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轮胎吃胎.doc

轮胎吃胎

刘省躬
2017-10-21 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《轮胎吃胎doc》,可适用于综合领域

轮胎吃胎车辆吃胎问题解决方案重型汽车轮胎吃胎现象比较常见多数是轮胎的内、外两侧吃胎即轮胎边缘吃胎轮胎中部吃胎比较少见。轮胎吃胎的主要原因、前轮(转向轮)吃胎:直行定位调整不到位方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位子午胎前束值正负mm斜交胎正负mm。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles、后轮(驱动轮)吃胎:由于各种公差的累积造成车架两侧的轴距不等。、前、后轮吃胎的共性原因:轮胎或钢圈本身的质量问题造成了轮胎严重椭圆轮胎滚动时与地面接触受力不均匀加速磨损。理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦但由于轮胎或钢圈本身的质量问题或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动而是出现了左右摆动现象使轮胎与地面产生滑动摩擦加速磨损。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles针对以上问题对整车的检查和调整方法注意:以下列举的检查和调整方法均使用了简单工具如果有专业工具应使用专业工具检查调整更为精确。、直行定位的检查和调整方向盘回位使转向机回到零位并保持方向机在零位直到整个调整结束。注意:若方向机在零位而方向盘并没有完全回位表明方向盘不正在整个调整结束后应再调正方向盘。方向机正确回零的标志是方向机输出轴和方向机外壳上的刻度标志对齐外壳上的标志是三个凸起的中间那个。利用千斤顶顶起前轴使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点为了准确标记该点打一个“×”号“×”号的交点作为测量点。测量该点到板簧的距离记录数值A将轮胎转动使测量点转到后方再测量该点到板簧的距离记录数值B。若|AB|mm误差较大表明前轮不正需要调整调整方法如下:拆下转向拉杆和转向机摇臂的花键螺母连接调整轮胎位置再次测量A和B的值直到A=B然后松开转向拉杆两端的卡箍转动球头调整拉杆的长度再将拉杆装配到摇臂上此时为保证下面的打紧操作不使轮胎再次产生摆动应落下千斤顶使轮胎着地再打紧拉杆和摇臂的连接并打紧卡箍。此时轮胎已经调整到了直行位置。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles、前束的检查和调整注意:前束检查和调整前应保证前轮已经调正。使前轮处于直行位置利用千斤顶顶起前轴使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点为了准确标记该点打一个“×”号“×”号的交点作为测量点。测量两个前轮上该点的距离记录数值A将轮胎转动使测量点转到后方再测量该量点距离记录数值B。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehiclesBA的值即为前束值若不符合标准要求需要调整调整方法如下:拆下前轴转向横拉杆上的一端球头与前轴的花键螺母连接使右前胎可以自由摆动。调整右前轮再次测量A和B直到BA符合标准要求调整完毕后松开转向横拉杆的卡箍转动球头调整横拉杆长度松装到前轴上为保证后面的打紧操作不再次对前轮位置产生影响应落下千斤顶使前轮着地再打紧横拉杆球头和前轴的花键螺母连接并打紧卡箍螺栓。、轴距的检查和调整铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles以X车型为例。在前轮、中轮、后轮上左右对称位置各选择个测量点然后按下图测量得到数据A、B、C、D。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles对测量结果做如下分析:如果AB表明左右两侧两个中轮到后板簧中心距离不等需要调整。如果CD表明左右两侧两个后轮到后半黄中心距离不等需要调整。以C>D为例说明调整方法:选择到后板簧中心距离短的一侧即车辆右侧(D)松开下推力杆与后桥上推力杆支座的连接根据实际情况加装个mm厚的垫圈使右侧的轮胎向后发生位移D增大可使CD最后打紧下推力杆和推力杆支座的连接螺栓。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles、轮胎跳动和摆动的检查和调整使用测量工具为底座上加一个标杆如下图所示由于工具较为简单可自制。跳动检查方法如下:使用千斤顶将某桥顶起使轮胎可自由转动。将工具放到轮胎胎面一侧转动轮胎找到轮胎上离顶杆最近的一点使顶杆顶到该点上固定该工具不动转动轮胎找到轮胎上离顶杆最远的一点测量顶杆到该点的距离即为轮胎的跳动量。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles摆动量的测量与跳动量的测量类似只是要将顶杆放在轮胎一侧的端面测量如下图所示铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles若跳动量或摆动量大于mm在排除连接螺母、板簧骑马螺栓等部件连接紧固没用松动的前提下轮胎或者钢圈存在质量问题更换调整即可。快速检验吃否还吃胎的方法:完成调整后需检查是否还吃胎简单方法如下:将轮胎表面均匀喷涂自喷漆或刷汽车面漆漆干后选择平整干燥路面进行路试行驶距离在公里以上停车观察喷漆若喷漆磨损均匀特别是空载状态下轮胎外侧边缘基本不掉漆表明轮胎已经不再吃胎。注意:轮胎的气压规定在bar根据中国用户的实际使用情况一般在bar左右即可满足使用要求但大多数车辆处于超载的需要实际充气后气压都达到bar以上致使胎冠鼓起车辆空载时轮胎的两个外侧不接触地面重载时胎冠被压下轮胎外侧与地面时而接触时而不接触不能形成滚动摩擦造成了“蹭边”现象也在一定程度上对轮胎外侧造成了快速磨损造成轮胎内外两侧都吃胎。这个问题应向用户解释清楚。铸就商用车领域成功企业的典范PageCreateamodelofsuccessfulenterpriseinthefieldofcommercialvehicles

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