丰田VVT—i丰田VVT—i
丰田VVT—i
橼幽最ljt
口浙江/曹红兵
近几年来,鉴于对汽车发动机 提高动力性,经济性和降低排放污 染的要求,世界各大汽车生产商均 投入了大量人力,物力进行发动机 新技术的研究与开发,并已取得了 很多成果.这其中,丰田公司的 VVT—i技术和本田公司的VTEC技 术由于能有效提高发动机的充气效 率,改善发动机的燃烧效率,大幅度 提高发动机的性能而令人瞩目. 丰田VVT—i技术
VVT—ifVariableValveTiming
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intelligent)是丰田公司独有的发 动机...
丰田VVT—i
丰田VVT—i
橼幽最ljt
口浙江/曹红兵
近几年来,鉴于对汽车发动机 提高动力性,经济性和降低排放污 染的要求,世界各大汽车生产商均 投入了大量人力,物力进行发动机 新技术的研究与开发,并已取得了 很多成果.这其中,丰田公司的 VVT—i技术和本田公司的VTEC技 术由于能有效提高发动机的充气效 率,改善发动机的燃烧效率,大幅度 提高发动机的性能而令人瞩目. 丰田VVT—i技术
VVT—ifVariableValveTiming
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intelligent)是丰田公司独有的发 动机技术,VVT—i的意思是智能可 变气门正时系统.VVT—i智能可变 气门正时系统是一种控制进气凸轮 轴气门正时的机构,在进气凸轮轴 与传动链轮之间具有油压离合装 置,让进气门凸轮轴与链轮之间转 图2VVT_i控制器(OCV) 动的相位差在40.范围内可以改变, 通过调整凸轮轴转角来对气门正时
进行优化,从而提高发动机在所有 转速范围内的动力性和燃油经济 性,降低尾气污染物的排放.过去, VVT—i仅装备在雷克萨斯4O0,430
等进口原装高档车上,现在国产的 ,
汽威驰,花冠等也用上了这一新 技术.
1.结构及组成
VVT—i智能可变气门正时系统 的结构及组成如图l所示. 1)VVT—i控制器(ocv) VVT—i控制器的结构如图2所 示,它由一个固定在进气凸轮轴上 的叶片,一个与从动正时链轮一体 的壳体和一个锁销组成.控制器有 气门正时提前室和气门正时滞后室 两个液压室,通过凸轮轴正时机油 控制阀,它可在进气凸轮轴上的提 前或滞后油路中传送机油压力,使 控制器叶片沿圆周方向旋转,连续 改变进气门正时,以获得最佳的配 圈3凸轮轴正时机油控锚阀 意矬謦胍
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