渗碳层深度不合格的原因与防止方法
渗碳层深度不合格的原因与防止方法 1、 渗层太浅
(1) 原因
, 炉温偏低,渗碳时间短。
, 装炉量过多或新工装没有补渗,没有增加煤油滴量。
, 排气不充分就进入强渗期。
, 炉子密封不严,炉气压力过低。
, 工件表面被炭黑或覆盖影响活性碳原子被钢件吸收。
, 操作者判断渗层试样失误。
(2) 被救方法:重新入炉进行被渗处理,将原试样同炉被渗。 2、 渗层过深
(1) 原因
, 渗碳温度偏高,渗入时间过长。
, 碳势太高,加快了渗碳速度。
, 仪表失灵跑温。
, 操作者判断出炉试样失误。
(2) 处理意见:一般应报废或打不合格品让步接收报告。 3、渗层不均
原因
, 装炉量过多,工件之间未留间隔,互相接触。
, 工件表面有油污和锈斑。
, 炉内气氛不均匀,局部有死角。
, 炉罐长期不清理。
, 炉内没安装导风板或已损坏。
4、过共析+共析层过深
(1)原因
, 强渗期炉内碳势太高。
, 强渗时间太长,扩散时间太短。
(2)补救方法:如渗层总深度偏下限,可在渗碳炉内进行扩散处理,加以补救。
5、过共析+共析层过深
(1)原因
, 强渗期炉内碳势太低。
, 强渗时间短,扩散时间长。
(2)补救方法:如在总渗层深度范围内,可在高碳势气氛中补渗。 6、防止方法
(1)渗碳温度
渗碳温度对渗碳速度影响很大。一旦工艺温度确定以后,必须保持渗碳温度的稳定
性,不能过高或过低,过高容易使渗层太深,过低容易使渗层太浅。
(2)渗碳时间
碳在钢中的扩散及扩散层深度是温度和时间的
函
关于工期滞后的函关于工程严重滞后的函关于工程进度滞后的回复函关于征求同志党风廉政意见的函关于征求廉洁自律情况的复函
数,因此在渗碳温度稳定的情况下,要正确地掌握渗碳时间,不能过长和过短,过长容易使渗层太深,过短容易使渗层太浅。 (3)炉气压力
炉气压力的大小明显地影响炉内各种化学反应速度,当炉压过小时,不利于排除废气并使氧化性气体进入炉内,过高的压力不利于有机渗剂的进一步分解,因而影响碳势的提高。在强渗期炉气压力控制在198~392Pa,扩散期炉压控制在49~198Pa。所以,一般使炉气压力维持正压,有利于渗碳过程的顺序进行。
(4)渗剂滴量
, 排气阶段———由于工件刚装炉带入大量空气和微量水份,使炉内出现氧化气氛,应迅
速将氧化气氛排出,甲醇裂化分解温度比煤油低,又不产生炭黑,且产气量比煤油大一
倍,所以排气前期用甲醇比用煤油效果好。当炉温升到850?时,停甲醇改为煤油继续
排气,增加炉内碳势。排气阶段甲醇和煤油滴量q按炉型功率计算: q = C D P
式中q——排气阶段甲醇和煤油滴量,滴/ min
D——每毫升渗剂的滴量,取25
C——系数,取0.13
P——渗碳炉功率,KW
以RJJ-75-9井式炉为例,煤油每25滴为1mL,渗碳温度920~930?,降温到840
?保温30min直接淬火,工件材料为20CrMnTi,排气阶段甲醇和煤油滴量为: q = C
D P=25×0.13×75=240(滴/ min)
, 强渗阶段———排气完毕后,进入强渗阶段,强渗阶段煤油滴量Q的计算:
Q=KNF(滴/ min)
式中Q——强渗阶段甲醇和煤油滴量,滴/ min
K——系数,取1
N——装炉量,件
2F——单位有效渗碳表面积,m
若采用平放装筐,因件与件之间有接触面,煤油滴量应适当减少,一般可减少
1/2~2/3。
, 扩散阶段———扩散降温保温阶段甲醇和煤油滴量:在扩散期随着煤油滴量的减少,表
面碳浓度降低,甲醇的滴量为1/3 q,煤油滴量为1/5Q。
(5)其他应注意事项:
, 对设定的渗碳层深度的工件而言,强渗时间和扩散时间是互相制约的两个方面。强渗时
间较长,必须相应地减少扩散时间,否则渗层过深,但必须注意由于扩散时间短,造成
过共析+共析层过深(?75%层深)。强渗时间较短,为保证渗碳层深度,必须延长扩散
时间,对本来碳浓度不高的工件长时间处于低碳势气氛中扩散,将达不到应有的碳碳浓
度。同时要注意由于强渗时间短,扩散时间长,造成过共析+共析层过浅。最终影响表
面硬度。
, 必须保证设备正常运转,及时清除炉内积灰,将工件表面油污和锈蚀清理干净,要保证
渗剂质量,合理
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
工夹具和装卡,加强责任心等。这些都是保证渗碳质量的因素,必
须认真对待。