茅以升是我国当代著名的桥梁学家、教育家和社会活动家。
茅以升，字唐臣。,,,,年,月出生于江苏镇江。祖父茅戊 年，为清末举人，对数学和水利特别关注，写过许多关于水利方面 的论著，对茅以升影响颇大。幼年时，他全家由镇江迁往南京， ,岁入思益学堂读书，毕业后考取江南商业学堂，后又在天津报 考了唐山路矿学堂。从那时起，他就与铁路结下了不解之缘。
,,,,年，茅以升完成学业，并以优异的成绩考取了赴美官费 留学。他首先在康奈尔大学土木工程系学习桥梁专业。这里师资 力量强、设备条件好，加之他勤奋努力，仅,年的时间，就获取 硕士学位。,,,,年，茅以升一边在匹兹堡桥梁公司作实习生，一边 在加利基理工大学夜校攻读博士学位，,,,,年完成博士论文《框 架结构的次应力》。这篇论文，深得母校土木工程系主任贾柯贝 教授的赏识，特地推荐给康奈尔大学，获菲蒂士金质奖章。,,,, 年，完成学业的茅以升，满怀喜悦地返回祖国。
,,,,年的中国，由于五四民主运动的洗礼，面貌发生了很大 的变化。茅以升信心百倍，立即投身于科学教育事业。从,,,,年 起，他先后担任过唐山工业专门学校教授，南京东南大学教授、 工科主任，南京河海工科大学教授、校长，北洋大学教授，天津 北洋工学院院长兼教授，交通大学唐山工程学院院长等职，开设 了桥梁基础、土力 学、桥梁结构力学、桥梁设计等课程，培养出 许多科技人才。
茅以升认为，中国旧的教育体制主体上是封建的，有的只不 过袭用些欧美的躯壳，必须从根本上改革。于是，他提出了“先 习后学，边习边学，把科研、教育和生产结合起来”的口号，写 出《教育的解放》、《新时代的科学教育》、《工程教育的方针 与方法》等教革论文。在课堂教学上，他注重启发，反对灌输， 摒弃完全的接受式，把学生变为学习的主体。他还主张教学相 长，既采用西方的教育精华，又与中国传统的教学方法相结合， 以灵活运用。教育家陶行之曾对他的教革给以高度
评价
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，认为这 “是一个崭新的教学的革命，是开创了我国教育的先例。”
茅以升在教学之外，还担负起繁重的社会工作，如,,,,年至 ,,,,年任浙江省钱塘江工程处处长，担负钱塘江大桥的设计工程 工作。钱塘江水深流急，海潮汹涌，加之日本加紧侵略中国，战 火迫急，困难重重。茅以升冲破重重阻力，毅然召集专家，采取 严肃科学的态度，精心设计，用最新的工程技术、低廉的造价， 仅仅用了,年半时间，完成全工。该桥采用基础、桥墩、钢桁 桥梁三项工程上下并进的施工方法，并在“射水打桩法”、“气 压沉箱法”、“钢桁架梁浮运法”，实现全部工程半机械化施 工。这是我国第一次自己设计和主持建造的近代化铁路、公路两
用桥，有力地支援了淞沪抗战和军民撤退。
,,,,年,,月，日寇攻占上海后，向内地大举侵犯，为阻止敌 军南下。国民党政府决定炸毁钱塘江大桥。茅以升非常痛心，又 无别的良策，,,日，只好协助炸毁了自己的杰作。,,日，他怀着 悲愤的心情，含泪写下《别钱塘》诗:
斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途。
“五行缺火”真来火，不复原桥不丈夫。
这里的“五行”即通常所说的金、水、土、火、木，“钱塘 江桥”四字偏旁分别为金、土、水、木，唯无火字，故言“五行 缺火”;“真来火”意指因战争炮火而毁桥之事。其中包含他对 侵略战争的控诉，又下定矢志复桥的决心。
抗日战争期间，茅以升任交通部桥梁设计工程处处长。抗战 一结束，他立即回到杭州，组织重修钱塘江大桥，但未能如愿。 ,,,,年,月，杭州终于迎来解放后的和平，茅以升带领专 家、工人，日夜奋战，钱塘江大桥终于在他的手下又恢复了。为 医治疮痍满目的中华民族，他又投入了新的战斗。,,年代，武汉 长江大桥开建，他亲任技术顾问委员会主任委员，帮助解决了其 中,,个技术难
题
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。,,,,年，首都十大建筑规划开始，他又肩负人 民大会堂结构审查组组长之职，周恩来亲自指定由他设计
方案
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并 签字。新中国的许多建筑都凝聚着他的心血。
为发展中国科研教育事业，从,,,,年起，茅以升先后担任中 国交通大学、北方交通大学校长，,,,,年起主抓铁道科学研究院 工作 。在这里，他坚持“一切为科研、科研为运输”” 的方针，主 持研究制定铁路科研发展规划，明确为铁路运输服务的科研重 点，努力推进国际科技交流与合作，为我国运输生产建设作出了 重大贡献。
茅以升辛勤的劳动，赢得了世界各国的承认。,,,,年，国际 桥梁及结构工作协会聘请他为个人会员;,,,,年，美国卡利 基—— 梅隆大学授予他“卓越校友”奖章;,,,,年，美国国家科 学院聘请他为外籍院士;,,,,年，加拿大土木工程学会又授予他 荣誉委员的称号。
,,,,年,,月,,日，茅以升因病在北京与世长辞，终年,,岁。 他一生不仅成就卓越，著述亦甚丰，他主编了《中国古桥技术 史》、《自然科学丛书》，写出《桥话》、《中国石拱桥》等科 普文章，为后代留下了宝贵的精神财富。
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