2009款三菱蓝瑟翼神LANCER EX发动机机械维修手（上册）（可编辑）

2009款三菱蓝瑟翼神LANCER EX发动机机械维修手（ 上册 三年级上册必备古诗语文八年级上册教案下载人教社三年级上册数学 pdf四年级上册口算下载三年级数学教材上册pdf ）（可编辑） 2009款三菱蓝瑟翼神LANCER EX发动机机械维修手(上 册) 09 LANCER EX CHINA WM 车间维修手册 组别 标题 00 概述 00 概述 00E 概述 11 发动机 11A 发动机机械 11B 发动机大修 11C 发动机机械 11D 发动机大修 12 发动机润滑 13 燃油 13A 多点燃油喷射(MPI) 13B 多点燃油喷射(MPI) 13C 燃油供给 14 发动机冷却系统 15 进气和排气 16 发动机电气 17 发动机和排放控制系统 23 自动变速器(FF) 23A CVT 23B 无级变速器的大修 26 前桥 27 后桥 31 车轮和轮胎 32 发动机- 变速器总成支架 33 前悬架 34 后悬架 35 行车制动器 35A 基本制动系统 35B 防抱死制动系统(ABS ) 35C 主动稳定控制系统(ASC ) 36 驻车制动器 37 动力转向系统 42 车身 42A 车身 42B 无钥匙操作系统(KOS) 42C 无线控制模块(WCM ) 51 外部件 52 内部件及辅助乘员保护系统(SRS ) 52A 内部件 52B 辅助乘员保护系统(SRS ) 54 底盘电气系统 54A 底盘电气系统 54B 本地互联网络(LIN). 54C 控制器区域网络(CAN ) (见下页) WM 车间维修手册 续 组别 标题 55 暖风、空调和通风装置 70 部件位置图 80 布置图 90 电路图 11-1 11 第 组 发动机 CONTENTS 目录 发动机机械 11A 发动机大修 11B 发动机机械 11C 发动机大修 11D 11A-1 第 11A 组 发动机机械 目录 CONTENTS 概述 11A-2 凸轮轴 . . . 11A-20 拆卸与安装. . . . 11A-20 检修规格 . . . 11A-2 气门杆油封 . 11A-31 密封剂 . . . . 11A-3 拆卸与安装. . . . 11A-31 专用工具 . . . 11A-4 油底壳 . . . 11A-37 拆卸与安 装. . . . 11A-37 车上检修 . . . 11A-7 检查. . 11A-39 交流发电机和其它传动带张力的检查 . . . 11A-7 交流发电机驱动皮带自动张紧器的检查 . . 11A-8 曲 轴油封 . . 11A-39 点火正时检查 . . . 11A-10 拆卸与安装. . . . 11A-39 怠速转速检查 . . . 11A-10 怠速混合气的检查 . 11A-11 气缸盖垫片 . 11A-42 气门间隙的检查和调整 . . . . 11A-12 拆卸与安装. . . . 11A-42 压缩压力的检查 . . 11A-13 进气歧管真空度检查 11A-15 正时链 . . . 11A-51 拆卸与安装. . . . 11A-51 曲轴皮带轮 . . 11A-16 拆卸与安装 . . . . 11A-16 发动机总成 . 11A-57 拆卸与安装. . . . 11A-57 11A-2 发动机机械 概述 概述 M1XXXXXXXXXX31 项目 4B11 总排量 (mL) 1,998 缸径 × 冲程 (mm) 86.0 × 86.0 压缩比 10.0 压缩室 屋脊形 凸轮轴的布置 DOHC 气门数量 进气门 8 排气门 8 气门正时 进气门打开 BTDC 3?? BTDC 28 ? 进气门关闭 ABDC 45 ?? ABDC 20 ? 排气门打开 BBDC 41?? BBDC 21 ? 排气门关闭 ATDC 3 ?? ATDC 23 ? 燃油系统 电子控制多点燃油喷射 摇臂 未装配 间隙自动调节器 未装配 检修规格 M1XXXXXXXXXX39 项目 标准值 限值 交流发电机和其它传动带张力 振动频率 (Hz) (参考 102 ? 129 ? 值) 张力 (N)(参考值) 248 ? 400 ? 基本点火正时 5?BTDC ? 3 ? ? 点火正时 约 10 ? BTDC ? 怠速转速 r/min 700 ? 100 ? CO 含量 (,) 小于等于 0.3 ? HC 含量 (ppm) 小于等于 200 ? 气门间隙 (发动机冷机时)(mm) 进气门 0.20 ? 0.03 ? 排气门 0.30 ? 0.03 ? 压缩压力 (发动机转速为 200 r/min )(kPa) 1,470 1,050 所有气缸的压缩压力差 (kPa) ? 最大为 98 进气歧管真空度 (kPa) ? 最小为 60 发动机机械 11A-3 密封剂 密封剂 M1XXXXXXXXXX40 项目 规定的密封剂 备注 气门室盖总成 (气缸盖总成和正时链条室总成的配合区 Three Bond (三键)1227D、 半干式密封剂 域) 1217G 或等效品 发动机油底壳 Loctite (乐泰) 5971、 5970、 5900，Three Bond (三键) 1227D、 1217G、 1207F 或 完全 等效品 驱动盘螺栓 Three Bond (三键) 1324 或等效 品 气缸盖 (气缸盖总成、气缸盖垫片和气缸体的匹配区域) Three Bond (三键)1217G 正时链条室总成 Three Bond (三 键)1217G 11A-4 发动机机械 专用工具 专用工具 M1XXXXXXXXXX38 工具 编号 名称 用途 MB992080 驱动皮带张力计组件 检查交流发电机和其它传动带 a a:MB992081 a:驱动皮带张力计 张力 b:MB992082 b:麦克风总成 b B992080 MB991955 .-III 分总成 a a:MB991824 a:车辆通信接口 (V. C. 对于带 CAN 通信系统的车辆， b:MB991827 I.) 使用 .-III 主线束 A 发送 c:MB991910 b:.-III USB 电缆 模拟车速。如果换作连接 d:MB991911 c:.-III 主线束 A .-III 主线束 B ，则 CAN MB991824 e:MB991825 (带 CAN 通信系统的车 不能正常通信。 b f :MB991826 辆) ?? 检查点火正时 d:.-III 主线束 B ?? 检查怠速转速 (不带 CAN 通信 系统的 MB991827 车辆) e:.-III 转接线束 c f :.-III 触发线束 MB991910 d MB991911 e MB991825 f MB991826 MB991955 发动机机械 11A-5 专用工具 工具 编号 名称 用途 MB990767 前轮毂和法兰叉固定件 固定曲轴皮带轮 B990767 MD998719 销 D998719 MB992103 链条张力分离杆 拆卸凸轮轴和凸轮轴链轮总成 (排气歧管侧) B992103 MD998772 气门弹簧压具 压缩气门弹簧 MD998772 MB992090 保持固定器附件 B992090 MB992089 保持固定器 C MB992085 气门杆油封钳 拆卸气门杆油封 MD998737 气门杆油封安装器 压装气门杆油封 11A-6 发动机机械 专用工具 工具 编号 名称 用途 MD998727 油底壳就位成形密封垫切 拆卸发动机油底壳 割器 D998727 MB991883 飞轮止动器 支撑驱动盘 MB991883 MD998718 曲轴后油封安装器 压装曲轴后油封 MB991448 轴套拆卸器和安装器基座 压装曲轴前油封 发动机机械 11A-7 车上检修 工具 编号 名称 用途 MB991454 发动机吊架平衡机 支撑发动机总成 注:发 动机吊架平衡机 MB991454)是发动机吊架 ( 总成 (MB991453)的一部 B991454 分。 MB991928 发动机吊架 HI a:MB991929 a:接头 (50 )× 2 b:MB991930 b:接头 (90 )× 2 e c:MB991931 c:接头 (140)× 2 d:MB991932 d:支脚 (标准)× 4 e:MB991933 e:支脚 (短)× 2 f a f :MB991934 f :链条和吊钩总成 d b c B991928AI MB991895 发动机吊架 Z203830 MB992201 发动机吊架固定板 B992201 车上检修 交流发电机和其它传动带张力的检查 M1XXXXXXXXXX71 顺时针转动曲轴一圈或多圈后，检查驱动皮带是否张 1. 拆下散热器冷凝器箱的固定螺栓。 紧。 2. 将散热器冷凝器箱移至不会妨碍检查驱动皮带张力 的地方。 A AC506730 AF 3. 确保交流发电机驱动皮带的自动张紧器上的指示标 记位于图示标记为 A 的范围内。 11A-8 发动机机械 车上检修 4. 如果标记超出范围 A ，则更换交流发电机和其它传 5. 安装交流发电机和其它传动带 (参阅 动带 (参阅 P.11A-16)。 P.11A-16)。 注:由于采用了交流发电机驱动皮带的自动张紧 器，因此不必进行交流发电机和其它传动带张力的 功能检查 检查。 可通过检查张力来检查交流发电机驱动皮带自动张紧 5. 将散热器冷凝器箱的固定螺栓拧紧至规定力矩。 器的状况是否良好。 拧紧扭矩:12 ? 2 N ??m 测量振动频率时:推 荐 1. 检查交流发电机和其它传 动带的张力 (参阅 交流发电机驱动皮带自动张紧器的检查 P.11A-7)。 M1XXXXXXXXXX82 2. 按照以下步骤检查交流 发电机和其它传动带。 工作检查 1. 在怠速状态下关闭发动机，然后检查确认交流发电 MB992080 机和其它传动带没有超出交流发电机驱动皮带自动 MB992081 张紧器的皮带轮宽度。 2. 拆卸交流发电机和其它传动带 (参阅 P.11A-16)。 MB992082 AC507219AB (1)将专用工具麦克风总成 (MB992082)与专 用工具驱动皮带张力计套件 (MB992080)中 的专用工具驱动皮带张力计 (MB992081)相 连。 (2 )按下 “POWER”(电 源)按钮，来打开电 AC506731AF 源。 3. 将梅花扳手 〔推荐:45 ?，长梅花扳手 (5/8 × (3 ) 按下数字键 “1”，并检查确认显示屏左上部 11/16 英寸)〕调节至可用于交流发电机驱动皮带 出 现 “No. 1”。 自动张紧器的带轮固定螺栓，然后通过左右转动交 注:该操作是为了临时设置皮带参数等预设数 流发电机驱动皮带自动张紧器检查确认不存在卡 据，因为如果测量时没有输入皮带参数，测量 滞。 值将无法转换为张力值 (N)，导致结果出错。 4. 若在步骤 1 或 3 中出现任何问题，则更换交流发 (4 )按下 “Hz”按钮两次，以改变频率显示屏上 电机驱动皮带自动张紧器 (参阅 P.11A-51)。 的显示 (Hz)。 发动机机械 11A-9 车上检修 (7 )如图所示，轻轻地用手指弹皮带轮之间的皮 ?? 皮带 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面温度应该尽可能接近常温。 带中心位置 (箭头所示位置)，然后检查确认 ?? 不要使污染物 (如水和机油)进入麦克风。 皮带的振动频率在标准值的范围以内。 ?? 如果很强的阵风吹向麦克风或附近存在较大的噪 标准值:102 ? 129 Hz 声源，则麦克风的测量值可能与实际值不符。 注: 为了重复进行测量，再次用手指弹皮带。 ?? 进行测量时，如果麦克风接触到皮带，则麦克风 (8 )按下并保持 “POWER”(电源)按钮以关闭 的测量值可能与实际值不符。 供给电源。 ?? 车辆发动机运转时，不要进行测量。 3. 如果不在标准值范围内， 则更换交流发电机驱动皮 带自动张紧器 (参阅 P.11A-51)。 测量张力时 1. 检查交流发电机和其它传 动带的张力 (参阅 1015 mm P.11A-7)。 15? 15? MB992080 AC607321AB (5 )将专用工具 MB992080 锁止在皮带轮之间的 皮带中心位置 (箭头所示位置)，使其未触及 皮带 (距皮带后表面约 10 ? 15 mm )，从而与 皮带垂直 (在 ? 15 ? 的角度范围内)。 (6 )按下 “MEASURE” (测量)按钮。 AC506733AB 2. 如图所示，在皮带轮之间 的皮带中心位置 (箭头 所示位置)使用传动带张力 计检查确认传动带张力 在标准值范围以内。 标准值:248 ? 400 N 3. 如果不在标准值范围内， 则更换交流发电机驱动皮 带自动张紧器 (参阅 P.11A-51)。 11A-10 发动机机械 车上检修 点火正时检查 8. 如果基本点火正时在标准值范围以外，检查多点燃 M1XXXXXXXXXX84 油喷射系统(参阅第 13A 组 ?故障排除 ?故障症状 检查表 P.13A-182)。 如果不取消测试，则强制驱动会持续 27 分钟。在此 情况下进行驱动可能会损坏发动机。 9. 取消 -III 上的促动器测试功能项目编号 11 ， 基本点火正时设定模式。 10.检查点火正时是否为标准值。 标准值:约 10 ? BTDC MB991910 注: 7 ?的范围内波动。这是 MB991824 ?? 点火正时可能会在? 正常的。 ?? 在高海拔地区，点火正时比标准值提前约 5 ?。 ?? 发动机起动后大约等待 1 分钟，然后在发动机 稳定时检查点火正时。 11.拆下正时灯。 12.将点火开关转至 “LOCK”(OFF )位置，然后断 MB991827 AC608435AC 开 .-III 。 1. 进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态。 怠速转速检查 M1XXXXXXXXXX97 2. 将点火开关转至 “LOCK” (OFF )位置，然后将 .-III 连接到诊断插接器上。 1 11 22 33 3 MB991910 MB991824 AK604618AC 3. 在 1 号气缸点火线圈的电源线 (3 号端子)上设 置一个正时灯。 4. 起动发动机，并使其怠速运转。 5. 选择 .-III 上的第 2 项，以测量发动机怠速转 速，并检查确认转速约为 700 r/min 。 6. 选择 .-III 上的第 11 项 (促动器测试功能)， 然后将点火正时设置为基本点火正时。 MB991827 AC608435AC 7. 检查基本点火正时是否处于标准值范围内。 1. 进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态。 标准值:5? BTDC ? 3 ? 2. 将点火开关转到 “LOCK” (OFF )位置。 3. 将 .-III 连接到诊断插接器上。 发动机机械 11A-11 车上检修 怠速混合气检查 M1XXXXXXXXXX94 1 11 22 33 3 AK604618AC 4. 在 1 号气缸点火线圈的电源线 (3 号端子)上设 MB991910 置一个正时灯。 MB991824 5. 起动发动机，并使其怠速运转。 6. 检查点火正时是否为标准值。 标准值:约 10 ? BTDC 注: ?? 点火正时可能会在? 7 ?的范围内波动。这是 正常的。 ?? 在高海拔地区，点火正时比标准值提前约 5 ?。 MB991827 AC608435AC 1 分钟，然后在发动机 ?? 发动机起动后大约等待 稳定时检查点火正时。 1. 进行检查之前， 将车辆设置为检查前的状态。 7. 检查怠速转速。 2. 将点火开关转到 “LOCK” (OFF )位置。 标准值:700 ? 100 r/min 3. 将 .-III 连接到诊 断插接器上。 注: ?? 怠速转速由怠速控制系统自动控制。 1 ?? 在使用 11 22 33 .-III 时，选择项目 2 并读取怠速 转速。 8. 如果怠速转速在标准值范围以外，检查多点燃油喷 3 射系统(参阅第 13A 组 ?故障排除 ?故障症状检查 表 P.13A-182)。 9. 拆下正时灯。 10.将点火开关转至 “LOCK”(OFF )位置，然后断 AK604618AC 开 .-III 。 4. 在 1 号气缸点火线圈的电源线 (3 号端子)上设 置一个正时灯。 5. 起动发动机，并使其怠速运转。 6. 检查点火正时是否为标准值。 标准值:约 10 ? BTDC 注: 7 ?的范围内波动。这是 ?? 点火正时可能会在? 正常的。 ?? 在高海拔地区，点火正时比标准值提前约 5 ?。 1 分钟，然后在发动机 ?? 发动机起动后大约等待 稳定时检查点火正时。 11A-12 发动机机械 车上检修 7. 使发动机运行在 2,000 ? 3,000 r/min 的转速 2 分 钟。 No.1 No.3 8. 设置 CO 、 HC 测试仪。 9. 检查怠速时的 CO 含量和 HC 含量。 标准值 CO 含量:小于等于 0.3% HC 含量:小于等于 200 ppm 10.如果与标准值有偏差，检查多点燃油喷射系统 (参阅第 13A 组 ?故障排除 ?故障症状检查表 No.1 No.2 AK502387AF P.13A-182)。 11.拆下正时灯和 HC 、 CO 测试仪。 4. 使用测隙规，测量图中箭头所示的气门间隙。如果 与标准值有偏差，则记下该气门间隙。 12.将点火开关转至 “LOCK”(OFF )位置，然后断 标准值: 开 .-III 。 进气门 0.20 ? 0.03 mm 气门间隙的检查和调整 排气门 0.30 ? 0.03 mm M1XXXXXXXXXX72 注:在发动机冷机状态下进行气门间隙的检查和调 整。 1. 拆下所有点火线圈。 2. 拆下气缸盖罩。 一定要顺时针转动曲轴。 AK604566AD 5. 顺时针转动曲轴 360 ?，然后将正时标记放到排气 门凸轮轴链轮如图所示的位置上。从而使第 4 缸 转到了压缩上死点。 No.2 No.4 AK604565AD 3. 顺时针转动曲轴，然后如图所示将排气门凸轮轴链 轮上的正时标记与气缸盖上表面对齐。这样，第 1 缸到达压缩上死点。 No.3 No.4 AK502388AE 6. 检查图中箭头所示的气 门间隙。与步骤 4 相同。 7. 如果气门间隙与标准值 有偏差，拆下凸轮轴和气门 挺柱。关于拆卸凸轮轴，参 阅凸轮轴的拆卸与安装 P.11A-20。 发动机机械 11A-13 车上检修 13.使用无铅汽油等清除气缸盖罩、正时链条室和气 缸盖上的油污。 应该在涂抹了液态密封垫的 3 分钟以内完成气缸盖罩 的安装。 AK304938 AB 8. 使用分厘卡尺，测量已拆下的气门挺柱的厚度。 9. 通过以下公式计算新安装的气门挺柱的厚度。 A :新安装的气门挺柱的厚度 B:已拆下的气门挺柱的厚度 C:测量的气门间隙 公式 进气门:A B + (C ? 0.20 mm ) 排气门:A B + (C ? 0.30 mm ) 注:气门挺柱的范围从 3,000 ? 3,690 mm，并且每 AK701438 0.015 mm 有一种，共 M47 种。小数点以下的厚 度被贴在了气门挺柱的背侧。 14.如图所示，涂沫一滴 4 mm 的液态密封垫滴珠。 规定密封剂: Three Bond (三键)1217G 或等效品 13 3 . 0 0 0 1 6 7 8 14 5 9 18 2 12 15 AK703500AC 10.安装由步骤 9 选择的气门挺柱，然后将凸轮轴放 17 11 4 3 10 16 到其位置上。关于安装凸轮轴，参阅凸轮轴的拆卸 AK502760AD 与安装 P.11A-20。 15. 安装气缸盖罩，然后按照下列程序拧紧螺栓。 11.安装正时链以后，用步骤 3 , 6 测量气门间隙。 (1)按照图示顺序暂时性拧紧至下列扭矩。 确认间隙在标准值范围以内。 拧紧扭矩:3.0 ? 1.0 N ??m (2 )按照图示顺序拧紧至规定力矩。 彻底清除可能留在各部件之间的所有旧的液态密封 垫。 规定力矩:5.5 ? 0.5 N ??m 12.拆下仍然留在气缸盖罩、正时链条室和气缸盖上 16.安装点火线圈。 的所有液态密封垫。 压缩压力检查 M1XXXXXXXXXX69 1. 进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态。 11A-14 发动机机械 车上检修 2. 断开所有点火线圈插接器，然后拆下所有点火线圈 7. 测量所有气缸的压缩压力，并检查确认各气缸的压 和火花塞。 力差低于限值。 限值:最大 98 kPa 8. 如果某个气缸的压力或压力差超出限值，则通过火 花塞孔注入少量发动机油，然后重复步骤 5 , 7 的操作。 (1)如果添加机油后压力增大，则故障原因为活 塞环和,或气缸内表面磨损或损坏。 (2 )如果加注机油后压力未增加，则原因是气门 座烧结或损坏，或是压力从垫圈泄漏。 9. 连接所有喷油器插接器。 AK502603AD 10.安装火花塞和火花塞高压 线。 3. 断开所有喷油器插接器。 ?? 转动曲轴时，应远离火花塞孔。 ?? 如果在气缸内的裂纹中存在水、机油、燃油等的 情况下测量压力，则这些物质会被加热，并从火 花塞孔中喷出，从而导致危险发生。 4. 用车间毛巾等盖住火花塞孔，并在转动发动机后， 检查确认车间毛巾上未附有异物。 MB991910 MB991824 AK502604AD 5. 将压力表安装到其中一个火花塞孔上。 MB991827 AC608435AC 6. 在节气门完全打开的状态下起动发动机，并测量压 缩压力。 11.使用 .-III 清除故障 诊断代码。 标准值 (发动机转速为 200 r/min 时):1,470 注:这将清除 因断开喷油器插接器时产生的故 kPa 障诊断代码。 限值 (发动机转速为 200 r/min 时):最小 1,050 kPa 发动机机械 11A-15 车上检修 进气歧管真空度检查 2. 将点火开关转到 “LOCK” (OFF )位置。 M1XXXXXXXXXX60 3. 将 .-III 连接到诊断插接器上。 PCV MB991910 AK502601AD MB991824 4. 从曲轴箱强制通风 (PCV)阀上断开通风软管， 然后将真空表连接至通风软管。插上 PCV 阀。 5. 起动发动机并检查确认怠速转速约为 700 r/min 。 6. 检查进气歧管真空度。 限值:最小 60 kPa 7. 关闭点火开关。 8. 拆下真空表，然后将通风软管连接至 PCV 阀。 MB991827 AC608435AC 9. 断开 .-III 。 1. 进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态。 11A-16 发动机机械 曲轴皮带轮 曲轴皮带轮 拆卸与安装 M1XXXXXXXXXX43 拆卸前操作 安装后操作 ?? 拆卸发动机舱底盖前部 B 和发动机舱侧盖 (右侧) (参阅 ?? 检查交流发电机和其它传动带张力(参阅P.11A-7)。 第 51 组 ?底盖 P.51-17)。 ?? 安装发动机舱底盖前部 B 和发动机舱侧盖 (右侧) (参阅 第 51 组 ?底盖 P.51-17)。 12 ? 2 N??m 1 5 210 N??m 3 4 2 AC611683 AB 拆卸步骤 拆卸辅助要点 1. 散热器冷凝器箱总成 散热器冷凝器箱总成的拆卸 B 2. 交流发电机和其它传动带 A 3. 曲轴皮带轮中央螺栓 拆下散热器冷凝器箱总成的固定螺栓，然后将散热器 A 4. 曲轴皮带轮垫圈 冷凝器箱总成移到不妨碍拆卸和安装交流发电机和其 A 5. 曲轴皮带轮 它传动带的地方。 发动机机械 11A-17 曲轴皮带轮 交流发电机和其它传动带的拆卸 曲轴皮带轮中央螺栓/ 曲轴皮带轮垫 为了介绍交流发电机驱动皮带自动张紧器的蛇纹管驱 圈/ 曲轴皮带轮的拆卸 动系统，需要进行以下操作。 MD998719 为重复使用交流发电机和其它传动带，用粉笔在交流 发电机和其它传动带的背面画一个指示转动方向的箭 头，以安装到同一方向。 MB990767 AC506738AE 1. 使用以下专用工具支撑曲轴皮带轮: ?? 前轮毂和法兰叉形固定器 (MB990767) ?? 销 (MD998719) AC506731 AC 2. 松开曲轴皮带轮中央螺栓，然后拆下曲轴皮带轮中 央螺栓、曲轴皮带轮垫圈和曲轴皮带轮。 安装辅助要点 A 曲轴皮带轮/ 曲轴皮 带轮垫圈/ 曲轴 L 皮带轮中央螺栓的安装 : : : AC511067 AB 1. 使用梅花扳手 〔推荐:45 ?，长梅花扳手 (5/8 × 11/16 英寸)〕逆时针转动交流发电机驱动皮带 自动张紧器的带轮固定螺栓，然后将六角扳手插入 交流发电机驱动皮带自动张紧器的孔，以固定交流 发电机驱动皮带自动张紧器。 2. 拆下交流发电机和其它传动带。 AC606441AB 1. 如图所示，用抹布擦掉曲 轴链轮、曲轴和曲轴皮带 轮上的污垢，并清除油污。 11A-18 发动机机械 曲轴皮带轮 注:清除油污是为了防止出现由机油黏合引起的加 B 交流发电机和其它传动带的安装 压区域的摩擦系数下降。 2. 安装曲轴皮带轮。 ?? 为了能重复使用 交流发电机和其它传动带，安装 3. 如图所示，用抹布擦掉曲轴皮带轮垫圈和曲轴皮带 时将皮带背侧的拆卸箭头标记与旋转方向对齐。 轮中央螺栓上的污 垢。 〃 4. 在曲轴皮带轮中央螺栓的螺纹和法兰下部涂抹最少 量的足量发动机油。 MD998719 AC704717AE 检查确认齿型皮带轮的槽口 与交流发电机和其它传动 带的槽口装配正确。 MB990767 AC506738AE ?? 检查确认交流发电机和 其它传动带安装在扁平皮 5. 使用在拆卸时用到的以下专用工具支撑曲轴皮带 带轮的扁平面中心位置。 轮: ?? 前轮毂和法兰叉形固定器 (MB990767) ?? 销 (MD998719) 6. 将曲轴皮带轮中央螺栓拧紧至规定力矩。 拧紧扭矩:210 N ??m AC706598 AB 1. 将交流发电机和其它传动带安装到如图所示的每个 皮带轮上。 发动机机械 11A-19 曲轴皮带轮 2. 将梅花扳手 〔推荐:45 ?，长梅花扳手 (5/8 × 11/16 英寸)〕调节至可以用于交流发电机驱动皮 L 带自动张紧器的带轮固定螺栓。然后，逆时针旋转 交流发电机驱动皮带自动张紧器，并拆下安装交流 发电机驱动皮带自动张紧器的 L 形六角形扳手。 3. 在顺时针缓慢转动交流发电机驱动皮带自动张紧器 时，在交流发电机和其它传动带上施加张紧力。 AC706600 AB 11A-20 发动机机械 凸轮轴 凸轮轴 拆卸与安装 M1XXXXXXXXXX94 拆卸前操作 安装后操作 ?? 拆卸发动机舱底盖前部 A 、 B 和发动机舱侧盖(右侧) ?? 安装横向连接杆(参阅第 42A 组 ?横向连接杆 (参阅第 51 组 ?底盖 P.51-17)。 P.42A-10)。 ?? 拆卸空气滤清器总成 (参阅第 15 组 ?空气滤清器 ?? 安装空气滤清器总成(参阅第 15 组 ?空气滤清器 P.15-3)。 P.15-3)。 ?? 拆卸横向连接杆 (参阅第 42A 组 ?横向连接杆 ?? 安装发动机舱底盖前部 A 、 B 和发动机舱侧盖 (右侧) P.42A-10)。 (参阅第 51 组 ?底盖 P.51-17)。 5 2 3.0 ? 1.0 N??m to 5.5 ? 0.5 N??m 3.0 ? 0.5 N??m N 6 3 12 ? 1 N??m 1 12 ? 1 N??m 12 17 ? 3 N??m to 30 ? 2 N??m 14 20 13 22 10 ? 2 N??m 11 21 4 19 7 9 17 10 15 16 18 27 30 59 ? 5 N??m 28 24 23 10 ? 2 N??m 25 29 N 10 ? 2 N??m 31 N 32 8 13 ? 1 N??m 25 ? 4 N??m 26 AC708410AE 凸轮轴的拆卸步骤 凸轮轴的拆卸步骤 (续) 1. 发动机上罩 2. 连接通气软管 ?? 点火线圈 (参阅第 16 组 ?点火系 3. 连接 PCV 软管 统，点火线圈 P.16-32)。 4. 控制线束的连接 G 5. 气门室盖总成 发动机机械 11A-21 凸轮轴 凸轮轴的拆卸步骤 (续) 拆卸辅助要点 6. 气门室盖衬垫 ?? 设置第 1 缸压缩上死点 (仅当拆卸 气门室盖 总成的拆卸 时)。 6 ?? 调整气门间隙 (参阅 P.11A-12) 18 13 12 11 5 (仅在安装时)。 7. 正时链上部导向件 8. 检修口螺栓 1 7 14 17 10 4 ?? 凸轮轴和凸轮轴链轮总成 (排气 侧)的拆卸准备工作 (仅当拆卸 时)。 F E 10. 凸轮轴轴承 D 11. 凸轮轴轴承供油盖 (排气侧) AC506743 AB D 12. 凸轮轴轴承盖 (排气侧) 按照图示编号顺序 松开气门室盖总成固定螺栓，然后 D 13. 凸轮轴轴承盖 (排气侧) D 14. 凸轮轴轴承止推盖 (排气侧) 拆下气门室盖总 成。 E 15. 凸轮轴和凸轮轴链轮总成 (排气 侧) 第 1 缸压缩上死点的 设置 B 16. 凸轮轴链轮 (排气侧) B 17. 凸轮轴 (排气侧) E 18. 凸轮轴轴承 切勿逆时针转动曲轴。 D 19. 凸轮轴轴承供油盖 (进气侧) D 20. 凸轮轴轴承盖 (进气侧) D 21. 凸轮轴轴承盖 (进气侧) D 22. 凸轮轴轴承止推盖 (进气侧) C 23. 凸轮轴和凸轮轴链轮总成 (进气 侧) B 24. 凸轮轴链轮 (进气侧) B 25. 凸轮轴 (进气侧) 机油控制阀 (OCV )的拆卸步骤 ?? 交流发电机和其它传动带 (参阅 AC506744AB P.11A-16) 26. 动力转向油泵总成 1. 顺时针转动曲轴，使得凸轮轴链轮正时标记与气缸 27. 连接机油控制阀 (OCV )插接器 盖上表面相互平行，然后将第 1 缸置于压缩上死 (进气侧) 点。此时，检查确认 曲轴皮带轮正时标记位于正时 A 28. 机油控制阀 (OCV )(进气侧) 链条室总成的点火正时指示灯的 “T ”标记位置。 A 29. O 形圈 30. 连接机油控制阀 (OCV )插接器 2. 在凸轮轴链轮正时链装配标记 (圆孔)位置处做 上凸轮轴链轮和气门正时链的油漆标记。 (排气侧) A 31. 机油控制阀 (OCV )(排气侧) A 32. O 形圈 11A-22 发动机机械 凸轮轴 凸轮轴和凸轮轴链轮总成 (排气侧) 1. 通过正时链条室总成的检修口插入精密平头螺丝起 的拆卸准备工作 子，压起正时链张紧器棘齿以解锁，然后将正时链 张紧器保持在该状态。 注:轻轻压下精密平头螺丝起子的尾端，以压起插 在正时链张紧器中的精密平头螺丝起子的尖端，以 将其解锁。 A-A A A AC509155 AB 发动机机械 11A-23 凸轮轴 ?? 将专用工具链条张紧分离杆 (MB992103)插入 MB992103 正时链条室总成内部时，注意气门正时链的位置， 以免损坏气门正时链和正时链张紧侧导向件。不 要将专用工具 MB992103 插入其插入引导线之外 的位置。 ?? 如果正时链张紧器未充分解锁，则专用工具 MB992103 将无法插入到插入引导线处。不要强 行插入专用工具 MB992103 ，再次执行步骤 1 以 解锁正时链张紧器，然后插入专用工具 AC507118AB MB992103。 MB992103 B A AC508123 MB992103 C AC509159 AB 2. 在正时链张紧器已解锁的 情况下，将专用工具链条 张紧分离杆 (MB992103)从 正时链条室总成内 侧沿着气门正时链的张紧侧 插入，直至插入引导线 与正时链条室总成的上表面 对齐 (图中 A 所示)。 11A-24 发动机机械 凸轮轴 注:在正时链张紧器已解锁的情况下，根据专用工 凸轮轴轴承前盖总成的拆卸 具 MB992103 的顶部形状，将专用工具 MB992103 沿气门正时链的张紧侧插入。可将专 注意不要使凸轮轴轴承掉落。 用工具 MB992103 平滑地插入到专用工具 MB992103 插入引导线与正时链条室总成顶面对 4 齐的位置 (图中 B 所示)，并固定展开的正时链 张紧侧导向件 (图中 C 所示)。 2 3. 在专用工具 MB992103 一直插入到插入引导线的 情况下，将专用工具 MB992103 压向进气侧凸轮 轴链轮，并展开和固定正时链张紧侧导向件。 4. 拆下用于解锁正时链张紧器的精密平头螺丝起子。 1 3 气门正时链可能会被其它零部件绊住。在气门正时链 AC506745 AB 松弛之后，不得再转动曲轴。 按照图示编号 顺序松开凸轮轴轴承前盖总成的各固定 螺栓，然后拆下凸轮轴轴承前 盖总成。 MB992103 凸轮轴轴承供油盖/ 凸 轮轴轴承盖/ 凸轮轴轴承止推盖的拆卸 突然松开凸轮轴轴承盖的固 定螺栓时，弹簧力会使固 定螺栓弹出，并损坏螺纹。一 定要分 4 或 5 步松开固 定螺栓。 AC506748 AB 5. 在已展开正时链张紧侧导向件的情况下，将专用工 具 MB992103 挂到排气侧凸轮轴的六角形部件 上，然后顺时针转动凸轮轴，使凸轮轴链轮之间的 气门正时链存在一定的松弛度。 2 6 8 4 1 5 7 3 1 5 7 3 2 6 8 4 AC506746 AB