长城哈弗轮胎气压监测系统培训课件(可编辑)
长城哈弗轮胎气压监测系统培训课件
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GWM-
ppt
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V20101
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一TPMS系统产品概述
二哈弗H5 TPMS系统工作原理
三哈弗H5 TPMS系统结构
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TPMS 是 轮 胎 压 力 监 视 系 统 Tire
Pressure
Monitoring System的英文缩写形式主要用于在汽
车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测对轮胎温度
和气压异常进行报警以保障行车安全
保持
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
的轮胎气压行驶和及时发现轮胎漏气是防
止爆胎的关键而TPMS汽车胎压监测系统毫无疑问将
是理想的工具
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轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指
标轮胎气压太高会加快轮胎的磨损容易造成胎冠
部位爆胎同时因与地面摩擦力减小还会影响制动性
能轮胎气压过低或漏气与地面的摩擦力成倍增加
也会加速轮胎的磨损同时增加油耗由于轮胎胎侧是
轮胎的薄弱部位气压过低时会不断受到挤压和拉伸
易造成疲劳失效发生爆胎所以对轮胎气压进行实时
监控是保证车辆安全的重要手段
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TPMS主要分为两种类型
Wheel-Speed Based TPMS简称WSB TPMS或称为间接式
TPMS这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮
胎之间的轮速差别以达到监视胎压的目的该类型系统的
主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过
100公里小时的情况进行判断
Pressure-Sensor Based TPMS简称PSB TPMS或称为直接
式TPMS这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感
器来直接测量轮胎的气压并对各轮胎气压进行显示及监视
当轮胎气压异常时系统会自动报警
长城哈弗H5 TPMS采用的苏州驶安特提供的直接式TPMS系统
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间接式 直接式
100Km时 无法检测 可检测
同侧缺气 无法检测 可检
测
误报警 经常出现 无
气压显示 无 可以
温度显示 无 可以
测量精度 低 ?10KPa
自检功能 无 有
传感器供电 不需要 需要
技术难度 较低 高
安装要求 较低 较高
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轮胎气压监测系统的
?安全性
? 适当的轮胎气压可减少爆胎概率
? 增强路面附着力提高车辆操控性
?经济性
? 延长轮胎使用寿命
? 减少油耗
?方便性
? 实时显示轮胎参数
? 减少维护检查频次
?主要缺点电池的使用寿命短必须使用锂亚电池由于电池的存在
很难降低发射器的重量
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当汽车的速度大于20公里小时 轮胎旋转加速度值
达到8g 时轮胎压力传感器开始工作每个轮胎安装
了高灵敏度的传感器在行车状态下实时监测轮胎的压
力与温度并将相应数据以无线电方式传输到接收器上
接收器接收到某一轮胎传感器发出的数据后自动开
机进入实时监测显示状态并对数据进行处理如轮
胎气压出现异常接收器会将即时信息传输到防眩后视
镜显示屏进行声光报警当汽车停车超过10分钟后
胎压传感器会自动进入停机模式以节省电池功耗
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?报警功能
轮胎气压不足报警门限值为低于标准压力的 25 ,以上
轮胎气压过高报警门限值为高于标准压力的 25 ,以上
快 速 漏 气报警门限值为12秒内压力下降20kPa以上
轮胎温度过高当轮胎内温度 75C时
信号丢失报警当接收器没有收到传感器信号时显示
?附属提示功能
传感器电池电量不足或停止工作提醒用户必须更换轮胎压力传感器
LIN线及电源线自诊断功能同时显示故障代码
注标准压力值出厂时默认为230kPa
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?显示功能说明
上电显示在未接收到
胎压主机发送任何数据时
后视镜轮流显示
胎压值和
温度值在收到胎压主
机发送轮胎正常信息时
胎压值和温度值切换显示
切换时间为15S在收
到胎压主机发送轮胎异常
信息时按轮胎信息异常
显示说明显示
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?胎压信息正常显示图示
胎压信息正常显示4个胎压轮流显示对应的轮胎
状态指示灯闪烁显示当超过30秒后胎压值和温度值
关闭显示
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?信息异常 声光 显示说明
压力异常信号丢失异常温度异常蜂鸣器鸣叫5声叫05S停
05S对应的胎压状态指示灯由绿色变为红色并闪烁
快速漏气异常则蜂鸣器长鸣15秒同时对应的胎压状态指示灯由绿
色变为红色并闪烁同时轮胎漏气报警符号点亮
胎压恢复正常报警解除并于30秒后自动关闭显示界面
压力异常报警示例
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轮胎气压监测系统由下述部件构成
胎压传感器 胎压 胎压 监测 接收器×1
监测模块 ×4
防眩后视镜显示系统×1
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胎压传感器
胎压传感器直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度并将
测量得到的信号通过高频无线电波RF发射给胎压接收器
气门嘴帽
气门嘴螺母
橡胶垫
气门嘴螺杆
气门嘴组件图
胎压监测发射器
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主要构成
1发射天线
2压力和温度传感器
3测量和控制电子装置
4电池
?以上部件都集成在胎压传感器内部是不能单独更换的
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胎压传感器内部各元器件作用
压力传感器 测量轮胎内部压力
测量和控制电子装置管理所有外围设备进行压力温度
加速度和电池电压的测量补偿校准等工作以及RF发射控制
和电源管理
温度传感器 测量轮胎内部温度
加速度传感器 车辆移动检测触发传感器唤醒信号
RF射频发射电路 将检测的压力温度和电池电压用RF射频
信号发射出去
电池电能收集器 提供所有电路需要的电能
LF 低频 天线内置 接收TPMS设定器发来的LF唤醒信号
并可实现与设定器的双向通讯功能
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压力传感器 RF
射频电路
ASIC微处理器
信号调制补偿校准 加速度传感器
温度传感器
LF天线
电池电能收集器
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技术参数
1频率43392MHz ?100KHz
?一般内置电池的寿命为10年
2功率-20dBm
生产日期可查阅产品的序列号确定
3工作温度-40?125 ?
新备件未装车前都处于未激活状态
4测量范围100900KPa
5测量 压力 精度?10KPa 070 ?
?25KPa 其它
6测量 温度 精度?3 ?
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传感器的安装位置
注
意
安
装
传
感
器
后
必
须
进
行
动
平
衡
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传感器的安装步骤
? 将传感器的气门嘴螺母拧下气门嘴端从轮毂气门嘴孔穿出
? 用手将传感器螺母旋上再用12mm 套筒拧紧com
?03
注意在定位扒胎机的分离铲时注意不要直接压在传感器上
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传感器的安装步骤
?装上橡胶轮胎
?将轮胎充气到标准压力然后用肥皂水检查气门芯和锁紧螺母
处是否漏气
?盖上气门嘴帽传感器安装完毕
?传感器安装完毕调整轮胎的动平衡
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胎压接收器
胎压接收器接收胎压传感器发射的信号将各个轮胎的压力和
温度数据实时传递到防眩后视镜内置的显示系统上供驾驶者
参考如果轮胎的压力或温度出现异常胎压接收器根据异常
情况发出不同的警报信号提醒驾驶者采取必要的
措施
《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施
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安装位置
胎压接
收器
安装位置此部件安装在驾驶员座椅下面
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接地
LIN线
电源
点火开关
技术参数
1频率43392MHz ?100KHz
2灵敏度,-105dBm
3工作温度-40?125 ?
4通信规则LIN20
5调制方式FSK 频率变换调制
6工作电压DC 8V 16V
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IGN 电源
匹配网络
RF接收器 MCU
LIN通讯规格传输
信号调制放大滤波 配置信息数据处理
数据包
讯
RF天线 DC 电源常电
通
息
信
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防眩后视镜
防眩后视镜通过LIN线接收胎压接收器传输的数据信号将各个
轮胎的压力和温度数据实时传递到防眩后视镜内置的显示系统
上供驾驶者参考如果轮胎的压力或温度出现异常防眩后
视镜显示不同的声光警报信号提醒驾驶者采取必要的措施
SET确认键 光敏二极管
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后侧标识位置
认证标识及
厂家标贴
光敏二极管
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插接端子定义
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SET确认键功能说明
1胎压显示与关闭
当IGN ON 30秒后后视镜将关闭胎压值和温度值显示按
一下SET确认键约05S可重新打开胎压值和温度
值显示再按一下按键约05S可关掉胎压值和温度
值显示
2确认功能
后视镜中的SET确认键在TPMS系统初始化轮胎换
位模式下进行相关设置
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SET确认键功能说明
3胎压值和温度值显示单位设置
当IGN ON时胎压值和温度值显示单位默认为上一次显示
单位长按按键约3S可进入胎压和温度单位设置首
先进入胎压单位设置胎压单位闪烁此时每按一下按键
单位切换一次KPabarpsi循环切换显示若3S内没
按按键则系统默认为胎压单位设置已完成并显示最后一
次选择的胎压单位停止闪烁进入温度单位设置温度
单位闪烁此时每按一下按键单位切换一次?? 循环
切换若3秒内没按按键则系统默认为温度单位设置已完
成并显示最后一次选择的温度单位停止闪烁最后退
出单位设置状态进入正常显示状态
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TPMS设定器
TPMS设定器是专门为4S店设计的TPMS售后服务工具通过
TPMS设定器可完成对装配TPMS系统车辆的设置更换传感发
射器轮胎换位等功能实现方便快捷的维修工作
BMG TPMS Program Tool
MODEL3641130-K80
INPUTDC 9V 434MHz
SNCHADXXXXXXXXX
激光打码
DC-9V
方块电池
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TPMS设定器外观
技术参数
轮胎位置 1尺寸125×60mm
按键
2运行温度-20?70 ?
轮胎位置 3LF频率
125KHz?2KHz
指示灯
4RF频率43392MHz ?100KHz
Enter键 5输入电压9V
功能 6工作电流 3mA
指示灯 7LF触发距离L 05m
8RF触发距离L 20m
功能按键
开关
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? ?
?
TPMS设定器功能键
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TPMS设定器使用注意事项
1如果长时间不用建议拆下电池以节省电池电力
2TPMS设定器低频触发有效作用距离 0 - 50 cm
3建议在TPMS设定器有效作用距离内请尽量避免多个
传感器同时存在
4在设置前请确定接收器和显示器已上电点火开关在
ON位置
5如果在打开电源开关后指示灯亮度变暗或触发时所有
指示灯闪烁此时设定器电池电量偏低请更换电池
6在电池电量低的情况下触发距离会变短请尽量靠
近触发轮胎的气门嘴位置在设定的时候请打开车门
在驾驶室内按下确认键进行设定操作
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一TPMS系统初始化操作
二更换传感器操作
三轮胎换位
四LIN线自诊断功能
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TPMS系统初始化操作
1初始化对于后加装的用户可以使
用此功能
注意在进行TPMS系统初始化操作前
请确认TPMS系统电源已接通点火开关
置于ON档位置
11 安装好电池后打开TPMS设定器电源
开关系统进入自检状态所有指示灯
循环点亮全亮然后全灭初始化指示灯
点亮默认上电时自动点亮如右
图所示
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TPMS系统初始化操作
12 将设定器靠近要注册的传感器轮胎气
门嘴50cm以内再按一下设定器上所对
应的轮胎位置键此时轮胎位置灯闪烁
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
示正在等待传感器信息如右图所示
注册成功后轮胎位置灯长亮如果10
秒内没有收到传感器信息设定器自动
取消触发
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TPMS系统初始化操作
13 紧接着继续注册其它轮胎位置接收
到传感器信息后相对应的轮胎位置灯
会长亮
14 当4个轮胎的传感器都依次注册成功
后4个轮胎位置指示灯全部点亮如右
图所示如果有某个灯没有点亮则说
明该轮胎位置的传感器还没有注册好
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TPMS系统初始化操作
15 4个灯都点亮后4个传感器都注册成功将设定器
靠近司机座椅下的接收器如下所示 50cm以内按下
ENTER 键后4个灯循环闪烁将注册好的传感器信息发
送给接收器保存
接收器
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TPMS系统初始化操作
16 发送成功后在后视镜上显示SET表示初始化成功
如下图所示
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TPMS系统初始化操作
17 在30秒内按下后视镜上的SET键进行确认进入轮
胎压力的循环显示状态每个界面显示3秒如下图所示
18 注册成功后按下ENTER键可以清除设定器内存储的ID
信息准备新的一轮注册如5秒内未按ENTER键可自动
清除设定器内存储的ID信息
压力显示界面
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更换传感器操作
2 更换传感器
此功能用于更换损坏或出现故障的传感
器
21 以更换左前轮传感器为例
取一个新传感器将故障传感器换下
22 按一下更换传感器功能键更换
传感器功能灯被点亮进行更换传感器
功能如右图所示
注意在进行更换传感器操作前请确认TPMS系
统电源已接通点火开关置于ON档位置
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更换传感器操作
23 将设定器靠近已经更换好传感器轮胎
气门嘴50cm以内再按一下设定器上所
对应的轮胎位置键此时轮胎位置灯闪
烁表示正在等待传感器信息接收后
轮 胎 位 置 灯 长 亮 如 右 图 所 示
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更换传感器操作
24 将设定器靠近座椅下的接收器50cm以内按下
ENTER 键后4个灯循环闪烁将要更换的传感器ID信息
发送给接收器保存发送成功后在后视镜上显示SET
表示更换传感器成功
25 在30秒内按下后视镜上的SET键进行确认如下图
所示进入轮胎压力的循环显示状态
SET确认键
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轮胎换位
3 轮胎换位
汽车轮胎换位时不用拆下安装在轮胎内部的胎压传感器
只需通过TPMS设定器对原传感发射器位置进行调度和重新
设定系统就可以正常工作了
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轮胎换位
操作如下
31将点火开关置于ON档位置安
装好电池后打开TPMS设定器电源开关
系统进入自检状态所有指示灯循环
点亮全亮然后全灭初始化指示灯点
亮默认上电时自动点亮按一下
轮胎换位功能键轮胎换位功能灯被
点亮进行轮胎换位功能
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轮胎换位
操作如下
32 依次按一下设定器要交换的两个
轮胎位置相应的轮胎位置灯会点亮
表示这两个轮胎位置交换如果要取
消按下已经点亮的轮胎位置就可取
消该位置灯熄灭
注以左前轮与右后轮换位为例如
右图所示
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轮胎换位
33 选择好要交换的两个轮胎位置后将设定器靠近座椅
下的接收器50cm以内按下 ENTER 键后4个灯循环闪
烁将交换的信息发送给接收器保存
接收器
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轮胎换位
34 接收器接收成功后在后视镜上显示SET表示换
位成功
35 在30秒内按下后视镜上的SET键进行确认进入轮
胎压力的循环显示状态
注意在设置过程中后视镜上显示SET时如果操
作人员在30秒内没有按后视镜上面的确认键本次操作无
效需要重新操作
SET确认键
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当胎压接收器与
防眩后视镜LIN线或
防眩后视镜IGN电源
线出现故障时防眩
后视镜会进入故障自
诊断模式
四个轮胎亮红色后同时闪烁5秒
com
亮蜂鸣器叫5声叫05S停05S 显
示胎压警告符号 数码管显示对应故
障代码
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故障
故障含义 故障处理
备注
代码
E-1 IGN电源线电压过高,16V 检查蓄电池电压是否过高
E-2 IGN电源线电压过低,9V 检查蓄电池电压是否过低
E-3 LIN线对电源短路 检查LIN线是否对电源短路
E-4 LIN线对地短路 检查LIN线是否对地短路
系统第一次上电在
E-5 检查LIN线是否断路
800 ?200ms后未接收到LIN信息
系统在行驶态工作过程中16S后
E-6 检查LIN线是否断路
未接收到LIN信息
1接收器断电导致存储信息
系统第一次上电未接收到传
清空进入行驶态即可恢复
感器信息
2传感器未初始化
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