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99式主战坦克简介[技巧].doc

99式主战坦克简介[技巧].doc

上传者: lu剑美 2017-12-08 评分 5 0 158 22 719 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《99式主战坦克简介[技巧]doc》,可适用于市场营销领域,主题内容包含式主战坦克简介技巧式主战坦克简介最早最早期的式坦克西方一度称为式部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在年初位于内蒙古包头的厂推符等。

式主战坦克简介技巧式主战坦克简介最早最早期的式坦克西方一度称为式部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在年初位于内蒙古包头的厂推出首辆WZ第三代坦克初期原型车随即展开工程定型测试。经过充分验证后第三代坦克论证与分析组在年将第三代坦克的战技指标由多项增加到多项整个研发目标遂日益明确。年厂进一步推出辆第三代坦克原型车。年相关研发部门召开“第三代坦克炮塔正面防护三步指标专案”技术研讨会决定将炮塔正面装甲防护能力从二步指标的毫米RHA增至毫米以适应未来日益严苛的战场考验。年解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三式主战坦克原型车寒带测试代坦克火控系统研发方案评审会”。在年月两辆第三代坦克原型车于南方测试场地进行湿热环境适应性验证测试中两辆原型车完成个测试项目总共行驶了公里并发射大量各型炮弹随后在月两辆原型车运至北京槐树岭地区进行可靠性与渡河测试。在至年辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。年初兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会同年月厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作同年月日研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此式主战坦克正式定型。转自铁血社区设计特点编辑车体设计式的原始设计参考了T其底盘酷似一辆放大的T特主战坦克V字形档弹板换装一座新型焊接炮塔这是IIM以来中国新型坦克惯用的炮塔构型。与先前式坦克相较式坦克外观最容易辨认之处就是车头的V字形档弹板此种设计先前见于俄罗斯T坦克主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环。驾驶席设置于车头中央驾驶舱盖为单片式舱盖设有三具潜望镜中央的一具可换成双目星光夜视镜夜间有效使用距离约米。炮塔战斗室内有两名乘员车长位于炮身右侧顶上的车长指挥塔舱盖四周设有个潜望镜炮手舱盖沿袭早期的式主战坦克俄式的向前开启设计指挥塔前方设有车长全周界瞄准仪。式的炮塔战斗室空间比以往中国坦克更大预留了安装更大口径坦克炮的空间。炮手席位于炮身左侧炮手瞄准仪位于炮手舱盖前方。车尾发动机舱与炮塔战斗室之间以装甲隔绝整个动力包件可以一次吊换。由于车内装备较多式的炮塔也比先前的式略大一些。式主战坦克改型之后的式改进型与原始设计外型上的差异就是炮塔正面的附加装甲和取消了正面V字形档弹板式的主要量产工作都集中在第二次的改良构型原始设计只是一种过渡型号。改进型炮塔正面的箭簇型装甲基本结构有两层本体是一个中空的箱子并在正面与侧面前部的外部再用增加一层装甲(以螺栓固定)因此装甲套件本身至少有外部装甲板与内部结构本体这两部分的装甲而本体的中空结构也有助于消散HEAT穿甲喷流的威力。除了炮塔正面装甲之外式改进型车的体正面与炮塔两侧也加装不少方形装甲块(应为反应装甲)炮塔两侧中部到整个炮塔尾部设置一个大型的整体储物架中间可以加挂水箱等随车物品而炮塔两侧的储物架外侧则设有装甲板这个储物架能提前引爆敌方HEAT穿甲弹在不增加太多重量的情况下加强了炮塔两侧与后部的防护能力。动力系统式仍沿用过去的机械传动转自铁血社区央视曝光的式坦克发动机与液压辅助手排变速箱系统传动装置由传动箱、两个侧变速箱与同轴侧传动器组成侧变速箱为二级行星齿轮式带摩擦离合器使用液压操作每个侧变速箱内有个闭锁离合器和个机械式制动器总共有个前进档和个倒退档行进中的式改进型车队在改型上中国以马力的HB发动机为基础开发新一代的马力大功率柴油机以德国MTUMT作为性能指标。此种新发动机以及新的传动系统已经安装于式改坦克进行测试并展现了公里每小时的最大道路速度以及公里每小时的最大越野速度。在行走部分上式坦克采用两条双销挂胶履带(每条由块履带板组成总质量为吨使用寿命为公里)、对直径为毫米的双缘路轮、两对挂胶托带轮、两对挂胶托边轮以及主动轮和诱导轮组成主动轮在后诱导轮在前。在第一、第二和第六路轮上安装有液力套筒式避震器和“Z”形轴避震器。悬吊装置的扭杆沿底甲板横向布置操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进路轮行程增至毫米从而使车辆平均行驶速度提高了从停车状态加速到公里小时只需秒。射控系统式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统较先前IIM以及II的系统更为先进。式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、炮手瞄准仪(含红外线热像仪与激光测距仪)、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速式主战坦克正面率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。式坦克的射控系统稳定方式为“上反稳像”也就是在瞄准器镜头的上反射镜的俯仰与回旋轴上加装陀螺仪来实施稳定并以电子同步方式维持炮身与瞄准轴线的连动即在上反射镜俯仰轴上安装一个角度传测器(称为上反射镜解算器)用于测量瞄准线与炮塔内某考物之间的角度偏差此外在炮耳轴上也安装另一个角度传感器(称为炮耳轴解算器)用于测量炮身轴线与炮塔某参考物之间的偏差角。bigimgboxa{display:blockoverflow:hiddenposition:relative}A型主战坦克开火瞬间A式主战坦克观瞄口相较于先前IIM、式较为简单的“下反稳像”式射控系统的“上反稳像”是与西方第一线主战坦克相同的方式其瞄准器视线系独立稳定与动作观测镜直接透过稳定系统使瞄准点与目标压在一直线上此外别无其他因素制约火炮武器系统也是独立进行稳定与动作根据炮手对目标的瞄准点与测距结果(如果射控硬件允许则也可跟随车长瞄准仪的瞄准点)由弹道数据处理计算机搭配所有相关参数来计算出火炮射击参数包括仰角、横风、姿态补偿、前置量等等使武器弹道与瞄准点重合。转自铁血社区对抗系统主动对抗系统方面式坦克上的主动激光对抗系统式坦克装有一套特殊的主动式激光警告对抗系统包括一具激光预警系统(LaserWarningReceiverLWR其接收机就是激光通信系统)以及炮手舱盖后方一具特殊的致盲激光发射器(LaserSelfdefenceWeaponLSDW)。LSDW由激光压制机、干扰机(即气体激光发射器)、自动旋转基座、追踪系统以及微处理控制单元组成采用数位式封闭循环控制。当LWR接收到敌方激光标定器讯号后系统便自动标定观测讯号来源的方位并由车长或炮手决定是否启动LSDW展开对抗。炮手与车长席都设有LSDW的操控介面按下按钮后系统便在秒内自动将LSDW对准目标。使用时LSDW先向目标发射低能量激光央视曝光的实验中的激光对抗系统根据激光回波来标定位置确实锁定后便发射高能致盲激光来干扰、破坏敌方光电感测器甚至能伤害对方观测仪器操作人员的眼睛而炮手与车长都可以操控LSDW。LSDW能对敌方激光测距仪、星光夜视镜、电视摄影机、光学瞄准仪、红外线热像仪等一切可见光近红外线光学电子仪器实施干扰使之饱和失效甚至造成永久性破坏。LSDW水平旋转范围涵盖度俯仰范围介于~度水平追踪角速率为度秒俯仰速率度秒激光输出能量兆焦耳脉冲回复频率为次秒最大使用距离约米系统能连续工作分钟激光发射器的寿命为万次。由于有效仰角甚大LSDW甚至能用来对付敌方直升机的观瞄系统。电子系统式坦克采用中国较新型式坦克内部的VHF型坦克通信系统具备抗干扰能力可靠度高且易于维修电磁相容性也十分良好多台同型通信机能同时工作而不互相干扰。式坦克装有一具激光通信敌我识别系统安装于炮塔后部右侧上方以激光光波作为载波传递讯号具备收发敌我识别编码、数位指令传输及语音通信等功能并具有发展为激光搜索系统的潜力式坦克顶部式装有一具型GPS导航定位系统其接收天线安装于坦克炮塔尾舱右侧顶部负责接收并放大导航卫星的高频定位讯号并转为中频讯号送入位于炮塔战斗室内右侧的中频讯号盒GPS的显示控制器安装于炮塔座圈内侧右下方将导航资讯投射于显示器上并作为输入输出指令的介面。型GPS定位系统系一种二频道CA码接收机能对四枚卫星按时分制进行时序观测以L载波上调制的CA码进行续距测量并由导航处理器即时求出三维的位置解与速度且直接将经纬数值转换成中国军用网路的三维座标进而计算出坦克位置、行进方向与速度。转自铁血社区武装设计我国前后发展了毫米和毫米反坦克弹药前者采用整装式结构后者采式坦克炮塔用了分装式结构。毫米坦克炮早在年就研发成功经不断改进定型后的毫米坦克炮的膛压已高于毫米坦克炮。最终安装在式坦克上的是ZPT式倍径毫米高膛压光膛坦克炮。炮声身采用高强度pcrninov炮口动能比俄罗斯am型毫米坦克炮提高近比“豹”a和maa坦克上的rh,型毫米坦克炮高近。由于对身管实施了液力自紧技术从而满足了高膛压火炮对身管强度的要求。为提高身管的耐烧蚀磨损寿命火炮采用全膛镀铬工艺使其寿命达到发穿甲弹的水平接近世界先进水准。为增强热防护效率身管上安装了双层铝板气隙式热护套防护效率为。与俄罗斯am型毫米光膛坦克炮一样式坦克的分装式炮弹Ztp型坦克炮的炮闩也为横楔式由冲杆弹簧式半自动控制其上装有机械和电气式双功能击发系统。火炮反后坐装置为下置式由带液量调节的筒式后坐节制杆式驻退机以及带针形杆复进节制器的三筒液气式复进机组成。火炮的药室长毫米正常后坐距离为毫米,毫米最大后坐距离为毫米。火炮身管质量为吨炮闩质量为公斤回转部分质量为吨。火炮身管的抗弯强度为牛顿米厚度公差为毫米工艺加工弯曲度为密耳自由误差为密耳。射击精度比俄式am提高了。ZPT型坦克炮配备的弹种包括采用正在检查的式坦克炮弹半可燃药筒的(使用新型太根发射药)钨铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹弹药基数为发其中发置于自动装弹机的旋转输弹机内发放置在战斗室的各弹药箱内。在发射第三代钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时(初速为米秒)可在米距离击穿毫米厚的均质装甲而最新型特种合金穿甲弹(贫铀穿甲弹)在该距离上的穿甲厚度可达到毫米其弹芯长径比为:。为强化反坦克作战能力式坦克还配备了多功能榴弹为增加装药的高爆型威力较大足以使坦克丧失战斗力。式坦克的防空机枪在之后的改进型换装QJGmm车长用防空机枪换装更可靠、操作更简易、性能更优良的数字化化自动装弹机。观测方面改进型的炮手瞄准仪换装中国新研发成功的凝视焦平面红外线热影像仪其感测单元直接接收整个视场的热辐射讯号并形成凝视图像不需要光学扫瞄动作。中国为改进行推出更新的弹药新APFSDS的炮口初速略增至ms以上而新的HEAT高爆穿甲弹威力也比早期型增加不少。基本数据编辑技术数据乘员人(车长、炮手、驾驶员)车宽米车长(不含炮管)(含炮管宽高至车顶)米车高米重量吨发动机HB或柴油机(式A)马力新型柴油机(A)马力重量比匹吨悬挂系统扭杆悬挂加叶轮式液压减震器最大速度(式)以上(A)最大行程公里装甲及武器装备装甲陶瓷复合装甲转自铁血社区双防反应装甲主要武器ZPT毫米滑膛炮辅助武器式mm防空机枪(原型车)式mm防空机枪(量产型)式mm同轴机枪式烟幕弹发射器式改型编辑由于在年正式亮相参与阅兵展出的式并未完成研发工作且各方面存在诸多问参加年大阅兵的式主战坦克题包括装甲防护效能未达预期、射控系统无法正常运作、车体重量过大等故障率也偏高故相关单位仍继续进行研究改进。在年代经过改进的式逐渐成熟外观上与原本式最大的差异就是在炮塔正面、四周与车头增加大量复合装甲尤其是炮塔正面采用箭簇型的装甲套件外观与早期式有了显著的区别。因此实际上付诸量产的都是改进后的式。虽然年代改进型的设计逐渐完善但其原始设计中采用纵向布置动力系统的底盘体积重量过大MBT“阿利哈立德”主战坦克依旧严重限制着改进型的发展潜力。年代北方工业公司推出外销导向的MBT型坦克(即式主战坦克的外销型号)采用横置布局的传动系统其车体长马力因此整体机动性能较度仅m而发动机输出功率为好改装余地也比较大此外MBT也是中国第一种具备双边履带同速反转能力的坦克实现了原地回转中国研发单位曾将一座式的炮塔安装于MBT的底盘上改装后全车战斗重量减为吨车体前部的防护性能相当于mm厚的滚轧均质装甲。由此可见式坦克最大的问题还是在于底盘。因此接下来的发展方向就是以改进型的炮塔、火炮系统与改良型射控系统的经验搭配新底盘、传动系统以及新开发的马力发动机整合出一种新的主战坦克。从年开始网络上便出现了这种脱胎自改进型的新A主战坦克一代主战坦克的图片与相关消息西方媒体有时称之为A。在年初媒体上出现了A原型车测试的画面以及若干消息。A由北方公司与所共同开发无论底盘或炮塔都较先前的式有所不同两者的细部差异极大。A的发动机尾舱更高容纳了中国新开发的马力发动机此外也采用与美国MA类似的双重空气滤净装置可强化发动机在沙尘环境工作下的可靠度驾驶席采用液压动力辅助的方向盘来操纵传动系统改用较为紧凑的横置配置现型也具备原地回转能力。A车尾发动机舱比原本式更短一些加上六对承载轮的间距也比原本式均匀车体长度略有缩短。总体评价编辑转自铁血社区式主战坦克(张)由于总体上式坦克公开的信息有限不好多做评价我国坦克发展至此已经相当程度地跳出了俄系坦克的影响整体技术水平也日益精进然而我国的装甲、冶金、电子、引擎传动等技术仍相对落后所以外界多半认为式改进型的综合战力较同时期西方最顶尖坦克仍略逊一筹。至于进一步改良的A外界所知依旧十分有限。未来我国新一代主战坦克发展将采用高低搭配的模式以数量较多但较便宜的式主战坦克(动力、射控与装甲略逊于式)为骨干较昂贵的改进型以及后继的A则仅做重点部署。期的式坦克西方一度称为式部与中国北方工业公司签署第三代主战坦克的第一阶段研发合约。在年初位于内蒙古包头的厂推出首辆WZ第三代坦克初期原型车随即展开工程定型测试。经过充分验证后第三代坦克论证与分析组在年将第三代坦克的战技指标由多项增加到多项整个研发目标遂日益明确。年厂进一步推出辆第三代坦克原型车。年相关研发部门召开“第三代坦克炮塔正面防护三步指标专案”技术研讨会决定将炮塔正面装甲防护能力从二步指标的毫米RHA增至毫米以适应未来日益严苛的战场考验。年解放军总参兵种部和兵器总公司先后举行两次“第三式主战坦克原型车寒带测试代坦克火控系统研发方案评审会”。在年月两辆第三代坦克原型车于南方测试场地进行湿热环境适应性验证测试中两辆原型车完成个测试项目总共行驶了公里并发射大量各型炮弹随后在月两辆原型车运至北京槐树岭地区进行可靠性与渡河测试。在至年辆原型车于黑龙江塔河县北方试验场进行寒带地区操作测试。年初兵种部第三代坦克型号办公室在包头召开设计定型协调会同年月厂展开第三代坦克正式原型车的总装工作同年月日研发单位在解放军装甲兵装备技术研究所试验场隆重地将第三代坦克研发计划移交给军方实验部队。至此式主战坦克正式定型。转自铁血社区设计特点编辑车体设计式的原始设计参考了T其底盘酷似一辆放大的T特主战坦克V字形档弹板换装一座新型焊接炮塔这是IIM以来中国新型坦克惯用的炮塔构型。与先前式坦克相较式坦克外观最容易辨认之处就是车头的V字形档弹板此种设计先前见于俄罗斯T坦克主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环。驾驶席设置于车头中央驾驶舱盖为单片式舱盖设有三具潜望镜中央的一具可换成双目星光夜视镜夜间有效使用距离约米。炮塔战斗室内有两名乘员车长位于炮身右侧顶上的车长指挥塔舱盖四周设有个潜望镜炮手舱盖沿袭早期的式主战坦克俄式的向前开启设计指挥塔前方设有车长全周界瞄准仪。式的炮塔战斗室空间比以往中国坦克更大预留了安装更大口径坦克炮的空间。炮手席位于炮身左侧炮手瞄准仪位于炮手舱盖前方。车尾发动机舱与炮塔战斗室之间以装甲隔绝整个动力包件可以一次吊换。由于车内装备较多式的炮塔也比先前的式略大一些。式主战坦克改型之后的式改进型与原始设计外型上的差异就是炮塔正面的附加装甲和取消了正面V字形档弹板式的主要量产工作都集中在第二次的改良构型原始设计只是一种过渡型号。改进型炮塔正面的箭簇型装甲基本结构有两层本体是一个中空的箱子并在正面与侧面前部的外部再用增加一层装甲(以螺栓固定)因此装甲套件本身至少有外部装甲板与内部结构本体这两部分的装甲而本体的中空结构也有助于消散HEAT穿甲喷流的威力。除了炮塔正面装甲之外式改进型车的体正面与炮塔两侧也加装不少方形装甲块(应为反应装甲)炮塔两侧中部到整个炮塔尾部设置一个大型的整体储物架中间可以加挂水箱等随车物品而炮塔两侧的储物架外侧则设有装甲板这个储物架能提前引爆敌方HEAT穿甲弹在不增加太多重量的情况下加强了炮塔两侧与后部的防护能力。动力系统式仍沿用过去的机械传动转自铁血社区央视曝光的式坦克发动机与液压辅助手排变速箱系统传动装置由传动箱、两个侧变速箱与同轴侧传动器组成侧变速箱为二级行星齿轮式带摩擦离合器使用液压操作每个侧变速箱内有个闭锁离合器和个机械式制动器总共有个前进档和个倒退档行进中的式改进型车队在改型上中国以马力的HB发动机为基础开发新一代的马力大功率柴油机以德国MTUMT作为性能指标。此种新发动机以及新的传动系统已经安装于式改坦克进行测试并展现了公里每小时的最大道路速度以及公里每小时的最大越野速度。在行走部分上式坦克采用两条双销挂胶履带(每条由块履带板组成总质量为吨使用寿命为公里)、对直径为毫米的双缘路轮、两对挂胶托带轮、两对挂胶托边轮以及主动轮和诱导轮组成主动轮在后诱导轮在前。在第一、第二和第六路轮上安装有液力套筒式避震器和“Z”形轴避震器。悬吊装置的扭杆沿底甲板横向布置操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进路轮行程增至毫米从而使车辆平均行驶速度提高了从停车状态加速到公里小时只需秒。射控系统式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统较先前IIM以及II的系统更为先进。式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、炮手瞄准仪(含红外线热像仪与激光测距仪)、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速式主战坦克正面率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。式坦克的射控系统稳定方式为“上反稳像”也就是在瞄准器镜头的上反射镜的俯仰与回旋轴上加装陀螺仪来实施稳定并以电子同步方式维持炮身与瞄准轴线的连动即在上反射镜俯仰轴上安装一个角度传测器(称为上反射镜解算器)用于测量瞄准线与炮塔内某考物之间的角度偏差此外在炮耳轴上也安装另一个角度传感器(称为炮耳轴解算器)用于测量炮身轴线与炮塔某参考物之间的偏差角。bigimgboxa{display:blockoverflow:hiddenposition:relative}A型主战坦克开火瞬间A式主战坦克观瞄口相较于先前IIM、式较为简单的“下反稳像”式射控系统的“上反稳像”是与西方第一线主战坦克相同的方式其瞄准器视线系独立稳定与动作观测镜直接透过稳定系统使瞄准点与目标压在一直线上此外别无其他因素制约火炮武器系统也是独立进行稳定与动作根据炮手对目标的瞄准点与测距结果(如果射控硬件允许则也可跟随车长瞄准仪的瞄准点)由弹道数据处理计算机搭配所有相关参数来计算出火炮射击参数包括仰角、横风、姿态补偿、前置量等等使武器弹道与瞄准点重合。转自铁血社区对抗系统主动对抗系统方面式坦克上的主动激光对抗系统式坦克装有一套特殊的主动式激光警告对抗系统包括一具激光预警系统(LaserWarningReceiverLWR其接收机就是激光通信系统)以及炮手舱盖后方一具特殊的致盲激光发射器(LaserSelfdefenceWeaponLSDW)。LSDW由激光压制机、干扰机(即气体激光发射器)、自动旋转基座、追踪系统以及微处理控制单元组成采用数位式封闭循环控制。当LWR接收到敌方激光标定器讯号后系统便自动标定观测讯号来源的方位并由车长或炮手决定是否启动LSDW展开对抗。炮手与车长席都设有LSDW的操控介面按下按钮后系统便在秒内自动将LSDW对准目标。使用时LSDW先向目标发射低能量激光央视曝光的实验中的激光对抗系统根据激光回波来标定位置确实锁定后便发射高能致盲激光来干扰、破坏敌方光电感测器甚至能伤害对方观测仪器操作人员的眼睛而炮手与车长都可以操控LSDW。LSDW能对敌方激光测距仪、星光夜视镜、电视摄影机、光学瞄准仪、红外线热像仪等一切可见光近红外线光学电子仪器实施干扰使之饱和失效甚至造成永久性破坏。LSDW水平旋转范围涵盖度俯仰范围介于~度水平追踪角速率为度秒俯仰速率度秒激光输出能量兆焦耳脉冲回复频率为次秒最大使用距离约米系统能连续工作分钟激光发射器的寿命为万次。由于有效仰角甚大LSDW甚至能用来对付敌方直升机的观瞄系统。电子系统式坦克采用中国较新型式坦克内部的VHF型坦克通信系统具备抗干扰能力可靠度高且易于维修电磁相容性也十分良好多台同型通信机能同时工作而不互相干扰。式坦克装有一具激光通信敌我识别系统安装于炮塔后部右侧上方以激光光波作为载波传递讯号具备收发敌我识别编码、数位指令传输及语音通信等功能并具有发展为激光搜索系统的潜力式坦克顶部式装有一具型GPS导航定位系统其接收天线安装于坦克炮塔尾舱右侧顶部负责接收并放大导航卫星的高频定位讯号并转为中频讯号送入位于炮塔战斗室内右侧的中频讯号盒GPS的显示控制器安装于炮塔座圈内侧右下方将导航资讯投射于显示器上并作为输入输出指令的介面。型GPS定位系统系一种二频道CA码接收机能对四枚卫星按时分制进行时序观测以L载波上调制的CA码进行续距测量并由导航处理器即时求出三维的位置解与速度且直接将经纬数值转换成中国军用网路的三维座标进而计算出坦克位置、行进方向与速度。转自铁血社区武装设计我国前后发展了毫米和毫米反坦克弹药前者采用整装式结构后者采式坦克炮塔用了分装式结构。毫米坦克炮早在年就研发成功经不断改进定型后的毫米坦克炮的膛压已高于毫米坦克炮。最终安装在式坦克上的是ZPT式倍径毫米高膛压光膛坦克炮。炮声身采用高强度pcrninov炮口动能比俄罗斯am型毫米坦克炮提高近比“豹”a和maa坦克上的rh,型毫米坦克炮高近。由于对身管实施了液力自紧技术从而满足了高膛压火炮对身管强度的要求。为提高身管的耐烧蚀磨损寿命火炮采用全膛镀铬工艺使其寿命达到发穿甲弹的水平接近世界先进水准。为增强热防护效率身管上安装了双层铝板气隙式热护套防护效率为。与俄罗斯am型毫米光膛坦克炮一样式坦克的分装式炮弹Ztp型坦克炮的炮闩也为横楔式由冲杆弹簧式半自动控制其上装有机械和电气式双功能击发系统。火炮反后坐装置为下置式由带液量调节的筒式后坐节制杆式驻退机以及带针形杆复进节制器的三筒液气式复进机组成。火炮的药室长毫米正常后坐距离为毫米,毫米最大后坐距离为毫米。火炮身管质量为吨炮闩质量为公斤回转部分质量为吨。火炮身管的抗弯强度为牛顿米厚度公差为毫米工艺加工弯曲度为密耳自由误差为密耳。射击精度比俄式am提高了。ZPT型坦克炮配备的弹种包括采用正在检查的式坦克炮弹半可燃药筒的(使用新型太根发射药)钨铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹弹药基数为发其中发置于自动装弹机的旋转输弹机内发放置在战斗室的各弹药箱内。在发射第三代钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时(初速为米秒)可在米距离击穿毫米厚的均质装甲而最新型特种合金穿甲弹(贫铀穿甲弹)在该距离上的穿甲厚度可达到毫米其弹芯长径比为:。为强化反坦克作战能力式坦克还配备了多功能榴弹为增加装药的高爆型威力较大足以使坦克丧失战斗力。式坦克的防空机枪在之后的改进型换装QJGmm车长用防空机枪换装更可靠、操作更简易、性能更优良的数字化化自动装弹机。观测方面改进型的炮手瞄准仪换装中国新研发成功的凝视焦平面红外线热影像仪其感测单元直接接收整个视场的热辐射讯号并形成凝视图像不需要光学扫瞄动作。中国为改进行推出更新的弹药新APFSDS的炮口初速略增至ms以上而新的HEAT高爆穿甲弹威力也比早期型增加不少。基本数据编辑技术数据乘员人(车长、炮手、驾驶员)车宽米车长(不含炮管)(含炮管宽高至车顶)米车高米重量吨发动机HB或柴油机(式A)马力新型柴油机(A)马力重量比匹吨悬挂系统扭杆悬挂加叶轮式液压减震器最大速度(式)以上(A)最大行程公里装甲及武器装备装甲陶瓷复合装甲转自铁血社区双防反应装甲主要武器ZPT毫米滑膛炮辅助武器式mm防空机枪(原型车)式mm防空机枪(量产型)式mm同轴机枪式烟幕弹发射器式改型编辑由于在年正式亮相参与阅兵展出的式并未完成研发工作且各方面存在诸多问参加年大阅兵的式主战坦克题包括装甲防护效能未达预期、射控系统无法正常运作、车体重量过大等故障率也偏高故相关单位仍继续进行研究改进。在年代经过改进的式逐渐成熟外观上与原本式最大的差异就是在炮塔正面、四周与车头增加大量复合装甲尤其是炮塔正面采用箭簇型的装甲套件外观与早期式有了显著的区别。因此实际上付诸量产的都是改进后的式。虽然年代改进型的设计逐渐完善但其原始设计中采用纵向布置动力系统的底盘体积重量过大MBT“阿利哈立德”主战坦克依旧严重限制着改进型的发展潜力。年代北方工业公司推出外销导向的MBT型坦克(即式主战坦克的外销型号)采用横置布局的传动系统其车体长度仅m而发动机输出功率为马力因此整体机动性能较好改装余地也比较大此外MBT也是中国第一种具备双边履带同速反转能力的坦克实现了原地回转中国研发单位曾将一座式的炮塔安装于MBT的底盘上改装后全车战斗重量减为吨车体前部的防护性能相当于mm厚的滚轧均质装甲。由此可见式坦克最大的问题还是在于底盘。因此接下来的发展方向就是以改进型的炮塔、火炮系统与改良型射控系统的经验搭配新底盘、传动系统以及新开发的马力发动机整合出一种新的主战坦克。从年开始网络上便出现了这种脱胎自改进型的新A主战坦克一代主战坦克的图片与相关消息西方媒体有时称之为A。在年初媒体上出现了A原型车测试的画面以及若干消息。A由北方公司与所共同开发无论底盘或炮塔都较先前的式有所不同两者的细部差异极大。A的发动机尾舱更高容纳了中国新开发的马力发动机此外也采用与美国MA类似的双重空气滤净装置可强化发动机在沙尘环境工作下的可靠度驾驶席采用液压动力辅助的方向盘来操纵传动系统改用较为紧凑的横置配置现型也具备原地回转能力。A车尾发动机舱比原本式更短一些加上六对承载轮的间距也比原本式均匀车体长度略有缩短。总体评价编辑转自铁血社区式主战坦克(张)由于总体上式坦克公开的信息有限不好多做评价我国坦克发展至此已经相当程度地跳出了俄系坦克的影响整体技术水平也日益精进然而我国的装甲、冶金、电子、引擎传动等技术仍相对落后所以外界多半认为式改进型的综合战力较同时期西方最顶尖坦克仍略逊一筹。至于进一步改良的A外界所知依旧十分有限。未来我国新一代主战坦克发展将采用高低搭配的模式以数量较多但较便宜的式主战坦克(动力、射控与装甲略逊于式)为骨干较昂贵的改进型以及后继的A则仅做重点部署。

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