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新汽车三包政策1月15日.doc

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qiu利新 2017-09-20 评分 0 浏览量 0 0 0 0 暂无简介 简介 举报

简介:本文档为《新汽车三包政策1月15日doc》,可适用于工程科技领域,主题内容包含新汽车三包政策月日月日国家质检总局正式发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们通常所说的汽车三包规定规定将从今年的月日起实施。按照新符等。

新汽车三包政策月日月日国家质检总局正式发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们通常所说的汽车三包规定规定将从今年的月日起实施。按照新出台的汽车三包规定:家用汽车产品包修期限不低于年或者行驶里程,公里以先到者为准家用汽车产品三包有效期限不低于年或者行驶里程,公里以先到者为准在新规中首次对于家用汽车产品退货和换货的条件作出了明确规定按照规定家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起日内或者行驶里程公里之内(以先到者为准)家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏消费者选择更换家用汽车产品或退货的销售者应当负责免费更换或退货。汽车三包规定中还规定在汽车三包有效期内因严重安全性能故障累计进行了次修理严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的或者发动机、变速器累计更换次后或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题累计更换次后仍不能正常使用的或者转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换次后仍不能正常使用的消费者在支付使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿之后选择更换或者退货的销售者应当负责更换或退货。此外除去一些特殊情况在汽车三包有效期内因产品质量问题修理时间累计超过日的或者因同一产品质量问题累计修理超过次的消费者可以凭三包凭证、购车发票由销售者负责更换。【同期】中国质量协会秘书长助理樊天顺那么尽管现在规定主要部件或者是严重有安全隐患的故障发生两次以上两次就符合退车条件了。但是这方面肯定不同的站在不同的立场比如说销售商、生产商和消费者他们肯定会有不同的理解。这可能将来也是实施过程中一个难点问题究竟什么样的问题两次必须要退车了或者说达到退车这种条件了法定条件了【正文】面对问题原因和责任认定的难题新出台的汽车三包规定也作为重点问题加以考虑规定的第七章争议的处理就是专门应对这一问题的家用汽车产品三包责任发生争议的消费者可以与经营者协商解决可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的可以根据协议申请仲裁也可以依法向人民法院起诉。同时汽车三包规定中还规定:省级以上质量技术监督部门可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库为争议处理提供技术咨询经争议双方同意可以选择技术咨询人员参与争议处理。【同期】律师冒晓光设立了这种专业人员的咨询库使消费者可以有一个救济的渠道去请到相应的专业的人士来提供专业的技术方面的支持有利于保障消费者的合法权益同时也在一定程度上可以减少这种恶意主张发生。【正文】由于汽车产品本身的复杂性和特殊性导致车主和汽车经销商、生产商、修理商的博弈过程中处于完全的弱势地位很多车主都希望汽车三包规定出台之后能够加强对汽车经销商、生产商的约束力度让消费者维权变得容易一些。上海顾先生的车是年月刚刚购买的顾先生的车在开了九千多公里的时候出现了发动机漏油的现象。【同期】上海车主顾先生我的问题主要是漏油发动机这边漏油在我保养的时候就是发现发动机上面会有油渍而且是很明显的油渍比如你看这里这边是我们的机油加入口这边是我们的油尺像这里都不应该是有油渍的地方。还有我旁边的轮带皮带旁边都是有很明显的油渍。【正文】顾先生多次和S店取得联系但是S店对于造成漏油现象的原因一直都没有给出合理的解释也没有给出让车主满意的解决方案。那么如果在汽车三包规定正式实施之后这位车主面临同样的问题是否能更好地维护自身的合法权益呢,专家分析指出上海的这位车主购买的新车所遇到的问题按照汽车三包新规应被列为包修的范围除部分易损耗零部件需要特殊对待之外其他的问题应该由汽车经销商也就是S店负责免费维修。至于车主希望的退车或者换车即使在汽车三包规定实施之后也并不是一件容易的事。【同期】安莱北京汽车技术研究院阚有波如果消费者比如不了解这个车的性能比如有一点毛病就去换车有一点毛病就去换车这种情况是不会产生的。因为从法律上来讲规定非常清楚从三包(规定)上。比如说这里边强调的是什么呢就是六十天之内或者三千公里以内制动(失效)、转向(失效)、比如漏润滑油或者车身开裂这几大问题出现出现问题之后才允许退换车。【正文】专家分析了上海这位车主的情况认为即使在汽车三包规定实施之后这辆车也不在免费退换的范围之内至于是否能在支付一定补偿之后进行退换专家认为还要根据车辆问题原因认定、修理结果等综合因素进行判定。【同期】安莱北京汽车技术研究院阚有波我们刚才通过视频可以看到这台车漏油是非常非常严重的从对整车的影响来讲它一定会影响发动机的寿命。如果按这种漏油的方式的话按这种漏油的方式我们通过视频可以分析它有几种可能第一种可能它的机油的比如像机油滤芯没有装配好比如机油的管道出了问题了那么导致这种漏油。那么另外一种可能呢比如原来残存的机油但是我觉得可能是哪儿没有装配好的可能性会更大。那么从整车使用角度来讲如果发动机始终处于低润滑油润滑状态下来运行的话那么这个对发动机的影响磨损的影响包括发动机早期的寿命都会有影响。【正文】那么这样的问题到底算不算是汽车质量问题到底属不属于发动机主要零件的质量问题呢,专家认为还需要对造成这一现象的原因进行更深入地分析才能得出进一步的结论。也就是说目前对于车主来说最亟待解决的问题是他们在车辆使用中遇到的一些问题是否属于质量问题是否能够按规定享受三包规定中的待遇出现问题的车辆到底该不该免费维修到底能不能退车或者换车。在调查过程中记者发现目前我国部分现有的汽车检测和鉴定机构已经开始着手对汽车三包规定作出有针对性的准备但是一些检测机构的负责人也表示汽车检测机构检测能力限制和巨大市场需求还非常不对称要想完全通过检测来落实三包规定目前还有难度。【同期】中国汽车技术研究中心主任赵航我们也接受政府的委托我们也接受企业委托当然也接受个体或者消费者个体的委托。但是要逐步来就是因为我们检测实验能力也是有限的我们的管理运营的工作人员也是有限的。如果现在马上完全大面积对消费者开放的话可能排队要排好长时间才能受理这个情况所以现在我们逐步来最终要向消费者开放。【演播室】汽车三包规定的出台对于广大车主来说无疑是一个好消息汽车产品的包修、包换、包退都有了比较明确的规定那么在今年月日汽车三包规定实施之后车主在买车、修车的过程中会有哪些变化需要注意哪些问题呢,【正文】根据中国汽车协会发布的统计数据年我国汽车产销量都突破万辆创历史新高连续年蝉联世界第一。而在汽车行业迅猛发展的背后针对汽车质量问题的投诉也在逐年上升根据中国消费者协会发布的数据年全国各级消协组织受理汽车类投诉近万千件比年增长了近投诉量再创新高。专家提醒计划在汽车三包规定出台之后买车的消费者在购买家用汽车产品的时候除了要认真核对车辆清单和备品保留好购车发票之外还要认真核对三包凭证、维修保养手册等随车文件核对三包条款、包修期和三包有效期并要求经销商在三包凭证上填写销售信息。在汽车三包规定中对于汽车维修者的义务也作出了新的规定。我们在对车主调查过程中发现不少S店在检查和维修的过程中没有将所有的车辆问题明确写在维修单上而这也给消费者维护自身权益设置了障碍。【同期】上海车主顾先生记者:你几次去维修就这一块有没有给你开正常的维修记录,他们只是给我开的保养记录上面并没有写漏油方面的问题。【正文】而在新的汽车三包规定中要求修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份一份存档一份提供给消费者。【同期】律师冒晓光在三包规定之前消费者的车辆出现故障到S店或者特约经销商处进行维修经常出现车辆多次反复维修之后经销商或者维修商不予出具维修记录导致了消费者的举证困难。那么三包规定出台后明确规定了维修者应当出具维修记录。同时消费者有权查阅和复制车辆本身的维修记录给予了消费者维权时候的取证便利。【正文】按照汽车三包规定修理者如果不按照规定提供书面的修理记录将会被处以警告、责令限期整改的处罚情节严重的将被处以万元以下的罚款。专家在仔细分析了三包规定之后发现对于违反规定的各种行为的处罚最高额度就是万元一些专家和消费者认为处罚金额较低对于汽车生产商、销售商、修理商的约束力度比较有限。针对这个问题质检总局相关负责人表示汽车三包规定按照法律层级属于部门规章万元已经是处罚的上限了。【同期】】国家质检总局法规司司长刘兆彬这个考虑是两个方面一个我们规章的立法在处罚的权限上最高的罚则的上限不超过三万元这样的处罚力度显然是比不上法律和行政法规这样的力度这是一个考虑。第二个考虑就是我们现在社会包括我们总局按照国务院的要求正在准备大力推进诚信体系建设和管理对一个企业来讲我觉得罚款本身也不是目的因此把个别的有一些企业违法受到行政处罚这样的记录纳入到诚信体系来管理我们认为也是保障三包规定有效实施的一个有力措施。【正文】记者在调查过程中发现新出台的汽车三包规定在诸多方面为消费者更好地维护自身合法权益提供了制度上的保障但是不少专家也认为目前三包规定还不够细化需要出台进一步的配套措施。【同期】中国汽车技术研究中心主任赵航由于现在我们的三包(规定)它没有很细的实施细则没有技术配套的细则所以是很笼统的。所以现在实际三包执行起来实施起来也很难。【正文】质检总局的相关负责人表示汽车三包规定的配套措施和更为细化的实施细则正在加紧研究和制定过程当中并将尽快出台以保证汽车三包规定更好地发回其应有的作用更好地保护广大车主的合法权益。【演播室】汽车三包规定的出台对于汽车生产者、销售者和维修者来说汽车三包规定的出台使得他们的责任和义务有了更明确的规定也有了更严格的约束。但是专家也指出目前还需要一些实施细则和配套措施的制定和出台才能更好地保障汽车三包规定的效果有一些老大难的问题比如质量问题的原因分析和责任认定还需要专业检测机构和专业队伍的建立和完善才能解决。汽车三包规定的出台才是一个开始希望相关部门不断完善这一规定不断加强配套措施让汽车三包真正成为维护消费者利益的保护伞。好感谢收看《每周质量报告》下周同一时间再见。

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