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汽车维修保养实用常识(2010版)

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汽车维修保养实用常识(2010版)汽车维修保养常识 在这里给使用自动变速汽车的车主一项忠告:在驾驶自动变速的车子时,在适当的时候也应该换到低档驾驶,让不同排档交替使用,这样可以延长自动变速箱的使用期。 最后,定期给车子更换机油、过滤器等等,定期花点小钱,可以省下大钱.在驾驶时也更有保障。 从尾气看车况 从排放废气的颜色与状态可以掌握汽车发动机运转的好坏。车辆在冷启动稍微暖车后,若排气管没有经过改装,大部分发动机运转正常的车辆,排汽管会喷出一些无色的水,在行驶一段时间以后,排水就会消失,排汽管尾端亦应干干净净没有积碳。 如果排气管在暖车行驶后排出的...

汽车维修保养实用常识(2010版)
汽车维修保养常识 在这里给使用自动变速汽车的车主一项忠告:在驾驶自动变速的车子时,在适当的时候也应该换到低档驾驶,让不同排档交替使用,这样可以延长自动变速箱的使用期。 最后,定期给车子更换机油、过滤器等等,定期花点小钱,可以省下大钱.在驾驶时也更有保障。 从尾气看车况 从排放废气的颜色与状态可以掌握汽车发动机运转的好坏。车辆在冷启动稍微暖车后,若排气管没有经过改装,大部分发动机运转正常的车辆,排汽管会喷出一些无色的水,在行驶一段时间以后,排水就会消失,排汽管尾端亦应干干净净没有积碳。 如果排气管在暖车行驶后排出的废气仍是白色的, 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象,这是一种烧机油的现象,必须送修理厂检修。这种问题不光会发生在旧车上,也会发生新车上,新车如果机油添加过量超过标志线,也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白色的排气。但应注意冷天刚上路时,如果排气管冒白烟,可能是水蒸气凝结的结果,不可弄错,但发动机到了正常工作温度(摄氏80-90度)后排气管仍冒白烟就不正常了。 如果车排放的尾气黑色的,就说明汽油的混合比过浓。汽油混合比过浓,除了会污染空气外,还伴随着耗油、加速无力和发动机内部容易积碳等后果,必须尽快调整。 便携式工业用油滤油机 产品链接: 厦门品威石油设备工程有限公司 联系电话:0592-*******    传真:0592-******* 长期困扰生产加工型企业的一个问题:就是加工机床、液压设备长期运转后,设备中的机油、润滑油和液压油会混入大量的铁削、乳化物、水和橡胶磨损颗粒等杂质。机油的颜色会渐渐变黑,黏度也会逐渐下降,同时性能降低,因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现,有时换油不久,机油又很快地变质,颜色由深蓝变黄,或是先变黑后突然变灰,失去了原有的技术性能。 当前市面上常见的大型的滤油机动辙几万元,甚至十几万元。大型滤油机主要应用于油库、炼油厂等大批量油处理的企业。对只拥有几台加工机床,总油量不过几千升的中小型企业,大型滤油机设备庞大,首期投入和长期维护成本高。每年只使用一次后,就长期闲置,造成资源浪费。 我公司针对广大中小型机加工企业开发出2款经济型滤油机/滤油车,能够有效过滤油中的杂质,清洁油品。滤油机核心部件采用了美国进口Cimtek西姆泰克过滤器,滤芯采用聚脂纤维材质,同时可选用吸水型滤芯。采用高精度滤芯,过滤后油品可达到国标NAS1638 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 第7等级,从外观上明显发现油品明显从污浞转为清澈。 产品名称:经济型滤油机,便携式滤油机,小型滤油机,滤油车,滤油小车,滤油装置 便携式工业油滤油机,便携式工业油添加剂滤油机,便携式液压油滤油机,便携式基础油滤油机,便携式润滑脂滤油机,便携式润滑油滤油机,便携式机油滤油机,便携式冷冻机油滤油机,便携式防震油滤油机,便携式剎车油滤油机,便携式切削液滤油机,便携式金属加工滤油机,便携式液压油滤油机,便携式防冻液滤油机,便携式冷冻液滤油机,便携式阻尼油滤油机,便携式齿轮滤油机,便携式滤油机,便携式矿物油滤油机,便携式基础油滤油机,便携式压缩机油滤油机,便携式变压器油滤油机,便携式真空泵油滤油机,便携式透平油滤油机,便携式溶剂油滤油机,便携式纯矿物油滤油机,便携式PAO聚稀烃合成油滤油机,便携式聚醚合成油滤油机,便携式烷基苯油滤油机,便携式可生物降解脂类油滤油机,便携式锭子油滤油机,便携式食品级液压油滤油机,便携式滤油机,便携式涡轮油滤油机,便携式循环油滤油机,便携式传输油滤油机,便携式食品级传输油滤油机,便携式压缩机油滤油机,便携式冰箱压缩机油滤油机,便携式碳氢气体压缩机油滤油机,便携式过程油滤油机,便携式变压器油滤油机,便携式白油滤油机,便携式传热油滤油机,便携式成型油滤油机 产品型号与性能 参数 转速和进给参数表a氧化沟运行参数高温蒸汽处理医疗废物pid参数自整定算法口腔医院集中消毒供应 PQ-10型 工业油过滤机 型号:PQ-10型 PQ-10型 工业油过滤机是由高耐污齿轮油泵电机组、单级精细管路过滤器、压力发讯装置、结构附件等所集成的一款及注油、计量、过滤等多种功能的一体化移动过滤计量装置。整机技术先进,性能可靠,排量大、噪音低、重量轻、操作简便、移动灵活、易于维修。 产品特点:1.)使用美国进口滤芯,高效过滤杂质,提高油品清洁度2.)滤芯使用聚脂纤维材质,具备更长纳污能力,延长了使用寿命3.)使用新型耐污自吸油泵,不必事先灌入油液即可进行抽取,可作为油品灌装设备4.)采用1" NPT通用型滤芯接口,能够与市面上大部分滤芯连接,降低耍耗材费用5.)滤芯更换容易,维修费用低6.)配备压力表,指示管线堵塞情况,提醒更换滤芯7.)不必停车过滤,在线生产情情况下即可以进行过滤 选配功能:1.)过滤精度有5微米,8微米,10微米,30微米至144微米可供选择2.)使用微玻璃纤维材质滤芯,使用寿命提高1-3倍3.)使用吸水型滤芯,高速高效吸收油品中的水份。相对高温负压式大型设备,更加经济快捷。   标 称 单 位 PQ600 PQ1000 PQ2000 PQL2000 PQL3600 额定流量 L/min 10 20 32 32 60 过滤精度 μm 5.10.25 工作压力 Mp ≤0.3 功 率 KW 380V0.25KW 380V0.55KW 380V/0.75KW 220V0.37KW 220V0.55KW 整机重量 Kg 18 27 30 12 18 外形尺寸 mm 400×250×400 500×250×300 500×250×300 500×250×300 600×280×350               产品型号与性能参数 PQ-20型 工业油过滤机 型号:PQ-20型 PQ-20型 工业油过滤机是由高耐污齿轮油泵电机组、双级精细管路过滤器、压力发讯装置、结构附件等所集成的一款及注油、计量、过滤等多种功能的一体化移动过滤计量装置。整机技术先进,性能可靠,排量大、噪音低、重量轻、操作简便、移动灵活、易于维修。 双级过滤第一级采用金属网滤芯,精度144um,清除大颗粒杂质,同时对保护第二级精度滤芯。第二级采用10um聚脂纤维滤芯,有效去除低至0.5um的杂质,提高油品清洁度。 产品特点:1.)使用美国进口滤芯,高效过滤杂质,提高油品清洁度2.)滤芯使用聚脂纤维材质,具备更长纳污能力,延长了使用寿命3.)使用新型耐污自吸油泵,不必事先灌入油液即可进行抽取,可作为油品灌装设备4.)采用1" NPT通用型滤芯接口,能够与市面上大部分滤芯连接,降低耍耗材费用5.)滤芯更换容易,维修费用低6.)配备压力表,指示管线堵塞情况,提醒更换滤芯7.)不必停车过滤,在线生产情情况下即可以进行过滤 选配功能:1.)过滤精度有5微米,8微米,10微米,30微米至144微米可供选择2.)使用微玻璃纤维材质滤芯,使用寿命提高1-3倍3.)使用吸水型滤芯,高速高效吸收油品中的水份。相对高温负压式大型设备,更加经济快捷。   标 称 单 位 10 20 32 80 100 额定流量 L/min 10 20 32 80 100 过滤精度 μm 1.5.10 工作压力 Mp ≤0.3 功 率 Kw 0.37KW 380V55KW 380V/0.75KW 380V1.5KW 380V3KW 整机重量 Kg 30 35 50 60 70 外形尺寸 mm 500×400×700 500×400×700 500×400×800 500×400×800 500×400×900               滤油车配置美国进口滤芯,使用精度10um的纤维材质滤芯,过滤后清洁度可以达到 NAS1638 七级标准(见下表) 液压油清洁度 ISO标准及NAS 1638标准对照表(近似对照表) ISO Code NAS 1638 每100ml油液中>10μm的颗粒数 21∕18 12 4500 20∕17 11 2300 19/16 10 1200 18/15 9 580 17/14 8 280 16/13 7 140 15/12 6 70 14/12   35 14/11 5 14 13/10 4 9 12/9 3 5 11/8 2 2 10/8   1 10/7 1 0 10/6     9/6 0         排气的味道也要自己多加留意,如果闻起来很刺鼻,可能是发动机一氧化碳值调整不当,最好用仪器检查一下。 还有过赃或品质差的机油、空滤滤芯堵塞、活塞环磨损或断裂都会使车排出的尾气是黑色的。 汽车制动系的常见故障: 汽车制动系的常见故障为制动蹄片故障,一般制动蹄片约使用6~7万公里就应更换。如果在踏制动器时发出咯咯的响声,就表明制动蹄片要更换了,否则车的制动就会出现跑偏等现象,而且极易损坏制动盘。 三元催化器的维护: 1.只能使用90号以上的无铅汽油;2.不能用启动机带动车辆和在火花塞未接高压线或有故障是运转发动机;3.定期清洗噴油器,在测量缸压时拔下喷油器插头;4.定期保养车辆使发动机运转良好,并不在有易燃物的路面上行驶或停车。 发动机过热的原因: 1.散热器缺水或堵塞;2.节温器损坏;3.风扇皮带过松;4.水泵故障;5.风扇叶片变形;6.散热器上通气阀工作不良;7.点火正时不准,太早产生爆震,太晚燃烧时间延长;8.润滑油选用不当;9.使用低标号汽油,引起燃烧室爆震;10.油底壳内缺机油;11.机油滤清器。滤网或油道堵塞使润滑系统失效;12.轮胎气压不足,离合器打滑或磨擦片与制动鼓间隙过小,等底盘部分有故障;13.火花塞不符合要求
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上传时间:2019-08-21
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