内地公路网欠佳窒碍物流业内地公路网欠佳窒碍物流业
內地公路網欠佳窒礙物流業
【大公報訊2006/3/10】據外電報道,有在中國經營的外資供應鏈管理商,再次批評中國的公路網絡和運輸系統欠佳,已成為阻礙中國物流業發展的重要絆腳石。 法國零售商家樂福供應鏈管理部:中國:總經理簡杜表示,公司在運送貨物時,被迫使用不協調的貨運服務,這是因為中國有近380萬家貨運公司,卻只有500萬輛貨車,即是說,每一家貨運公司擁有的車輛不足兩架,顯示中國物流瓶頸出自於太分散的運輸單位,追求一條龍式物流服務十分困難。
一條龍物流服務困難
另一家大型零售商沃爾瑪...
内地公路网欠佳窒碍物流业
內地公路網欠佳窒礙物流業
【大公報訊2006/3/10】據外電報道,有在中國經營的外資供應鏈管理商,再次批評中國的公路網絡和運輸系統欠佳,已成為阻礙中國物流業發展的重要絆腳石。 法國零售商家樂福供應鏈管理部:中國:總經理簡杜表示,公司在運送貨物時,被迫使用不協調的貨運服務,這是因為中國有近380萬家貨運公司,卻只有500萬輛貨車,即是說,每一家貨運公司擁有的車輛不足兩架,顯示中國物流瓶頸出自於太分散的運輸單位,追求一條龍式物流服務十分困難。
一條龍物流服務困難
另一家大型零售商沃爾瑪也面對類似的問題。該公司在二??四年向中國購買了180億美元的貨物,如果該公司是一個國家的話,就是中國的第六大貿易夥伴。有分析表示,如果中國道路網絡系統不作改善,肯定會影響外資的投資意欲。 一位不願透露姓名的外資生產商主管表示,中國分散碎裂的內陸貨運網絡正阻礙其業務系統的正常運作。他說,中國比較大的物流商有中外運和中遠等,但該些公司在全國的市場佔有率都十分低,他們擁有的車隊規模,甚至無法滿足一個大客戶的物流需要,因此許多客戶仍要將物流運作分判予多家物流商。 一家以香港為基地的國際銀行分析員則指出,在中國將一批貨物由一個城市運到另一個城市,需要處理繁重的文件工作,即使由上海到北京亦如是。他又認為,中國有大批未擁有合法牌照的貨車,他們不需要支付稅項,能提供十分廉宜的服務,但顧客要與他們就逐件貨物討價還價。
廚房用具生產商World Kitchen供應鏈管理部董事總經理韋費度說:「在中國,要尋找可靠又廉宜的運輸服務十分困難。在美國,你只需致電聯合包裹,該公司便可為你解決所有問題。」
本文档为【内地公路网欠佳窒碍物流业】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
浙公网安备 33021202002483