青藏线掠影
在格尔木，天将拂晓。格尔木是西北地区进入西藏的咽喉要地。进藏的列车都是全封闭的，有防寒和增氧设备，在高原地带弥漫性增氧。即便如此，也有人出现高原反应，口干，嗓子疼，鼻孔像是被燥热的气体灼烧过。
出格尔木不久，南部的山峰就露出了轮廓。转过南山口，铁路由北向南。两侧山群夹着宽宽的谷地，有一条小河流过。土地裸露，没有树，偶尔有几颗骆驼草。
不久，一座雪山打破了戈壁枯像，在清明的阳光下莹润无比。见此，满车的人都躁动了。列车驶过纳赤台、三岔河、玉珠峰，过昆仑隧道，我们在车上领略了昆仑山横空出世的苍莽气势。
五月的可可西里地干草枯，铁路两侧一些区段建有遮挡风沙的设施。这里是无人区，也是藏羚羊保护区。天地间看不到人，更看不到村庄，只有支撑输电线路的座座铁塔一字儿向远方排去，偶尔看到中国移动公司的简易板房镶在通讯塔下。每当看到藏羚羊在铁路不远处出现，人们就露出欣喜的神色，忙着拍照录像。
吃饭当口，从餐车大大的窗子外望风景，还未看够，列车已过不冻泉、五道梁、风火山，通天河，到达唐古拉山口，看到长江源头。
唐古拉山口海拔5200多米，游客的高原反应比较强烈。五千
米高度，相当于把十里路程立起来。来到高原，连感冒都要严密防范，万一在这严重缺氧的地方肺部感染，那就有性命之忧。
越往南雪山越多，白云越多，给人的惊喜越多。进入羌塘草原，草逐渐多起来。尽管由于季节的原因，草也是枯黄色的。在西藏的安多县境内，近距离地看到了高原明珠措那湖。列车沿湖边行驶，离湖最近处也就十几米。山丘间一带碧如翡翠的湖水，静如处子，养人眼目。传说这湖是文成公主的眼泪流汇成的。文成公主远嫁吐蕃赞普松赞干布，自青海入西藏，不象我们坐火车经青海湖北侧，而是出西宁，经青海湖南侧到达日月山，然后进玉树，再入那曲，最后到拉萨。我们到达措那湖，标志着在西宁与文成进藏之路分岔后，又在这里会合了。
过了措那湖，很快就到那曲。那曲是历史上吐蕃王朝的军事粮草和马匹供应基地，唐宋以来为主要交通驿道。此处海拔高，其辖区是怒江等河流的发源地。车停那曲。车站在那曲县城的西南方，望不到县城。据说，那曲是全国唯一不长树的县城。在五月的西藏，也不全象冬天。在车外，你穿着T恤衫，虽然会感到冷，但也能挺得住。
车又向南行驶了，越往南草越多，牦牛和羊越多。广阔的草场里，一大片一大片的全是牛羊。当然，只是草，没有树。藏北草原是标准的牧区，牧民们祖祖辈辈在这一区域放牧，至今还有人过着近似原生态的生活。
快到拉萨的时候，村庄就多了，个别地方可以看到稀疏的树。除了草场外，甚至偶尔能看到农田。
列车转过山口，折而向东，过堆龙德庆县，驶向拉萨市区。这里是较为开阔的拉萨河冲积平原，与山那边枯草遍野的景象截然不同的，是满川绿油油的庄稼，还有一排排高大的树木。这是一片美丽的绿洲，难怪藏王把圣城建在这里。
虽然时间已是晚上，在山东太阳早已落山，但在拉萨，含笑的太阳还端端正正地挂在天上，把无限的灿烂投射到我们脸上，以特有的热情迎接我们的到来。就是在这样的感觉中，我们远远地看到了布达拉宫，看到了拉萨河大桥，看到着笼罩吉祥气氛之中的城区。
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