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汽车离合器工作原理图解.doc

汽车离合器工作原理图解

格格HOCKEY7
2017-10-13 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《汽车离合器工作原理图解doc》,可适用于职业岗位领域

汽车离合器工作原理图解汽车离合器工作原理图解无论对于新手还是老驾驶员认识下离合器工作原理都有助于理解实际操作中遇到的问题下面有汽车离合器工作原理图解将了汽车离合器如何工作的:离合器位于发动机与变速器之间是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。所谓离合器顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。离合器结构()主动部分:飞轮、压盘、离合器盖等()从动部分:从动盘、从动轴(即变速器第一轴)()压紧部分:压紧弹簧()操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器工作状态离合器分为三个工作状态即不踩下离合器的全连动部分踩下离合器的半连动以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦二者转速相同。当车辆起步时司机踩下离合器离合器踏板的运动拉动压盘向后靠也就是压盘与摩擦片分离此时压盘与飞轮完全不接触也就不存在相对摩擦。最后一种也就是离合器的半连动状态。此时压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。离合器打滑离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料非常类似一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时摩擦材料会紧紧地顶住飞轮并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时才会发生磨损。了解离合器的构造合理地使用离合器能延长离合器的使用寿命以及其他传动部分的使用寿命。

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