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KMA220厂拌冷再生操作步骤

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KMA220厂拌冷再生操作步骤KMA220厂拌冷再生操作步骤 一、正常生产的准备工作 1、拆除称量皮带运输锁; 2、拆除水泥二级搅龙运输锁; 3、开机前检查机油、液压油、齿轮油及分动箱油位,对未在正常范围内的予以加注调整; 4、连接水泥控制器(沥青泵边侧有一个接线柱,设备运转时严禁拆下); 5、打开钥匙门,待绿灯亮起,按启动按钮启动设备; 6、怠速运转5min后,开启沥青管路加热系统; 7、进行设备日常维护保养; 8、接通外接水源(设备前右侧门下部第一个接口); 9、打开水泥仓门; 10、待沥青系统加热到130℃,打开沥青泵阀门; 11、设...

KMA220厂拌冷再生操作步骤
KMA220厂拌冷再生操作步骤 一、正常生产的准备工作 1、拆除称量皮带运输锁; 2、拆除水泥二级搅龙运输锁; 3、开机前检查机油、液压油、齿轮油及分动箱油位,对未在正常范围内的予以加注调整; 4、连接水泥控制器(沥青泵边侧有一个接线柱,设备运转时严禁拆下); 5、打开钥匙门,待绿灯亮起,按启动按钮启动设备; 6、怠速运转5min后,开启沥青管路加热系统; 7、进行设备日常维护保养; 8、接通外接水源(设备前右侧门下部第一个接口); 9、打开水泥仓门; 10、待沥青系统加热到130℃,打开沥青泵阀门; 11、设备第一次使用或转场必须校正输料皮带秤(按下自动按钮,按下批量生产按钮,按住输料带皮带秤按钮5s后松开,待皮带秤指示灯停止闪烁时,皮带秤校正完毕;水泥称量自动校正); 12、在操作盘上观察手动状态下所有预设值(要求>20),开启手动按钮,将发泡水、沥青、水泥打入搅拌仓内; 13、开启自动后,按配合比要求设置水泥、拌和水、沥青、发泡用水量,设置完成后,点批量生产按钮开始正常工作(注 意:A在生产过程中时刻观察沥青温度在160—170℃之间,以保证发泡质量;B观察混合料的含水量,及时进行检测,按最佳含水量的要求适时调整设置参数;C设专人在料仓出口观察,发生料口阻塞现象时及时清除;D观察拌缸出料口的出料质量及沥青发泡效果,发生非正常情况及时调整)。 二、停止生产操作步骤 1、 关闭水泥仓门 2、在自动模式下,将所有设定值调整为0(水泥设定参数不变)点批量生产,排空料仓内余料,排空水泥搅龙内的水泥 (若第二天进行正常生产,搅龙内水泥不必排空); 3、 在手动模式下,再次将水泥一级搅龙倒转,将水泥从底端排净; 4、在手动模式下,将沥青泵倒转,将沥青排回沥青罐; 5、配戴好劳保用品,清理搅拌仓内积料、出料口的积料及送料皮带下的积料; 6、设备停止运转后,拆除水泥控制器(若第二天进行正常生产,水泥控制器不必装); 7、设备清洁工作; 8、 填写设备运转记录。 泡沫沥青混合料柔性基层必将取代水泥稳定碎石半刚性基层 泡沫沥青冷再生作为对旧有路面修复的一种技术,正越来越多地被使用。泡沫沥青冷再生是全厚式再生技术之一,适用材料比较广泛,包括各种沥青路面和基层及含塑性指数的稳定土材料。对旧有路面及基层材料,可掺入一定比例的新石料,利用发泡技术使沥青成泡沫状态与再生的骨料黏结在一起,经过摊铺碾压成型,形成全厚式的沥青基层。泡沫沥青混凝土具有很好的抗疲劳和抗车辙性能,对交通流量大的道路只需在上面加铺一层新的沥青面层,对低交通流量路面进行表面处理即可。 由于我国沥青资源严重匮乏,因此多年来在修筑高等级道路时竭力减薄沥青面层的厚度,为满足日益增长的交通荷载的需要,水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料等半刚性材料成为最普遍的基层结构。据统计,我国90%以上的高等级公路沥青路面基层或底基层采用半刚性材料,半刚性基层沥青路面是我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。虽然半刚性基层有很大的优点——板体性强、有很高的承载力,这也是我国一直在充分利用的优点。但是它还存在不可忽视的缺点(1)半刚性基层的收缩与开裂及由此而引起沥青路面的反射裂缝程度不同的存在;(2)半刚性基层非常致密,它基本上是不透水或者渗水很差的产。水从各种途径进入路面并达到基层后,不能从基层迅速排走,只能沿沥青层和基层界面扩散、积聚。界面上的水的存在改变了边界,使路面的受力状态变得十分不利,成为导致路面破坏的直接原因;(3)半刚性基层的沥青路面对重载车来说具有更大的轴载敏感性;(4)半刚基层损坏后没有愈合的能力,且无法进行修补。基层一旦破坏,便无法救药,必须探险重建。正是这些缺点导致发达国家很少采用半刚性基层沥青路面这种结构,除了造价一个因素外,在技术上也不得不重新考虑这一问题。 为了解决我国道路建设即将面临的迫切问题,经过研究发现,泡沫沥青作为一种新型道路材料已经引起许多国家道路界的重视,它的应用为解决半刚性基层沥青路面结构带来的问题提供了一个很好的解决方法。既能够有效避免早期病害的发生,同时又能解决大量路面材料废弃后造成的污染问题。 泡沫沥青施工工艺的优点 ①泡沫沥青混合料可以储存一个月之久,而不用担心发生离析现象,可以方便地应用于道路的日常维修。②全厚式技术进行更深的稳定处理,可达30cm。③施工节约时间,压实结束即可开放交通,尤其在城市道路维修中,可以明显减少对繁忙道路的交通影响。④与热拌沥青相比,节约能源,石料不需加热。⑤泡沫沥青提高了剪切强度,降低了水敏感性。泡沫沥青混合料的强度特征接近水泥、石灰比等稳定性(半钢性材料),但又具有柔性性质和良好的抗疲劳特性,用其取代半刚性材料铺筑道路的基层可以有效地减少反射裂缝。⑥与热拌沥青混合料相比,具有更好的抗车辙和抗疲劳性能。⑦用于泡沫沥青稳定的集料范围较广,可以是高质量的碎石,低等级的砂石料、矿渣,破碎的沥青混凝土回收料等,因此可以根据实际施工条件就地取材。与其他冷法拌和技术相比,对沥青及水的用量低,从而减少了费用。⑧从环境角度来看,避免了挥发物质的生成。⑨泡沫沥青混凝土可在各种天气条件下进行施工,如冷天和小雨,都不影响其使用性。 泡沫沥青又叫膨胀沥青,是将一定的常温水(约为沥青用量的2%~3%)注入热沥青(如AH-70号普通沥青),水会迅速蒸发,从而引起沥青在饱和蒸气内产生爆炸泡沫,使其发生膨胀,体积膨胀至原来的15至20倍,形成大量的沥青泡沫,经过很短的时间,沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与集料接触时,沥青泡沫瞬间化为数以十万计的“小颗粒”,散布于细集料的表面,形成黏有大量沥青的细料填缝料,经过拌和压实,这些细料能填充于粗料之间的空隙,并形成类似砂浆的作用,使混合料达到稳定。当水注入热沥青时,泡沫沥青大大增加了沥青的体积和表面活性,在发泡的过程中,沥青的黏度显著降低,从而使沥青能充分地扩散进骨料中去。 泡沫沥青由再生机上的泡沫沥青输送及喷洒系统产生并直接喷洒进再生机的拌和罩壳或拌缸内。在粒料中,泡沫沥青的用量一般为3%~5%(重量百分比)。当被再生的混合料中含有较多沥青时,其用量可降低为2%~3%。在采用泡沫沥青作为稳定剂时,加入少量水泥(一般为1%~2%)是有好处的,它可以使再生混合料结构层获得所需强度,提高表面质量,防止裂纹的发生。经碾压后的再生层表面产生稀浆效果,即将面层的细颗粒黏结在一起且大颗粒完全定位,防止因剥离而出现坑槽,终压后的表面非常平整、致密,便于车辆行驶。 泡沫沥青冷再生混合料可作为沥青下面层和基层使用,并表现出良好的性能。其优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生,同时将半刚性基层转换为半柔性基层,符合国际柔性路面基层的潮流;泡沫沥青再生技术仅需加热沥青,不需要加热和烘干集料。从而节省能源;与半刚性基层相比,其养护时间短,施工期短,对交通影响小。从技术发展角度分析,泡沫沥青混合料柔性基层必将取代水泥稳定碎石半刚性基层从而提高道路等级,延长道路使用寿命。 厂拌泡沫沥青冷再生施工技术指导(一) 第一章 机械 厂拌冷再生可以对铣刨回收的道路材料进行循环利用,再生后的材料作为道路的基层或者下面层。下面介绍KMA220厂拌冷再生机在泡沫沥青厂拌冷再生施工过程中机械配置和准备工作。 1、1 KMA220厂拌冷再生机 双卧轴搅拌:220t/h 双料仓:2× 6m3 运输重量:30t 发动机功率;131kw 运输尺寸:13.4m×2.5m×4.0m 1、2 罐(车) 罐(车)是再生机的配套设备,用来供水或者液体稳定剂。罐(车)的容量要与工程量相匹配。在泡沫沥青厂拌冷再生施工过程中,要求有三个罐(车),一个水罐(车)给KMA220再生机提供拌和用水;一个沥青罐(车)给再生机提供生产泡沫沥青的沥青材料;最后一个是水泥罐,用来给泡沫沥青混合料提供活性填料水泥。沥青罐(车)需要有加热能力和保温功能, 一般罐的体积为50—70 m3;水泥罐必须干净,带振动功能或压缩空气系统,一般罐的体积为30—50 m3。 1、3 压实设备 重型压路机对新再生层底部达到要求有重要作用,因而其选择非常关键。在应用KMA220泡沫沥青厂拌冷再生机施工过程中需要三种不同的压路机。 1、3、1 双钢轮压路机 双钢轮压路机的主要作用是初压,并且将面的水分给封住,不让再生层水分流失过快。需要一台双钢轮压路机,可以选择13吨以上的压路机。 1、3、2单钢轮压路机 单钢轮压路面对新再生层底部达到要求的压实度有重要作用,因而其选择非常关键。在应用KMA220厂拌泡沫沥青冷再生施工过程中需要单钢轮压路机进行压实,数量2台。单钢轮振动压路机可以进行强弱振选择,使用的单钢轮振动压路机静重取决于再生层的厚度,可以参照表1.1选择: 表1、1 单钢轮振动压路机静重选择 压实厚度(mm) 压路机净重(吨) <150 16 150-200 20 200-250 22 >250 25     1、3、3 胶轮压路机一台 胶轮压路机主要是对泡沫沥青再生层表面进行揉搓,尽量让表面密实,减少水对再生层的不利影响。需要一台洒水功能完好的胶轮压路机,可以选择自重在20吨以上的压路机。 1、4 摊铺机 由于KMA220是移动式厂拌再生设备,为了保证施工质量,在施工过程中需要配备一台摊铺机进行泡沫沥青混合料的摊铺。 1、5 铣刨机 厂拌泡沫沥青再生需要把原路面材料用铣刨机进行铣刨,然后反铣刨后的旧料送往拌和厂进行稳定拌和。铣刨机数量根据施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和厂拌设备的拌和功率决定,一般为1-2台。 1、6 准备工作 再生机和配套设备准备完毕即具备施工条件,在正式施工之前还要对再生机组进行下面要求的准备工作: (1)对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面的功能检查; (2)检查各设备所装水和/或稳定剂是否能满足再生路段施工的需要; (3)连接所有与再生机相连的管路,排出喷洒系统中的空气并确保所有阀门均处于工作状态; (4)检查再生机操作人员是否已将与稳定剂添加量有关的数据输入微机。 (5)再生路段是否有明确的安全导向标志,所有施工人员是否均已清楚施工程序。这些基础的准备工作快速而简单,并应成为每次施工开始前的例行工作。除再生机外,建议对所有辅助设备机械及设备的操作人员进行检查,以确定他们是否已经明白各自的责任,以及如何操作以确保再生施工的成功。 第二章 再生材料配合比 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 2、1 原材料试验 在厂拌泡沫沥青稳定再生层施工前,需要对原旧路面进行铣刨处理。利用铣刨出来的旧料,从中选取有代表性样品。通过这些样品,可对原路面结构层的材料质量进行评价,同时这些样品也可以用于配合比设计,测试结构将有助于确定路面材料最有效的再生处理方式。 2、1、1 选取的铣刨料样品应严格按照相关规范和规程进行试验,见下表2、1 表2、1 沥青层厂拌冷再生旧料检测项目 材料 检测项目 试验方法 旧料 含水率 JTG F41-2008附录A 旧料级配 沥青含量 砂当量(%) 旧料中的沥青 针入度 抽提,《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052) 60℃粘度 软化点 15℃延度 旧料中粗集料 针片状颗粒含量、压碎值 抽提,《公路工程集料试验规程》(JTG E42) 旧料中的细集料 棱角性       2、1、2 对级配不良的铣刨旧料,应通过掺加部分新料以改善其级配。对新加料就取所定料场中有挖根性的样品严格按照相关规范和规程进行下列试验: (1)级配分析; (2)塑性指数; (3)相对密度; (4)碎石或砾石的压碎值; (5)含水量; 2、1、3 应检验水泥的标号和终凝时间。 2、2 材料要求 2、2、1 泡沫沥青稳定中的待稳定材料应满足如下要求: 泡沫沥青稳定再生层单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。泡沫沥青稳定再生层的颗粒组成应在表2.2所列级配范围内。 表2.2 泡沫沥青稳定再生基层与底基层混合料的颗粒组成范围 筛孔尺寸(mm) 泡沫沥青稳定材料的级配范围(%) 粗粒式 中粒式 细粒式 37.5 100     26.5 90-100 100   19.0   90-100   13.2 60-85     9.5   60-85   4.75 25-65 35-65 45-75 2.36 30-55 30-55 30-55 0.3 10-30 10-30 10-30 0.075 6-20 6-20 6-20         2.2.2要求用来发泡的基质沥青的膨胀率和半率期最小接受值分别为10倍和8秒,不满足此要求的沥青应放弃使用。 2.2.3 使用的粗细集料质量要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)的规定。单一粗细集料质量要求不能满足要求,但是集料混合料性能满足要求的,可以使用。 2.2.4 水泥作为再生活性填料时,可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。水泥的初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥,不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。水泥强度等级为32.5或42.5。 2.2.5应采用洁净水用于泡沫沥青稳定再生施工。对水质有疑问时应进行检验。 2.3配合比设计 2.3.1 在进行配合比设计的时候,首先要进行基质沥青的基本指标检测和发泡性能检测。沥青的基本指标检测要求和发泡性能指标如下: 表2.3 沥 青 技 术 指 标 指标 单位 测值 技术要求 试验方法 针入度(25℃、100g、5s) 0.1mm   80-100 T0604 软化点(TR&B) ℃   ≥45 T0606 延度(15℃、5cm/min) cm   ≥100 T0605 含蜡量(蒸馏法) %   <2.2 T0615 闪点 ℃   ≥245 T0611 溶解度 %   ≥99.5 T0607 密度(15℃) G/cm3   实测 T0603 RTFOT后残留物 质量变化,不大于 %   ±0.8 T0610 残留针入度比(25℃) %   ≥ T0604 残留延度(10℃) cm   ≥ T0605           厂拌泡沫沥青冷再生施工技术指导(二) 表2.4 沥 青 发 泡 特 性 发泡用水量 发泡温度 160℃ 170℃ 180℃ 膨胀率 半衰期 膨胀率 半衰期 膨胀率 半衰期 1.5             2.0             2.5             3.0                           2.3.2 沥青基本指标检测完成以后就可以进行发泡特性的确定。步骤如下: (1)沥青发泡温度通常选择160℃、170℃、180℃三个温度; (2)发泡用水量至少为4个,通常为沥青质量的1.5%、2.0%、2.5%、3.0%; (3)将沥青循环加热至需要的温度,并在试验前至少维持5分钟; (4)标定沥青的喷射流量,并设置计时器,使每次沥青的喷射量为500g; (5)设定水流量控制器,达到需要的加水量; (6)将泡沫沥青喷射至钢桶内(钢桶直径275mm),使用试验机配备的标尺,测量桶内泡沫沥青的最大高度,作为最大体积; (7)使用秒表测量泡沫沥青衰落至最大体积的一半所持续的时间,作为泡沫沥青的半衰期; (8)至少重复三次,直到得到每次最大体积和半衰期的读数相似; (9)对每个温度,至少在3个含水量下,重复步骤5-8; (10)以含水量(%)为横坐标,膨胀率(倍数)和半衰期(S)为左右纵坐标,根据试验数据绘图,选择能产生最佳发泡效果的发泡温度和发泡用水量。 2.3.3 矿料级配设计 2.3.3.1 测得回收沥青路面材料、新集料等各级成材料的级配。 2.3.3.2 根据旧混合料和新加料的级配确定合成级配,级配范围如表2.1。绘制级配曲线,使设计合成级配在相应的级配范围内。设计的合成级配宜接近表中级配范围的中值。当反复调整不能满意时,应更换新加料设计。 2.4 最大干密度和最佳含水量的确定 2.4.1 泡沫沥青稳定基层时添加少量的水泥或者石灰与泡沫沥青配合使用。在施工中普遍使用水泥材料。在配制试样时,水泥剂量为1.5%。水泥剂量以水泥质量占全部材料干质量的百分率表示,即水泥剂量=水泥质量/(水泥质量 待稳定旧料干质量)。 2.4.2 按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057-94)T0804-94方法确定混合料的最大干密度和最佳含水量。 2.5 稳定材料的准备 (1)将要求数量的材料放置到合适的拌缸内; (2)根据2.4.1式计算试样干质量; (3)根据2.4.2式计算活性填料用量; (4)按2.5.1式计算确定最适宜拌合用水量,按 公式 小学单位换算公式大全免费下载公式下载行测公式大全下载excel公式下载逻辑回归公式下载 2.5.2确定试样中所需的加水质量; Wadd=1 (0.5Womc-Wair-dry) (2.5.1) Wwater=Wadd×(Msample Mcement )(2.5.2) Wwater――试样的加水质量,g; Mcement――需要加入的石灰或者水泥质量,g; Womc――最佳含水量,%。 Msample――试样的干质量,g; Wair-dry――风干试样的含水量,%; Wadd――需要加入试样中的含水量,%。 (5)将试样材料、活性填料、水在拌缸内一起拌合至均匀; (6)按公式2.5.3确定泡沫沥青用量。(沥青用量一般选择2%、2.5%、3%) Mbitument=Badd×(Msample Mcement )(2.5.3) Mbitument――需要加入的泡沫沥青质量,g; Badd――泡沫沥青含量,%。 Msample――试样的干质量,g; Mcement――需要加入的石灰或水泥量,g; (7)按公式2.5.4确定泡沫沥青试验机的喷入时间; T=factor×(Mbitument Qbitument )(2.5.4) T――试验机上计时器设定的时间,s; Mbitument――需要添加的泡沫沥青质量,g; Qbitument――试验机上的沥青流量,g/s; Factor——拌缸内损失沥青的补偿系数,根据经验取1.25; (8)将机械式拌合机与发泡设备对接在一起,以便泡沫沥青可直接喷入拌锅中; (9)开启搅拌机,在向拌锅内喷射泡沫沥青之前至少拌合10秒,并在喷射泡沫沥青后持续拌合30秒; (10)将拌制好的泡沫沥青稳定材料转移至容器内并立即密封,以防止水分损失; (11)按照下述步骤立即成型试件,至少制作4种不同泡沫沥青含量的试件。 2.6 成型试件(击实成型) 2.6.1 按合成级配中旧沥青路面铣刨料、水泥的掺加比例,将各部分混合拌匀,按重型击实试验确定的最佳含水量的65%对应的水量,加入到混合混合料中进行拌和,然后分别加入三种泡沫沥青用量:2.0%、2.5%、3.0%,与混合集料进行拌和; 2.6.2 拌和好的混合料以马歇尔法双面各击实75次成型试件; 2.6.3 将试样连同试模一起侧放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重,养生时间一般不少于40h。2.6.4 将试模从烘箱中取出,试样直接侧放至冷却12h后脱模。 2.7 确定最佳沥青用量 2.7.1 将各组油石比试件进行15℃劈裂试验、浸水24h劈裂试验。浸水24h劈裂试验的试验方法为:将试件完全浸泡在25℃的恒温水浴中23h,再在15℃恒温水浴中完全浸泡1h,然后取出试件立即进行15℃劈裂试验。劈裂强度试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)中T0716-1993方法进行试验。 2.7.2 根据劈裂强度和浸水劈裂强度试验结果,结合表2.5和工程经验,综合确定最佳泡沫沥青用量OAC。 表2.5 泡沫沥青再生混合料技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 试验项目 技术要求 劈裂试验(15℃) 劈裂强度MPa 不小于 0.4(基层,底基层) 0.5(下面层) 干湿劈裂强度比% 不小于 75 马歇尔稳定度试验(40℃) 马歇尔稳定度KN 不小于 5.0(基层,底基层) 6.0(下面层) 浸水马歇尔残留稳定度% 不小于 75 冻融劈裂强度比TSR% 不小于 70       注:任选劈裂试验和马歇尔试验之一作为设计要求,推荐使用劈裂试验。 第三章 试验段施工 3.1 泡沫沥青稳定再生结构层施工期的日最低气温应在10℃以上。 3.2 按要求选定试验段。 3.3 根据经验和所用再生机械的特点,制定2~4种不同的铣刨机行进速度 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,按设计的再生深度对旧路进行铣刨,在铣刨后的旧料中选具有代表性的材料送往试验室进行筛分,选择级配最接近理想级配的方案作为施工时铣刨机行进速度的方案。 3.4 按照3.3确定的铣刨机行进速度,根据再生深度对旧路铣刨,取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计。 3.5 按照室内试验结果,用KMA220拌和旧料、新加料,但不添加稳定剂,取拌和后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分,如果筛分后的级配与室内设计级配超过工地允许波动范围,应调整新加料比例,使混合料级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。 3.6 根据稳定剂类型,按照本指南相应章节进行严格施工,采用1~3种压实方案进行施工(包括压路机吨位、碾压顺序、遍数等),以确定最为合理的碾压方案。 3.7 取KMA220拌和的混合料,送往试验室,对以泡沫沥青作为稳定剂的冷再生,测定再生混合料的含水量、最大干密度,并成型试件,测定其干湿劈裂强度。 3.8 对试验段的弯沉、压实度、平整度、厚度、宽度等指标进行检测。 3.9 根据试验段的结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构压实工艺。 第四章 泡沫沥青就地厂拌冷再生施工 泡沫沥青厂拌冷再生的工艺流程宜按图4.1的顺序 图4.1 泡沫沥青稳定厂拌冷再生工艺流程 4.1 封闭交通 4.1.1 在准备原路面的前一周,应在再生路段各路口设置警示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间。 4.1.2 开始准备原路面时,完全封闭交通,禁止一切车辆通行。 4.1.3 整个施工及养护过程中,对再生路段要完全封闭交通。 4.1.4 未进行再生路段应设置警示牌,提醒司机及行人。 厂拌泡沫沥青冷再生施工技术指导(三) 4.2 铣刨 4.2.1 根据设计的再生层厚度铣刨原路面。 4.2.2 铣刨注意点 (1)速度4-6m/min为宜。 (2)铣刨不要超深,也不要留下夹层。 (3)铣刨侧面要清理干净,不得有松动颗粒。 4.3 铣刨面清扫、病害调查、路面补强 4.3.1 铣刨面要求整洁、无污染。 4.3.2 病害调查 (1)对弯沉较魇路段,用泡沫沥青再生混合料进行基层补强。 (2)横缝热沥青灌缝。 (3)纵缝根据产生原因采用不同方法处理后,再用热沥青灌缝。 4.4 拌和 4.4.1 泡沫沥青混合料采用维特根KMA220连续式拌和机拌和。KMA220上装有计量装置,能保证旧料、石屑、沥青和水泥的精确计量。 4.4.2 加入KMA220的旧料、石屑及沥青和水泥通过电子控制系统能自动调整比例,以保证泡沫沥青混合料连续拌和的均匀性。 4.4.3 铣刨料中的超粒径颗粒由料斗上的过滤网清除。 4.4.4 为保证再生层和下面的半刚性基层有良好的粘结,在再生层摊铺前预先润湿下一层的表面。 4.4.5 拌和过程中注意事项 (1)沥青的温度要控制在160℃—180℃。 (2)经常检验沥青的发泡效果(膨胀率和半衰期)。 (3)对拌制出的泡沫沥青混合料进行检测。 4.5 泡沫沥青再生混合料运输 4.5.1 自卸车应前后移动,按前、后、中分三部分装料。 4.5.2 应采用干净、有金属底板的自卸汽车运输,车辆底部及两侧均应清扫干净,装料以前需要用水润湿车厢。 4.5.3 运料车辆均有蓬布覆盖并扣牢,防止泡沫沥青再生混合料在运输过程中水分散失。 4.5.4运料车辆不得撞击摊铺机。 4.6 摊铺 4.6.1 泡沫沥青混合料的摊铺和水泥稳定碎石混合料的摊铺基本相同,一般采用摊铺机摊铺,熨平板不需要加热。 4.6.2 摊铺机速度宜为2—3m/min。应保证连续、均匀、不间断的摊铺,并使混合料在布料槽中高度保持在中轴以上。 4.6.3 泡沫沥青再生层松铺系数为1.25-1.30。 4.6.4 局部离析和弹簧现象应设专人及时处理。 4.6.5 摊铺机后应有专人进行质量控制,随时检查再生层厚度和含水量,并及时通知后台进行调整。 4.7 碾压 4.7.1 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同。 4.7.2 在摊铺机后应配备一台大吨位单钢轮振动压路机进行初压。初压时先让压路机紧跟摊铺机后面进行一遍静压,静压后采用强振(高幅低频)进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。压路机的工作速度不得超过3km/h。 4.7.3 在用大吨位单钢轮压路机进行初压时如果出现粘轮现象,可以先让胶轮压路机预先洒水进行预压然后再进行初压。 4.7.4 然后采用双钢轮振动压路机对路面进行高频低幅压实。 4.7.5 最后用胶轮压路机进行终压,不低于10遍。必要时可洒水碾压。 4.7.6 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生层表面不受破坏。 4.7.7 碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁大量洒水碾压。 4.7.8 碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和或用其他方法处理,使其达到质量要求。 4.8 横向接缝的处理 (1)只要摊铺机停止,不论停止的时间长短,均形成横向接缝,应对所形成的横向接缝认真处理。 (2) 施工中应尽量减少停机现象。 4.9 施工质量管理 使用泡沫沥青作为再生结合料的再生层施工,施工过程的质量控制项目、频度和质量标准如下要求: 表4.1 泡沫沥青施工过程再生质量控制要求 检查项目 质量要求 检验频率 检验方法 压实度(%) ≥98(高速公路、一级公路) 每1车道公里检查1次 基于重型击实标准密度,灌沙法T0921 ≥97(二级及二级以下公路) 15℃劈裂强度(MPa) 符合设计要求 每1个工作日1次 T0716 干湿劈裂强度比(%) 符合设计要求 T0716 马歇尔稳定度(KN) 符合设计要求 每1个工作日1次 T0709 残留稳定度(%) 符合设计要求 T0709 冻融劈裂强度比(%) ≥70 每3个工作日1次 T0729 检查项目 质量要求 检验频率 检验方法 压实度(%) ≥98(高速公路、一级公路) 每1车道公里检查1次 基于重型击实标准密度,灌沙法T0921 ≥97(二级及二级以下公路) 15℃劈裂强度(MPa) 符合设计要求 每1个工作日1次 T0716         第五章 养生 5.1 每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。养生时间不少于5天。养生期间不需要洒水。 5.2 在养生期间的泡沫沥青稳定再生层上,不可以开放交通。 5.3 泡沫沥青冷再生沥青混合料基层铺筑完成后,使混合料中的水分进一步蒸发。在养生过程中应及时检测路面中的含水量,当再生基层含水量≤2%时,可铺筑上面的结构层,或者养生期间再生层可以取出完整的芯样也可以铺筑上面的结构层。 一种典型的道路翻修方案 对于90年代初期修建的公路与城市道路而言,虽在多年的使用过程中经过了多次的罩面处理,但因其基层发生的破损,而使道路的使用功能大幅度下降,网裂、龟裂、坑槽等病害严重。特别是在开春季节,因路基中所含冻土的融化,致使维修的速度往往赶不上破坏的速度。针对这种情况,结合我公司的实际经验,探讨出一种环保节能、快速优质的施工方案。 本方案适用于路基没有没显变形,旧路检测路面弯沉值不大于70的公路及城市道路。 因公路一般对于路面标高要求不严格,所以可以对原路面进行适当的涨高处理。但城市道路对于路面标高的要求较为严格,所以在道路翻修过程中不能大幅度的进行标高变化。 道路翻修方案如下: 1、铣刨原路沥青面层回收,利用其进行泡沫沥青厂冷再生施工。回收方法一般采用铣刨机铣刨,运输车运输的方法进行。根据路面厚度、软硬程度的不同,确定适宜的铣刨机先进速度,一般控制在4-8m/min。 2、根据路面的设计要求,进行利用基层标高的预整理,如需要将部分基层铣刨外调。 3、根据所余层次的不同,对于基层进行15-25cm的就地冷再生,以提高路面结构的承载力。因为是对于水泥稳定细粒土的再生,一般所选用水泥剂量不小于5%。 4、加铺一层水泥稳定碎石基层。对于道路等级不高的路,此层次可不考虑。 5、铺筑厂拌泡沫沥青冷再生混合料基层。 6、铺筑沥青面层。 本方案可有效的改善道路的使用状况,提升道路等级,同时对于道路抗冻性能、抗车辙性能等有很大的提高,特别是在路面防止反射裂缝方面性能优异,受到了各级领导的认同与好评。
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