燃油系统免拆清洗机

燃油系统免拆清洗机 产品使用说明书 目 录 , 安全使用注意事项 ------------------------------------------------------1 , 简要说明 -----------------------------------------------------------------2 , 启用机器注意事项 ------------------------------------------------------3 , 清洗系统的特性和功能 -------------------------------------------------4 , 清洗喷油嘴型发动机的方法(汽油机)--------------------------------5 , 清洗化油器型发动机的方法 --------------------------------------------6 , 清洗柴油发动机的方法 -------------------------------------------------7 , 如何灌装储液罐 ---------------------------------------------------------8 , 故障诊断(检测)及真空 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 的使用 -------------------------------------9 , 清洗进气系统、油箱的方法 --------------------------------------------10 , 清洗系统的维护和保养 --------------------------------------------------11 , 附录:配置接头组件目录 安全使用注意事项 经过培训后的合格人员才可使用该设备。只有在阅读和明白以下规定后才可使用和操纵该设备。 , 操作时应佩戴防护眼镜。 , 不可在机器附近吸烟。 , 不可吸入由清洗机和发动机散发出的清洗液雾气。 , 要在通风良好的场地使用该设备。 , 在将清洗系统连接到发动机之前，要打开清洗阀。 , 在操作之前，要打开汽车的油箱盖。 , 请仔细阅读所用材料的安全使用注意事项。 , 在做好操作该设备的一切准备工作后，才能将汽油添加到储油箱中。 , 在连接和拆下接头之前，要用布块将接头连接处包好，以防清洗剂飞溅到 操作人员的身上。 , 如果清洗设备和接口处有渗漏，应立刻修理好。 , 如果有任何溅出和渗漏的清洗液，应立刻清除干净。 , 清洗设备附近要备有灭火器。 , 使用该设备时，不能让压力超过该设备的额定值，否则设备会受到损害， 也容易造成人员的伤害。这种机器损害不在保修范围之内。 , 未经厂家推荐，不可使用厂家指定以外的清洗液。否则造成机器损害，厂 家概不负责。 , 操作时，必须先接通机器的12V电源，再拆下汽车的油路管道，以免打火 造成火灾。 , 此设备不能在没有清洗混合液(油壶内)的情况下启动。 1 简要说明 工作原理 今日的汽车工业应用高科技，设计研制出复杂的燃烧控制引擎，更以电脑操控使引擎运转达到难以想象的精密水准，这不仅令汽车更省油也大大减少引擎废气的排放。然而汽车引擎制造愈精密复杂，相对的引擎故障容忍度愈低，如果处理燃料供油及燃烧系统的通道产生积垢，马上便减低引擎效益，严重影响驾驶性能。 引擎产生的积垢包括:胶质、虫漆、假漆及碳，由于使用汽油的品质差异及驾驶习惯不正确，市区拥塞行驶引发的不断停顿及空气品质不良等因素，必然会使引擎内燃烧污垢物形成，这些污垢最先都是由喷油嘴针阀开始产生，因为喷油嘴针阀口的直径0.002英寸，相当于人的头发般细小，一旦积垢形成堵塞，就会影响到它雾化喷射供油效能，只要10%的燃油量受限制，就导致引擎供油燃烧不完全，更增加碳的产生积存，当积碳在引擎内累积到一定程度时，整个供油系统不顺畅，引擎功能随之衰减，造成加速迟钝、抖动，耗油无力，启动困难，间歇性熄火，有害废气排放及温度升高，驾驶性能便逐渐降低。 2 使用燃油系统清洗机，结合目前最有效的专利除碳清洗剂，正是解决引擎积碳的最佳设备，它可配合汽车定期保养及特别除碳维修，不需拆卸引擎，只是使用连接头与引擎供油管连接再加固定比例的燃油混合物质除碳剂，在引擎正常运转状况下，让除碳剂进入引擎清洗机系统，在30分钟内即可溶解喷油嘴针阀和燃烧室各组件的积碳、油泥、胶质及漆类污染物，经由循环分解过程由汽车排放系统释出，使该汽车的性能恢复如新，启动顺畅，加油轻快，增加马力，达到省油及降低污染的效果。经测试，发动机清洗前和清洗后，马力可以增加15% –45%，油耗降低5% –15%，尾气有害物质排放减少15% –60%。 燃油系统在使用中可以起到以下的故障诊断作用: 1(压力调整改善——结合在本机循环清洗流程中，自动做压力调整。 2(泵浦最高压力——输出压力最高100PSI。 3(增进诊断——所有各型车种燃料泵浦工作压力诊断测试。 4(增加进排气门积碳清除——可将各气门积碳清除，解决气阻的问题。 2-1 启用机器注意事项 参看图A 1( 阅读安全使用注意事项。 2( 安装机器的把手。 3( 安装脚轮轴和脚轮。 4( 安装前脚架。 5( 将干净的汽油灌入储油箱，油量不要超过六缸用油标线。 6( 将红色电源线夹接到12V的电池正极，黑色电源线夹接到12V电池负 极。 7( 用GA-032号接头将蓝色(压力)油管和红色(回路)油管连接起来。 8( 打开清洗阀门检查一下回流管线和流量计阀门是否完全打开。 9( 将定时器定到五分钟，然后打开红色按钮开关(此时泵开始工作)。 运转一分钟后，将清洗阀关闭。 10(将接头GA-032拆下。 11(再将清洁汽油灌入储油箱，加入清洗液。该混合液的高度到所需要的高 度即可。 12(用该清洗机清洗发动机的准备工作已经完成。 3 清洗系统的特性和功能 参看图A，B 1(真空表(VACUUM):指示发动机清洗程度。 2(指示灯:当电泵工作时，指示灯发亮。 3(蜂鸣器:当设定时间到时，蜂鸣器会发出鸣叫，提醒操作人员。 4(红色按钮开关(POWER):往下按启动电泵，再往下按关闭电泵。 5(清洗选择阀(PURGE VALVE):该清洗阀设定在“OPEN”的位置时，可 排除任何存在于返回储油箱油管中的液体和气体，在清洗发动机时此阀门 通常处于“CLOSE”的位置，在清洗柴油发动机和有化油器的发动机时， 可参看有关章节了解该清洗阀的作用。 6(储油箱:储存汽油和清洗液的混合液。 7(滤清器:清洗发动机时，用于过滤清洗液和汽油的混合液。 8(计时器(TIMER/ALARM):用于设定清洗的时间。 9(压力表(FUEL PRESSURE):显示清洗过程中的清洗压力。 10(流量计:用于指示发动机油压调整阀何时开启及油压调整阀是否有渗漏。 可用该流量计决定正确的清洗压力和流过柴油发动机和有化油器的汽油 发动机的燃油流量。它也用于连接清碳阀去清洗进气阀门，进气歧管和 节流板。 4 11(流量计针阀:用于诊断油压调整开/关大小尺度以及是否有渗漏，同时用 于清洗EFI型发动机时指示FPRV上面的系统压力。清洗燃油系统时打 开，清洗进气口与管时微调。 12(电源线:接到DC –12V电池上，红色为正极，黑色为负极，接地。 13(回油管(RETURN):连接到发动机燃油系统的回油管路上，油管是红 色。 14(回油调节阀:清洗时，可增加燃油压力，当清洗化油器发动机和柴油发 动机时，此开关应处于开启的状态，清洗喷油发动机时，此开关处于半 关闭或全关闭状态。 15(燃油压力管(PRESSURE):连接到发动机燃油系统的进油管路上，油 管是蓝色。 16(工具箱:用于存放配置接头和小型的手工具。 17(真空管线:查测车辆清洗时及清洗前后的真空度。 4-1 清洗电子喷油型发动机 (汽油机型) 参看图A，B 1(拧下汽车油箱盖，释放油箱内的压力。 2(关闭汽车的燃油泵，停止其工作。可将燃油管拆下，管头放到油箱中，或 将油泵电源线断开，或将控制油泵的保险丝取下，或将惯性开关关闭(某 些汽车有惯性开关，如福特车)。 3(启动发动机，使其运转，直到发动机中的燃油完全燃尽为止。这样可以使 燃油泵完全停止工作，系统中的积存压力也可完全排除。 4(打开清洗阀(5)，确定回油路调节阀(14)、流量计针阀(11)处于开启 状态。 5(用相配的接头将蓝色油压管线(15)接到发动机的燃油系统进油管上。 6(用相配的接头将红色回油管线(13)接到发动机的燃油系统的回油管上。 7(将电源线(12)接到电池上，红色接正极，黑色接负极。 8(将干净的汽油灌入储油箱(6)，具体操作方法请参看“灌装储油箱”一节。 然后再加入一定量的清洗液。 9(将红色按钮开关(4)按下，将定时器(8)设定到20分钟上。油泵开始 工作。此时要检查一下各个连接部位有无渗漏现象，慢慢将清洗阀(5) 关闭，直到流量计中的浮标处于表中的中间位置为止，再检查有无渗漏。 5 10(启动发动机，使其处于怠速状态。使浮标保持在中间位置。观察燃油压 力表上(9)的读数，然后慢慢地开始关闭回油管线的调节阀(14)，直 到油压多增加10PSI为止。 11(请按以下规定设定定时器: 4缸发动机 15分钟 6缸发动机 20分钟 8缸发动机 25分钟 如果使用的是有铅汽油，清洗时间可以延长5分钟。 在某些情况下，最理想的清洗方法是在清洗过程结束时，关闭发动机， 但不关闭清洗机，让泵继续驱动清洗混合液在发动机中循环流动5分钟。 12(当定时器指向零时，蜂鸣器就会鸣响。这时将红色按钮开关(4)再往 下按，电泵关闭。 13(先打开清洗阀(5)，将压力管线回油管线断开。再将断开的发动机燃油 管接好，接上汽车的燃油油泵。 14(启动发动机，检查一下接口处有无渗漏。 注一:灌装储油箱时，请参看“灌装储油箱”一节。 注二:进行故障诊断时，请参看“故障诊断”一节。 注三:清洗进气歧管，进气阀和调节阀时，请参看“清洗进气系统”一节。 注四:当清洗喷油嘴型发动机时，要将进油口接在滤清器的进油端，这样就能使油体通过滤清器的旁路，不会将滤清器内的脏物带到燃油系统中。如果你一定要将进油口接到滤清器的出油口，那一定要在清洗燃油系统前，更换用过的滤清器。 5-1 清洗化油器型发动机 参看图A，B 1(拧下汽车油箱盖，释放油箱内的压力。 2(打开清洗阀(5)，将回油路的调节阀(14)打开，流量计针阀(11)也应 该完全处于开启状态。 3(将通往燃油泵的油管断开。 4(将蓝色油压管线(15)接到发动机的燃油系统进油管接口上。 5(将红色回油管接到(13)发动机燃油泵或化油器上的回油管接口上。 6(将电源线夹(12)接到电池上，红色接正极，黑色接负极。 7(将干净的汽油灌入储油箱，具体操作方法请参看“灌装储油箱”一节，然 后再加入一定量的清洗液。 8, 将红色按钮开关(4)按下，将定时器(8)设定到20分钟上。油泵开始 工作。此时要检查一下各个连接部位有无渗漏现象，观察燃油压力表上(9) 的读数，然后慢慢地开始关闭清洗阀(5)，直到油压增加到10PSI为止。 注意,在清洗时,压力千万不能超过10PSI。超过此压力,会损害油泵的 隔膜和化油器的浮子。 9(启动发动机，使其处于怠速状态。 6 10(请按以下规定设定定时器: 4缸发动机 15分钟 6缸发动机 20分钟 8缸发动机 25分钟 如果使用的是有铅汽油，清洗时间可以延长5分钟。 在某些情况下，最理想的清洗方法是在清洗过程结束时，关闭发动机， 但不关闭清洗机，让泵继续驱动清洗混合液在发动机中循环流动5分钟。 11(当定时器指向零时，蜂鸣器就会鸣响，这时再将红色按钮开关(4)往 下按，电泵关闭。 12(先打开清洗阀(5)，将压力管线和回油管线断开。再将断开的发动机燃 油管接好。 13(启动发动机，检查一下接口处有无渗漏。 6-1 清洗柴油发动机 参看图A，B 注意:本清洗设备只能清洗排气量在7.0以下的汽车。在清洗柴油发动机时,切勿使柴油和清洗液的混合液完全耗尽,混合液使用完前一定要关闭发动机。 1(打开清洗阀(5)，将油路的调节阀(14)打开，流量计针阀(11)也应该 完全处于开启状态。 2(将通往燃油系统LIFT泵的油管断开。 3(将清洗机的蓝色油压管线(15)接到发动机的燃油系统LIFT泵的进油管 接口上。 4(将红色回油管(13)接到发动机燃油喷油泵和喷油嘴上的回油管接口上。 5(将电源线(12)接到电池上，红色接正极，黑色接负极。 6(将两份干净的柴油和一份清洗液的混合液灌满储油箱。 7(将红色按钮开关(4)向下按，将定时器(8)设定到45分钟上。油泵开 始工作。此时要检查一下各个连接部位有无渗漏现象，检察燃油压力表上 (9)的读数，然后慢慢地关清洗阀(5)，直到油压增加到20PSI为止。 注意,在清洗时,压力千万不能超过 20PSI。超过此压力,会损害喷油系 统。 7 8( 启动发动机，使其处于怠速状态。直到发动机运转平稳为止。将转速增 加到1200RPM，清洗时就保留这个转速。 在某些情况下，最理想的清洗方法是在清洗过程结束时，进行热化处理， 也就是，关闭发动机，但不关闭清洗机，让泵继续驱动清洗混合液在发动机中循环流动大约10分钟。这样可以软化发动机内的积碳。 9( 清洗30分钟后，关掉发动机。在清洗柴油机时，不要使清洗机自动停 下，要首先关掉发动机，然后将红色按钮开关(4)再往下按，关闭电 泵。 10(打开清洗阀(5)，将压力管线和回油管线断开，再将断开的发动机燃油 管接好。 11(启动发动机，检查一下接口处有无渗漏。 注意:当清洗柴油发动机时，要将进油口接在燃油滤清器的进油端。这样就能使油体通过滤清器的旁路，不会将滤清器内的脏物带到燃油系统中。如果你一定要将进油口接到滤清器出油口，那你一定要在清洗燃油系统之前，更换用过的滤清器。 注意:在清洗柴油发动机之前，如果你已经用该清洗机清洗过汽油发动机，那就必须更换清洗机上的滤清器。将柴油和清洗液混合液灌入储油箱后，要将压力管线和回油管线连接在一起，启动清洗机，运转三分钟，这样可以将管线清洗干净。 7-1 灌装储油箱 注意,以下操作程序只适合电子喷油发动机。不适合化油器发动机和大部分 柴油发动机。 1(将出油管从发动机燃油系统上拆下。参看下图。 2(用相应的接头将蓝色压力管(15)接到发动机的燃油回路上。 3(将电源线(12)接到电池上，红色接正极，黑色接负极。 4(打开清洗阀。 5(启动发动机，在灌装储油箱时要注意观察灌油量的多少。 6(当油灌到合适的水平时，关闭清洗阀(5)。此时停止灌油。 7(关闭发动机，打开清洗阀，将红色回油管线(13)接到发动机的回油管路 上。 注意:如果不进行油泵测试工作，可将红色回油管线接到燃油系统的回油管 路上，而不是用蓝色管线(15)去连接回油管路。 8 故障诊断(检测)及真空表的使用 可使用本机进行以下诊断工作: 注意,以下的诊断工作只能用于电子喷油型发动机。 (1).检测燃油泵流量。 (2).检测燃油泵静态压力(废阻力)。 (3).检测燃油系统动态压力。 (4).检测燃油系统压力调节阀的开放压力。 (5).检测燃油系统压力调节阀的渗漏。 (6).检测燃油泵检测阀的渗漏。 (7).检测燃油系统的压力。 可选取用喷嘴检测器，进行更多的检测。 1(可按以下步骤检测燃油泵流量。 a(参看第8页 [ 灌装储油箱 ]。 b(参看C图示，按第一步到第四步步骤操作。 c(在灌装储油箱时要注意观察。记下将油灌至四缸发动机的油时所 需的时间。额定时间应该是15秒钟。如果时间超过15秒钟。就 应该检查一下汽车的滤清器和位于汽车油箱中的油泵网膜。 9 2(用下列步骤检测燃油泵压力。 a(参看图C(灌装储油箱)。 b(按照C图示，按步骤1到3进行操作。 c(关闭清洗阀，启动发动机。 d(判读燃油压力表。此时的读数应该是阻力大小值。 e(关闭发动机，打开清洗阀，放出发动机系统中的压力。 3(按下列步骤判读汽车燃油系统的动态压力。 a(当清洗喷头时，参看“清洗喷油嘴型发动机”一节。按步骤1到10 进行操作。 b(在调整回油管调节阀之前，燃油压力表上的数字就是燃油系统的动态 压力。 4(按以下步骤判读压力调节阀的开放压力。 a(在清洗喷头时，参看“检测燃油系统动态压力”一节。按步骤a和b 进行操作。 b(洗过程中，慢慢关闭位于流量计上的针阀，直到浮标降到接近表底部 为止。此时发动机燃油压力调节阀关闭。 c(打开流量计的针阀，在浮标升起时，注意观察燃油压力表上的指示数 字。这个数字就是系统压力调节阀的开放压力。 5(按以下步骤检测压力调节阀的渗漏。 a(按“系统动态压力”一节中的a和b的步骤操作。 9-1 b(当流量计的浮标降到标尺底部时，燃油压力表应当也开始降低。 当燃油压力降低到上一个测试的数据时，浮标应该在标尺的底部如果当 燃油压力低于开放的压力值时，浮标继续浮动，就这说明压力调节阀有渗漏。这会造成启动发动机困难和功率降低。 6(按以下步骤检测燃油泵检测阀的渗漏。 a(拧下汽车油箱盖，释放积存在系统中的压力。 b(把进油管从发动机上拆下。 c(用合适的接头接上拆下的进油管线，进油管线已连接在油箱上。 将清洗机的蓝色压力管线接到接头上。 d(在储油箱中确实有一些油的情况下，将清洗机的12V电源接通。 e(打开清洗阀，启动清洗机，慢慢开始关闭清洗阀，直到压力表显示 压力到达20PSI为止。 f(关闭清洗机。 g(关闭清洗阀，让系统压力保持在一定的压力上。 h(系统中的压力应该能保持一夜。 i( 测试完毕打开清洗阀，再接上燃油管路。 7(按以下步骤检测燃油系统压力。 a(按“清洗喷油嘴型发动机”一节中第一到第十一步进行操作。 b(在清洗过程中，慢慢地关闭回油管路调节阀，直到油压高于25PSI 为止。保持此压力5分钟。这时可用眼睛观察系统有无渗漏现象。 5分钟后按第十一节降压力调回。 9-2 8(真空表的使用:用真空表检查发动机是否干净是确定发动机工作效率的一种有效地辅助诊断。将真空线(17)末端连接于发动机的真空源上，堵住真空线的开口或者将“T”型管插入真空线。运行良好的发动机，指针将会稳定地指示在20英寸上。实际中，很难看到指针稳定地指示。在清洗开始时，注意真空表读数指针变化。在清洗过程中，指针将逐渐指向14英寸并且摆动范围变小。当指针到头时表明已达真空表的最高读数，这一过程需要大约15分钟。此时清洗已经完成。一个典型的状况良好的发动机，指针将会稳定地被“拉”回到20至22英寸上。当有积碳的发动机被清洗干净后，可以使用状况表重新调整混合比。如果真空表指示达不到12英寸时，说明发动机有技术故障，需要调整。 9-3 清洗进气系统、油箱的方法 一、清洗进气系统的方法: 清洗机可用于清除进气歧管，燃烧室和节气阀中的杂留物。在清洗喷油嘴后，通常要清洗进气歧管，燃烧室和节气阀。在操作中要特别小心，要经过训练，才能进行操作，否则对人和发动机都有可能造成损害。 1( 将清洁汽油灌入储油箱，灌至四缸发动机用油线为止。 2( 用清洗液灌入储油箱与汽油混合，混合液要灌至规定的油线上。混合液 的构成比是:一份清洗液，四份汽油。 3( 打开清洗阀。 4( 尽可能使进气口歧管上的真空接口靠近接气阀板。拆下管线，将开口端 封死。 5( 用合适的接头接到开放的真空接口上，要关闭流量计针阀(11)，这很 重要。 6( 启动发动机，使其怠速运转。 7( 慢慢地开始关闭清洗阀，直到压力表显示出压力为25PSI为止。 8( 增加发动机转速到2000RPM。 9( 慢慢地打开流量计针阀(11)，直到流量计中的浮标开始上升为止。这 时发动机的转速开始增加，慢慢地调整转速，不要让发动机停下，否则 燃油会进到歧管中太多。 10(储油箱中的混合液用完后，就停止清洗工作。将真空管线接好。 11(对于某些发动机来说，如果进气系统太脏，最好用牙刷和纯清洗液刷洗 干净。 10 二、清洗油箱的方法: 1(先判别进油管及回油管(通常进油管较粗，回油管较细)。 2(如无法判别，则将任何一条油管拆下，起动马达1—3秒，视油管喷了汽 油朝向引擎者为进油管，朝我者则为回油管。 3(清洗时要把油箱的油放到最低位(即把车辆的回油管拆开，用油管连接起 来引到别的油桶，起动车辆引擎，到车辆自动熄火为止，再倒入干净的 清洗液到油壶内)。 4(连接好回油管，再拆下进油管，油箱出口连接清洗机回油管，引擎入口连 接清洗机出油管。(如图10-A、10-B所示) 5(打开清洗机开关(4)，压力表会显示一个压力，发动引擎，检查各接管是 否渗油，等引擎运转平顺时即可。 6(利用油箱操作时，如汽油泵浦在油箱内，则必须调整引擎所需的工作压力 (所需的压力以实车为准)，注意平衡清洗机储油壶内清洗液的多少,到4 缸刻线以下,过低时可慢慢打开清洗阀，5，来平衡油面。 7(当清洗到车辆不能再起动时，有条件的情况下要把油箱里剩余的油放干 净，再更换车辆及清洗机过滤器，此时车辆燃油泵的小过滤网可能有阻塞， 需及时清理。 注意:如化油器车辆或无回油管的电喷车辆时，需把油管连接到油路分流处 的进油口。 10-1 清洗系统的维护和保养 此清洗设备的设计可以保证该设备多年使用无故障。 要定期更换滤清器，该设备所用滤清器的BF系列号码为9202。在某些 汽车配件商店都能买到此种滤清器。如果万一买不到这种BF系列的滤清器，可用3/8英寸进，出口的优质滤清器替代。要注意观察清洗液通过滤清器的油路流向。 滤清器是放在箱体的右侧。 只需使用螺丝刀，就可以更换滤清器。 厂家建议清洗过25次汽油发动机后，要更换滤清器。清洗过10次柴油 发动机后，就要更换滤清器。不能用同一个滤清器同时清洗汽油发动机和柴油发动机。 设备都有装有保险丝以保护设备电路。 应该定期检查设备是否有渗漏。如果有渗漏应该立即检修。要经常检查 软管连接是否严密，检查线路是否松动。 11