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【doc】改善富康轿车安全带装配质量【doc】改善富康轿车安全带装配质量 改善富康轿车安全带装配质量 信席獬语磷装够触啦浠 一 ,选题理由 以人为本,一丝不苟,争创名牌, 围绕市场,让用户更满意. 安全带是关系到司乘人员安全的 零件,必须确保装配质量100%舍格. 自1998年6月份富康安全带螺 母国产化后,在装配安全带时.出现高 频次的螺母滑丝,打不进现象. 严重影响总装配线的正常生产节 奏,使每量车的生产时间增加0.3分. 返工车间没有足够的人员来完成大量 的返工任务,完成公司下达的任务十 分困难. 增加成本:地毯价值506元;螺母...

【doc】改善富康轿车安全带装配质量
【doc】改善富康轿车安全带装配质量 改善富康轿车安全带装配质量 信席獬语磷装够触啦浠 一 ,选 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 理由 以人为本,一丝不苟,争创名牌, 围绕市场,让用户更满意. 安全带是关系到司乘人员安全的 零件,必须确保装配质量100%舍格. 自1998年6月份富康安全带螺 母国产化后,在装配安全带时.出现高 频次的螺母滑丝,打不进现象. 严重影响总装配线的正常生产节 奏,使每量车的生产时间增加0.3分. 返工车间没有足够的人员来完成大量 的返工任务,完成公司下达的任务十 分困难. 增加成本:地毯价值506元;螺母 每个0.3元,每年工废为22万元;每 1年用于返工的费用高达42万元以上. ,L 网呻] 二,现状调童 对1999年3,4,5三个月的质量情况进行现场跟踪 检测,其结果见 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 1. 衰1安全带安装质量缺路率调查衰 时间:1999.6.6 月份345平均值 抽取台效20o20of20o20o 总缺陷台数75828681 总缺陷率(%)37.541.04345 下线返工台数1O20812.6 下线返工率(%)51046.3 造成安全带装配困难的主要缺陷有哪些?为此,我们 对1999年3月,4月,5月600台返修车的缺陷情况进行 统计,并绘制出排列图见表2,图1. 现场管理2000年第7期?? ?成果介绍 表2富康轿车安垒带装配困难主要缺路统计表 时I可:1999.3—1999.5 序号缺陷项目频数(台'频散(%)累计频率(%' l螺母滑丝29649.349.3 2螺母装配不到位25642.792.O 3螺母焊偏254296.2 4螺钉打断12l_9981 5其它ll1_9l00 频数(台)累计百分比(%) 其它滑丝配不捌位焊偏打断, 田1安全带装配困难缺陷捧爿图 三,目标值翻定 我们以法国雪铁龙公司的质量承平即世界承平作为 我们的目标值;总缺蹈率由40.5%下降到6%以下;下线 返工率下降为0%. 目标可行性 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 : 1.螺母滑丝,螺母装配不到位是我们要解决的主要 同题,占总缺陷率的92%,解决了主要问题目标值即可 实现.而通过小组的努力这两个主要问题是完全可以解 决的. 2.奉小组是由质量部,制造部,工厂有关人员组成 的综合Qc小组,人员素质高.现场管理经验,质量控制 经验丰富. 3.这一缺陷的存在,引起厂部领导的高度重视,指 示小组必须解决. 四,原因分析殛要园?认 经过小组成员讨论,对影响螺母滑丝,螺母装配不到 位的原因进行分析,分别绘制因果图(略),拽出造成螺母 滑丝的因素8条,造成螺母装配不到位的因素7条. 小组成员分头对所有的末端因素进行一一?认,如 表3,表4. 裹3曩母精丝要周确认表 序号因素调查确认结论验证人时间 班长对操作工进行了为期一周的跟踪观察,操作工对工非1999. l 责任 安全质量包保责任状安全管理目标责任状8安全事故责任追究制幼儿园安全责任状占有损害赔偿请求权 心不强万喜幸作认真负责 ,质量意识好要因8.16 经现场调查,所有操作工均经过理论与实践的培训,合格1999. 2培训不够非要因王勇彬后才能上岗作业8 .17 风动扳手将风动扳手送计量室鉴定,力矩为241',~I,符台工艺卡的1999. 3非要因万喜幸力矩过大力矩要求 :20—3o1',~I6l6 从现场随机抽取lOO个螺母,对其螺纹尺寸进行测量,有1999. 4螺母螺纹小要因赵伟 16个螺纹尺寸偏小,螺钉打不进,占16%6.20 螺钉螺纹从现场随机抽取1oo个螺钉,对其螺纹尺寸进行测量.全1999. 5非要因彭勇尺寸偏大部合格 6.20 气动扳手的压缩1999.6跟踪UH'r2班的气压表 ,其压力值正常非要因梁卫东空气压力过大626 1999. 7孔位对中困难现场跟踪1个星期螺纹对中情况,均良好非要因涂浩6 .20 在风枪打紧之操作工在装配螵栓时,为节省操作工时,仅将螺栓带上1 8前将螺纹仅带—2扣,有时甚至不到1扣,就开始打紧.由于风动扳手要因张建国1999 有较大的拧紧冲击力,而预拧紧的螺纹不足以起到很好6.26上 1—2扣.的导向作用 ,导致滑丝(见图2) 现场管理2oo0年第7期 ???帅?O 鲫栅蓍}m. 囊4?母装配不到位要因确认表 序号因紊调查确认结论验证人时间 操作工均经过理论与实践知识的培训,合格后才能l9991培训不够非要因黄志刚 上岗作业6.20 螺母化学l999.2现场随机抽取样件6件 ,送化验室检测,成分合格非要因彭勇成分不合格6 .16 现场随机抽取样件6件.送化验室检测,厚度符合l9993钢扳镀锌层厚非要因赵伟 要求620 19994除尘设备关闭经检查,现场所有设备工作正常非要因梁善宜620 夹具压头与焊接在焊装2410工位观察焊接螺母定位,压紧情况,有1999 .586%的零件翘起,与所施焊钢板不贴合,导致飞溅要因张建国螺母外形不符6 . 20(火花)大(见图3) 定位销结构尺寸与所现场确认,发现定位销尺寸及结构与其定位的螺母梁卫东1999.6要因 定位的螺母不符合不符,导致飞溅容易进入螺母螺纹刘绪亮6.16 在现场连续一个星期观察现场的焊接情况,发现飞 焊接压力小,溅大.对电流及压力进行测量,分别达到:11800A,1999.7要因吴静臻 电流大2300N,对焊接电流,焊接压力进行调整,飞溅明显6.22 减小 裹5改善富靡轿车安全带装配质量对策表 序主要因紊现状对策采取措施目标负责人完成 号时间 1.供应商在现场 螺母螺纹大径尺寸应为:鹋047调整100%检测,确保上线零1. 达到规 螺母螺纹一鹋.025mm,实际为:研.96mm,在螺母件合格.定尺寸要求 .彭勇1999.1螺纹2 . 对加工螺母螺纹的2. 螺栓赵伟7.16尺寸过小风动扳手冲击力的作用下,导致精大径模具进行改进 ,使螺母丝100%通过 尺寸大径尺寸达到鹤.047一 鹋.025 操作工在装配螺栓时,为节省操 在风枪打作工时,仅将螺栓带上1—2扣,有改进操作工在进行装配螺栓在用风动扳 紧之前将时甚至不到1扣,就开始打紧.由时,先将螺牲套上2—3手打紧时有I999.2操作万喜幸 螺纹仅带于风动扳手有较大的拧紧冲击力,方法扣,然后再用风动扳手趣好的导向7.20 上1—2扣而预拧紧的螺纹不足以起到很好打紧作用 的导向作用,导致精丝 夹具夹头在焊装2,,10工位观察螺母合件对压 结构及外定位,压紧情况,有86%的零件翘头进对压头与零件相接触夹紧可靠,定 l999 .3的部分进行调整,与所位准确,消除张建国形与零件起 ,与所施焊钢扳不贴合,导致飞行调7.26 外形不符溅(火花)大整加紧的零件形状帽吻合翘起 定位销的结 构尺寸与所定位销尺寸及结构对其定位的改进将定位销由原来的直定位销与所 粱卫东1999 4螺母不符,导致飞溅容易进入螺母定位销改为台阶销,并且缩定位螺母结定位的 螺母刘绪亮720 不符合螺纹销短销子的长度3hen构一致 焊接压力调整别为 5小,电流在现场连续一个星期观察现场的电流堆焊接电流,压力进行1999 焊接情况,发现飞溅大调整,减少飞溅1300A吴静臻7. 26大压力a卯0N 现场管理2000年第7期?? ?成果介绍 囤2?栓装配示意图 结论: 影响安全带装配质量缺陷率高的主要原因为; 1螺母螺纹尺寸过小. 2在风枪打紧之前仅将螺纹带上1—2扣. 3夹具夹头结构及外形与零件外形不符 4.定位销的结构尺寸与所定位的螺母不符合. 5.焊接压力小,电流太. 五,制定对策(见表5) 六,实施 实施1 网?1.供应商现场100%检测,确保上线零件格台.2.对加工螺母螺纹的模 具进行改进.使螺母 太径尺寸达到 这项措施在1999年7月16日付诸实施.此后.我们 于1999年7月20日一6月30日的安全带装配情况进行 跟踪统计,其结果为:缺陷率下降了16% 现场管理2000年第7期 实施2 焊接螺母 图3焊接螺母定位,压譬示意图 夹具压头 间晾 对策2实施后: 螺纹导向性良好,受力均衡.实施后.我们对安全带 的装配情况进行跟踪检测.缺陷率下降了8.3%. 实施3 实施后进行现场跟踪检测.零件100%夹紧到位,定 位可靠,缺陷率下降了42%. 实施4 塑 实施后,进入螺母的飞溅得到了有效的控制.同时 定位,夹紧准确,缺陷率下降了6%效果显着. 实施5 实施后,安全带装配缺陷率下降了4.4%. 七,检查效果 对策实施后,我们分别对1999年8910月的安全 带装配情况进行了跟踪检查,统计,并与小组话动前的情 况,目标值进行对比,其结果见图4,图5. 经济教盏: 以年产轿车45万量计算,生产工时费用36元/tJ, 时,返工工时费用72元/小时计算,返工造成地毯废损 率为1%,每个地毯价值人民币506元. 1避免因下线返工而造成地毯废损: 506×4.5×1%=2276(万元) 2每台车在生产线上返工 工时为1.5分,总缺陷率为 405%,节省生产线返工工时费用 为: 5×40.5%x1.5/60×36 =164(万元) 3每台车下线返工工时为 2.0小时,下线返工率为66%,节 省下线返工工时费用为: 4.5×6.6%x20X72 :4276(万元) 累计年效益为67.16万元 无彤教盏: 1保证了总装配线的正常 生产节奏. 2提高了产品质量,为富康 "精品名牌战略及富康车用户的 人身安全作出了我们的贡献. 成果介绍? 圈4总缺陷率改进曹后对比图 圈5下线返工率改进曹后对比图 表6巩固措施 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 表 完成序号巩固措施文件名文件代号负责人 时间 供应商将对夹具模具调1999 KB跎0D_一1彭勇1的调整纳入到模整规程 10l6 具调整规程中 将改进后的操作方法 1999 2写人工艺卡,作为工工艺卡PP300[]~71万喜幸 1O.16 艺纪律执行 将对夹具的凋整纳人夹具调1999. 3DME,FER——O6张建国到夹具调整规程中整档案 10.16 将对定位销的改进图定位销1999.d髓20188啷9— 1梁卫东纸工艺文件化图纸 1016 对原工艺文件进电阻焊 行修改,将焊接电焊接参 1999. 5流凋整为:l1300A,数作业LAB晒O6—1吴静臻 10.16将焊接压力调整 指导书为 :2600N 现场管理2000年第7期??
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上传时间:2017-12-19
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