骑行在意大利之夏.doc

骑行在意大利之夏.doc 骑行在意大利之夏 从你踏上意大利的那一刻起，文艺就在你的小宇宙中心复兴了吧,那么骑车去吧，在亚平宁半岛上你收获的不仅仅是你无数次想象里的那片蓝你人生一遇的伴侣或许也像罗马假日里的奥黛丽?赫本那样，等待着你如约邂逅 费拉拉，邂逅真正意大利 Day 1. 2011.8.28 维琴察Vicenza—埃斯特Este-- 罗维戈Rovigo--费拉拉Ferrara 120km 维琴察到费拉拉地形多为丘陵小山，植被茂密，公路和小路错综复杂穿梭其间，是骑行爱好者的天堂，每年环意大利赛的必经赛段。长途城际公路的路况非常棒，绵延盘旋在丘陵中，满眼是绿色，更棒的是，它的坡度很缓和。 第一天的骑行，完全是在轻松惬意中度过。 Day 2. 2011.8.29 费拉拉Ferrara—博洛尼亚Bologna 60km 从费拉拉才算正式开始体验意大利，随处可以感受它独特的味道，宫殿、教堂、花园、市政大楼和埃斯特城堡，它们见证并传承着意大利的历史与辉煌。在这里我碰巧邂逅了一名叫作月季的华人美女。她和妹妹在Mazzini街的中心位置经营着一家叫作“Bar Mazzini”的酒吧。光顾这里 的都是当地居民，有不少费拉拉大学的学生。月季非常热情，我们在酒吧用中文聊天。告别的时候，月季又准备了一张意大利卷饼让我路上备着吃。 吃过午饭后我直奔博洛尼亚，那里有著名的博洛尼亚大学。因为路程不远，且都是平原，这天的骑行对我而言比较轻松。赶到博洛尼亚是下午六七点。最后找到一家50欧元一晚的酒店住下并早早休息。 Day 3. 2011.8.30 博洛尼亚Bologna—佩波利堡Castiglione dei Pepoli 65km 出发时已经上午10点多，我骑车在博洛尼亚这座“柱廊之城”转了大概一个小时，城内几乎全部建筑都有柱廊构造，各式各样的廊柱是城内一道亮丽的风景。我找寻大半天博洛尼亚大学无果，经询问才得知自己已然就在博洛尼亚大学内，在这里，大学同城市居然并无明显分隔～ 离开博洛尼亚就意味着马上要进入亚平宁山脉。山脉绝对海拔虽然不高，但相对落差很大，爬坡成为这天不变的主 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 这天计划在山上露营，刚过下午6点我就开始寻觅合适的露营地，露营最好选择路边不太远山坡不太陡而又稍微隐蔽的地方。终于我在不远处看到有两三户人家，对面的山坡是很平整的草地，理想的场地终于出现了。骑过去跟一位老者说明来意后，对方邀请我在他家院里搭帐篷，但我顾及他那可爱而又调皮的白狗，还是选择了对面的山坡。最后老者送了一大瓶水给我并祝我好运。 这里昼夜温差很大，夜里温度很低，之前为了减重没有带睡袋，最后只能把包里所有的衣物都裹在身上。这原本应该是炎炎夏日啊，我却蜷缩挣扎了一夜。 Day 3. 2011.8.30 博洛尼亚Bologna—佩波利堡Castiglione dei Pepoli 65km 出发时已经上午10点多，我骑车在博洛尼亚这座“柱廊之城”转了大概一个小时，城内几乎全部建筑都有柱廊构造，各式各样的廊柱是城内一道亮丽的风景。我找寻大半天博洛尼亚大学无果，经询问才得知自己已然就在博洛尼亚大学内，在这里，大学同城市居然并无明显分隔～ 离开博洛尼亚就意味着马上要进入亚平宁山脉。山脉绝对海拔虽然不高，但相对落差很大，爬坡成为这天不变的主题。 这天计划在山上露营，刚过下午6点我就开始寻觅合适的露营地，露营最好选择路边不太远山坡不太陡而又稍微隐蔽的地方。终于我在不远处看到有两三户人家，对面的山坡是很平整的草地，理想的场地终于出现了。骑过去跟一位老者说明来意后，对方邀请我在他家院里搭帐篷，但我顾及他那可爱而又调皮的白狗，还是选择了对面的山坡。最后老者送了一大瓶水给我并祝我好运。 这里昼夜温差很大，夜里温度很低，之前为了减重没有带睡袋，最后只能把包里所有的衣物都裹在身上。这原本应该是炎炎夏日啊，我却蜷缩挣扎了一夜。 佛罗伦萨，文艺复兴未曾远去 Day 4. 2011.8.31 佩波利堡Castiglione dei Pepoli—普拉托Prato--佛罗伦萨Firenze 70km 当太阳升起，帐篷内的温度终于有所回升。一夜的辗转反侧让我无限 感慨。爬出帐篷，我看见金色的阳光洒满了山林，搭配丘陵舒缓的节奏，自然之美能给人带来莫大的力量来鼓舞和支撑着人们热爱生活的心。简单吃过早餐后我继续上路，一路骑行而过，每个小镇都安静惬意地点缀在山林之中，宛若世外桃源，这不就是无数中国城市白领心中的范特西吗, 骑行到普拉托后，地势就渐渐平缓，一直到佛罗伦萨都是如此。佛罗伦萨，意大利乃至整个欧洲的文艺中心，城市热闹又自然。这里的名胜古迹实在太多，让目不暇接的我无所适从，索性随着人潮走下去，眼前的壮观诠释着佛罗伦萨曾经的辉煌和伟大，当我将要离去时，依然有着种种莫名的不舍，它给我满眼的惊叹和艳羡，宛如明珠般的存在。 Firenze 佛罗伦萨 又译“翡冷翠”，是极为著名的世界艺术之都，欧洲文化中心，欧洲文艺复兴运动的发祥地，歌剧的诞生地，举世闻名的文化旅游胜地。属意大利托斯卡纳区，原意大利首都，意大利的文化中心。 Day 5. 2011.9.1 佛罗伦萨Firenze—锡耶纳Siena 80km 离开佛罗伦萨后依旧是丘陵地形，路较之前平缓了一些，骑行也轻松不少，却也发生些许啼笑皆非的小事故。意大利的交通路口没有正南正北，标志是一个圆圈外面发散着几条射线。早上骑行10km后发现自己身边车流越来越多，这才意识到我已经误上高速了。意大利的高速道路很窄，只有一个半车道，自行车上去根本没处躲，可见多危险。我胆战心惊地慢慢往前蹭着，实在没把握了就干脆下车推行。这样的境遇持续了差不多半小 时，终于看到前方路边有交警执勤，还没等交警开口，我赶紧主动机关枪似的解释着我为什么上的高速，一通扮可怜状无知后，交警露出微笑说:“你很勇敢，但这样很危险，以后必须小心。请出示一下护照吧。”“出示护照,干什么用的,不会有什么麻烦吧,”我虎躯一震。“没什么麻烦，只是例行记录，我们送你下高速，放心～”交警叔叔这么一说，我总算是安心了，于是赶紧掏出相机合影留念以表感激。 下午当我骑到锡耶纳的时候，广场已经坐满了悠闲的人们。小睡、喝酒、欢谈，充分诠释什么是意式悠闲。 出锡耶纳10km，我在一处刚刚收割过的麦田里安营扎寨，美好的一天～ Day 6. 2011.9.2 锡耶纳Siena—博赛纳湖Lego di Bolsena 100km 我运气很好，这段时间没有下雨，但也整日暴晒很无奈。锡耶纳到博赛纳湖的一天，将这种无奈转化为痛苦并且达到了极点。这天，放眼所及全部，都是黄灿烂的干土地，场景似乎一下子被转换到荒凉的美国西部。没什么好说的，只能硬着头皮继续往前骑行，可恨的是沿途居然没有一户人家，这俨然像是一片被人遗忘的土地。此时此刻，我对google地图简直超级无语，要知道google的地图卫星明明显示这里是一整片的绿色～ 功夫不负有心人，付出的艰辛终究会有回报，在我骑行摆脱黄土高坡看到博赛纳湖的那一刻，立马有种春暖花开面朝大海的幸福感。 Day 7. 2011.9.3 博赛纳湖Lego di Bolsena—塔尔奎尼亚Tarquinia—圣玛丽内拉Santa Marinella 96km 我住的旅店就在博赛纳湖对面，真真切切的海景房，只不过没有阳台罢了。 博赛纳湖向西南骑行大约50km，到达塔尔奎尼亚就可以看到西海岸的地中海，一路都比较平缓，看到大海我的心情一下子放松下来。本计划到圣玛丽内拉海滩露营，但计划总是赶不上变化。还没骑几公里车子一下子蹬不动了，我意识到很可能扎胎了。公路和大海中间，我发现个十几米的沙滩，上面有几间小屋，我抱着试试看的态度推车过去，希望得到帮助。到了之后看到一个大妈对海边安坐，上前打招呼解释，看到的是一脸无措。大妈不懂英语，遂喊旁边一个40多岁中年过来，是她的朋友，交涉后大妈说她得等老伴儿回来决定。我卸下驮包准备补胎，这时大叔回来了，听他朋友解释后没有片刻犹豫就“No Problem”。 海边沙滩屋棚下吹着海风补胎什么感觉，我不知道如何形容。大妈准备好晚餐:橄榄油番茄片、烤面包、烤香肠、蔬菜沙拉，葡萄酒，还有我叫不上名字的，正宗温馨的意大利晚餐～ 昨晚是准海景房，今晚是顶级海景沙滩房，听着涛声晚安了～ 罗马:“真理之口”迟到的真情表白 Day 8. 2011.9.4 圣玛丽内拉Santa Marinella—罗马Roma 70km 早上大叔把我叫醒，给我泡好咖啡，早餐后我道别离去。 我沿着海岸线骑行50km，然后向东南骑行20km就到了罗马。骑行不到下午两点就远远看见圣彼得大教堂高高的穹顶。住预订的家庭旅店里，距离罗马斗兽场1km，很方便。小睡午觉后便迫不及待地开始我的罗马假 日。当年赫本的足迹遍布罗马大街小巷，想象着或许女神就在我身旁。在斗兽场和君士坦丁凯旋门附近推着单车慢步感受欣赏，不知不觉间天色暗了下来，我从下午4点转到了晚上8点，这4个小时对于斗兽场和凯旋门来说是何其的短暂和微不足道，每个人站在历史脚下都是如此之渺小，能够像古代骑士一样骑行到此，我是幸福的。 夜色下突然落起雨水，难道是上天要为我洗去风尘, Roma 罗马 罗马为意大利首都，也是国家政治、经济、文化和交通中心，世界著名的历史文化名城，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被昵称为“永恒之城”。罗马是全世界天主教会的中心，有700多座教堂与修道院，7所天主教大学，市内的梵蒂冈是天主教教皇和教廷的驻地。 Day 9. 2011.9.5 罗马游玩 在罗马呆多久都不算长，而我只有一天的计划，说来紧张不无遗憾。一大早起来开始漫步街上，一大半的街道都是马赛克石砖拼起来的，可能也只有石头能耗得过历史。我的路线是按照罗马喷泉和广场设计的，罗马有太多喷泉，但凡有喷泉的地方又都是雕塑所在，人鱼海神喷泉、破船喷泉、西班牙广场、特莱维喷泉、万神殿、那弗纳广场、威尼斯广场，一圈转下来走马观花，还好我有单车，去哪儿都方便省时，但梵蒂冈圣彼得大教堂我是要坐车过去的。即便如此，一天下来筋疲力尽，回头一想“真理之口”竟然落下了，赫本和派克开始的地方怎能不去呢, Day 10. 2011.9.6 罗马Roma—博洛尼亚Bologna 火车 天刚微微亮我就骑车赶到了许愿池，我想好好拍下满意的完美记忆，然后直接骑车去“真理之口”。我做梦都想把手伸进狮子口中向我的她说声“我爱你～”。 骑车真的是最好的游览方式，到“真理之口”的时候还是太早，景点没有开门，因为要赶火车，我只能隔着铁栏远远望过，没有遗憾，我做到了～“赫本你好～小琴我爱你～” 回到旅店，收拾行李，然后到火车站买票，山地车拆解打包，上火车去博洛尼亚。10小时的车程，即便没有座位我依然睡得酣畅淋漓一无所知。火车停在博洛尼亚车站时已经是晚上9点，2个小时后我就酒足饭饱躺在了床上。 Day 11. 2011.9.7 博洛尼亚Bologna—帕尔马Parma 110km 再次来到博洛尼亚，变得亲切许多。我本想光顾上次的酒店，但博洛尼亚大学举办大型Party，全国的学生聚集过来，大多数酒店都塞得满满，能找到住处已是幸运。 平坦的路途加上即将归家的行程，让我的心情变得愉悦，周边的事物配合得美好起来。平原的地形意味着没有太多出彩，最大的精彩莫过于这天轻松的骑行。 下午6点到达帕尔马，我由东向西穿过主干道经过教堂时正好听到了整点的钟声，我在城西一家大型超市买好补给，出城西行10km找到合适 的扎营地。那是一片刚收割过的空麦田，里面有几个人在围栅栏，我走过去询问是否可以露营，他们欣然同意。就在我刚把帐篷搭好的时候，西天红彤彤一片映了过来，好美的晚霞，这绝对是属于骑行者的专属礼物。 Day 12. 2011.9.8 帕尔马Parma—米兰Milano 120km 我期待米兰许久了，虽然来意大利第一站就是米兰，但那只是数小时的匆匆而过。骑行路上我已迫不及待想要再看她，如果一切的一切都可以忽略，那么就让我只记住米兰吧。 米兰:晚霞里完美的开始与结束 Day 13. 2011.9.9 米兰Milano 到达米兰意味着骑行的结束，在城市里我再不为看到什么，只求平静地感受这座城市，坐在地铁里、公交上，漫步在大街小巷间，路边的长椅、酒吧的露台，想象着地球的另一角便是这般。米兰少不了足球，离不开圣西罗的澎湃，即便没有比赛，站在它的脚下也能感受到球迷山呼海啸的呐喊。这是我来到意大利最为平淡的一天，匆匆地来过，更愿平静地离开。 再见，意大利，再见，骑行在意大利的夏天～ Milano 米兰 意大利的西北方大城，米兰省的省会和伦巴第大区的首府，也是欧洲南方的重要交通要点，历史相当悠久，以观光、时尚、建筑而闻名。米兰 都会区生产总值占意大利国内生产总值的4.8%，是欧洲人口最密集与工业最发达的地区。全市拥有丰富的文化古迹和遗产，拥有充满活力的夜生活与独特的料理，传统歌剧也尤为著名。 环意大利自行车赛 环意大利自行车赛(Giro d’Italia)诞生于1909年，一般人们称之为GIRO。和环法一样，GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport发起。今年是第96届，1915,1918，1941,1945期间有中断。比赛的时间定在盛春时节的5月，2013年的时间是5月4日-5月26日。 安国斐 西北工业大学在读博士 2011年意大利世界山地车定向锦标赛中国男子精英组队员。曾经完成青藏线、川藏线、丝绸之路、西安-深圳、环意大利、环英国等长途骑行，骑行里程总计超过30000公里。