齿条式制动间隙自动调整臂总成技术条件

齿条式制动间隙自动调整臂总成技术条件 Q/××× ××××—×××× Q/××× ××××—×××× 言 前 本 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的附录A、附录B、附录C、附录D为 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 性的附录。 本标准中附录的具体内容为: 附录A:修改 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 单; 附录B:a 标记修改内容; 本标准由中国xx汽车集团公司技术中心提出并归口。 本标准起草单位:中国第xx车集团公司技术中心商用车部行走系 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 室。 本标准主要起草人: 引 言 本标准作为产品质量内控标准，用于保证产品质量、规范产品性能要求，满 足装车后的质量需求。 在标准使用中，使用者可注意下列七个方面: ——第一方面:在标准封面上，标准编号下方的修改标记栏中如有字母标记， 表示该标准内容有修改; ——第二方面:标准封面上的修改标记栏中的修改标记与标准的修改附录对 应使用; ——第三方面:标准历次修改的发布日期、实施日期体现在附录A 中。 第四方面:标准的修改记录单和修改标记的修改内容对应使用; 第五方面:如有修改标记，标准最新版本的发布日期、实施日期为相关附录的最后修改的发布日期、实施日期。 ——第六方面:标准如有修改时，在标准封面、标准正文条款、标准修改附录、标准修改记录单的修改标识都被统一、正确、完整标识的情况下，该标准才成为有效修改版本; ——第七方面:本标准的附录B是为了指导标准使用而做出的空表示例，在收到标准修改通知单后，使用单位自动替换及补充延伸出来的对应附录。 本标准的解释权归中国xx汽车集团公司技术中心商用车部行走系设计室。如果在特定的工作条件下，特殊的性能要求、质量要求指标值，须由生产经验积累而得，可由生产厂和技术中心协商后对标准进行制定、修订。 齿条式制动间隙自动调整臂总成技术条件 范围 本标准规定了凡采用气制动系统的货车、客车及挂车上的自动调整臂总成的术语和定义、型式与基本参数、简要技术规格、技术要求、装配调整要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。 本标准适用于齿条式间隙自动调整臂总成的检验与验收。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191 包装储运图示标志 GB6388 运输包装收发货标志 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件 Q/CAXXX-XX-XXXX 自动间隙调整臂台架试验方法及评价指标 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 空行程:固定自动调整臂蜗轮后，调整臂的销孔中心的自由行程。 额定力矩:在额定工作气压下产生的力矩。 型式与基本参数 型式 齿条式制动间隙自动调整臂(以下简称自动调整臂)，其内部由齿条、单向离合器系统微动调节机构，带动另一组大蜗轮、大蜗杆实现对制动间隙的过量间隙自动调整, 构造与主要零部件见附图。 基本参数 自动调整臂的主要尺寸及花键部分的尺寸见附表。 技术要求 基本要求 产品应符合本标准的要求，并按规定程序审批的图样及技术文件制造。 壳体表面油漆应色泽均匀，不得有缺漆、露底等缺陷;电镀表面不得有脱落、鼓泡、锈蚀等缺陷;在装配及流转过程中，外露表面不得有明显的碰伤和划伤。 在装配、调试及台架检验过程中零件不得损坏，不得出现裂纹;顺时针转动蜗杆时，蜗轮应能圆滑转动一周。 应能用不大于4N?m的力矩使控制臂在槽环开口范围内灵活转动。 性能要求: 调整力矩: 自动调整臂的额定力矩为23>.8kN?m。 用扭力扳手旋转六角调节螺母，使蜗杆向顺时针方向旋转一圈，其最大力矩应小于8.47 N?m。 用扭力扳手旋转六角调节螺母，使蜗杆向逆时针方向转动，其力矩应在30-45 N?m范围内，锥形齿式离合机构应出现打滑，力矩周向差不大于10N?m 。 自动调整臂端部的空行程:按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.2.2试验， 自动调整臂端部的空行程不得大于6.35mm(折算到自动调整臂臂长为152.4mm)。 高低温试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.3试验，整个试验过程中和试验结束后不能有下列异常: 销孔有明显的变形 自动调整臂端部的空行程加大 操作性有明显的恶化 调整臂壳体、涡杆及涡轮有破损或明显的变形 耐腐蚀试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.4试验，整个试验过程中和试验结束后，自动调整臂自动调整机构应能正常工作，并且涂装面上不能有锈迹。 自动调节功能耐久性试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.5试验，整个试验过程中和试验结束后不能有下列异常: 销孔有明显的变形 自动调整臂端部的空行程加大 操作性有明显的恶化 调整臂壳体、蜗杆及蜗轮有破损或明显的变形 低制动压力性能试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.6试验，自动调整臂自动调整机构应能正常工作，不得有呆滞和卡住现象，调整力矩应符合5.2.1条的规定。 粉尘试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.7试验，整个试验过程中和试验结束后，自动调整臂自动调整机构应能正常工作，蜗杆及蜗轮的齿部不能有明显的尘埃侵入。 耐久性试验 按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.8.2试验，每一次进行调节力矩检查并符合5.2.1 XX-XXXX中6.8.2、6.8.3整个试验过程中和试验结束条的规定，且按Q/CAXXX- 后不能有下列异常: 销孔有明显的变形 自动调整臂端部的空行程加大 操作性有明显的恶化 调整臂壳体、蜗杆及蜗轮有破损或明显的变形 静强度试验 按6试验，整个试验过程中和试验结束后不能有下列异常: 销孔有明显的变形 自动调整臂端部的空行程加大 操作性有明显的恶化 调整臂壳体、蜗杆及蜗轮有破损或明显的变形 试验方法 静强度试验方法:使用自动调整臂涡轮的花键，按照下图示的方法固定自动调整臂，把与销孔适当配合的销插进销孔A内，在与连接花键中心与销孔中心轴呈直角的方向上给销施加一次规定的静载荷。去掉静载荷之后，检查操作性及各部位是否有异常。 静载荷的规定:额定气压(0.8MPa)时制动气室输出力的1.6倍。 注:制动气室输出力根据整车要求给出 检验规则 出厂检验 外观检查: 目视外观必须符合5.1.2的规定。 操作性检查: 用扭力扳手使涡杆轴旋转一圈时，必须符合5.1.3的规定。空行程检查: 自动调整臂端部的空行程按Q/CAXXX-XX-XXXX中6.2.2试验进行，可用 卡尺或其他指示器来测定，必须符合5.2.2的规定。 台架检验允许抽查，抽查比例按1,3%检查。 检验合格的自动调整臂应附合格证才能出厂。 型式检验 有下列情况之一时，制造厂应按本标准的规定进行全部项目的试验。试验结果应符合本标准的规定并满足设计要求。 产品定型后，制造厂首批生产或转厂生产。 产品设计、工艺、材料做重大改变时。 对于自动调整臂成批量生产的产品，每两年不少于一次抽检。 从出厂检验合格的自动调整臂中随机抽取不少于3件作为型式检验的试件。检验结果如果有不合格项，允许加倍抽样对该不合格项目进行复检，如仍有不合格项，则判该次型式检验为不合格。 型式检验内容包含5.2的全部内容，全部检验合格才能视为型式检验合格。 标志、包装、运输、贮存 标志: 每件自动调整臂总成的