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工具钳工技师论文-汽车装焊夹具的制造调试解析.doc

工具钳工技师论文-汽车装焊夹具的制造调试解析

张文莲
2017-09-30 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《工具钳工技师论文-汽车装焊夹具的制造调试解析doc》,可适用于活动策划领域

工具钳工技师论文汽车装焊夹具的制造调试解析汽车装焊夹具的制造调试摘要:本文从汽车焊接夹具各主要部件的用途及制造安装调试方法、定位结构等各方面论述了汽车焊接夹具安装调试应当注意的问题。重点描述自己在多年汽车焊接夹具安装调试的工作经验为今后汽车焊接夹具的制造安装调试提供了一些可借鉴的方法提高了我公司长期以来汽车焊接夹具的制造安装调试能力。关键词:汽车装焊夹具制造调试随着国内汽车行业近几年的快速增长我公司从年起几乎每年都会推出一款新车型。每个新车从开发到推进市场要求周期短对汽车焊接夹具设计、制造、调试也提出更高的要求。这也带动了我公司汽车焊接夹具制造能力的快速成长从以前只能以零件进行配做的方式成长到了现在完全根据数模坐标进行制造调试的先进制造方式。汽车车身壳体是一个复杂的结构件一辆汽车的车身由数百个冲压件经点焊、气体保护焊、以及粘结等工艺连接而成。汽车焊接夹具的功能就是为了实现车身零件的正确装配保证零件正确搭配和完成焊接。夹具的主要目的是通过夹具上的定位销、面型块、夹紧臂等组件的协调作用将工件安装到工艺设定的位置上快速、准确地定位并夹紧不让工件活动位移使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内保证产品的精密性和互换性。保证车身焊接精度的一致性和稳定性。以减少工作时间进行高效率的工作。、焊装夹具基本构造(图)汽车焊接夹具的基本构造:如图所示由台板、支座、立板、基准销、基准面、夹紧机构(气缸、夹紧臂、U型限位块等)等组成。型面板夹紧臂立板臂臂板举升架板滑板台基准销旋转臂零件支座汽缸台面板臂板板板板图、各部件的用途及制造安装方法台面:用于安装夹具组件上表面加工有坐标刻度线用于夹具基准状况的检测(如:三座标检测用)。安装台面时应处于水平状态(工艺设计要求倾斜放置的除外)。制造安装时要用水平仪校好水平。整套夹具制造完成搬迁至生产线后同样也要用水平仪校好水平以恢复制造时的元件相对位置的正确性。多台连线安装的夹具特别是采用举升运送装置的主线夹具还要同时注意整条线的夹具中心线和水平高度、夹具中心节距应符合设计要求。因为台面是整套夹具的制造与测量基准必须注意保持台面清洁、无焊渣、油污、撞击凸凹痕迹座标刻度线清晰完整同时严禁在上台面敲击作业。、支座:用于支撑夹具立板、型面板等定位夹紧元件焊接时要注意高度留精加工量mm焊接后要进行退火处理以消除焊接应力防止以后变形影响夹具的工作精度。、立板:用于安装夹具型块、基准销组件、夹紧机构、导向装置等夹具组件。采用螺栓与支座、台板连接并配圆柱销定位同夹具组件的连接也采用高强螺栓连接并配圆柱销定位以方便今后调整加工时能快速恢复到原来位置。定期检查圆柱销有否松动或脱落。、型面板及定位元件:型面板用于安装定位销、基准面及夹紧装置等元件。安装在立板或支座上并用圆柱销定位。基准面与型面板采用高强螺栓连接一般会在二者之间垫两片mm两片mm共mm的调整片以方便今后夹具的调试。基准面的工作面应经过调质处理硬度在HRC以上坐标应与数模坐标相符将零件支承在正确的位置上并支撑夹具夹紧机构的夹紧力。要注意数模是没有厚度的实际安装的坐标要增减相应的零件材料厚度。定位销的用途是将零件安装到正确的位置固定定位销上保持后续工序定位基准的一致性保证产品焊接精度的一致性和稳定性。定位销一般分为固定式和活动式两类。固定式定位销安装时一般用基准面螺母锁紧在安装座上让其不能活动活动定位销板型面板作业时能往复伸缩以方便工件装卸一般采用气缸(气动)或快夹(手动)作动力安装时在靠板安装座的导向孔内径向摆动量应,mm销的工作段和导向定位销段的粗糙度应以上以减少活动定位销销的磨损和方便维修保养。定位销的安装过程是在相应的坐标位置安装好安装座以及基准靠板并在两个安装面之间各垫两片mm两片mm共mm的调整片以方便今后夹具的调试。所有的定位销安装座以及基准靠板安装完毕后再把整套夹具放在数控加工中心上根据数模坐标做出安装孔及导向孔就可以了。经过这样的制造工艺过程做出的定位销精度与数模坐标的偏差可以控制在mm以内完全能够达到汽车焊接夹具的精度要求。、夹紧机构(夹紧臂、汽缸或手动快夹、CUT块等)用于矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙将工件夹紧固定在正确的位置上(基准面)避免焊接作业时工件错位或变形确保工件焊接精度的稳定性。、CUT限位块:使夹具夹紧臂(或带有基准销和基准面的旋转臂)处于夹紧时的稳定性(不让其摆动)确保定位或夹紧部位的准确性。CUT限位块夹紧时各部位的闭合间隙应小于mm否则会影响工件的装配精度。CUT限位块凸凹组件在安装时U型槽侧面和安装部位侧面间隙,mm用高强内六角螺栓可靠紧固凸凹组件啮合时不能产生碰撞(不能有异响)止动面间隙,mm用手推动夹紧臂(或旋转臂)时凸凹组件不能有错动型面板、气缸(或手动快夹):通过旋转座气缸(或手动快夹)的往复运动旋转臂臂实现夹具的夹紧夹紧臂CUT基准面图臂和松开。有时候板气缸(或手动快夹)并不一定起夹紧作用而仅仅只用来做某个运动的动力传递。气缸的夹紧力可以通过节流阀、缓冲阀或调节螺栓调整合适使夹具的动作柔和没有明显异响工件的被夹紧部位不能产生明显压痕或变形。、夹紧臂:通过杠杆或四连杆的作用将气缸(或手动快夹)的推力转化为夹紧臂(或旋转臂)的夹紧力实现“矫正变形的工件、缩小工件间的搭接间隙将工件夹紧固定在正确的位置上(基准面)避免焊接作业时工件错位。”的目标。夹紧臂(或旋转臂)应有足够的强度夹紧状况下不能产生弯曲变形夹紧臂用手不能晃动。夹紧情况下工件用手不能被搬动。在夹紧机构安装调试过程中一定要注意以下几个问题:、CUT限位块(一般都涂有红色标记)凸凹组件应紧固可靠无松动止动面上无焊渣灰尘附着夹紧状况下用手推动夹紧臂(或摆臂)凸凹组件不能相对错动(如有错动现象必须进一步用塞尺检查止动面间的配合间隙若间隙mm应作更换处理。)。、作业过程中焊枪不可避免会和夹具产生碰撞造成夹具元件产生移位、变形。因此重要固定件要加装防动装置悬臂件制作时要加强刚性。夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠铰链活动销部位应润滑良好夹紧臂在夹紧状况下用手从上下、左右方向搬动夹臂如有松动的现象应进一步检查夹紧机构的其他组件的状况以确保夹具工作的可靠性。、气缸杆上的锁紧螺母不能有松动的现象、气缸不能有漏气、窜气现象否则会产生夹不紧或夹不到位的现象气缸上的节流阀、缓冲阀锁紧螺母应紧固可靠。手夹容易疲劳松动影响夹紧状况应该随时进行相应的调整保持手夹操作时手感有“死点”顶紧的感觉夹紧状况下工件手搬无松动夹紧臂不能用手晃动的现象。、装配类型与装调方法汽车焊接夹具的装配类型按其运动特征来区分可分为固件装配、旋转副装配、滑动副装配三大类。为提高汽车焊接夹具零部件的互换性缩短汽车焊接夹具的的制造周期降低汽车焊接夹具的设计制造成本大部分汽车焊接夹具的使用标准零部件并设计制作成可调整结构。如标准立板、定位销支座、CUT、旋转座等等。根据不同的装配类型的装配零件可以选择不同的装调方法。固件装配是指结构件或定位件的装配如支撑部件、固定安装方式的定位部件。由于焊装夹具的零件有较大的相似性一般以批量加工制造而成在装配的时候则广泛采用修配法和调整法来装配成合件。修配法是指在零件上预留修配量在装配过程中修去零件上的多余部分材料使装配精度满足技术要求。调整法是指利用可调整零件或依靠增减定尺寸零件(如垫片、调整垫块)进行装调的方法。其中定位圆柱销的装配是固件装配中一种较特殊的类型。夹具定位圆柱销可分为现场销和NC销两种类型。现场销是在基座上不打销孔而只在夹具安装支座上打预孔待全部夹具装配并调试完毕以后再扩铰销孔并打入定位圆柱销。NC销则是在制造基座和夹具安装支座的时候就用数控加工中心加工好销孔这种方式依赖于精确的汽车车体数据和完善的数控加工手段目前国内较少采用。而我公司目前几乎全部采用这一先进方法。旋转副装配一种是如图旋转座用旋转轴的结构方式因为旋转臂上还有定位元件因此精度要求要高一些一般为IT,IT。主要靠机加来保证配合精度另一种是普通机构的旋转副装配普遍采用铰链结构方式如汽缸连接板与型面板的连接精度一般为IT,IT就可以了。用调整法就可以保证精度要求。也可以采用复合选配法来达到规定的装配精度即零件预先测量分组装配时再在各对应组中凭经验直接选配。滑动副装配在焊装夹具中包含滑动板(滑板台)、顶升装置、活动销等一般涉及到导轨或导向杆的装配。安装导轨的基准面的平面度应小于mm(IT)双导轨的安装还要求导轨平行度应达到mm(IT)。为达到导轨安装的精度要求可以用数控加工中心在安装导轨的位置做出合适的定位靠销或者定位靠面。首先安装导轨安装时用C型夹将导轨靠紧靠销或者靠面后先固定导轨中间的位置再分段测量并调整其安装位置每测一段即拧紧相应的安装螺钉待测量调整完毕以后从中间向两边对称拧紧全部的安装螺钉最后将导轨滑块移至导轨中间附近将移动板或滑板台安装在导轨滑块上不压紧螺钉进行试运行边运行边调整、逐渐压紧螺钉。待运行完全流畅后就可以压紧安装螺钉了。汽车焊接夹具必须保证定位准确和钣金件良好的贴合性。同时定位夹紧部位设计制作成可调整的结构可以很方便地进行装调可以大大地缩短制造调试时间。总之汽车焊接夹具安装调试是一个系统的工作制作调试时一定要注意设计基准、制造基准、调试基准、检测基准的统一在调整某一个尺寸时注意兼顾总体尺寸就能够快速查找质量问题原因减少重复的调整。我由于水平有限只能把自己在多年汽车焊接夹具安装调试的工作经验做很浅显的总结说明有不正确的地方请各位考评员给予指正。谢谢~参考资料:焊接工装设计主编:付宏生出版社:航空工业出版社()焊接夹具陈祝年编著出版社:机械工业出版社()古今名言敏而好学不耻下问孔子业精于勤荒于嬉行成于思毁于随韩愈兴于《诗》立于礼成于乐孔子己所不欲勿施于人孔子读书破万卷下笔如有神杜甫读书有三到谓心到眼到口到朱熹立身以立学为先立学以读书为本欧阳修读万卷书行万里路刘彝黑发不知勤学早白首方悔读书迟颜真卿书卷多情似故人晨昏忧乐每相亲于谦书犹药也善读之可以医愚刘向莫等闲白了少年头空悲切岳飞发奋识遍天下字立志读尽人间书苏轼鸟欲高飞先振翅人求上进先读书李苦禅立志宜思真品格读书须尽苦功夫阮元非淡泊无以明志非宁静无以致远诸葛亮熟读唐诗三百首不会作诗也会吟孙洙《唐诗三百首序》书到用时方恨少事非经过不知难陆游问渠那得清如许为有源头活水来朱熹旧书不厌百回读熟读精思子自知苏轼书痴者文必工艺痴者技必良蒲松龄声明访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏以及其他非商业性或非盈利性用途但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定不得侵犯本文档及相关权利人的合法权利。谢谢合作~

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