南多阿隆索生日:年月日出生地:西班牙奥维耶多国籍:西班牙身高:CM体重:KG常住地:瑞士代堡处子秀:澳大利亚GP婚姻:离异车队:法拉利车型:F车号:全名:菲利普马萨生日:年月日出生地:巴西圣保罗国籍:巴西身高:CM体重:KG常住地:巴西圣保罗处子秀:澳大利亚GP婚姻:已婚车队:法拉利车型:F车号:梅赛德斯AMG总部:英国首次参赛:年车队冠军:车手冠军:参赛次数:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队积分:车手积分:参赛车型:W迈克尔舒马第一车手:赫尼科罗斯博第二车手:格试车手:TBC赛车参数底盘车型代FW车长mm号底盘碳纤维蜂窝状复合结构模具成型车高mm碳纤维双叉臂主动推杆扭杆弹簧摇臂前悬车宽mmPenske减震器后悬碳纤维双叉臂拉杆Penske减震器转向助力转向座椅方向盘碳纤维造KG(含车手、镜安全带车重头)油箱油箱容量制动系Brembo制动卡钳碳制动盘碳制动衬垫轮毂BBS铸镁轮毂统引擎引擎代奔驰FOZ气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸火花塞体气缸盖机身长度电池机身高度燃油机身总高润滑油最高转速转分变速箱变速箱七挡连续式半自动变速箱挡位数量前进挡倒挡变速箱材离合器碳纤维压盘铸铝外壳质KERS供应商奔驰类型电池电机KECU奔驰电池NA历史战绩赛季车队全称分站冠军数杆位次数积分年度排名梅赛德斯GP马石油F车队梅赛德斯GP马石油F车队梅赛德斯AMG马石油F车队车手全名:迈克尔舒马赫生日:年月日出生地:德国赫尔斯赫尔姆海姆国籍:德国身高:CM体重:KG常住地:瑞士沃弗伦斯堡处子秀:比利时GP婚姻:已婚妻子科琳娜子车队:梅赛德斯AMG车型:W车号:全名:尼科罗斯博格生日:年月日出生地:德国国籍:德国CM身高:体重:KG常住地:德国处子秀:巴林GP婚姻:未婚车队:梅塞德斯奔驰车型:W车号:路特斯F车队总部:英国Enstone年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总数:参赛车型:E第一车手:莱科宁第二车手:格罗斯让试车手:丹布罗西奥赛车参数底盘车型代路特斯E车身总长mm号碳铝蜂窝状复合材料模具成型单体壳由路特斯雷诺F制造,设计旨在追求以最单体壳车身总高mm低质量实现最大强度RSV引擎的安装扮演受力部件碳纤维上下叉臂通过推杆系统推动舱内前悬摇杆、摇杆与安装在单体壳前端的扭杆车身总宽mm和减震器单元相连铝制羊角碳纤维上下叉臂、拉杆结构、横置减后悬前轮轮距mm震器置于变速箱壳体之上铝制羊角碳纤维复合材料冲压成形可抽取式座椅座椅六点OMP安全带方向盘整合挡位切换后轮轮距mm、离合器桨片、尾翼调节机构车身轴KG(含车手、车身总重距镜头、压舱物)油箱ATL凯夫拉强化橡胶油箱冷却油水分离冷却制动系碳纤维制动碟、制动衬垫AP制动卡钳、制动总轮毂前后Z轮毂统泵引擎引擎代雷诺RS自然吸气引擎马力气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准ECU润滑系统干式机油底引擎缸火花塞体气缸盖机身长度电池路特斯F车队机身高度燃油道达尔机身总高润滑油道达尔最高转速转分变速箱变速箱挡快速换挡半自动钛变速箱挡位数量前进挡倒挡变速箱材离合器手动钛质KERS供应商RenaultSportF类型电池电机KECUMagnetiMarelli电池NA辉煌战绩赛季夺冠车手杆位积分阿隆索阿隆索个分站冠军明细赛季分站名称车手车型发车位置正赛圈速排名法国第戎JeanPierreJabouilleRS巴西圣保罗ReneArnouxRE南非ReneArnouxRE奥地利JeanPierreJabouilleRE法国第戎普罗斯特RE荷兰普罗斯特RE蒙扎普罗斯特RE南非普罗斯特REB巴西里约热内卢普罗斯特REB法国保罗里卡ReneArnouxREB蒙扎ReneArnouxREB法国保罗里卡普罗斯特RE斯帕普罗斯特RE银石普罗斯特RE奥地利普罗斯特RE匈牙利阿隆索RB蒙特卡罗特鲁利R墨尔本费斯切拉R雪邦阿隆索R巴林阿隆索R伊莫拉阿隆索R纽博格林阿隆索R法国马尼库尔阿隆索R霍根海姆阿隆索R上海阿隆索R巴林阿隆索R雪邦费斯切拉R墨尔本阿隆索R西班牙阿隆索R蒙特卡罗阿隆索R银石阿隆索R加拿大阿隆索R铃鹿阿隆索R新加坡阿隆索R富士阿隆索R赛季制造商全称年度排名年度积分分站冠军杆位次数雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺雷诺合计(个车队冠军)车手全名:基米莱科宁年月日生日:出生地:芬兰拉皮兰塔国籍:芬兰身高:CM体重:KG常驻地:瑞士处子秀:年澳大利亚站婚姻:已婚妻子詹妮达赫尔曼车队:路特斯F车队车型:E车号:全名:格罗斯让生日:年月日出生地:瑞士日内瓦国籍:法国身高:体重:常住地:处子秀:欧洲GP婚姻:未婚车队:路特斯F车队车型:E车号:印度力量总部:英国年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总计:参赛车型:VJM第一车手:迪雷斯塔第二车手:霍肯博格试车手:比安奇赛车参数底盘车型代号VJM车长mm底盘碳纤维复合结构单体壳车高mm碳纤维双叉臂铝制羊角横拉杆前悬车宽推杆扭杆弹簧Penske减震器防倾杆碳纤维双叉臂铝制羊角拉杆后悬后悬前轮轮距mm扭杆弹簧Penske减震器防倾杆轴距mm后轮轮距mm安全带车重KG(含车手、镜头)油箱油箱容量制动系统AP碳纤维制动系统轮毂BBS铸造轮毂引擎引擎代号奔驰FOZ气缸数量气阀结构气动气缸夹角度气阀数量活塞直径毫米引擎排量毫升引擎质量公斤ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸体火花塞NGK气缸盖机身长度电池机身高度机油美孚号机身总高润滑油最高转速转分变速箱变速箱迈凯轮挡半自动eshift变速箱挡位数量前进挡倒挡离合器AP碳纤维离合器变速箱材质KERS供应商奔驰高性能引擎部类型电池电机KECU奔驰电池NA车队历时赛季制造商全称分站冠军数杆位次数积分年度排名印度力量法拉利印度力量梅赛德斯印度力量梅赛德斯印度力量梅赛德斯俄罗斯富商阿莱克斯施奈德一手创建了米德兰集团一年以前他买下了乔丹车队并使用乔丹EJB赛车完成了赛季。本赛季米德兰通过俄罗斯汽车运动协会注册为MF车队F历史上首支俄罗斯车队诞生了。但是年米德兰便将车队倒手给了荷兰汽车制造商世爵。两个赛季不到这家以生产超级跑车的制造商也不堪重负结果在年世爵又将车队卖给了印度百万富翁VijayMallya和荷兰企业家Jan以及MichielMol成立了今天的印度力量F车队。车队首款新车VJM名称中的前三个字母便是三人名字首字母的组合。年印度力量使用车队史上的首款F赛车VJM参赛但因缺乏竞争力一分未得。从年开始印度力量的赛车将改用奔驰和迈凯轮提供的动力总成由费斯切拉在斯帕赛道为车队赢得建队以来的首个杆位和首个亚军。年印度力量积分排名车队积分榜第七位。赛季印度力量再积分排名升至第六。车手全名:保罗迪雷斯塔生日:年月日出生地:苏格兰Uphall国籍:英国身高:CM体重:KG常住地:摩纳哥蒙特卡罗处子秀:澳洲GP婚姻:未婚车队:印度力量车型:VJM车号:全名:尼科霍肯博格生日:年月日出生地:德国Emmerich国籍:德国常住地:德国法兰克福CM身高:体重:KG爱好:网球、社交婚姻:未婚处子秀:年巴林大奖赛车队:印度力量车型:VJM车号:索伯车队总部:瑞士Hinwil年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总数:参赛车型:C第一车手:小林可梦伟第二车手:佩雷兹Esteban试车手:Gutierrez赛车参数底盘车型代车身总索伯Cmm号长车身总单体壳碳纤维单体壳mm高车身总悬挂双叉臂、舱内弹簧减震器、前推杆后拉杆mm宽前轮轮后轮轮mmmm距距车身轴车身总KG(含车手、空油距重箱)制动系Brembo活塞制动卡钳、Brembo碳纤维制动轮毂前后Z轮毂统衬垫、制动碟引擎引擎代气缸数法拉利V号量气阀结气缸夹气动度构角气阀数活塞直毫米量径引擎排引擎质毫升大于公斤量量润滑系ECU迈凯轮标准ECU干式机油底统引擎缸沙模铸造铝质火花塞体机身长气缸盖度机身高曲轴度机身总活塞高最高转连杆转分速变速箱挡位数变速箱法拉利挡快速换挡碳纤维变速箱前进挡倒挡量变速箱离合器碳纤维外壳KERS供应商法拉利提供类型电池电机KECU法拉利MagnetiMarelli电池战绩统计赛季制造商全称分站冠军数杆位次数积分年度排名索伯索伯梅赛德斯索伯福特索伯福特索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油索伯马石油宝马索伯宝马索伯宝马索伯宝马索伯索伯索伯车手全名:小林可梦伟生日:出生地:日本尼崎国籍:日本常住地:摩纳哥身高:CM体重:KG处子秀:年巴西站婚姻:未婚车队:索伯F车队车型:C车号:全名:塞尔吉奥佩雷兹年月日生日:出生地:墨西哥Guadalajara,Jalisco国籍:墨西哥身高:CMKG体重:常住地:摩纳哥处子秀:澳洲GP婚姻:未婚车队:索伯F车队车型:C车号:红牛二队总部:意大利年月首次参赛:日参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总计:参赛车型:STR第一车手:里卡多第二车手:维尔格尼试车手:布埃米赛车参数底盘车型代红牛二队STR车身总长号单体壳复合单体壳结构车身总高碳纤维双叉臂、扭杆弹簧、防倾杆、Sachs前悬车身总宽减震器碳纤维双叉臂、拉杆后悬、防倾杆、Sachs后悬方向盘红牛二队制造减震器座椅碳纤维结构、按车手体型塑造灭火系统红牛二队FEVKG(含车手、镜安全带OMP车身总重头)油箱ATL安全油箱冷却红牛二队制造制动系Brembo制动衬垫、制动碟、制动蹄片轮毂AdvantiRacing统引擎引擎代法拉利气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸火花塞体气缸盖机身长度电池机身高度燃油壳牌机身总高润滑油壳牌最高转速转分变速箱变速箱挡液压变速箱挡位数量前进挡倒挡变速箱材离合器Sachs多片式拖挂型质KERS供应商法拉利类型电池电机KECUNA电池NA战绩统计赛季制造商全称分站冠军数杆位次数积分年度排名红牛二队考斯沃斯红牛二队法拉利红牛二队法拉利红牛二队法拉利红牛二队法拉利红牛二队法拉利车手全名:丹尼尔里卡多生日:年月日出生地:澳大利亚佩斯国籍:澳大利亚身高:CM体重:KG常驻地:爱好:自行车网球越野摩托车处子秀:年英国GP婚姻:未婚车队:红牛二队车型:STR车号:全名:杰恩埃里克维尔格尼生日:年月日出生地:法国蓬图瓦兹国籍:法国身高:体重:常驻地:处子秀:年澳洲GP婚姻:未婚车队:红牛二队车型:STR车号:威廉姆斯车队总部:英国首次参赛:年参赛次数:车队冠军:车手冠军:分站冠军:杆位次数:单圈最快:积分总计:车队积分:车手积分:参赛车型:FW第一车手:马尔多纳多第二车手:小塞纳测试车手:伯塔斯赛车参数底盘车型FW车身总长mm单体壳碳纤维环氧蜂窝状复合结构车身总高mm前悬碳纤维双叉臂转向拉杆推杆弹簧防倾杆车身总宽mm后悬碳纤维双叉臂拉杆弹簧防倾杆前轮轮距可抽取式碳纤维座椅、六点式安全座椅后轮轮距带、mm肩垫、HANS系统KG(含车手、轴距车身总重摄像头、压舱物)铝质散热器油水分离冷却KERS,变速箱独立凯夫拉强化橡胶油冷却油箱散热器箱转向威廉姆斯助力转向减震器威廉姆斯F制动AP六活塞卡钳碳纤维制动碟制动衬垫轮毂RAYS铸镁轮毂前mm后轮胎倍耐力胎面尺寸mm引擎引擎代雷诺RS气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸铝连杆钛体活塞铝机身长度曲轴钢机身高度燃油道达尔机身总高润滑油道达尔最高转速转分变速箱变速箱挡无缝变速箱连续式换挡电液驱动挡位数量前进挡倒挡变速箱外离合器碳纤维多片式离合器壳KERS供应商类型电池电机KECU电池辉煌战绩车手分站冠军总冠军赛季蒙托亚拉尔夫舒马赫弗伦岑雅克维伦纽夫库特哈德达蒙希尔ThierryBoutsenRiccardoPatreseThierryBoutsen曼塞尔尼尔森皮奎特杰基罗斯博格普罗斯特,CarlosReutemann阿兰琼斯ClayRegazzoni总计赛季制造商全称年度排名年度积分分站冠军杆位次数威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯福特威廉姆斯本田威廉姆斯本田威廉姆斯本田威廉姆斯本田威廉姆斯本田威廉姆斯Judd威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯雷诺威廉姆斯Mecachrome威廉姆斯Supertec威廉姆斯宝马威廉姆斯宝马威廉姆斯宝马威廉姆斯宝马威廉姆斯宝马威廉姆斯宝马威廉姆斯考斯沃斯威廉姆斯丰田威廉姆斯丰田威廉姆斯丰田威廉姆斯考斯沃斯威廉姆斯考斯沃斯合计(个车队冠军)车手全名:马尔多纳多生日:年月日出生地:委内瑞拉马拉凯国籍:委内瑞拉身高:CM体重:KG常住地:委内瑞拉马拉凯处子秀:澳洲GP婚姻:未婚车队:威廉姆斯车型:FW车号:全名:布鲁诺塞纳生日:年月日出生地:巴西圣保罗国籍:巴西身高:CM体重:KG常驻地:处子秀:年巴林GP未婚婚姻:车队:威廉姆斯车型:FW车号:卡特汉姆车队总部:英国Leafield首次参赛:年车队冠军:车手冠军:参赛次数:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队总分:参赛车型:CT第一车手:科瓦莱宁第二车手:佩特罗夫范德加德(Van试车手:derGarde)赛车参数底盘车型代号卡特汉姆CT车身总长约mm底盘材质碳纤维车身总高mm前悬碳纤维双叉臂推杆,Penske减震器车身轴距大于mm后悬碳纤维双叉臂拉杆,Penske减震器方向盘卡特汉姆F座椅卡特汉姆F灭火系统FEV安全带Schroth安全带车身总重KG(含车手、镜头)座舱仪表MES油箱ATL制动系统Hitco制动碟制动蹄片AP卡钳轮毂BBS引擎引擎代号雷诺RS气缸数量气阀结构气动气缸夹角度气阀数量活塞直径引擎排量cc引擎质量KGECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式油底壳引擎缸体火花塞气缸盖机身长度电池机身高度燃油道达尔机身总高润滑油Various最高转速转分变速箱变速箱红牛七挡变速箱挡位数量前进挡倒挡离合器AP多片式离合器变速箱材质KERS供应商红牛类型电池电机KECU电池车队历史赛季制造商引擎分站冠军数杆位次数积分年度排名莲花考斯沃斯(LotusFRacingTeam)莲花雷诺(Teamlotus)卡特汉姆雷诺(CaterhamFTeam)车手全名:海基科瓦莱宁生日:年月日出生地:芬兰Suomussalmi国籍:芬兰身高:CM体重:KG常住地:芬兰处子秀:澳大利亚GP婚姻:未婚车队:卡特汉姆车型:CT车号:全名:维塔利佩特罗夫生日:年月日出生地:俄罗斯Vyborg国籍:俄罗斯身高:CM体重:KG常住地:处子秀:年巴林大奖赛婚姻:未婚车队:卡特汉姆车型:CT车号:HRT车队总部:西班牙首次参赛:年车队冠军:车手冠军:参赛次数:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队总分:参赛车型:F第一车手:德拉罗萨第二车手:卡斯基延科洛斯(Dani试车手:Clos)赛车参数底盘车型代号HRTF车身总宽mm底盘车身总高MM前悬碳纤维双叉臂推杆结构前后轮距mmmm后悬碳纤维双叉臂拉杆结构方向盘碳纤维HRT液压助力转向座椅可抽取式碳纤维模具成型座椅灭火系统安全带OMP车身总重KG(含车手、镜头)油箱凯夫拉强化橡胶油箱油箱容量制动系统碳纤维活塞制动碟制动蹄片轮毂镁合金引擎引擎代号考斯沃斯CA气缸数量气阀结构气动气缸夹角度气阀数量活塞直径毫米引擎排量毫升引擎质量公斤ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸体铸铝火花塞冠军火花塞气缸盖机身长度电池Yuasa机身高度燃油机身总高润滑油最高转速转分变速箱变速箱威廉姆斯快速换挡半自动变速箱挡位数量前进挡倒挡离合器碳纤维多片式变速箱材质KERS(未配备)供应商类型KECU电池车队历史西斯潘尼F车队(英文全称:HispaniaRacingFTeam缩写:HRTF车队)由何塞拉蒙卡拉班特(JoseRamonCarabante)接管前坎波斯米塔F车队(CamposMetateam)更名而来。是前国际汽联主席马克思莫斯利扩军计划下诞生的F新军~车队总部位于西班牙穆尔西亚(Murcia)最初由科林克莱斯((ColinKolles))出任车队领队库奎雷拉(ToniCuquerella)担任技术总监。该队的首款新车HRTF委托意大利达拉拉(Dallara)赛车公司设计底盘配考斯沃斯提供的CA引擎和Xtrac生产的变速箱。西斯潘尼F车队年参赛站最终积分排名年度第位全年总共使用过位车手分别是:查铎布鲁诺塞纳山本左近和克莱恩。赛季HRTF车队依旧无分进帐守在年度第位。车手全名:德拉罗萨生日:出生地:西班牙巴塞罗那国籍:西班牙身高:CM体重:KG常驻地:处子秀:澳大利亚GP婚姻:已婚车队:HRT车型:F车号:全名:卡斯基延生日:年月日出生地:印度马德拉斯身高:CM体重:KG常住地:印度处子秀:澳大利亚GP婚姻:已婚车队:HRT车型:F车号:玛鲁西亚车队总部:英国首次参赛:年车队冠军:车手冠军:参赛次数:分站冠军:杆位次数:单圈最快:车队总分:参赛车型:MR第一车手:格洛克第二车手:皮克玛丽亚德维试车手:诺塔赛车参数底盘车型代MR车身总长号单体壳碳纤维蜂窝复合结构车身总高碳纤维双叉臂推杆结构、钛结点、Penske减前悬车身轴距震器碳纤维双叉臂拉杆结构、钛结点、Penske减后悬方向盘维珍碳纤维结构震器座椅碳纤维一体成型结构助力转向维珍液压助力方向盘KG(含车手、镜安全带点安全带(mm肩部衬垫HANS系统)车身总重头)油箱FT安全规格油箱容量超过升制动系AP卡钳Hitco碳制动碟制动蹄片轮毂BBS统引擎引擎代考斯沃斯CA气缸数量号气阀结气动气缸夹角度构气阀数活塞直径小于毫米量引擎排毫升引擎质量公斤量ECU迈凯轮标准控制单元润滑系统干式机油底引擎缸铸铝火花塞冠军火花塞体气缸盖机身长度电池机身高度燃油机身总高润滑油最高转速转分变速箱变速箱七挡纵置无缝变速箱挡位数量前进挡倒挡变速箱材离合器AP离合器铝质KERS(未配备)供应商类型KECU电池车队历史维珍车队由维珍集团老板理查德布兰森投资购买了英国马诺车队的年F参赛权并将其更名为维珍车队(VirginRacing)。维珍车队首款F赛车名为VR由尼克维尔斯领导设计搭载考斯沃斯引擎赛季没能获得积分。俄罗斯汽车制造商玛鲁西亚(Marussia)年月日宣布收购维珍F车队多数股份车队赛季更名为玛鲁西亚维珍F车队车手阵容为提姆格洛克搭档丹布罗西奥最终以分垫底。赛季玛鲁西亚维珍F车队更名为玛鲁西亚F车队车手阵容为老将格洛克搭档法国新人查尔斯皮克。车手全名:蒂姆格洛克生日:年月日出生地:德国国籍:德国身高:CM体重:KG常住地:德国处子秀:加拿大GP婚姻:未婚车队:玛鲁西亚车型:MR车号:全名:查尔斯皮克生日:年月日出生地:法国Montélimar国籍:法国身高:体重:常驻地:处子秀:年澳洲GP未婚婚姻:车队:玛鲁西亚车型:MR车号:

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