DF4型内燃机车燃油粗滤器堵塞导致燃油压力过低的故障分析及对策[权威资料]

DF4型内燃机车燃油粗滤器堵塞导致燃油压力过低的故障 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 及对策[权威资料] DF4型内燃机车燃油粗滤器堵塞导致燃油压力过低的 故障分析及对策 【摘 要】针对DF4机车柴油机燃油系统因燃油粗滤器堵塞导致燃油压力低、故障频繁发生的问题，提出四种解决对策。 【关键词】DF4型机车 燃油粗滤器 故障分析 【】 G 【】 A 【】0450-9889(2015)06C-0186-03 一、问题的提出 案例一:某段，某机班库内接班启动柴油机后燃油压力为200KPa，运行中满负荷时为170KPa，列车运行到某站出站后，仪表检查发现燃油压力开始慢慢下降，由170KPa降到50KPa，司机同时使用两台燃油输送泵维持运行，但压力还是不断在下降，到站侧线停车，司机用无线电话将情况向段调度室汇报，然后利用交会时间清洗燃油粗滤器，清洗完后空载压力为250KPa，满负荷压力为200KPa。 案例二:某段，列车出站后燃油压力不稳定，时有时无。最后无燃油压力，但燃油输送泵工作正常。司机在区间被迫停车，将情况向段调度室汇报，然后拆燃油粗滤器捅破滤网。燃油压力有100KPa，启动柴油机，走车一百多米后再次无燃油压力，再次停车，将燃油粗滤器滤芯全部取出后燃油压力正常。 以上两个案例，都是因为燃油粗滤器故障，致使燃油系统燃油压力低，柴油机无法正常工作，机车被迫途停和机破。为此，有必要对燃油粗滤器的故障进行分析，找出相应的对策，从根本上解决燃油粗滤器故障引起的燃油压力不足的现状。 二、燃油系统概述 燃油系统包括低压输油系统及高压供油喷射系统两个部分，其中低压输油系统包括燃油箱、燃油输送泵、粗滤及精滤器、燃油预热器、低压输油及回油管道等部件。高压喷射系统包括喷油泵、喷油器及高压油管等部件。 DF4型内燃机车16V240ZJB型柴油机的燃油系统 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 如图1所示。 燃油从油箱中抽吸出来，先经粗滤器滤清，再在燃油输送泵中加压到196Kpa,294 KPa。此低压油进入燃油精滤器过滤，而后送到左右燃油总管。每根燃油总管上并联安装有8组喷油泵及喷油器。为保持进入喷油泵的油压稳定，左右燃油总管的末端都连到同一调压阀(限压阀)，调压阀的回油管接到燃油预热器，当燃油总管内油压达到120?10 kPa时，阀顶开，部分余油流向燃油预热器后返回燃油箱，当由于其他原因造成燃油总管油压过低时，调压阀紧闭回油通路，使总管内保压。 燃油精滤器前设置安全阀，防止因燃油精滤器堵塞，油压过高可能损坏精滤器或产生漏泄，当精滤器前的输油管路内的油压达到250?15 kPa时，安全阀开通，使部分燃油返回燃油箱。 为显示管路油压而设置油压表，燃油精滤器前压力表安装在动力室仪表盘上，精滤器后压力表布置在两个司机室的操纵台上。 柴油机正常运转时，燃油压力应为147,245KPa，如低于147KPa(司机操纵台上燃油压力显示值)，则为燃油压力低。 通过燃油精滤器前后压力变化可判断粗滤器和精滤器堵塞情况，上述案例均表现为粗滤器堵塞。 三、燃油粗滤器堵塞的原因 DF4型机车燃油系统用燃油粗滤器为RC-30W型(图2)。在滤清器体内带孔的芯杆上串连着19,20个盘形铜丝 网滤清元件。燃油粗滤器主要是靠燃油通过滤芯时过滤掉燃油中的微粒。 燃油箱是内燃机车储存燃油的容器，箱体由钢板焊接而成。为防止机车运行途中晃动造成燃油液面的波动，DF4型机车的柴油机燃油箱特别设计了迷宫式隔板，隔板底部有小孔相通。由于机车长时间使用，使燃油箱底部沉积有一定量的包含各种燃油有机衍生物和锈渣等杂质的油泥，现场无法清洗。因回油有一定的压力会冲刷油箱底部的污物而污染燃油。 当燃油系统工作时，随着燃油泵的抽油，燃油从燃油箱经燃油粗滤器时，油泥杂质等经常造成燃油粗滤器堵塞，直接造成途停机破，影响运输安全。 四、针对燃油粗滤器堵塞所采用的对策 (一)设定合理的燃油箱和燃油粗滤器定期清洁周期 在机车使用一段时间后，燃油箱底部沉积有包含各种燃油有机衍生物和锈渣等杂质，如在合理的时间内定期对燃油箱进行清洁，可避免污染燃油，大幅降低燃油粗滤器堵塞的可能。燃油粗滤器也要设定合理周期，定期清洗，确保运用可靠。 (二)加装旁通阀，手动联通粗滤器两端管路 增加燃油粗滤器旁通阀，燃油压力低时，人工打开旁通阀，连通粗滤器两端管路。燃油不经过滤直接进入精滤器。 这种方式可以在短期内解决油压低而途停事故发生。但是，同时会给燃油精滤器造成压力，增加精滤器堵塞的几率，故只能作为应急措施，不可长期使用。 (三)加装智能控制装置，自动联通粗滤器两端管路 南宁机务段研制了燃油压力自动控制装置。当燃油粗滤器堵塞造成燃油压力降低到80Kpa,100Kpa以下时，自动控制装置接通旁通电磁阀电源，打开燃油粗滤器旁通油路，同时燃油旁通指示灯亮。燃油旁通电磁阀带有手动功能，当 自动控制失效时，可手动转换。智能控制装置的控制盒主要实现压力检测和旁通阀控制功能。智能控制装置在运用中不需要做任何操作。在运用途中，如发现燃油旁通指示灯亮，运行中不需停机检查(自动联通粗滤器两端管路)，注意观察燃油压力的变化，并回到机务段及时处理。当燃油压力降低于80Kpa不能自动旁通时，可手动转动旁通电磁阀手轮实现旁通。这种方式与安装旁通阀原理一样，也只能作为应急措施，解决短期维持运行不途停。 南宁机务段自2012年底加装此设施后的内燃机车使用状况良好。燃油压力自动控制装置工作原理如下: 1.控制盒 控制盒主要实现压力检测和旁通阀控制功能。为了安装检修维护方便，我们将压力检测与控制部分做成一体，通过接线端口与旁通电磁阀、机车电路连接。该部分安装在柴油机间墙表附近，从燃油粗滤器后压力表处接入压力燃油，用于控制旁通阀的动作。其内部接线图如图3: 2.旁通电磁阀 电磁阀为先导式常闭电磁阀，其工作原理是通电时，电磁力驱动先导阀打开先导阀，主阀上腔压力迅速下降，在主阀上下腔内形成压差，依靠介质压力推动主阀关闭件上移，阀门开启;断电时，弹簧力把先导阀关闭，入口介质压力通过节流孔迅速进入主阀上腔在上腔内形成压差，从而使主阀关闭。其特点是体积小，线圈功率低，长期使用温升很低，要求介质的压力应大于0.01Mpa才能正常使用，安装时燃油流向必须与阀体上标注一致。其结构图如图4: 3.控制装置接线图 控制装置在DF4机车上的接线如图5，其与机车电路连接点主要是两端操纵台下的接线排，可用一根三芯电缆完成。 为了避免燃油泵未得电工作，柴油机燃油管路无压力时，该控制电路有电磁阀动作并自锁，产生误动作，控制电 路正电源的接入点必须在柴油机启动后才能闭合的电路后。对DF4系列机车，其合适的接入点为辅助发电开关5K后的X15/6。 (四)更换双联可切换燃油粗滤器 由广州机务段研制的双联可切换燃油粗滤器，设置了“切换手柄”。机车在运用过程中出现燃油粗滤器致使燃油压力低时，乘务员只需要将“切换手柄”转至备用燃油粗滤器即可。 双联可切换燃油粗滤器将原来的RC-30W型粗滤器改为筒式滤芯，滤网为200目，过滤精度为80μm，过滤面积是原来的3.5倍，减小了过滤阻力。 这种方式的特点是既实现旁通，同时还进行过滤，避免不经过滤的燃油直接进入精滤器，缺点是造价高，安装改造成本是原RC-300型燃油粗滤器的3倍。 (五)油水分离器代替燃油粗滤器 国产柴油机大多配备的是燃油粗滤器。这种滤芯在过滤较大颗粒固体杂质时效果不错，但是对于水和较小颗粒的金属磨屑过滤能力较差。 进口柴油机的内燃机车普遍配备的是油水分离器，利用燃油经过滤器涡轮时，在离心力的作用下，较大的颗粒物及水滴与燃油分离开，由于水的比重大于燃油，水滴会沉到滤器底部的集水杯中。该滤器不仅过滤固体杂质的能力很强，而且能对燃油中的水分实现分离。 但由于油水分离器均为进口产品，成本较高。分离器的价格(两联的价格约1.3万元)是我们自己生产的燃油粗滤器价格(RC-30W型价格为890元)的约15倍。 通过对燃油粗滤器加装手动或智能旁通阀、更换双联可切换滤清器、引进国外先进的油水分离器等对策，可以解决燃油压力低造成机车卸载途停故障的发生，但要最终解决问题，还要靠定期对燃油箱和燃油粗滤器进行清洗。 【参考文献】 [1]大连内燃机车研究所. 内燃机车技术的昨天、今天和明天[M].北京:中国铁道出版社，2000 [2]刘汉武，邱飞，双联可切换燃油粗滤器的研制与应用[J].铁道机车与动车，2010(6) [3]李晓村，内燃机车故障综合分析与处理[M].北京:中国铁道出版社，2001 【作者简介】王杰华(1963- )女，湖南安乡人，柳州铁道职业技术学院副教授。 文档资料:DF4型内燃机车燃油粗滤器堵塞导致燃油压力过低的故障分析及对策 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档:基于建构主义的高职护生职业行动能力培养路径探究 高职思政课模式在企业职工 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 中的应用 独立学院市场营销专业实践教学体系建设探析 基于物联网技术架构的家居环境智能监控系统 高校全自动智能录播系统的构建 旅 高职院校实施职业性体育课程教学的游管理专业顶岗实习基地评价机制构建研究 探讨 泛北部湾背景下高职院校区域共享型实训基地建设的探索 新媒体环境下高校图书馆读者服务工作创新路径研究 现代信息技术与教育深度融合探析 环保设备课程群教学团队建设研究 高职英语教学中思辨能力多维训练模式构建 大学英语大班教学中小组合作学习的运用 高职院校腐败犯罪防治探析 高职计算机网页编程类课程 感谢你的阅读和下载 *资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益，请留言或者发站内信息。我将尽快删除。*