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浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)作者商榷

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浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)作者商榷浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)作者商榷 浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ036—98)作者商榷 ? 道路?江苏交通工程2001年第4期(总第98期) 浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI) —— 与《公路改性沥青路面施工技术规范)(rrjo36--98)作者商榷 王捷贾渝 (江苏省交通科学研究院210017) 黄晓敏 (江苏省交通规划设计院2t0005) 摘要随着交通事业的...

浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)作者商榷
浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》(JTJ036—98)作者商榷 浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI):—与《公路改性沥青路面施工技术规范》 (JTJ036—98)作者商榷 ? 道路?江苏交通工程2001年第4期(总第98期) 浅谈改性沥青技术指标针入度指数(PI) —— 与《公路改性沥青路面施工技术规范)(rrjo36--98)作者商榷 王捷贾渝 (江苏省交通科学研究院210017) 黄晓敏 (江苏省交通规划设计院2t0005) 摘要随着交通事业的迅猛发展,改性沥青应用不断增加,为了适应改性沥青路面施工应用 的需要,交通部及时颁布了《公路改性沥青路面施工技术规范》(删_o36—98).奉文通过荦 例说明,认为该规范用针入度指数H作为改性沥青分级指标可能存在问题,希望能给广大 道路工程技术人员有益参考. 关毽词感温性能针入度指数H改性沥青 1概述 随着交通事业的迅猛发展,重载,超载严重,有些特殊路段采用普通重交沥青已不敷需 要,改性沥青得到越来越多地使用.基于此,许多相关单位和部门对改性沥青作了一些研 究,但都不成体系.为了适应改性沥青路面施工应用的需要,交通部颁布了《公路改性沥青 路面施工技术规范》(JTJ036---98),这是一个很及时的举措,对我国改性沥青技术的发展起 到了促进作用. 《公路改性沥青路面施工技术规范》针对改性沥青的特点提出了一些技术分级指标,其 中感温性指标是借鉴”八五”攻关研究成果而提出的.所谓感温性是 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 征沥青随温度而发生 性质变化的程度指标.目前世界上用以表示沥青感温性能的指标有多种表达方式,现在普 遍采用的是针人度指数,针人度粘度指数及由粘温曲线决定的斜率(粘温指数)等.由于计 算方法的不同,实际的表达方法更多. 我国”八五”攻关研究通过大量试验后得出,采用针人度指数H表征沥青感温性能既方 便,又合理.该研究认为路面使用期问的温度一般在一30%+60%之间, 而PI是由5? 30%温度的针人度变化决定的,用H更能说明这一实用温度区间的温度敏感性….但这些 结论都是针对普通沥青而言,PI指数对于改性沥青的适用性在”八五”攻关研究 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 中并未 提及,尚需进一步验证. 2用PI作为改性沥青分级指标存在的问题 针人度指数PI(是Pmacca-afionIndex的缩写)通常由针人度与温度的对数关系求取针人 度温度指数A后求出.一般采用15%,25%和30%(或5?)等三个以上温度一针人度关系, 回归求解得出. 回归公式为:lgP=AT+K(1) 式中:P_——叶人度(0.1ram);T_—温度(?); A,K一由回归公式得出的参数,A又称为针人度温度指数. PI=(2o一500A)/(1+50A)(2) 由上述(2)式求得针人度指数H值. “八五”攻关研究中提出,上述回归方法中的相关系数应在0.995以上,当该相关系数小 36 ? 道路?江苏交通工程NO1年第4期(总第98期) 于0.995时,说明试验误差过太,此试验数据不能使用. 因此在《公路改性沥青路面施工技术规范}(JTJ036---98)中,聚合物改性沥青按不同改 性剂进行分级时,对针人度指数PI值提出了相应 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 ,并对回归相关系数提出了更高要求. 具体见表1. 表1聚合物改性沥青的技术要求 SBS(I)SBR(1I)EVA,PE(?) 技术指标 I—AI—BI—CI—D?一A?一B?—C?一A?一B?—C?_D 针人度(0.1mm)最小 10o80604010o806080604030(25 ,100g,5s) 针人度指数H最小一1.0—0.6—0.2+0.2—10—0.8—0.6—1.0—0.8—0.6一O.4 《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036--98)指出:针人度指数PI由15~C,25~C, 30~C等三个以上不同温度的针人度,按式(1)进行线性回归得参数A后求得,但直线回归的 相关系数R不得低于0.997,显然相关系数的要求比”八五”攻关研究中的0.995又高了一 些.但即使将相关系数R的要求值提高,用P【指数作为确定改性沥青等级的一个标准也存 在一定问题.例如:某一改性沥青A,温度一针人度关系如下: 温度(oC)针人度t’1(0.1ram) l5?2l 25?54 3o?80 根据(1)式回归求得lgPl=0.0391T1+0.7413,R2=0.9981,将A=0.0391代人(2)式求 得PI1=0.152284. 若进行针人度再现性试验,试验误差满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程> (.1TJ052—2000)精密度的要求,得到改性沥青A的另一组温度一针人度关系如下: 温度B(?)针人度P2(0.1mm) l5?23 25?54 30?79 根据(1)式回归求得l出=0.0359T~+0.8258,R2=0.9992,将A=0.0359代人(2)式求 得PI2=0.733453. 可见,在满足>0.997的要求时,针人度较小的变化引起了PI指数的 较大变化(PI值 从0.152284变为0.733453),改性沥青的等级也从不符合卜D级变为 符合卜?D级. 下面再举一例进一步说明此问题. 对于改性沥青B,温度—针人度关系如下: 温度T1(?) l5? 针人度P1(0.1mm) 27 ? 道路?江苏交通工程2001年第4期(总第98期) 25?75 30?115 根据(1)式回归求得1l=0.423T~+0.802,R2=0.9982,将A=0.0423代人 (2)式求得 PIl=一0.36918o J 进行再现性试验,得另一组温度一针人度关系: 温度(?)针人度P2(o.1mm) 15?29 25?75 3o?111 根据(1)式回归求得1@2=0.0392’I”2+0.8795,R2=0.9979,将A=0.0392代人(2)式求 得PI2=0.135135. 可见,在满足针人度测量误差要求和相关系数R2>0.997的条件下,针人度的较小变化 对改性沥青等级的划分有较大影响(改性沥青B从不符合I—c级变为符合I—c级). 由此可见针人度指数PI的变异性较大,它只能定性比较改性沥青的感温性能,而<公路 改性沥青路面施工技术规范》将它作为改性沥青的分级技术指标之一可能存在问题.我们 在AASHTO和ASTN的改性沥青技术规范中均未发现用PI指数进行分级. 顺便提一句,《公路改性沥青路面II—A?一B?一cl?一A?—C?一A—D? 粘度??(P),Minl10002.5OOl500O500080Ol16001600 将《公路改性沥青路面施工技术规范》第46页表3和第47页表4进行对比,发现表4中 60?粘度一项有错误,经查阅有关资料,该项应与表3中相同,可能是印刷时发生错位,将相 应的60?粘度值向后移了两位. 3结论 根据以上论述,可见用针人度指数PI作为改性沥青等级划分的一个指标可能有一定不 足,建议在进行大量试验研究的基础上,提出更完善,更严谨的技术指标来作为改性沥青分 级的标准.希望本文能给广大道路工程技术人员有益的参考.
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