制作飞机航模心得体会300字

制作飞机航模 心得 信息技术培训心得 下载关于七一讲话心得体会关于国企改革心得体会关于使用希沃白板的心得体会国培计划培训心得体会 体会300字 作文300字 有趣的航模课 有趣的航模课 这个暑假，为了丰富我的假期生活，妈妈为我在厦门青少年宫报名了一个有趣的航模班。 到了少年宫，买了工具盒，还买要用的模型，有“天鹰”飞机、F1号空气动力赛车、模型船、直升机。老师很严格，要按说明书或老师 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 的步骤去做，模型的 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面要整洁，要求没有毛刺。胶水不要粘太多，否则也会造成表面不整洁，还可能粘不牢，小零件位置要正确。航模课上我学会了如何安装电机，这下我可以安装家里没拼好的电动模型了。 别的同学拿着自己的飞机扔来扔去，而我却冷静地坐在座位上，没有玩，因为我怕飞机模型被撞坏了。 我很喜欢航模课，每次下课，我都问大姨:“下一节航模课什么时候上啊,” 篇二:航模 总结 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 飞机 北京航空航天大学 技术总结提高 航模中级班 XXX 393XXXXX 05-11 内容包括遥控航模飞机的结构特点，操纵技术，维护保养以及本人对模型飞行以及课程的体会与感想。 技术总结提高 前言 学习了一学期的航模技术，虽然课时并不算多，但是收获也是很大的。不仅了解了遥控模型飞机的结构，功能，原理等，还进行了相应的模拟器飞行训练和真机飞行。总的来说，觉得选了这个课还是很满意的。 1遥控模型飞机的基本组成以及各部分的作用 1.1飞机 遥控模型飞机，飞机的结构主要包括:螺旋桨，机翼、机身、起落架、尾翼、副翼、方向舵、升降舵。内部主要组件有电池、电机、舵机、等。如图所示为遥控模型飞机的机体主要结构示意图。 1.2遥控系统 本机遥控系统采用2.4G遥控系统，2.4Ghz遥控系统的先进性与特点归结起来可以概括为以下几点: a( 采用先进的扩频技术与先进的数字编码技术，使有限的频率带宽得以充分利用。 b( 采用高度集成的频率合成技术，在微处理器的支持下自动规划和设定工作频点。 c( 具有双向传输特性，使得数据在遥控器和接收机之 间可双重传输，确认等，由此使许多扩展功能成为可能。 d( 由于 2.4Ghz遥控系统采用全新智能化的数字技术，因此具有响应速度快、精度高和不抖舵的特点。 e( 2.4Ghz遥控系统的另一大特点就是功耗极低，通常它的功率仅仅在100mw以下，这就可大大延长遥控器电池一次充电后的使用时间。 2遥控技术 2.1对遥控模型飞机的基本要求与安全的保证 飞行的必要条件升力大于重力，推力大于阻力是飞行的必要条件。模型 飞机飞行时，机翼必须产生比它重量大的升力以克服地球的吸引力。而机翼静 止时是不会产生升力的。这就必须有推动力使机冀向前运动从而产生升力。同 时，推力还要克服空气的阻力。当升力和推力大于重力和阻力时，模型就能腾 空而起了。 当然，实际上空气动力学要比这复杂得多。最开始学习操纵遥控模型飞机时，应该先在模拟器上面进行大量练习，当技术成熟时再进行实体飞机飞行。这样既能保证飞机及操纵者的安全又能节省大量时间和精力。 2.2操纵技术要领 首先,要对遥控设备发射机上的每个操纵杆的控制功能了解清楚。四个通道分别控制飞机的副翼、升降舵、油门、方向舵,四通道发射机上虽然只有两个操纵杆,但每个操纵杆都是万向型的,即可以上下推拉,又可以左右扳动,习惯上,我们将操纵杆向前推称为推杆,向后拉称为拉杆,左右扳动称为压杆。另外,各操纵杆的控制 功能的顺序我国是采用亚洲模式，这点与美洲不同。各个部分的动作对应的飞机姿态的变化。方向舵控制方向，但是在实际空中飞行是很少用;升降舵控制飞机俯仰;副翼控制飞机的滚转;除此之外还有油门等其他控制。一般在空中转向都是靠副翼和升降舵配合。刚开始学习时，最为困难的就是降落，需要先减小或关掉油门，再控制飞机平稳着陆而且要对准跑到，着陆还要轻盈。总的来说，在无风的时候在模拟器上联系还是比较容易的，有风的时候就还要考虑风对飞机的影响。这时，顺风、逆风、侧风在一个航线里面都会出现且操作各有不同。 3对飞行、模型维护以及熟练掌握操纵模型飞机的心得与体会 3.1飞行 真机飞行前应该有具备一定飞行技术，这些技术可以由平时练习模拟器获得。飞模拟器时，首先飞航线，同时练习着陆。着陆最好能停在面前，这样既便于观察，又能减少人的运动量。首次飞行时最好有技术娴熟的人先进行调整，使模型飞机处于最适合飞行状态。而且有技术娴熟的人在场在发生意外时也能有人能及时应对。真机飞行时最好是选择无风时间，晴天时还应该佩戴遮阳帽或墨镜。刚开始时飞行时间不宜过长，也不要尝试特技动作。 3.2模型维护 维护最主要的工作是电池的充放电，锂电池充电应用专用的充电器，且时间 不宜过长。电池长时间贮藏时应保持40%电量，置于阴凉干燥处， 且每隔一段时间进行一次充放电，这样能达到电池的最大寿命。对于其他维修比如轴弯曲等，应该尽量使用专用工具，不要用手去掰。 3.3熟练掌握操纵模型飞机的心得与体会 最开始练习模拟器飞行时，飞四方航线老是不能保证转弯转90度，飞一会儿就偏了。还有就是飞机飞远了的时候就看不清飞机的姿态了，后来听老师的方法，试操作，看飞机的变化来判断。还有就是飞机的着陆，刚开始老摔飞机，虽然用的是模拟器，但老没有进展也很郁闷，后来就请教了别人，着陆时更早关油门，靠近地面时保证飞机平飞，再经过很多次的联系，最后终于能平稳降落了。虽然只是在模拟器上，但是也很高兴。 篇三:制作航模飞机的 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 制作航模飞机的材料 作者:admin 来源:我要航模网 发布时间:2010-11-19 02:30:09 教学目标: 让学生认识几种制作航模飞机的材料。 教学过程: 1、讨论 如果让你自己制作一架航模飞机，你准备用什么材料来做, 2、观察 出示几种模型飞机的实物，让学生观察。 请你说说这里几架航模飞机是用什么材料来做的, 3、阅读与讲解 制作航空模型所用的材料品种很多，有木材、竹材、塑料、复合材料、纸、纺织品材料，还有少量的铝、钢、铜和一些鈦合金等金属材料。 (1)木材和竹材:木材和竹材不但材料好找、价格便宜、加工容易、粘结方便等优点，而且有较高的强度和轻度。其中木材还根据具体情况和需要分别可以用轻木、桐木、松木、桦木和层板等。但木材和竹材也容易吸潮而变形，所以在加工时需要做一些特殊处理。 (2)塑料泡沫材料:塑料泡沫材料化学稳定性较好，不容易变形，重要的是它很轻，而且非常容易加工，用发泡片材来制作简易模型飞机的机翼和尾翼特别好。但塑料泡沫材料属于不可降解材料，对环境有一定的危害性，所以我们在使用时要注意。 (3)注塑件:有些模型的零件加工比较困难，有时成批制作时加工非常费时间，所以在航空模型中象螺旋桨、翼台、机头等零件都是用注塑方法加工，一般注塑用尼龙、ABS、聚乙烯等材料。 (4)纸:常见的绘图纸、白板纸、卡片纸等都有一定的刚性，可以用来制作小型纸模型飞机的机翼、尾翼、机身等。 粘接是在制作模型飞机的过程中进行结合加工的主要手段， 在所有的模型飞机结构中，除了要经常拆装的部件外，很少有使用钉子连接的地方，因此粘合剂就成了制作模型飞机不可缺少的重要材料。常用的粘合剂有快干胶(如502胶)、乳胶(如木胶)、 各种合成树脂胶等。当然，许多胶水往往有一定的毒性和易燃性，所以在使用胶水的过程中要注意通风和防火。 4、实践 (1)用手摸摸卡纸、吹塑纸、桐木、轻木、塑料等材料有什么不同, (2)用手折一下，比比各种材料的柔韧性。 (3)用刀刻一下，哪种材料比较好刻，哪种材料不容易刻, (4)用刀削一下轻木和桐木条，怎样削比较容易, 5、观察 制作模型飞机时，我们需要用到各式各样的工具，它们的作用是不一样的。 出示几种工具实物。 认一认上面这些工具，说一说它们的作用 6、课外实践 到五金市场、商店调查一些常见的制作工具式样和价格，如果让你购买的话，你会买哪些,