古池社区创建安全社区申报材料

古池社区创建安全社区申报材料 掘港镇古池社区 创建省级地震安全社区申报材料 古池社区地处老县城中心，西起南闸桥，东至东闸，南起电大路，北至市河，占地面积2.0平方公里。现有居民3300户，人口11000多人。辖区内有县委、县政府及行政企事业单位69家，有掘港南市场、金港国际影城等民(私)营企业、个体工商户1000多家，有宾山小学、群力幼儿园两所学校。社区办公、活动中心面积300平方米。辖区内包含荣生花苑(商住一体新型小区)和金色家园两大小区。近年来，古池社区组织开展了科技、法律、卫生、文化、环保“五进”社区活动30多次，举办了“6.5”环保日、廉政文化进社区、“川德巴蜀”之夜、“川乐缘”之夜、“12.4”法制宣传、“秋风行动”、“八一”拥军等大型文艺活动10多次。2003年至2004年，社区被评为江苏省文明社区。2006年度被评为江苏省民主法治示范社区、省绿色社区、省充分就业社区。 防震减灾是公共安全的重要组成部分，承担着保护人民群众生命财产安全和经济社会可持续发展、保障全面建设小康社会的 责任 安全质量包保责任状安全管理目标责任状8安全事故责任追究制幼儿园安全责任状占有损害赔偿请求权 。国家先后颁布了《中华人民共和国防震减灾法》、《地震预报管理条例》、《地震安全性评价管理条例》、《中国地震动参数区划图》，江苏省发布了《江苏省防震减灾条例》、《江苏省 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 建设场地地震安全性评价工作管理规定》等法律法规和规章，南通市发布了《南通市地震监测 1 设施和地震观测环境保护规定》。我们古池社区在县地震局、镇科技办的领导和指导下按照南通市“关于开展城市地震安全社区建设的通知”精神，立足公众需求和社区实际，开展地震安全示范社区建设，逐步提高了市民的地震安全意识，不断增强了社区地震灾害防御能力，具体做法如下: 一、建立组织机构和工作 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 我们从建立健全防震减灾管理体制入手，以社区党支部为主体，成立了防震减灾领导小组，由社区党支部书记陈晓晴同志担任组长，党支部副书记尹春燕同志担任副组长，警务室民警，社区卫生服务站站长，商场经理等为成员，负责地震安全社区工作的组织实施和各项具体工作的开展，建立了防震减灾岗位职责，并落实到人。同时建立了防震减灾应急救护队、救援队，并在党员和社区居民中挑选一批身体素质好，政治素养高，有一定组织能力的人为防震减灾志愿者。通过以上机制的建立，保证了上级防震减灾工作方针、政策在社区的贯彻落实。 二、制定社区地震应急预案 2010年，我们在原有社区地震应急预案的基础上，又组织专家修订完善了2010年度社区地震应急预案，并按照应急预案的具体内容，今年我们组织了2次的社区地震应急演练，通过演练增强了社区居民防灾减灾意识，使社区居民掌握一些救援技巧和本领，以达到在地震等灾害发生之后，尽量减少人员伤亡的目的。 2 三、配置基本应急设施 2010年，我们与县中医院结对共建，完善社区防震减灾应急设施，有医疗救护、照明、抢险救灾、信息传输等防震减灾应急设备和设施，在出现紧急情况时供社区志愿者队伍和居民应急避险使用。 四、划定应急避难场地 社区作为人的居住聚集区域，其人口密度比较大。当地震灾害发生时，主要解决好的是人员的紧急疏散和救助问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。为保障社区居民紧急疏散和避险的需要，按照平灾结合的原则，我们划定影剧院广场为应急疏散避难场地，有明显标志牌。 五、广泛开展防震减灾宣传活动 社区充分利用宣传栏、触摸屏、社区网站等宣传阵地，宣传防震减灾工作的意义，应急措施，自救方式等内容。针对不同群众需要，制作并发放防震减灾宣传资料。围绕提高居民的知晓率，开展防震减灾安全教育宣传活动，强化“积小安为大安”的意识，使地震安全理念深入人心。以校外辅导站为载体，加强青少年防震减灾意识，提高地震自救互救能力。今年以来共举办地震知识讲座4起，发放宣传资料500多份。 六、开展防震减灾志愿者队伍建设工作 从以往震例看，在破坏性地震到来时，组织开展进行自救互救是十分必要的。组织成立了社区防震减灾志愿者队伍，确保社区遇到震情、灾情、突发事件等能够迅速出动、积极应对。每季度开展一次志愿者活动，为社区群众提供各种服务，随时记入社区志愿者服务档案。 3 开展社区志愿者评优活动，对热心于为社区群众服务且成绩突出的志愿者给予表彰，充分调动志愿者的主观能动性，吸引和动员各方面力量投入志愿者队伍中，不断增强社区防御灾害力量;加强了志愿者队伍的日常 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 教育和演练，掌握必要的避震、防震知识和救灾技术，逐步提高社区整体防御地震灾害的能力和水平。遇有会议时，进行地震应急避险和疏散演练。 七、重视建设工程抗震设防工作 我们对社区内人员密集地进行了调查，并进行了归纳、分析、记录和安全隐患评估等工作，对辖区内的新建工程提出了相应的抗震设防要求，建立了信息上报制度，有针对性的对宾山小学、南市场、群力幼儿园等人员密集区制订了防震减灾安全措施，并建立了重点单位监管档案，确保古池社区内房屋建筑总体上达到了抗震设防要求。我们除了对社区所有新建、扩建和改建的建设工程都按照上级有关规定达到了抗震设防?的要求，同时我们每年都要邀请地震局、住建局等部门的专家领导来社区进行抗震设防知识讲座，确保了社区居民对房屋抗震的基本知识有一定的了解，尤其在装修房屋时通过自我约束和邻居监督，基本上达到装修过程不损坏房屋构造柱和圈梁等抗震结构，从而确保了我社区整体房屋抗震设防要求达到一个较高的水平。 同时，我社区加强对社区居民家庭防灾物资准备和强势群体的保护工作。一是通过出黑板报、发传单、听广播通知等形式，要求社区居民常备干粮、矿泉水、雨衣、手电、哨子、火柴、收音机、药品等必备储备物资，以便应急情况逃生时作为逃生的有效工具。二是我们 4 对社区内儿童、老年人、残疾人等弱势群体都落实了相应的帮扶措施，通过户帮户、一对一等制度的制订，确保应急逃生时不让一个弱势群体掉队。 2010年8月 5 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～ 构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一 6 条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数，辖区总面积，道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员)，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队 7 伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 (二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 (三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交 8 通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 (四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 (五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获 9 赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” 10 (一)成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”)，层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能 11 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到 12 一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。 13