中文版OBD故障码库

中文版OBD故障码库 中文版OBD故障码库 Post By:2008-6-26 23:25:30 P0000;没有故障 P0100;空气流量计线路不良 P0101;空气流量计线路不良 P0102;空气流量计线路输入电压太低 P0103;空气流量计线路输入电压太高 P0104;空气流量计线路间歇故障 P0105;进气压力感知器线路不良 P0106;进气压力感知器线路不良 P0107;进气压力感知器输入电压太低 P0108;进气压力感知器输入电压太高 P0109;进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良 P0110;进气温度感知器线路间歇性不良 P0111;进气温度感知器线路不良 P0112;进气温度感知器线路电压太低 P0113;进气温度感知器线路输入电压太高 P0114;进气温度感知器线路间歇故障 P0115;引擎水温感知器线路不良 P0116;引擎水温感器不良 P0117;引擎水温感知器电压太低 P0118;引擎水温感知器电压太高 P0119;引擎水温感知器线路间歇故障 P0120;节气门位置感知器线路不良 P0121;节气门位置感知器不良 P0122;节气门位置感知器信号电压太低 P0123;节气门位置感知器信号电压太高 P0124;节气门位置感知器线路间歇故障 P0125;水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长 P0126;引擎水温感知器电压值不稳定 P0130;右侧前氧感知器线路(02 B1-S1) P0131;右侧前氧感知器信号低(02 B1-S1) P0132;右侧前氧感知器信号高(02 B1-S1) P0133;右侧前氧感知器反应太慢(02 B1-S1) P0134;右侧前氧感知器反应次数太少或无作用(02 B1-S1) P0135;右侧前氧感知器加热线路不良(02 B1-S1) P0136;右侧后气感器线路(02 B1-S1) P0137;右侧后氧感知器信号低(02 B1-S1) P0138;右侧后氧感知器信号高(02 B1-S1) P0139;右侧后氧感知器反应太慢(02 B1-S1) P0140;右侧后氧感知器反应次数太少或无作用(02 B1-S1) P0141;右侧后氧感知器加热线路故障(02 B1-S1) P0142;含氧感知器线路故障(02 B1-S1) P0143;含氧感知器电压太低(02 B1-S1) 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P0571;定速控制系统刹车开关A线路故障 P0572;定速控制系统刹车开关A线路电压太低 P0573;定速控制系统刹车开关A线路电压太高 P0574;定速控制系统线路失效 P0575;定速控制系统线路失效 P0576;定速控制系统线路失效 P0577;定速控制系统线路失效 P0578;定速控制系统刹车开关线路失效 P0579;定速控制系统刹车开关线路电压太低 P0580;定速控制系统刹车开关线路电压太高 P0600;PCM电脑序列 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 传输失效 P0601;ECM电脑记忆体失效或EPROM不良 P0602;ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定 P0603;ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设 定(电源曾经中断) P0604;ECM电脑RAM失效 P0605;ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效 P0606;ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良 P0608;控制电脑输出车速信号A线路故障 P0609;控制电脑输出车速信号B线路故障 P0620;发电机控制线路故障 P0621;发电机充电指示灯L控制线路故障 P0622;发电机磁场控制线路故障 P0650;故障指示灯控制线路故障 P0654;引擎转速输出信号线路故障 P0655;引擎HOT-LAMP输出线路故障 P0656;燃油油量信号输出线路故障 P0700;变速箱控制系统故障 P0701;变速箱电脑控制系统电压不正确 P0702;变速箱控制系统电路故障 P0703;扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效 P0704;空档开关线路失效 P0705;变速箱档位感知器线路失效 P0706;变速箱档位感知器电压值不正确 P0707;变速箱档位感知器线路电压太低 P0708;变速箱档位感知器线路电压太高 P0709;变速箱档位感知器线路间歇故障 P0710;变速箱油温感知器线路失效 P0711;变速箱油温感知器线路电压值不正确 P0712;变速箱油温感知器线路电压太低 P0713;变速箱油温感知器线路电压太高 P0714;变速箱油温感知器线路间歇故障 P0715;变速箱输入轴转速感知器线路故障 P0716;变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确 P0717;变速箱输入轴转速感知器信号中断 P0718;变速箱输入轴转速感知器间歇故障 P0719;扭力变换接合器/刹车开关B电压太低 P0720;变速箱输出轴转速感知器线路失效 P0721;变速箱输出轴转速感知器故障 P0722;变速箱输出轴转速感知器信号中断 P0723;变速箱输出轴转速感知器间歇故障 P0724;扭力变换接合器/刹车开关B电压太高 P0725;引擎转速感知器线路失效 P0726;引擎转速感知器线路电压值不正确 P0727;引擎转速感知器没有讯号输出 P0728;引擎转速感知器线路间歇故障 P0730;变速箱齿轮比或档位不正确 P0731;变速箱1档齿轮比不正确 P0732;变速箱2档齿轮比不正确 P0733;变速箱3档齿轮比不正确 P0734;变速箱4档齿轮比不正确 P0735;变速箱5档齿轮比不正确 P0736;变速箱倒档齿轮比不正确 P0740;扭力变换接合器电磁阀控制线路失效 P0741;扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置 P0742;扭力变换离合器卡住接合位置 P0743;扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路 P0744;扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障 P0745;变速箱压力控制电磁阀失效 P0746;变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置 P0747;变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置 P0748;变速箱压力电磁阀线路故障 P0749;变速箱压力控制电磁阀间歇故障 P0750;换档电磁阀A失效 P0751;换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置 P0752;换档电磁阀A卡在全开位置 P0753;换档电磁阀A短路或断路 P0754;换档电磁阀A间歇故障 P0755;换档电磁阀B失效 P0756;换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置 P0757;换档电磁阀B卡在全开位置 P0758;换档电磁阀B短路或断路 P0759;换档电磁阀B间歇故障 P0760;换档电磁阀C失效 P0761;换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置 P0762;换档电磁阀C卡在全开位置 P0763;换档电磁阀C短路或断路 P0764;换档电磁阀C间歇故障 P0765;换档电磁阀D失效 P0766;换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置 P0767;换档电磁阀D卡在全开位置 P0768;换档电磁阀D短路或断路 P0769;换档电磁阀D间歇故障 P0770;换档电磁阀E失效 P0771;换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置 P0772;换档电磁阀E卡在全开位置 P0773;换档电磁阀E短路或断路 P0774;换档电磁阀E间歇故障 P0780;变速箱无法换档 P0781;1-2档无法换档 P0782;2-3档无法换档 P0783;3-4档无法换档 P0784;4-5档无法换档 P0785;换档正时控制电磁阀失效 P0786;换档正时控制电磁阀工作不良 P0787;换档正时控制电磁阀电压太低 P0788;换档正时控制电磁阀电压太高 P0789;换档正时控制电磁阀间歇故障 P0790;档位切换开关线路失效 P0801;倒档抑制控制线路故障 P0803;1档升4档电磁阀失效 P0804;1档升4档指示灯控制线路故障 P1000;EEC-VM电脑无法与OBD系统连接 P1001;EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低 P1002;EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高 P1011;第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1012;第1缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1021;第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1022;第2缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1031;第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1032;第3缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1039;车速信号错误 P1041;第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1042;第4缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1051;刹车开关信号错误 P1051;第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1052;第5缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1061;第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁(电压太低) P1062;第6缸喷油嘴控制线路电源线短路(电压太低) P1100;空气流量感知器信号间歇性不良 P1100;大气压力感知器线路不良 P1101;空气流量感知器信号值超过范围 P1101;喷油嘴/EVAP控制电晶体不良 P1102;IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体 P1103;涡轮增压器排气控制致动器失效 P1104;涡轮增压器排气控制电磁阀失效 P1105;燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障(NISSAN) P1106;进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压 P1107;进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压 P1108;大气压力感知器讯号线电压太高 P1111;进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常(FORD) P1112;进气温度感知器信号间歇性不良(FORD)或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压(G M) P1114;水温感知器线路曾出现短暂过低电压 P1115;水温感知器线路曾出现短暂过高电压 P1116;引擎水温感知器信号间歇性不良 P1117;引擎水浊感知器信号间歇性不良 P1120;节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致(FORD)或节气门感知器线路曾出现短暂 过高电压(GM) P1122;节气门感知器线路曾出现短暂过低电压 P1124;节气门位置感知器信号测试错误 P1125;节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良(GM) P1127;在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用 P1128;加热式含氧感知器信号交换 P1129;加热式含氧感知器信号交换 P1130;触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常(B1) P1132;触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比(B1) P1133;含氧感知器(包括热线式含氧感知器)线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值 P1134;含氧感知器(包括热线式含氧感知器)线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值 P1135;点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确 P1137;触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比(B1) P1138;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比(B1) P1150;触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常(B2) P1151;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比(B2) P1152;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比(B2) P1157;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比(B2) P1158;触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比(B2) P1162;主含氧感知线路不良 P1163;主含氧感知器电压变化过慢 P1164;主含氧感知器不良 P1165;主含氧感知器不良 P1167;主含氧感知器加热不良 P1168;主含氧感知器LABEL输入过低 P1169;主含氧感知器LABEL输入过高 P1170;混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化(FORD) P1171;加速增浓时混合比太稀 P1172;空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀 P1173;空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓 P1187;机油温度感知器线路电压太低 P1188;机油温度感知器线路电压太高 P1195;大气压力感知器线路不良(信号从EGR感知器传出) P1196;起动开关线路不良 P1200;喷油泵浦继电器线路不良 P1200;喷油嘴控制线路不良 P1201;1缸不跳火 P1202;2缸不跳火 P1203;3缸不跳火 P1204;4缸不跳火 P1205;5缸不跳火 P1206;6缸不跳火(HONDA)或二次空气供给装置电脑控制讯号电压太低 P1207;二次空气供给装置电脑控制讯号电压太高 P1211;IAC阀电脑控制讯号电压太低 P1212;IAC阀电脑控制讯号电压太高 P1214;空气喷射泵正时不对 P1216;喷油嘴电磁阀动作反映时间太短 P1217;喷油嘴电磁阀动作反映太长 P1218;空气喷射泵正时修正过少 P1220;引擎控制电脑不良(NISSAN)或节气门感知器线路失效(FORD) P1222;喷油嘴控制线路受到干扰 P1224;辅助节气门感知器线路电压超过设定值 P1230;汽油泵控制线路断路 P1231;高速汽油泵继电器动作中 P1232;低速汽油泵继电器主线路失效 P1233;汽油泵驱动模组控制 P1234;汽油泵驱动模组控制 P1235;汽油泵控制线路电压值超出范围 P1236;汽油泵控制线路电压值超出范围(FORD)循迹控制系统外侧节气门控线路电压太低 P1250;早期燃料蒸发控制装置控制线路电压过低 P1253;可变气门正时系统故障(VTEC) P1259;可变气门正时系统故障(VTEC) P1297;电器负载探测器电压信号过低 P1298;电器负载探测器电压信号过高 P1300;点火系统发生失火(点火系统) P1301;第一缸发生失火 P1302;第二缸发生失火 P1303;第三缸发生失火 P1304;第四缸发生失火 P1305;第五缸发生失火 P1306;第六缸发生失火 P1310;1缸以上不点火及触媒不良 P1316;左侧引擎火星塞电路不良 P1317;右侧引擎火星塞电路不良 P1318;左侧引擎点火闭角线路不良 P1319;右侧引擎点火闭角线路不良 P1320;点火系统低压线路不良(NISSAN)或点火线路4X参考信号不良(GM) P1322;无法取得引擎转速信号 P1323;点火线路24X参考信号不良 P1326;ECM电脑故障导致点火无法延迟爆震控制线路或电脑不良(VOLVO) P1329;爆震控制线路或主电脑不良 P1335;引擎在1000RPM以上未收到曲轴感知器信号(TOYOTA)或引擎RPM信号短路或断路(B ENZ)曲轴感知器线路不良(NISSAN) P1336;曲轴位置感知器间歇性故障或曲轴感知器信号不良 P1337;曲轴位置感知器信号输出故障 P1341;可变气门正时电磁阀 P1342;可变气门正时电磁阀 P1345;曲轴/凸轴感知器不良 P1350;点火系统控制线路不良 P1351;点火系统控制线路电压太高(GM)或点火系统自诊线路失效(FORD) P1352;A组点火圈低压线路失效(第1缸和第6缸) P1353;B组点火圈低压线路失效(第3缸和第5缸) P1354;C组点火圈低压线路失效(第4缸和第7缸) P1355;组点D火圈低压线路失效(第2缸和第8缸) P1356;点火系统自诊线路无法与PCM主电脑连线 P1358;点火系统自诊线路讯号电压值超过设定值 P1359;火花输出控制线路失效(FORD)或曲轴位置/上死点感知器接头脱落 P1361;点火系统控制线路没有触发信号或电压太低(GM/FORD)或上死点感知器间歇性故障(H ONDA) P1362;上死点感知器无信号 P1364;点火高压线圈低压线路失效 P1370;4X参考信号不良 P1371;分电盘点火线路不良 P1374;3X参考信号线路不良 P1375;24X参考电压过高 P1376;点火系统搭铁线路不良 P1377;凸轮信号4X参考信号不良 P1380;刹车系统电脑控制模组无法得到行驶时车速资料 P1381;CYP感知器间歇性故障(CYP:汽缸位置) P1382;第一组CYP感知器无信号输出 P1386;第二组CYP感知器间歇性故障 P1387;第一组CYP感知器无信号输出 P1390;辛烷值电位计调整范围已超出电脑设定值(FORD)或正时皮带跳齿(CHRYSLER) P1391;曲轴或凸轮轴位置感知器讯号间歇性中断或刹车开关线路不良 P1398;曲轴或凸轮轴位置感知器讯号电压不正确或引擎失火次数已起过电脑计数器设定值 P1400;EGR电磁阀线路电压太低(BENZ/NISSAN/FORD)或辅助节气门位置感知器线路不良节 气门开关VTA2大于9V或小于1V P1401;ECM未收到起动信号(TOYOTA)或EGR温度感知器不良(NISSAN)或EGR压力差回 馈控制感知器控制线路电压太高(FORD)水温线路或主电脑不良(VOLVO) P1402;EGR阀位置感知器不良 P1403;电脑盒内温度线路或主电脑不良(VLOVO)EGR电磁阀线路电压太低(FORD) P1404;EGR频率电磁阀线路电压太高 P1405;EGR温度警示灯线路不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置 P1406;EGR位置感知器不良或EGR频率电磁阀卡在全开位置 P1407;EGR阀阻塞，无法侦测到气体流量 P1408;EGR流量太大，超出电脑设定值 P1409;电脑真空调节器控制线路失效 P1410;油箱压力控制系统不良 P1411;油箱压力控制系统不良 P1413;二次空气供给系统控制线路电压太低 P1414;二次空气供给系统控制线路电压太高 P1415;第一组空气系统不良 P1416;第二组空气系统不良 P1416;EGR温度感知器线路不良 P1417;EGR温度感知器信号太低 P1418;EGR温度感知器信号太高 P1441;碳罐真空控制阀不良(NISSAN)或燃油蒸发系统油气未受碳罐电磁阀控制(GM) P1442;燃油蒸发系统真空开关线路(GM)或二次空气供给系统控制线路电压高(FORD) P1443;碳罐电磁阀线路 P1444;碳罐电磁阀线路 P1445;EEC系统碳罐流量感在器电压值太高 P1447;碳罐气体流量不正确(太小/太大) P1449;EEC系统碳罐控制阀线路短路或断路 P1450;油箱通气管无法透气(FORD)或大气压力感知器线路不良(GM)或引擎控制系统A/C继 电器控制线路电压低 P1451;引擎控制系统A/C继电器控制线路电压或大气压力感知器线路不良(GM)或防盗系统作用， 以致引擎无法启动(FORD) P1452;EEC系统油箱通气管无法透气 P1455;废气蒸气控制系统阻塞或大量漏气 P1456;油箱废气控制系统 P1457;活性碳罐泄漏 P1459;EVAP电磁阀故障 P1460;水箱风扇线路不良(GM)或在冷气系统切断线路故障时节气门开启过大(FORD) P1461;空气压力感知器信号过低 P1462;空气压力感知器信号过高 P1463;空气压力感知器电压值不正确 P1464;在自我测试时，从ACCS到PCM线路电压值过高 P1469;A/C运转周期过低 P1473;二次风扇控制线路断路 P1474;低速风扇控制线路断路 P1479;高速风扇控制线路断路 P1480;辅助风扇转速过低，低速时运转良好 P1481;辅助风扇转速过低，高速时运转良好 P1483;冷却风扇电源电压太大，高于一般值 P1484;负荷控制模组1号脚断路 P1485;EGR真空控制电磁线圈不良 P1486;EGR油气控制电磁线圈不良(FORD)或EVAP系统有泄漏(CHRYSLER) P1487;冷却风扇高速继电器线路失效或EGR增压检查电磁线圈不良(FORD) P1489;冷支风扇高速继电器线路断路或短路 P1490;冷却风扇低速继电器线路断路或短路 P1491;冷却风扇继电器控制线路不良 P1492;电瓶温度感知器线路电压太高 P1493;电瓶温度感知器线路电压太低 P1494;EVAP系统压力开关泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀不良 P1495;EVAP系统控制电磁阀泄漏或EVAP系统进气控制电磁阀线路不良 P1496;5V输出电压太低 P1498;冷却风扇高速继电器失效(CHRYSLER)或EGR阀感知器电压过高(HONDA) P1500;超动系统控制线路不良(GM)或无法取得起动ST信号(TOYOTA)或车速感知器线路间 歇故障(FORD)或电瓶电压不正确 P1501;车速感知器线路间歇故障故障造成里程表和引擎转速表总成故障 P1504;进气控制线路失效 P1505;怠速须要调整(FORD)IAC控制开启信号太低(VOLVO) P1506;IAC控制开启信号太高(FORD)或怠速控制超出 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 太高FORD P1507;怠速控制超出标冷太高，FORD或IAC控制关闭信号太低VOLVO P1508;怠速马达关闭讯号电压太高FORD/VOLVO或引擎怠速太低GM或IAC阀线路不良HOND A P1509;IAC阀线路不良HONDA或引擎怠速太高GM P1510;备用电源供给不良GM或刹车增压泵压力挖掘阀线路失效TOYOTA P1512;可变式进气歧管滚轴粘住无法开启 P1513;可变式进气歧管滚轴粘住无法开启 P1516;可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确 P1517;可变式进气歧管滚轴控制电压值不正确 P1518;可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭 P1519;可变式进气歧管滚轴控制失效，粘住关闭 P1520;P/N开关线路不良 P1521;可变共振系统电磁阀NO1失效 P1522;可变共振系统电磁阀NO2失效 P1523;高速空气喷射电磁阀失效 P1524;节气门感知器用动不良 P1526;节气门感知器怠速学习程序未完成 P1530;冷媒高压开关线路不良GM或点火正时调整线路不良GM或冷媒压力开关回路不良FORD P1531;冷媒量不足 P1532;冷气蒸发器温度感测线路不良 P1533;冷媒低压测温度感测线路不良 P1535;冷媒高压侧温度感测线路不良 P1536;冷气运作时水温感知器测得水温太高 P1537;冷气线路控制电压太低GM或可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭 P1538;可变式进气歧管滚轴粘住无法关闭或冷气线路控制电压太高GM P1539;冷气压缩机电磁离合器电源电压太大，超出平常的电压值 P1540;冷媒系统压力太高 P1542;冷媒系统温度和压力都太高 P1543;冷媒系统作动不良 P1545;冷气电磁离合器控制线路不良 P1546;冷气电磁离合器控制线路电压太低 P1550;定速系统控制步进马达线路不良或动力转向压力感知器电压超过设定值 P1554;定速系统线路不良 P1558;定速系统SPS信号过低 P1560;定速系统中变速箱未换入D档GM或循迹控制系统线路电压太低 P1561;循迹控制系统线路电压太高或定速系统通风电磁阀不良GM P1562;定速系统真空电磁阀不良 P1564;定速系统加速时节气门开启角度太大 P1565;定速系统伺服活塞感知器不良 P1566;定速系统控制当中引擎转速太高 P1567;定速系统开关不良 P1568;定速系统SPS信号进高 P1570;定速系统ON循迹控制系统开始作动 P1571;循迹控制系统线路不良GM P1572;循迹控制系统线路长期电压太低或PCM主电脑线路不良 P1573;引擎故障灯线路电压太高或刹车开关电压过高 P1575;EBTCM系统刹车灯线路电压太高或刹车开关电压过高 P1576;刹车增压泵真空感知器控制线路电压太高 P1577;刹车增压泵真空感知器控制线路电压太低 P1578;刹车增压泵真空感知器控制线路真空值太高 P1579;节气门大开时将排档杆由P或N排入D或R P1599;引擎失速或接近失速状态或定速系统电磁阀圈不良 P1600;PCM电脑电压不足GM或PCM主电脑和循迹控制电脑之间连接不良GM P1601;PCM主电脑和循迹控制电脑之间连线不良FORD或PCM主电脑串列资料无法传送GM或引 擎控制电脑ECM和变速箱控制电脑TCM无法连线FORD或引擎控制系统汽油泵继电器控制线路电压太 高 P1602;引擎控制系统汽油泵继电脑控制线路电压太低或ABS主电脑串列资料无法传送SATURN(G M)或EBTCM主电脑串列资料无法传关GM P1603;SDM主电脑串列资料无法传送 P1604;IPC主电脑串列资料无法传送 P1605;变速箱控制电脑资料传关无法连线(NISSAN)或主电脑控制爆震回路不良(TOYOTA/LEXUS)或ECM电脑活性记忆体(KAM)失效(FORD)或HAVC主电脑串到资料无法传送GM P1607;ECM内部线路不良(ACURA/HONDA/ROVER) ECM内部线路故障(FORD) P1609; P1610;PZM主电脑串连资料无法传送GM P1611;CVRTD主电脑串到资料无法传送GM P1617;ECM B26与TCM B15连线信号太低VOLVO， AW50-42变速箱要保养维修指示线路信号太低FORD P1618;AW50-42变速箱要保养维修指示显示线路信号太高FORD P1619;保养灯线路不良GM P1621;PCM主电脑记忆体不良GM或A/C继电器控制线路电压太高 P1622;A/C继电器控制线路电压太低