论文汽车发展前景研究

论文 政研论文下载论文大学下载论文大学下载关于长拳的论文浙大论文封面下载 汽车发展前景研究 入世对改善我国汽车市场环境，调整产业结构，筹措发展资金，参与国际分工都将起到积极 的推动作用。但是入世以后，关税降低和非关税壁垒逐步取消，尤其是服务贸易的开放，将 使我国汽车市场国际化，市场竞争将更加激烈，国内汽车工业发展面临前所未有的挑战。摘 要:近年来我国汽车行业发展迅猛，市场环境急剧变化，要求汽车行业要不断地适应市场变 化，寻找新的市 场机会和利润增长点，从而获得长足的发展。本文通过分析我国汽车行业发展的现状及刺约 因素，就当前状况提出 了有利于我国汽车行业发展的应对策略。 关键词:汽车行业;现状;因素;对策 近几年国内车市焦灼。几乎全球汽车品牌都在中国市场 激烈厮杀(导致本土厂商处于十分窘迫的境界。这就要求本土 厂商要善用行业机会，挖掘本行业的发展潜力，着力改进企业 的运营机制，推动国内汽车行业的良性发展，力争走在世界汽 车行业的前沿。 一 、我国汽车行业发展的现状 1(缺乏核心技术和自主研发能力 当前无论哪个汽车企业都有自主创新的计划，每年都有 新车推出(但由于缺乏核心技术和自主研发能力而显得华而 不实 主要表现在以下几个方面:一是，在小众车型和低端车 型中“模仿”远远超过“原创设计”，摆脱不了侵权的阴影，影响 品牌打造:二是，大部分汽车企业已建立了研发中心，但这些 研发机构只浮于水面上很少开展实质性的研发活动，即使有 过新车开发尝试，仅仅是产品的局部改进，离整车开发还相当 遥远。三是。打着整合世界资源的旗子全盘买来，自主设计的 含金量不高。比如说在工程设计方面就用高薪聘请外国公司 完成:所需设备就采用租赁的方式由外国公司提供等，增加了 制造成本。 2(汽车产业人才与资金匮乏 汽车产业本是资金密集型产业。研究开发费用在产品成 本中占很大比重，由于固定资产、运转费用投入不足导致国内 最大的汽车生产商的生产规模只是汽车强国中一般企业生产 规模的50,。另外。由于国家在对汽车产业所需各类人才的 培育上缺少规划。科技资源缺乏整合。使许多汽车企业深感缺 乏站在世界汽车工业最前沿的、高水平的技术开发人才和研 究力量。 3(价格竞争激烈，忽视服务竞争 中国汽车行业一贯实行的“市场指导价”。使价格成为了 企业、经销商及消费者之间的壁垒，而各地经销商为了生存。 不惜血本打价格战。一方面经销商之间相互砍价，造成不同经 销商报价不同，导致市场价格混乱，让消费者心理感觉到不踏 实，出现观望、等待购车现象;另一方面，经销商将大部分精力 放在打价格战上，忽视了品牌的推广和服务质量的提高，市场 竞争还没有延伸到服务贸易领域。 4(跨国汽车公司在中国的垄断逐步加强 在中国汽车市场上(目前占主导地位的轿车产品都是合 资企业生产的，并且基本上是外国品牌，全球最著名的汽车制 造厂商大都在中国合资建立了整车生产厂，并拥有产品开发 主导权。自2004年以来跨国公司在中国的垄断性逐步加强。 主要体现在三个方面:一是跨国公司具有明显的资金、品牌和 技术优势，使其投资方式从合资走向独资:二是一些以品牌或 核心技术见长的跨国公司通过并购或控股的方式挤占或吞并 国内企业，取得市场支配地位;三是现在跨国公司在中国的合 作方式从产品、一般技术合作到晶牌、标准合作(并抢先制定 行业标准。控制先进技术。 二、我国汽车行业发展的制约因素 汽车行业的发展不仅取决于国家经济的发展。更重要的 是市场需求，然而一些客观因索叉会抑制市场的需求，从而制 约汽车行业的发展。 1(能源供求矛盾突出 我国汽车拥有量绝对数值在世界上并不算很大。然而能 源供应状况不容乐观。一方面。由于油价一路攀升。使燃油费 用在车主的月平均养车费用中占据了很大的比例(从而导致 用户认为买车容易养车难。也使部分消费者推迟甚至放弃购 买计划;另一方面，我国所奉行的独立自主的外交政策。能源 筹措不足。导致能源供求矛盾更加突出。 2(城镇的基础建设落后且交通管理严重滞后 我国城镇的基础建设远远落后于他国(交通过于拥挤特 别是大城市更是拥挤不堪。造成停车不方便且停车费用过高， 开车人叫苦不迭;另外，交通 标识 采样口标识规范化 下载危险废物标识 下载医疗器械外包装标识图下载科目一标识图大全免费下载产品包装标识下载 指示不清楚，驾驶者与行人 不遵守交通规则等导致复杂的交通状况中增加了每一位交通 参与者出行的危险系数。 3(环保问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 13益严重 汽车所排放的尾气中含有大量的有害成份(严重的影响 了市民的生活质量，特别是一些大城市的环境污染已到了非 解决不可的地步。如果今后依然增加环保水平不高的汽车的 使用量。则无疑是雪上加霜，研发零污染或低污染的新能源与 清洁汽车技术已势在必行。 ? 89 ? 维普资讯 4(信用体系不健全 国外汽车信贷发展是基于健全的社会信用体系，发达国 家基本都建有完整的用户信用档案，而中国日前社会总体信 用等级不高，个人信用程度更是参差不齐，加上目前尚无专门 的机构建立社会信用档案，造成信用风险成了金融机构发展 车贷的主要风险。据报道:汽车消费贷款从“井喷”到“刹车”共 为银行留下了900多亿无的坏账。在此政府有关部门应该牵 头并与金融机构协同建立企业和个人信用体系，降低金融机 构车贷的风险(促进汽车行业的良性发展。 三、我国汽车行业发展的对策 1(建立研发机构(增强自主创新能力 根据当前汽车行业的现状，企业要找到新的利润增长点 就必须建立自己的技术研发机构，增强自主创新能力，努力开 发新技术、新车型打入国内外中、高级市场。一方面。加强与国 际通力合作。世界汽车工业已经有100多年的历史(积累了无 数成熟的技术和管理经验。如果我们引进并消化吸收国外先 进的技术、管理模式和丰富的车型并加强与国际上产、学、研 各个层面的通力合作，进而实现集成创新逐步打造中国汽车 自主品牌。另一方面，实施关键汽车技术的国家工程，改变支 柱产业缺乏核心技术的支柱空心化现状。并提出自己的法规 标准。最后，国家在科技计划中为汽车技术设立专项，支持企 业自建研究基地并给予人、财、物的支助或者与大学、研究院 所等机构合建产、学、研基地。 2(加强汽车产业人才培养和引进 人才对任何产业的冀展都极为重要，拥有自己的高层技 术人员和管理人员。将是企业、乃至整个国家产业能不能自主 发展的关键环节。在此就必须重视汽车产业人才的培养。努力 实现人才本土化。另外，企业在配置人力资源时必须要有全球 化的视野(引进具的丰富国际运作经验的职业经理人，拓展海 外业务，发挥海外与国内业务之间在产品规划、全球采购等方 面的协同效应，提高企业国际经营能力。 3(进入汽车后市场。优化市场结构 “三分修、七分养”的消费潮流正在国内兴起，也就是说中 国的汽车后市场具有巨大的发展潜力和诱人的市场前景。所 以汽车制造企业特别是研发实力不足的企业应把自己大部分 的精力投入到汽车后市场。(所谓汽车后市场是指在汽车销售 前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生 的服务行为。)依靠自己在行业中的经验，采取深度营销的方 式。向顾客提供汽车信贷、保险、保养、维修、年审、用车指导、 汽车的技术升级、二手车的评估和转让等全方位的服务项目， 迎合汽车用户对深层次服务的要求，强化汽车用户对汽车服 务和汽车服务企业的依赖，优化市场结构，形成新的市场竞争 优势。 4(分网销售，优化销售网络 在商界有句俗语:“得渠道者得天下”。构建一个有序而可 控、具有选择性、排他性和半垄断性质的销售渠道是汽车企业 最佳选择。首先，在充分考虑销售量、客户群体和服务的覆盖 面的基础上(通过一级、二级代理商或者通过不同功能、模式 的销售商建立销售网络;其次，企业针对不同的车型选择不同 ? 9O - 的经销商并赋于代理权，也就是说汽车生产企业可将现有车 型划分为不同的系列，然后将其中一个到多个系列的一级代 理权赋于现有的经销商。当然经销商是否具有一级代理权。可 采用竟标的方式，由经销商上报自己期望销售的车型。目标销 售量，然后由厂家考察代理销售经验、客户群体、渠道资源以 及代理商的推广能力和形象。最后由厂家决定分配各车型的 代理权。对于没有一级代理权系列的经销商作为二级代理(二 级代理要从一级代理处进货，某车型的一级代理若想销售别 的车型，也要从这一车型的一级代理处进货，这样能让经销商 互为二级，即某一经销商既是某一车型的一级代理同时又是 另一车型的二级代理。这样,来。企业既可保住业绩好的经销 商，避免互相压价，防止跨区域交易:又可以在不丢失原有经 销商的基础上，充分运用好营销网络资源进行更有效的管理( 避免经销商之问的恶性竞争，激发一级代理商的市场开拓热 情。 5(统一价格体系。增强市场透明度 企业可将“市场指导价”调整为“终端零售价”，统一价格 一旦制定就要求各地的经销商严格执行这一价格体系。不充 许私自降价。从而促使经销商之间实行良性竞争，一致对外而 不对内，为消费者提供了一个透明的价格体系:另外。由于中 国各地市场千差万别，销售情况各不相同。市场报价也应当有 所区别。就此企业可在每个地区成立经销商协会(由经销商协 会经协商后制定统一区域价格，增强消费者对产品价格的信 心，缓解观望状态。降低厂家的监督成本。同时也不必担心市 场失控。 6(贴近市场，进行个性化设计 从目前的形势看，我国汽车需求量在不断上升，人们的汽 车消费素质也在逐渐提高。无论是“老三样”、还是现有的汽车 新秀。都不能完全满足消费者对汽车日益多样化、个性化的需 求。比如说:一些成功人士买车追求高级，但并不希望这款车 越大越好，而是要求动感有活力、有高的性能、在各项技术指 标和配置上都有愉悦内心的感受:物流用车越来越重视车子 的综合性价比，要求环保节能、运营率高、安全性高、故障率低 的产品。因此。企业要贴近市场，通过产品设计的消费者导向 来满足消费者的个性化需求。为此，企业可采取订单式管理， 让经销商根据市场的实际情况订车，进行量身定做，采用柔性 化生产方式，从客观上降低生产企业和经销商的运营风险(同 时也取悦了消费者。 总之，我国汽车行业的发展空间还很大，我国的企业要在 整车技术和设计上有所突破，创造自主品牌，摆脱外商在品牌 上对我国企业的控制，让中国汽车在世界汽车行业占有一席 之地 参考文献: 【1】社评(中国汽车业开放步伐须更大更快(N](汽车导报( 【2】向寒松(一汽大众营销变革能走多远【J](新营销(2006，(5) I3】苏东(另类奇瑞[J](新营销(2006，(1)( [4]任勇 实现目标稳操胜卷[N](汽车导报(