实验室间比对结果
灌云县汽车综合性能检测站
一、实验室间比对目的
1、确定实验室进行某些特定检测或测量的能力,以及监控实验室的持续能力;
2、识别实验室中的问
题
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并制定相应的补救措施,这些措施可能涉及诸如个别人员的行为或仪器的校准等;
3、确定新的检测和测量
方法
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的有效性和可比性,并对这些方法进行相应的监控;
4、增加实验室用户的信心;
5、识别实验室间的差异。
二、试验方法
参与比对的车辆按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》在本站和其他站分别进行检测。检测结果汇总技术科进行分析判定。
三、试验结果及分析
同样采用GB 18285-2005,本站与灌南站的检测结果如下表所示。
相对结果 序标准误差误差项目 参数 满意度 号 限值(%) 灌云 灌南 (%)
-6HC(×10) 42 40 5 ?4.0 满意
稳态工况法 一 CO(%) 0.09 0.07 -28.6 ?4.0 较满意
-6NO(×10) 131 159 -21.4 ?5.0 较满意
CO(%) 0.04 0.13 -225 ?4.0 不满意 低怠
-6速 HC(×10) 7 25 -257 ?4.0 不满意
双怠二 CO(%) 0.08 0.09 -12.5 ?4.0 较满意 高怠速法
-6速 HC(×10) 5 26 -420 ?4.0 不满意
过量空气系数() 1.01 1.01 0 满意 相对误差,绝对误差?测量值中较小值×100% ,为了提高准确性~分母为较值,
结 论:
1、稳态工况法测量结果达到预期目的,较满意在可控范围,没有离群。
2、双怠速法测量结果没有达到预期目的,对些次比对结果不满意。经对人员、设备、环境等相关因素分析并询问当时操作过程。由于灌南站与我站在双怠速法检测过程中,引车员对转速控制上不严格,造成检测结果误差较大。两站控制系统的都由同一公司提供,该系统没有按标准设计对转速控制,取样过程不符合要求。联系厂家修改软件系统,对检测过程严格控制,消除人为影响。
四、附件
二份稳态工况法和二份双怠速法检测
报告
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签发人:
年 月 日