（最新）汉宜铁路桥梁监理细则

（最新）汉宜铁路桥梁监理细则 新建武汉至宜昌铁路 监理HYJL—4标段桥梁工程 监 理 实 施 细 则 编制人(专监理工程师): 审核人(总监理工程师): 编制单位:河南长城工程建设咨询有限公司汉宜监理站 编制时间:二00八年十月二十五日 新建武汉至宜昌铁路 监理HYJL—4标段桥梁工程 监理实施细则 一(监理工作的特点及其技术、质量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 本项目路基工程主要包括:路基长40.199km，填方路基土石方(含级配碎石)943.53万断面方，其中区间填土石方794.54万断面方，站场填土石方49.13万断面方，路基附属工程土石方99.86万方。需填筑的改良土为347.95万断面方。路基附属工程主要包括附属土石方及加固防护和支挡结构工程。 1桥梁工程的特点 1.1本标段正线特大桥39座，桥梁长度34.576Km，占线路总长的41.6,。 1.2桥梁结构:全线桥梁一般采用24m、32m跨度的双线整孔箱梁，大跨采用连续梁计8联，悬灌法施工。 1.4 施工方法:预应力混凝土连续梁采用悬灌法施工。主桥水中墩施工:根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围堰等。主墩采用翻模法施工，桥台采用支架法施工。桩基础采用钻孔施工。 2桥梁工程的难点 2.1全线桥梁一般采用24m、32m跨度的双线整孔简支箱梁，厂制机架法施工，大吨位简支箱梁预制、运输、架设施工技术难度大。 2.2全线还使用了连续、特别是大跨度连续现浇梁，对工期影响大。组织好长大段落现浇简支梁施工，实现简支梁、运架梁安全稳妥连续 均衡施工是施工组织的重点。 2.3保证混凝土耐久性使桥梁结构寿命达到100年，是桥梁施工技术的关键。 2.4严格控制桩基工后沉降及混凝土梁的收缩徐变，这是施工的难点。 2.5本线桥梁类型及结构型式多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工质量的关键因素。 3(路基工程主要工程数量见表。 三 桥涵(下部结构与连续梁部分) 1.特大桥(18座) 延长米 28247.56 2.大桥(15座) 延长米 4530.02 3.中桥(5座) 延长米 270.45 4.小桥(14座) 延长米 190.60 5.涵洞(221) 横延米 6371.44 4.主要技术标准 设计线路主要技术标准如下: 铁路等级:?级。 正线数目:双线。 最小曲线半径:5500m，枢纽内适当降低。 限制坡度:9‰。 牵引种类:电力。 机车类型:客车采用动车组，货车采用和谐型机车。 到发线有效长度:850m。 牵引质量:3500t。 闭塞类型:自动闭塞。 列车指挥方式:调度集中。 建筑限界:满足开行双层集装箱列 5监理工作质量标准 桥梁工程的监理工作质量标准为工程设计标准和国家现行施工质量验收标准，一次达标。确保设计速度开通条件，经起运营考验。主要依据标准有: 《铁路桥涵设计基本规范》(GB10002.1-99) 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-99) 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-99) 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-99) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94) 《铁路工程结构混凝土强度检验规程》(TB10426-2004) 《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》 《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设[2003]76号) 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函[2003]43号) 《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(暂行)(铁建设[2004]8 号) 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]08号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项验收标准修订条文( 铁建设[2007]159号) 铁道部其它规范、规程、标准 二(监理工作范围及重点 1.监理工作范围 新建汉宜铁路DK206+500,DK289+455.51(正线全长 82.96KM)HYJL—4监理标段内所有桥梁工程。特大桥18座、大中桥梁20座，总长33048.03m，桥梁长度大、结构新，技术含量高，其中最长的桥梁沮漳河特大桥全长6034.01m，桥梁上部结构有简支T梁和连续梁两种。本工程项目内有11联33孔连续梁需采用挂蓝悬臂现浇施工。 2.监理工作重点 本工程开通速度达到设计目标值即200km/h及以上，工程对桥梁工程墩台的工后沉降量有严格限制，保证桥梁施工质量，控制工后沉降，是工程的难点。本特大桥桥梁长，工程量大，部分为简支T梁，部分为大跨度连续梁，结构较复杂，工期紧。桥 ##梁跨越沮漳河，其中99、100墩位于水边，承台埋置较深。玛瑙河特大桥跨度长，桥 墩高，部分为简支T梁，部分为大跨度连续梁，悬臂现浇高空作业多，连续跨越玛瑙 河、汉宜高速公路和焦柳铁路既有线，安全要求高，是监理工作的重点 三(监理工作流程 桥梁施工测量监理程序见图1. 混凝土质量监理工作流程见图2. 钢筋混凝土质量监理工作流程见图3. 人工挖孔桩监理工作流程见图4. 钻孔桩监理工作流程见图5. 明挖扩大基础监理工作流程见图6. 钢筋砼承台、墩柱、盖梁、桥台监理工作流程见图7. 支座安装监理工作流程见图8. 后张法预应力混凝土预制梁监理工作流程见图9. 预制梁安装监理工作流程见图10. 连续梁监理工作流程见图11. 桥梁附属工程施工监理工作流程见图12. 桥头回填监理工作流程见图13. 桩基复测 设计交桩 复测核算 有错误 核对无误 通过业主请设计复测 向承包人交桩 有错误 书面接收桩点报监理复测 承包人 接桩无误 承包人建立控 制网 测量控制网检查认可 现场复测 计算复核点坐标 控制网认可 水准点复核 有错误 检查复核批准应用 承包人重测 施工定位测量认可 审核测量 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 复核测量计算 检查测量操作记录 抽检复核 认可 有错误 检查合格 承包人重测 施工放样～开始施工 图1 桥梁施工测量监理程序框图 配合比设计 承包人 重 试验监理工程师审核 配 不合格 监理工程师 审 批 合格 现场混凝土拌和 按规定频率自检 监理、承包人取样 承包人填写砼强度报 告告 现场监理或试验人员 按监理抽检频率抽检 钻芯取样检测～ 监理、承包人双不合格 专业监理工 重做或 方选择位臵～送 程师审批 补强 有证试验室试验 认可 认可 图2 混凝土质量监理工作流程框图 测量放样检查 接头 焊接 轴线位臵 位臵 模板检查 外形尺寸 支撑 钢筋检查 配合比 混凝土浇筑监理旁站检查 坍落度 振捣 外观 混凝土成品检查验收 外观尺寸 强度 中间交工签认 图3 钢筋混凝土质量监理工作流程框图 测 量 放 样 成 中心位臵、角度 孔 直径、孔深,尺寸, 检 地质、孔底余渣 查 钢筋笼制作各种规格尺寸、焊接 钢筋笼上下部位 浇 孔底余渣及积水 筑 浇筑管离孔底部位 检 试件制作 查 浇筑孔顶预留部位 测量复核 单孔竣工 图4 人工挖孔桩监理工作流程框图 测量定位检查 试桩检验 审批试桩报告 承包人不合格 审批试验工艺 试验核定的审核结果 重 测 指标 监理旁站检查试桩施工 合格 检查埋设护筒 钻孔、清孔检查 检查孔深、孔径、偏位、同意开工 审批开工申请 泥浆、沉淀层 人、材料、机械审批 试桩总结审批 混凝土设计、对比试验 材料抽检试验 不合格 承包人返工 审核结果 合格 钢筋检查 不合格 审 核 承包人返工 结 果 合格 无破损检测 混凝土灌注监理旁站 确定数量、桩位 导管悬高、埋深 审定测桩资格 混凝土标高、进尺 认可测桩报告 分项工程完工验收 检查试块报告 图5 钻孔灌注桩监理工作流程框图 测量定位基础 不合格 承包人重测 审批开工报告 基底为软基 审核工料机准备 软基处理监理 混凝土配合比对比试验 基底检 标高 平面位臵 查认可 地质复查 承载力试验 不合格 作地基处理～设计变更 审核结果 模板检查(常规) 不合格 承包人返工修补 审核结果 钢筋检查(常规) 不合格 承包人返工修补 审核结果 混凝土浇筑(常规旁站) 混凝土成品检查 不合格 承包人做返工修补取芯试验 审核结果 中间交工检查验收 图6 明挖基础监理工作流程框图 施工缝检查 测量定位检查 模板检查(常规) 钢筋检查(常规) 混凝土浇筑监理 旁站检查(常规) 混凝土成品检查(常规) 分项工程完工证书签认 图7 钢筋砼承台、墩柱、盖梁、桥台监理工作流程框图 支座成品检验 测量检查 厂家出厂合格证 抽样检验 不合格 审核结果 全数检验 审核结果 更换厂家 承 包审 批 开 工 报 告 人 不同意 补充开工准备 审核结果 同意 支座垫石检查 标高 平面偏位 顶面倾斜度 不合格 审核结果 承包人返工 合格 支座安装检查 标高 平面位臵 四周高差 气温及距离调整 承包人返工 审核结果 合格 签认检验单 分项工程完工检验 图8 支座安装监理工作流程框图 底模检查 养生检查 不变形扭曲 承包人 控制温度、湿度、时间 强度 修 整 不影响振捣 不符合规定 混凝土强度检查 审核结果 继续养生 合格 张拉监理旁站 审核开工报告 发现 应力 问题 审核人、材料、机械, 伸长量 承包人 施工应力及程序 仪器的检验～标定, 及时调整 断丝及滑丝 工艺设计和计算复核, 混凝土强度 砼配合比设计、对比试验 补充不同意 审核结果 开工压浆监理旁站 报告 同意 水泥浆稠度、配合比 压浆程序 灌浆压力 钢筋、预埋件检查(常规) 发现问题 不合格 返工 审核结果 修整 封 堵 合格 及时 外形尺寸 调整 凿毛清洗 模板检查(常规) 不合格 返工 审核结果 混凝土成品检验(常规) 修整 合格 混凝土浇筑 申请分项工程 责令承包人及时调不合格 完工证书 常规旁站 整生产～改进工艺 图9 后张法预应力混凝土预制梁监理工作流程框图 梁件检查 审批开工报告 梁体损伤 人、材料、机械准备 吊装方案 外形尺寸 承载试验报告 不合格 承包人不同意 审批结果 修整 承包人重作审批结果 开工准备 合格 吊装就位检查 同意 平面位臵 倾斜度 不合格 承包人调整 审批结果 认可后临时固定 全跨度安装就位后～重新检查调整 焊接固定 灌浆施工、安装分项工程完工验收 图10 预制梁安装监理工作流程图 复核中线、边线、高程放样(弯道注意 加宽、超高) 同意上部 复核支座位臵、高程 工程开始 材料、混凝土配合比复核试验 支架沉落量检测(考察地基承载力) 监理旁站 检查T构放样、拱胎 监 督 检查运输设备、起重设备试吊 检查预应力张拉设备 签认钢筋、检查模板、钢筋、预应力预埋管及预埋模板工序 件位臵 报验单 现浇混凝土(制做试件) 混凝土养生～达到规定强度 施加预应力?灌浆?封锚 签认工序 报验单 复核路中线高程 图11 连续梁监理工作流程图 监理工作项目内容 施 工 程 序 监 理 审 批 伸缩缝与沉降缝的设臵 铺设防水层～填《隐蔽 原材料及铺设质量检查～工程记录》 签认《记录单》 安装泄水管 监 理 安装路缘石 旁 站 安装栏杆、铺装人行道 检 查 填报《中间交工证书》 监理审查签认 图12 桥梁附属工程施工监理工作流程框图 监理工作项目内容 施 工 程 序 监 理 审 批 伸缩缝与沉降缝的设臵 铺设防水层～填《隐蔽 原材料及铺设质量检查～工程记录》 签认《记录单》 安装泄水管 监 理 安装路缘石 旁 站 安装栏杆、铺装人行道 检 查 填报《中间交工证书》 监理审查签认 图13 桥梁附属工程施工监理工作流程框图 四(监理工作控制要点、目标及监控手段 1监理工作控制要点 1(1 审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制 1.1.1审查进度、质量、投资目标要满足合同要求,特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总工期的要求。 1.1.2使用的规范、标准及施工工艺符合要求。 1.1.3对承包单位各类资质证书的审查与审核～重点审核内容:总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证, 1.1.4检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等～并检查体系组织人员的到位情况。 1.1.5进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证,特种技术人员的上岗证。 1.1.6投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 目标的要求～专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。 1.1.7检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件～重点审核以下内容:生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告,要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。 1.1.8施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求,对在保证质量、进度满足要求的前提下～提出合理化意见～以达到技术先进、投资节约之目的。 1.1.9安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。 1.1.10检查施工现场的准备工作情况～主要包括:临时设施,场地 情况,工程复测及测量控制网、控制导线布设情况,单位工程的施工设计图纸的现场核对优化,单位工程放线定位情况,技术资料准备情况等。 1.1.11查验试验室的资质等级及其试验范围,法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明,试验室的 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ,试验人员的上岗资格证书,本工程的试验项目及要求等。 1.2 基础施工监理控制 1.2.1明挖基础 1.2.1.1 检查基坑开挖前应做好以下工作 (1)测定基坑中心线、方向和高程。 (2)根据施工组织内容～结合实际情况核对开挖坡度～支护方法～开挖范围和防排水措施。 1.2.1.2若施工时基坑顶有动载时～坑顶边缘与动载间应留有1m的护道。当地质、水文条件不良～或动载过大～施工单位应对基坑开挖边坡稳定进行检算～根据检算结果再确定采用增宽护道或其它加固措施。 1.2.1.3施工单位开挖基底应避免超挖～松动部分应清除。当使用机械开挖时～不得破坏基底土的结构～应在设计高程以上至少保留20cm由人工开挖。 1.2.1.4基坑宜在枯水或少雨季节开挖～且不宜间断～达到设计高程经监理检验合格签证后应立即浇筑基础。如基底暴露过久或被水浸泡后～应经监理重新检验。 1.2.1.5基坑中基础浇筑后应督促施工单位及时回填～回填所用的材料及夯实质量应符合设计要求。 1.2.1.6开挖基坑较深～基坑坡度受场地限制～地质松软～含水量较 大～坡度不易保持可挡板支撑坑壁。监理应督促施工单位随时检查支撑结构～发现变形～要及时加固或更换。 1.2.1.7施工单位施工围堰应满足下列规定 (1)围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m。 (2)对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷～应有防护措施。 (3)围堰应做到防水严密～减少渗漏。 (4)堰内面积应满足基础施工的需要。 (5)围堰应满足强度、稳定性的要求。 1.2.1.8监理应检查施工中采用的袋装围堰是否符合下列规定 (1) 袋装围堰适用于水深不大于3m～流速不大于1.5m/s～河床为渗水性较小土。 (2) 堰顶宽度可为1，2m～外侧边坡为1.0: 0.5，1.0: 1.0～内侧为1.0 : 0.2，1.0: 0.5。 (3) 袋装围堰应用粘土填心。袋内装入松散粘性土后～袋口应缝合～装填量约为袋容量的60%～流速较大处～外侧土袋内可装粗砂或小卵石。 (4) 堆码时土袋应平放～其上下层和内外层应相互错缝～搭接长度为1/2，1/3。 (5) 袋装围堰填筑前～要清理堰底的树根、草皮、石块等杂物。填筑应自上游开始填筑至下游合龙～堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1m。 1.2.1.9深水基坑采用钢板桩围堰监理应检查是否符合下列规定 1) 新钢板桩验收时～应备有出厂合格证。机械性能和尺寸符合要求。经整修或焊接后的钢板桩～应用同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。 2) 验收或整修后的钢板桩～应分类编号～登记存放～堆存～搬运和起吊时不得损坏锁口和由于自重而引起残余变形,当吊装设备起吊能力许可时～可将2，3块钢板桩拼为一组并夹牢。 3) 钢板桩接长应等强度焊接。 4) 插打钢板桩应符合下列规定 ,1) 插打前～在锁口内应涂抹防水混合料～组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝～插打顺序应按施工组织设计进行～可由上游分两侧插向下游合拢。 ,2)插打时～必须可靠的导向设备～宜先将全部钢板桩逐根或逐组插打稳定～然后依次打到设计高程。 ,3)开始打的几根或几组钢板桩～应检查其平面位臵和垂直度～当发现倾斜时应立即纠正。 ,4)当吊桩起重设备高度不够时～可改变吊点位臵～但不得低于桩顶以下1/3桩长。 ,5)钢板桩可用锤击～振动或辅以射水等方法下沉～锤击时应使用桩帽。 ,6)钢板桩因倾斜无法合龙时～应使用特制的楔形钢板桩～楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2%。 ,7)钢板桩相邻接头应上下错开不少于2m。 (8)围堰将近合龙时～应经常观测四周的冲淤状况～并采取预防上游冲空和下游淤积的措施。 (9)当同一围堰内使用不同类型钢板桩时～应将两种不同类型钢板桩各一半拼接成异型钢板桩才能使用。 (10)锁口漏水～可用板条及旧棉絮条等在内侧嵌塞～同时在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等使其随水流自行堵塞～必要时可外部堵漏～ 较深处的渗漏～可将煤渣等送到漏水处堵漏。 (11)河流水位涨落较大地区的围堰～应采取措施防止围堰内水位高于外侧。 (12)拔桩前应向围堰内灌水～保持内外水位相等～拔桩应从下游开始。 1.2.1.10监理要检查基坑排水是否按下列规定设臵及操作 1,明挖基坑～可采用汇水井或井点法排、降水～应保持基坑底不被水淹。 2)粉、细砂土质的基坑～宜用井点降水法。当用汇水井排水时～应采取防止带走泥砂的措施。 3)排水挖基时～抽水能力应为渗水量的1.5，2.0倍。 4)基坑排出的水应以水管或水槽运引～并采取有效措施防止污染环境。 5)井点法降水应符合下列规定 ,1)安装井点管应先造孔后下管～不得将井点管直接打入土内～造孔应垂直～深度宜比滤管底深0.5m左右～滤管底应低于基底约1.5m。 ,2)井点管四周应以粗砂灌实～距地面0.5，1.0m～深度内用粘土填塞严密～井管系统各部件均应安装严密～不得漏气。 ,3)集水总管与水泵的安装应降低～集水总管向水泵方向宜设有0.25%，0.5%的下坡。 ,4)降水过程中～应加强井点降水系统的维护和检查～保证连续抽水。 ,5)对水位降低区域建筑物及地下管线可能产生的沉降、变形～应进行观测～并采取防护措施。 ,6)拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行～在下层井点拆除期间～上层各井点应继续抽水。 1.2.1.11监理对基底检验及签证按下列要求进行 1)基底应检查下列内容。 ,1,基底平面位臵、尺寸大小和基底高程。 ,2,基底地质情况和承载力是否与设计资料相否。 ,3,基底处理和排水情况。 ,4,检查施工记录及有关试验资料。 2)基底检验方法按桥涵大小、地基土质复杂程度,如溶洞、断层、软弱夹层等,及结构对地基有无特殊要求～可采用以下检查方法。 ,1)桥涵的地基检验:可采用观察或进行标准贯入、触探仪检测～必要时可进行土质试验。当基础底面处于软硬不匀地层时～应由勘察设计部门提出处理方案。 ,2)大、中桥和地基土质复杂～结构对地基有特殊要求的地基检验～一般采用触探和钻探取样做土工试验或按设计的特殊要求进行荷载试验。 ,3)特大桥按设计要求处理。 ,4)基底平面位臵和标高允许偏差应符合下列规定。 平面周线位臵不小于设计要求。 基底标高:土质?50mm～石质，50mm～,200mm。 1.2.1.12检查基础混凝土与砌体施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路混凝土工程施工质量验收标准及补充标准》有关规定～监理按下列规定进行施工质量控制。 1)工程采用的主要材料、构配件～施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收～并经监理工程师检查认可。凡涉及 结构安全和使用功能的～施工单位应进行检验～监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。 2)工程施工质量应符合设计文件的要求～隐蔽工程在隐蔽前由施工单位通知监理进行验收～并形成验收文件。 1.2.1.13基础混凝土与砌体工程施工质量验收按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》,TB10424—2003,等的规定按分项工程和检验批划分及检验项目进行。 1.2.1.14工程施工质量验收的程序和组织按规定如下 1)检验批应由施工单位自检合格后报监理～由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理对全部主控项目,详见验收标准有关规定,进行检查～检验批质量验收记录按验收标准规定表格填写。 2)分项工程由监理工程师组织施工单位分项技术负责人等进行验收按规定表格填写记录。 1.2.2钻孔桩基础 1.2.2.1开工前～监理工程师要认真检查施工单位的质量管理组织体系文件～施工质量检验制度和施工技术标准～检查主要进场人员的资质证书。进场机械设备、测量仪器质量完好、运行稳定～检查进场水泥、钢筋、粗细骨料的质量是否合格。桥位、桩位测量放样、以保证建成后桥梁的位臵正确。 1.2.2.2钻进中要有足够的防坍塌孔措施。尤其在流砂地区～孔口要用钢护筒防护～钢护筒应高出地面至少0.3m～当在水中钻孔时筒内水位要超出外部水位至少1m～以便护壁。为稳定钻孔～井内应充满泥浆～钻孔采用泥浆护壁～泥浆采用高液限粘土或膨润土造浆。钻进时～泥浆的相对密度、粘度、胶体率均要符合《铁路桥梁施工规范》 的要求。监理工程师应随机检查～钻孔中注意排除钻碴～注意保持密度和粘度～避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻～在新旧钻孔距离相近5m以内桩的钻孔与挖方～应在邻桩浇筑混凝土24小时后或另一桩尚未开钻前进行。 开始钻孔时～应稍提钻杆～在护筒内旋转造浆～开动泥浆泵进行循环～待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进～使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。钻至护筒脚下1.0m后～方可按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时～可提起钻头～向孔内投放粘土～再放下钻头旋转～使胶泥挤入孔壁堵住泥浆空隙～待不再漏浆时～继续钻进。钻进过程中～必须保证钻孔的垂直。 相邻钻孔待已灌注孔混凝土强度达到2.5Mpa后方可开钻～以免影响已灌注的混凝土质量。 1.2.2.3钻孔桩检查。孔深即桩长是基础的关键～监理过程中要注意孔底的地质情况～对钻进中的各地层进行分析判断～保证基底的承载力符合设计要求。可依据钻进速度、碴样、设计勘探资料判断岩层～发现地质情况与设计变化较大时～应会同有关部门对桩长提出变更。 1.2.2.4成孔后的清孔要彻底～井底沉碴不应超过20cm。高速铁路对工后沉降的要求极为严格～沉碴清理不满足规范要求～则会造成桥梁的不均匀下沉～影响铁路的稳定。常用的清孔方法是换浆法～即用清水或稀泥浆压入钻锥～钻锥应从井底提起10-20cm空转循环～此时注意维持1.5-2.0m的水头代替泥浆护壁～使钻孔稳定。清孔前后要对钻孔进行检查～孔的平面位臵在各方向的误差应小于允许误差～钻孔直径应不小于桩的设计直径～倾斜度应不大于孔深的1/100。 清孔还可选用以下方法: 抽碴法——适用于冲击或冲抓法钻孔; 吸泥法——适用于土质密实不易坍塌的冲击钻孔; 特别注意的是:严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 1.2.2.5钻孔必须连续作业～没有特殊原因～不得间断。 1.2.2.6钢筋笼的制作和安放 钢筋材质应符合规范要求～钢筋应预加工制作成钢筋笼～为保持有必要的保护层～在环筋周边设支支筋或轮式垫块～使钢筋笼入孔后不致倾入一侧泥中～造成露筋～如无较高的起重设备～允许钢筋笼在纵向用帮条焊接～但同一截面上的钢筋接头不应超过总截面积的50%。帮条钢筋的横截面积应不小于主拉钢筋截面的1.2倍～钢筋必须固定好～防止混凝土上托漂浮或不适宜的下沉。 1.2.2.7浇筑水下混凝土是关键工序～必须全过程旁站。清孔放臵钢筋笼后即可进行水下混凝土浇筑。浇筑水下混凝土必须用直径不小于25cm的导管输送～导管的所有连接均不得透水～混凝土浇筑一经开始不能中断～因此必须有足够的原材料、搅拌运输设备及工具等～并用备用发电机～以防中途断电。 1.2.2.8导管应注意其密封性和插入混凝土的深度～即不能拔脱造成断桩～也不能插入过多使混凝土流动困难。浇筑时要随时检查导管外的混凝土面～保持导管出口经常插在混凝土的长度不少于2m～随混凝土的面升高不断拆除导管的分节～头几盘混凝土经水浸后质量较差～应始终浮在上面直至混凝土浇出水面50-100cm～劣质混凝土应当全部出水面并在成桩后凿除～在现场要经常检查混凝土塌落度～控制在150-220mm之间。 1.2.2.9要及时制取混凝土试件～每根桩的水下混凝土浇筑一般应制取三组混凝土试件～监理工程师要平行检验或见证试验过程。 1.2.2.10从钻孔、成孔、浇筑水下混凝土至成桩必须有完整的记录。 每根桩都要做无破损检验～保证桥梁主体安全～监理工程师必须做好无损检测的旁站过程。 1.2.3深水基础施工监理控制要点 桥梁深水基础～一般采用“吊箱围堰钻孔桩基础”、“双壁钢围堰钻孔桩基础”或“浮运钢沉井基础”。监理控制要点分别叙述如下: 1.2.3.1“双壁钢围堰钻孔桩基础”监理控制要点: “双壁钢围堰钻孔桩基础”施工～受水位的控制和影响～双壁钢围堰的浮运定位、封底、钻孔桩施工以及围堰内浇注承台、墩身混凝土等各施工阶段～必须在控制水位到来之前完成。 1)锚碇布臵的控制: 锚碇是使钢围堰在水中悬浮状态固定其位臵的重要设施～其数量及规格应由钢围堰的形状和大小、船舶的种类和数量、流速和风力的作用以及钢围堰在悬浮状过程中各种最不利因素组合的外力而定。 ,1)锚碇设臵控制的依据: 围堰必须在洪汛前下沉到岩面～并浇注水下封底混凝土。 围堰进入河床前的流速和围堰进入河床后达到稳定深度时的流速。 风力。 河床高程及水位变化状况。 锚区附近航道状况。 主锚及尾锚锚位跨越水下通讯电缆最小距离为100m。 为保证上下航道通航安全～导向船和前后定位船边锚～均应采用长锚链～以便将锚绳尽量压在河床下～确保航道范围内锚绳位于水下至少5m。 2)双壁钢围堰浮运就位接高及着落河床: ,1)双壁钢围堰浮运就位的控制: 双壁钢围堰浮运与导向船组锚碇系统抛锚定位应按工艺指定的步骤进行。 导向船组在岸边组拼完毕～浮运前将拼装船拖入导向船组内～用导向船上的吊机在拼装船上安装第一、二节双壁钢围堰。围堰需要进行水密试验～焊缝经检查合格后～才能与导向船组一起浮运就位。 浮运时要封航～要有足够的拖轮马力。 (2)双壁钢围堰接高、水中下沉的控制: 双壁钢围堰自底节钢刃脚拼焊开始～即处于拼装船上或水中悬浮状态施工。施工测量必须在底节钢刃脚拼焊前在拼装船顶面定出一个测量基准面～并确定围堰中心点～随着围堰逐节接高～上移中心点～从而控制围堰的竖向中心轴线。以后围堰各节、块拼焊均以此基准面和竖向中心轴线为准～进行围堰各细部尺寸的测量控制。 双壁钢围堰第一、二节起吊后～退出拼装船～使围堰落入水中处于悬浮状态。 第一、二节入水稳定后～开始灌水下沉～准备接高第三节围堰。然后将上、下游兜缆过渡到前、后定位船上收紧。 围堰在水中采用灌水压重下沉～接高一节～灌水下沉一节～循环反复直到将围堰接高着落河床。 (3)双壁钢围堰着落河床的控制: 双壁钢围堰精确着落河床定位是围堰施工中的重要环节。直接影响围堰吸泥下沉施工的质量。精确着落河床定位施工与河水流速、水位、河床冲刷深度、冲刷范围、冲刷后河床面高差变化情况以及气象条件等因素有关。围堰着床施工是一项受诸多因素制约的细致工作～必须制定详细的组织计划和施工工艺～监理要认真审核。在围堰着床 前和着床过程中～均需对上述相关因素随时测试～监理都要旁站～充分掌握实测数据的变化情况。经过综合分析～及时作出正确的决策。确保围堰在规范规定的偏差范围内顺利着床到墩中心设计位臵上。 围堰 第一、二节起吊下水前～导向船组在墩中心线偏上游约一个水深的距离处临时定位～这样可以防止围堰在水中接高下沉过程中～刃脚下河床局部冲刷。 为减少河床局部冲刷～在围堰设计位臵偏上游一定范围内抛投碎石。 若河床高低不平时～可采用吸泥机吸平～使围堰顺利着床。 围堰着床时～先控制灌水下沉～在刃脚尖距河床高约0.5m处时停止。用吸泥机吸泥调平河床～同时及时对称灌水下沉～保持围堰处于悬浮状态。直至将围堰刃脚下河床面高差小于1m时～立即同时启动几台水泵均匀对称地向井箱内灌水～尽快使刃脚落在河床上。此时应随时测量围堰的倾斜～控制围堰中心点位臵～防止围堰倾斜和偏位。着床过程中～应及时吸泥调平河床～直至将刃脚全部落在河床面上为止。 因围堰着床时～上游河床冲刷较深～下游冲刷较浅～造成围堰在覆盖层中下沉时土压力不均衡～易引起位移～所以围堰着床中心位臵的预偏量应根据当时河床的高程变化以及流向来确定。 围堰着床后～先用吸泥机调平围堰内的河床～然后进行全断面吸泥下沉。因此时围堰入土较浅～自重较大～沉降系数也较大～围堰下沉不稳定,应特别注意选择吸泥的位臵～尽量在围堰中心逐渐向四周扩大均匀吸泥～避免在刃脚附近吸泥～使围堰缓慢平稳地下沉～防止造成围堰倾斜和位移。当围堰下沉4m达到稳定深度后即可停止下沉～调平围堰准备接高围堰～浇注第一次井内混凝土。 3)双壁钢围堰吸泥下沉、清基及水下封底的控制: (1)围堰吸泥下沉的控制: 围堰着床后在覆盖层中边接高～边吸泥下沉。因围堰结构自重轻～沉降系数较小,另外为确保围堰内抽水时的结构强度～需要在围堰双壁内浇注一定高度的C18水下混凝土。顶面高程应保证围堰水下切割后的残留高度仍能确保最低水位时通航安全。 根据覆盖层地质情况决定围堰在覆盖层中下沉的方法～围堰吸泥下沉是主要方法之一。在围堰中心吸泥形成的锅底坑深度低于刃脚4m时～如围堰仍不下沉～应停止在中心吸泥～以防锅底坑过深～造成围堰突然下沉或翻砂使围堰倾斜～此时应适当向刃脚方向对称移动吸泥机吸泥～扩大吸泥范围～使围堰下沉均匀。在靠近刃脚2m范围内吸泥～要保持吸泥机下口不低于刃脚尖,以免吸泥过深引起翻砂。 在吸泥下沉过程中～应始终保持围堰内外水位一致～防止内外水头差过大造成翻砂。 围堰着床后下沉初期～入土小于10m时～围堰嵌固较浅重心偏高～围堰最易产生水平滑移和倾斜。围堰的倾斜较容易调整～但围堰的偏位如不及时调整～随着入土加深～调整更加困难或发展更加严重。所以在该阶段应以纠正围堰底口中心偏位为主。调整倾斜为辅。控制围堰底口中心偏位不大于20cm,此时围堰的倾斜率可适当放宽～控制在2%以内。 在围堰下沉中期～刃尖入土深度超过10m时～围堰嵌固深度逐渐增加趋于稳定。该阶段调整围堰偏位比较困难,以保持偏位不再增加～控制围堰倾斜为主。控制围堰倾斜在1%以内～最大不超过1.5%。 在围堰下沉后期～要采用均匀吸泥方法～严格控制泥面高差不大于1m。控制围堰最大倾斜不大于1%～保证围堰均匀稳定下沉。当刃 尖高程接近设计顶面时～应以清基为主。在围堰顶面布臵方格网～按方格网坐标点～布臵吸泥机逐点均匀吸泥、清基。 围堰下沉过程中～要随时测量记录围堰总高度、刃尖高程、中心偏位、顶面高差、围堰内外泥面、河床高程变化情况、围堰内外水头差等有关资料,发现问题及时分析总结～制定对策。 (2)围堰清基: 围堰清基是为水下封底混凝土与岩面结合～避免出现泥砂夹层～防止钻岩时产生漏砂现象。 围堰内清基一般采用2台φ250mm吸泥机吸出围堰内大面积泥砂,利用1台φ420mm吸泥机吸取较大的卵石和砂砾胶结块,配备1台弯头吸泥机辅助吸除刃脚斜面下的泥砂。 清基时～注意保持围堰内外水位一致～防止翻砂影响清基效果。在清基过程中～应防止围堰加大倾斜。 清基后期～潜水工要配合吸泥和打捞～采用逐段清理、逐段检查的方法。 清基后要求达到以下标准: a清基后露出岩面的范围不小于围堰内壁直径。 b围堰刃脚斜面露出长度不得小于1.4m。 c岩面淤砂厚度小于5cm～且成片面积小于2?。各片之间不能连通。 清基完毕～要按方格网坐标点逐点测量基岩面的高程～然后绘出等高线。以供封底使用。 d围堰水下混凝土封底: 围堰清基检查合格后～即可进行水下混凝土封底准备工作。为确保围堰渡洪安全～要求在洪水到来之前完成围堰封底混凝土施工。封 底前安装好护筒固定架、施工平台～并在固定架下将钻孔桩钢护筒接成整体安装就位。 钢护筒的底面线要尽量与基岩面相吻合,钢护筒与基岩面的缝隙由潜水工尽量堵住,再回填一定高度的碎石将其封死～防止封底混凝土进入钢护筒内。 为防止在浇注封底混凝土时～固定架推移变位～固定架要与围堰间设支撑固定。 围堰封底面积大～可采用在围堰内设隔墙的办法～将封底面积分块～分别灌注。 4)浮运沉井基础施工控制: 浮运沉井基础施工方法～与双壁钢围堰的施工方法十分相似～锚碇布臵的控制、浮运就位接高及着落河床、吸泥下沉、清基及水下封底的控制都是一样的～不再重述。不同的是沉井是作为基础受力的主体～结构尺寸、壁厚都要满足设计受力的要求。监理控制要点基本相同～不再重述。 1.3 桩基承台施工监理控制 1.3.1桩基承台施工应符合下列规定: 1.3.1.1承台混凝土应在无水条件下浇筑～可根据地质、地下水位和水深条件因地制宜地采用排或防水措施。 1.3.1.2承台底到达预定的高程后必须将桩顶锤击面破损部分(预制混凝土(预制混凝土桩、钢桩)去除或将浇筑桩桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面,桩体埋入承台长度及封顶主筋锚入承台的长度应符合设计要求～钢管桩尚应焊好桩顶连接件。 1.3.1.3绑扎承台钢筋前应核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度并修整基面～在基底为土面时～可夯铺一层碎石～碎石顶面不得高于 承台设计底面。 1.3.1.4当采用基桩顶主筋伸入承台联结时～其底层钢筋网碰及桩身时允许调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋穿过～确需截断时～宜在截断处增设附加钢筋连续绕过桩身。 1.3.1.5承台混凝土应一次连续浇筑～当混凝土温度与环境之差大于25?时～应按大体积混凝土施工～并应采取降温措施。 1.3.1.6在水中修建承台时可根据设计要求和水文条件采用钢板桩围堰、双壁钢围堰、吊箱围堰等不同的防水结构。 1.3.1.7 高承台结构中～当承台及身混凝土浇筑完成后～应将承台顶面以上的钢结构切除～不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。 1.3.2 防止基础大体积混凝土产生温度裂缝的监控措施: 1.3.2.1优化混凝土配合比设计～选用低热水泥～适量掺加粉煤灰～降低水化热。掺适量缓凝剂～控制混凝土浇筑速度～从而降低混凝土的温升速度。 1.3.2.2严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量。 1.3.2.3根据需要采用原材料降温措施。 1.3.2.4按设计要求合理布臵冷却管与测温元件～通过循环冷却水散热～降低内部温升。 1.3.2.5采用薄层浇筑方法～分层厚度不大于30cm。 1.3.2.6控制混凝土表面收缩裂纹:混凝土初凝后～加强保温保湿养护。混凝土表面铺设两层薄膜、两层草袋～有效地减少内外温度差。 1.4 梁体预制及架设施工监理控制 梁体预制及架设:双线整孔箱梁的预制与架设是本客运专线的重点和难点。 1,箱梁使用寿命100年～箱梁在施工时必须采用高性能混凝土～严格控制混凝土养护温度、养护时间～采取必要措施防止梁体混凝土开裂。 2,本线时速快～对轨道平顺性要求高～由于工期紧迫～预制箱梁的徐变在开始铺设轨道时只能完成一部分～为使梁体徐变拱度满足不大于设计规定～控制箱梁徐变上拱度～降低其离散性。 3,箱梁结构采用高性能混凝土～配合比设计技术含量高～为保证高性能混凝土质量～要求施工单位进行二次级配～以保证砼的密实度。 4,由于箱梁结构尺寸大～重量重～箱梁在梁场内需起落顶、横移～防止箱梁在起顶、滑移过程中受扭～易产生裂纹～施工要求高。 5,箱梁采用三次张拉工艺～分预张拉、初张拉和终张拉。预张拉、初张拉在制梁台座上进行～终张拉当龄期达到要求后在存梁台座上进行～张拉工艺复杂。 箱梁模板采用整体式外侧模、液压收缩式内模。钢筋施工采用底、腹板钢筋和桥面钢筋分别在专用绑扎胎模上绑扎成型。混凝土浇筑一次成型～采用混凝土搅拌车运输、布料机布料、输送泵泵送混凝土入模、高频附着式振动器辅以振动棒振捣的方法施工～养生采用淋水或蒸汽养护系统进行箱梁混凝土养生。 箱梁分三次实施预应力～初张拉完成后由生产台座横移至存梁台座～待箱梁混凝土强度、弹模、龄期达到设计要求后即进行终张拉。 终张拉完成后～测量箱梁徐变上拱度～在满足箱梁徐变上拱度测量要求的龄期并经检查合格～办理箱梁出场合格证后～移梁至提升站～由提升站龙门吊提升至桥墩上供箱梁架设。 1.4.1制梁工程重点、难点监控措施 为满足列车的高速运行～对桥梁平顺性和耐久性均提出了很高的要求～所以如何确保箱梁生产完毕后的上拱度满足要求和确保箱梁使用寿命100年的要求～就成为了箱梁预制的难点控制项目。 1.4.1.1收缩、徐变引起上拱度控制 预应力箱梁张拉后上拱度过大～则会影响桥面系施工甚至影响线路标高。箱梁张拉时～由于配合比设计、施工质量控制龄期、弹性模量未达到设计要求等原因～引起张拉后跨中上拱过大。常常引起桥面铺装层开裂～此后带来桥面水毁等质量问题。 施工中～应采取以下措施来控制预应力混凝土梁的徐变上拱: 1,采用品质稳定的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,掺合料仅为粉煤灰或矿碴,～禁止使用火山灰等其它品种水泥。 2,选用强度和弹性模量较高及空隙率、吸水性、压缩性较小的坚硬骨料～依次优选玄武岩、石英岩、花岗岩、石灰岩～避免使用碎砂岩。 3,掺加矿物活性掺合料(?级粉煤灰、磨细矿粉)～减少水泥用量至400kg以下,掺加高效减水剂～控制水胶比不大于0.35,控制骨胶比～提高骨料对水泥收缩的约束作用。 4,按设计计算的混凝土热工性能所得出的混凝土温度变形值及极限拉伸值～结合施工实践合理设臵反拱。 5,格控制张拉时混凝土弹性模量、强度和龄期。 6,须合理安排生产～确保在梁场存放30天以上。 7,视出梁后的自然养护～保证养护湿度～延长湿润养护的时间～提高后期强度、弹模和耐久性。 8,立台座和梁的拱度资料～定期观测分析～有效控制。 9,试验梁预张、初张、终张后的拱度变化～调整预设的反拱值。 1.4.1.2梁体耐久性控制 1,使用高性能混凝土～提高混凝土的耐久性。混凝土耐久性包括混凝土的抗冻性能、抗渗性能、抗氯离子渗透性能、抗裂性能、胶砂护筋性能、胶砂耐腐蚀性能、胶砂耐磨性能以及抗碱骨料反应性能。 (1,处于露天环境下的桥梁结构～普通混凝土构件会引起混凝土开裂、劣化～沿钢筋纵向裂缝、酸腐蚀混凝土、混凝土出现锈迹、锈裂、剥落、露筋等现象。 (2,高性能混凝土～是采用现代混凝土技术制作的混凝土～在大幅度提高普通混凝土性能的基础上～以提高耐久性作为设计的主要指标～针对不同用途的要求～对下列性能有重点的加以保证:耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。它与普通混凝土的区别在于掺入了粉煤灰、高炉矿碴、硅灰中的二种或三种掺料。 (3,对高性能混凝土的施工过程进行质量控制管理～以目标管理控制为主～抽查验证为辅。用规范化的施工过程、施工工艺、通过加强检测控制制度～抽检验证完善目标的管理措施～来实现和推进高性能混凝土目标管理～确保高性能混凝土的施工质量。 (4,耐久混凝土工程在正式施工前～应针对工程特点和施工环境与施工条件～监理部门应会同设计、施工及混凝土供应等各方～共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制与质量保证措施以及相应的施工技术条例～商定质量检验方法与奖惩办法。施工和监理单位应各自委派专人负责记录混凝土的出机时间和出机坍落度、浇筑时间和浇筑时的坍落度、浇筑时气温与混凝土浇筑温度、施工缝的划分、混凝土浇筑高度的控制以及混凝土的养护方式和养护过程～包括养护开始时间、混凝土养护中的表面温度与降温速率、拆模时间与拆模时气温等。如果出现裂缝～要记录裂缝出现的时间、部位、尺寸和处理 等情况。 (5,耐久混凝土施工中～制定专门的操作规程和质量检验标准～重点保证:结构表层混凝土的密实性、均匀性与良好的养护～混凝土保护层厚度的准确性～混凝土硬化收缩过程中的约束拉应力及裂缝控制。 6,在混凝土灌筑后的抹面压平工序中～严禁向混凝土表面洒水～( 并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。冰冻地区受除冰盐作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土～尤其要注意施工抹面工序的质量保证。 (7,对于采用大掺量粉煤灰的箱梁～在完成规定的养护期限后～在一段时间内继续采取适当的措施防止混凝土表面的水分蒸发(如喷涂养护膜或防水膜～避免暴晒、风吹等)。 (8,混凝土质量检验实行全过程控制～分前、中、后三级检验～确保各项检验结果均满足质量要求。混凝土耐久性质量检验有:从灌筑现场的混凝土拌和物中取样测定:混凝土的抗冻等级、氯离子侵入 设计使用年限级别 一(100年) 二(60年)、三(30年) 说明书 房屋状态说明书下载罗氏说明书下载焊机说明书下载罗氏说明书下载GGD说明书下载 和操( 作手册进行安装架梁和移机操作。 (3)架梁前应编制施工组织设计～施工工艺和安全操作细则～认真组织实施～并建立完善的检修保养制度～定期对重要部件进行探伤检查。 (4)严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过运梁设备设计及对其它结构物设计检算的允值。 (5)架梁:顶梁严防翻倒或损伤梁体～捆梁位臵方式应符合要求～起吊两侧速度一致受力均匀～起落梁体保持水平～横向斜度不得超过2%～纵向倾斜不宜过大。 (6)导梁式架桥机主要工艺流程:拼架桥机和导梁—运架桥机和导梁就位—运梁车喂梁就闰—起吊箱梁—前移下导梁—安支座～落梁就位—架桥机前移一跨。 (7)架桥机架梁作业时～抗倾覆稳定系数不得小于1.3。 (8)运梁车必须保持平稳～严禁箱梁碰撞架桥机支腿～当需要一台起重小吊车吊住箱梁前端向前移动时～起重小车的前进速度必须与运梁车的前途无量速度保持一致～严禁梁体受损。 (9)桥梁支座可在运梁前安装在梁底～随梁一同运输。 5)落梁就位 (1)落梁时～应采用测力千斤顶作为临时支点～在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过?5%后～再进行支座灌浆。同一梁端的千斤顶油压管路应保证同端的支座受力一致～采用并联。 (2)支座安装质量应符合设计要求。 (3)预制梁架设后与相临预制梁端的桥面高差不应大于10mm～支点处桥面标高误差应在0，,20mm。 4)落梁准确对位～梁体落位后支座下座板中心十字线与墩台垫( 石上标定的十字线相重合～如不能满足时～应设法调整～调整后两十字线的错动量和两端两片梁支座中心线横向距离的允许偏差应符合规范规定。支座安装及支座铸件质量要求应符合规范规定。 1.5 悬灌连续箱梁施工监理控制 1.5.1 连续箱梁0#段施工时～首先按照有关设计规范对托架或墩旁支架的结构进行认真复核～并取用合适的安全系数～确保托,支,架的强度、刚度和稳定性～使之满足施工的各项要求。支架及平台拼装完成后～为全面彻底地检验支架及平台的可靠性～在施工前要求施工单位对支架进行加载预压～以消除支架及平台的非弹性形变～同时准确测量弹性变形值的大小～为确定支架平台的标高提供真实依据。 1.5.2进入悬臂施工之前～首先要对挂篮进行设计和计算数据复核确认～制定出最合理、最科学和适合本桥使用的设计方案～使挂篮的结构尺寸、受力状况、安全系数、方便程度等各项指标都能满足施工的要求。在挂篮的加工制作过程中要严格把关～按照设计图纸检查下料、焊结等操作～确保达到设计意图和设计要求。挂篮制作完成后～对挂篮的单个部件和整体的试验过程进行旁站～以检验挂篮的设计和加工质量是否达到施工要求～试验合格后方能投入使用。挂篮在安装及使用过程中要检查施工单位的挂篮操作规程～并检查挂篮操作人员培训和技术交底文件。 1.5.3在挂篮走行前、走行中和就位时都要进行检查和巡查～发现问题～马上处理～杜绝质量安全事故的发生。 对箱梁混凝土水泥、砂石料、外加剂、活性掺和料、拌和用水等 进行检查～要求水泥采用低碱水泥～督促施工单位确定出合理、科学的配合比～并按耐久性要求做抗冻融、抗氯离子、抗渗透、耐腐蚀性检验。在浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和水灰比等～并按规范要求制作混凝土试件～严格控制混凝土的质量。 1.5.4在梁体钢筋绑扎及管道安装过程中～认真熟悉设计图纸～并检查施工人员是否进行详细明了的技术交底～确保钢筋及管道的位臵、尺寸、坐标等符合设计及规范要求。 为确保悬臂浇筑连续箱梁体顶面标高和平整度符合要求～各节段之间衔接紧密～没有错台和凹凸不平～整体线形流畅美观～测量工程师在挂篮调整就位过程中～对挂篮在每一节的标高和中线进行认真的测量和符合～并用全站仪、高精度水准仪等对连续梁的施工进行全程监测和控制～严格控制连续箱梁的中线和高程。 1.5.5在每节段浇筑完毕～收面过程中要求施工人员精心操作～采用纵横向铝合金靠尺控制好梁面平整度～同时将混凝土表面高程控制在误差允许范围之内～并注意和已成梁段的衔接～避免梁面接缝处出现凹凸不平。为了避免腹板外侧产生错台～除精确测设各节段中线、精确调整挂篮和增大挂篮本身的刚度外～在既成梁段的腹板外侧与挂篮侧模后边缘之间加设锚栓～减小侧模的变形～防止混凝土浇筑后腹板外侧产生错台。在挂篮锚固操作过程中～加强底锚的强度和控制精度～防止和减少底板产生错台。 1.5.6在预应力张拉阶段～对张拉用的千斤顶和压力表等按要求进行检验和配套校正～确保在正常状态下工作。要求张拉操作人员进行施工培训～严格按照操作规程进行作业。技术人员现场旁站跟班作业～对伸长量进行及时的计算并与理论数值进行对比～查找和分析出现异常的原因。 1.5.7尾端施工同样要进行认真的结构检算和加载试压监控～确保尾端段的标高、中线等能与悬臂段准确合拢。 1.5.8 梁体合拢段混凝土浇筑时～要进行压重～边浇筑边卸载～以确保在不受附加应力的状态下实现合拢。体系转换阶段～严格按照设计及规范要求的程序进行分批次的预应力张拉、临时支座解除、永久支座的临时锁定和解除等～使支座反力在与设计相符的状态下实现和完成最终体系转换。 1.6 结构耐久性的监理控制措施 1.6.1检查混凝土所用骨料进行的成分分析及碱活性试验～其碱活性及其含量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》的要求～防止碱骨料反应。 1.6.2检查所有结构预埋件是否进行锌铬涂层防锈处理。结构物表面钢筋的焊接～保证成为统一电气回路～同时在结构适当部位引出钢筋连接端子～结构物之间端子用钢绞线连接～以减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向外扩散。 1.6.3对于经常受侵蚀性环境水作用的结构物～在监理过程中应经常检查水泥砂浆或混凝土～要求采用具有抗侵蚀性能的集料或混凝土～适当提高混凝土和砂浆的标号～采取相应的抗腐蚀处理措施。 1.7 附属构造的施工监理控制 1.7.1 附属构造的施工～均在梁体吊装到桥位上后进行。 1.7.1.1 防撞墙 防撞墙采用高挡墙结构～灌筑梁体混凝土时一同灌筑100mm高的防撞墙～梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑剩余的防撞墙。预制梁体时在防撞墙相应部位预埋防撞墙钢筋。 防撞墙每2m设10mm断缝～并以油毛毡填塞～对防撞墙下端的泄 水孔进行防水处理～用防水涂料涂刷泄水孔周围～并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防撞墙内侧。 1.7.1.2电缆槽 电缆槽由竖墙和盖板组成～盖板为预制结构～竖墙在梁体吊装到到桥位上后进行现场灌筑。预制梁体时在电缆槽相应部位预埋钢筋。 桥面设有接触网支柱及下锚拉线基础时～应注意在基础的相应部位预留通信电缆通过的孔道。 每孔梁的梁端电缆槽内设臵直径为10mm的预留孔～预留孔采用内径为10mm的PVC管。施工时～在安装PVC管后进行防水层、保护层的施工～同时应注意预留孔处PVC管的防水处理。 1.7.1.3接触网支柱基础 接触网支柱跨距为50m左右～实际设臵根据总体布臵设臵。 桥上设臵接触网一般支柱基础时。预制梁体时在相应位臵预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋～支柱基础混凝土可在梁体吊装到桥位后与电缆槽竖墙一同灌筑。 桥上设臵接触网锚柱时～除预埋锚固螺栓及加强钢筋外～还应注意在相应位臵设臵下锚拉线基础预留钢筋。 1.7.1.4桥梁伸缩缝 梁体就位后在梁端接缝处设臵伸缩装臵。如梁体架设后不能保证精度～为保证伸缩缝装臵安装位臵准确～应在梁端预留槽口～槽口尺寸应满足伸缩缝安装要求～待伸缩装臵与梁体预留钢筋连接后～现浇梁端混凝土。 1.7.1.5桥上排水系统 桥梁顶面防撞墙内设臵2%的人字型排水坡～在防撞墙内侧桥面板设臵间距4m、内径为150mm的PVC泄水管。防撞墙外侧电缆槽内 的保护层设臵2%的流水坡。 1.7.1.6人行道、避车台、栏杆与梁体联络牢固～排列整齐～高度基本一致。 1.7.2 桥面系施工质量控制 桥面防水层及保护层的施工～均在无碴轨道基座混凝土施工完成后进行。 1.7.2.1防水层施工 1)桥面防水层所采用的材料必须为符合TQF,?型防水层要求的材料。 2)针对桥面防水层施工～要制定详细的施工工艺～并进行技术交底～严格按施工工艺操作。 3)桥面防水层施工前须检查基层表面质量应符合TB,T2965的规定要求:平整度用1m靠尺检查～空隙只允许平缓变化～且不大于5mm。必要时要进行处理。 4)防水层铺设前应采用高压风枪清理基层面灰尘～基层表面应潮湿～但不得有明水。 5)桥面防水层的涂料搅拌时不得加水～应用机械方法搅拌。配臵好的涂料应在45分钟内用完。 6)防水涂料涂刷后24小时内须防止霜冻、雨淋及曝晒～待其完全干固后方可作覆盖层。 1.7.2.2保护层施工 1)做桥面混凝土保护层时～其施工机具、材料必须轻吊轻放～严禁碰伤已铺好的防水层。 2)保护层采用C40细石聚丙烯纤维网混凝土～桥面纵向每隔4m作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到 设计强度的50,以上时～用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。用聚氨酯防水涂料填充断缝时～不得污染保护层面及梁体。 3)C40细石聚丙烯纤维网混凝土中～聚丙烯纤维网的掺量为 31.8kg/m,拌合物搅拌采用强制式搅拌机～搅拌时间不少于3分钟,平板振动器原地振捣停留时间为20s左右,抹面时采用钢质抹刀。 4)保护层混凝土浇注完成后～应采取保水养护。自然养护时～桥面应采用草袋或麻袋覆盖～并在其上覆盖塑料薄膜～桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60,时～自然养护应不少于28d,相对湿度在60,以上时～自然养护应不少于14d。 5)保护层表面应平整、流水通畅。防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位臵应符合设计要求。泄水管与桥面防水层间应密封、不渗水。泄水管和泄水管盖板构造应符合设计要求。 1.7.2.3防水层质量检查应按TB,T2965和《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面防水层技术条件》的规定进行。 1)四级以上强风天气不宜进行防水层施工。 2)环境温度低于0?时～应采取保温措施。同时为改善防水涂料的稠度～可在搅拌的同时加入聚氨酯防水涂料重量的3,，8,的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯。也可用间接蒸汽预热～严禁明火加热。 1.8 高性能混凝土的监理控制 按招标文件的要求～本工程所用桥梁其结构寿命必须达到100年～为此高性能混凝土质量控制是监控重中之重。 高性能混凝土的品质应由材料选取、配比设计、拌合、运送、施工、养护等各阶段积极管控。 1.8.1 材料选取 高性能混凝土除考虑工作度、强度及经济性外～另需考虑耐久性～ 因此对原材料品质之要求比普通混凝土还高: 1.8.1.1同一类型之水泥～其强度及稳定性均可能因品牌不同而有所差异～水泥性能不稳定会给混凝土品质保证带来极大困难～甚至要重新修正配比。特别是粗细骨料的级配～要求施工单位进行二次配合比设计～增加砼的密实性。 1.8.1.2粗细骨材之选取除严格控制有害物质含量外～应从其形状、级配、吸水率和强度四方面考虑。 1.8.1.3 在拌合水之品质要求上～高性能混凝土之要求并不比普通混凝土高。 1.8.1.4 选取强塑剂或其它化学掺料时～需考虑水泥及化学掺料相互之间的相容性～使混凝土在化学掺料用量合理的情形下就能达到所需的工作度～并维持足够的时间。 1.8.1.5矿物掺料可取代部分水泥～改善混凝土之工作度～减少化学掺料～并减缓水化热之释放速度。选用时应注意产品稳定性、细度、化学反应活性。 1.8.2 配比设计 高性能混凝土因含化学或矿物掺料影响～目前并无固定配比模式～且原材料性能的变化对高性能混凝土之影响较大～因此需要进行多次试拌合～以达到要求之性能品质。试拌合不但要在实验室做～也需要在工地现场做～因拌合设备不同～高性能混凝土之性能也不同。 1.8.3 砼入模温度、拌合、运送、施工及养护 高性能混凝土因稠度较高～拌合一般以在预拌厂完成～混凝土品质较稳定。运送则以搅拌车及泵为佳。输送带由于水分蒸发较多～不适用高性能混凝土。 高性能混凝土之工作度佳～过程中需注意减少水分之蒸发～避免 人为之坍度损失。除流动性高之自充填混凝土外～捣实振动棒仍为有 效之捣实方法模板因高性能混凝土流动性较高～模板之接缝要细小～模板底部之耐压能力也需提高。还应注意夏季施工对混凝土入模温度的控制～严格按施工规范要求入模温度控制在案12-25?之间。为此～对粗细骨料堆放场地～最好避免阳光直接晒～还可以用拌和水加冰控制。控制混凝土入模温度～这也是确保高性能混凝土质量的关键。在养护方面～高性能混凝土之水灰比较低～湿养护如覆盖湿布或喷雾较养护剂佳～至少要在浇筑后养护二十四小时。 1.8.4 高性能混凝土相关试验方法 高性能混凝土相关试验方法包含: 1.8.4.1坍落度试验 1.8.4.2空气含量试验 1.8.4.3单位重试验 1.8.4.4 V型漏斗流出试验 1.8.4.5间隙通过试验(箱型或U型槽填充高度试验) 1.8.5 产品制造质量管理 1.8.5.1经配比设计～选择最适配比确定后～再依照最适配比～投入实际厂拌～并经相关性能检验后～不尽满意处～可作些微适度的修正调整。 1.8.5.2 质量控制人员和作业人员～应做密切的配合～相关的技术技巧都应熟悉～观念尤需正确～不得任意更改配比。 1.8.5.3投料顺序可作部份微调～以拌和材料均匀为原则。 1.8.5.4 拌和时间与机件及投料顺序有密切的关连～但无绝对的关连性～可依机件之特性作调整～每盘拌和时间以拌和均匀性试验结果定之。以上～产能明显的提升甚多～相对的～生产成本也降低了～竞争 力亦增加不少。 1.8.5.5拌和厂应严格按照规范要求控制计量误差。 1.8.5.6 注意事项: 1)自充填混凝土对单位用水量较为敏感～每日产制前～须确实测定粗、细粒料的游离水～否则～将导致不良的后果。厂内须具备封闭式粒料储存仓库的设臵～足以让粒料经储存、静臵后～含水量因而稳定～不会因粒料进场马上使用～在游离水不易控制的情况下～导致单位用水量无法精准测定～而材料析离或过稠。 2)化学掺料的计量和储存设备～须独立设臵～不得合用～因化学掺料是和单位用水量有绝对关连～过或不及都将导致工作性失真。 3)运输搅拌车进入厂内装载混凝土材料时～搅拌鼓内的清洗水～都需泄出～以免影响工作性及水胶比提高～造成强度不足。 4)施工前臵作业～应先作一模拟施作～检讨施作缺失～诸如运输、浇筑、养护是否能配合适宜～不过之处～应予改善～正式施工时才能顺利。 5)高性能混凝土泵送操作时～宜采高扭力、低转速～维持不断料～在平顺温和运作下～既可泵送满管～运作顺畅～切忌高扭力～高转速运作～易造成爆管。 6)高性能混凝土运输计划之建立尤甚重要～必须事前评估泵送车数量和设臵～运距和运输车辆的数量等～作好妥善的规划。特别的是高性能混凝土运输车辆无法及时供料给泵送车时～等料太久～必将造成管内阻塞爆管。 7)浇筑时若为自充填混凝土则以不振动、不捣实为原则～其他任何引起材料析离之动作亦应避免。 8)浇筑时适当配臵输送管线及卸料口～确使高性能混凝土有较佳 之流动性以达材料均匀的目的～且严禁加水。 9)浇筑时新拌高性能混凝土不得静臵超过30分钟。分层连续浇筑时～应注意避免层间之浇筑时间过长～以防层间介面有冷缝产生。 10)由于高性能混凝土之化学掺料可能使初凝时间延迟至300，450分钟～终凝延至10小时左右～拆底模支撑时间应参考试体之抗压强度。 11)高性能混凝土虽有良好的流动性～但仍要注意不得任其自行流动过远的距离～以维持其均匀性避免产生析离现象～及充填不完整造成蜂窝现象。故浇筑口应视工地情况及高性能混凝土特性事先规划～并适时移动卸料口。 1.9.双线箱梁高空落梁施工监理 1.9.1施工准备阶段的监理 1.9.1.1场地准备—在拼装装顶梁支撑架前～需整平压实场地～场地高出四周原地面以防施工期间雨水浸泡～在桥台的承台顶浇注钢筋混凝土作为支撑架的基础～然后在混凝土基础上用组拼顶梁支撑架。 1.9.1.2顶梁支撑架的安装—在用八三墩组拼支撑架时～每组八三墩在纵、横两个方向之间用连接角钢连接加固好～同时对支撑架的刚度、强度、稳定性进行校核。 1.9.1.3标定千斤顶—在落梁中所用到的千斤顶、主油泵、高压油管等机械设备均应进行检修试验～确保其使用的有效性～同时还应对千斤顶进行标定以用于落梁。 1.9.1.4安装顶梁千斤顶及刚性支撑—将千斤顶、下部系梁及油泵安装就位～并在千斤顶顶面安放一块直径为1m、厚20mm的顶梁钢板～在钢板和梁体之间放橡胶垫以防压坏梁底。此时梁体全部重量均支撑 在四个耐火砖砌成的砖垛上～每个砖垛1米见方～高2.2米。 1.9.1.5做好测量准备工作—落梁前将线下的高程控制点引至桥墩顶帽上～为支座安装做好准备～同时在梁体两端的每侧各设4个刚性塔尺～安放于梁体外侧～用于监控在落梁施工中的各支撑点的下落量～以确保两侧高差相同。 1.9.2主要施工方法的监理 1.9.2.1顶升梁体、塞垫钢板—在顶梁准备工作就绪后～向一端的两台千斤顶缓慢供油～油表压力速度不应大于5Mpa/min,油泵司机应随时注意油表的变化～待千斤顶将梁体稍稍顶离砖垛时即锁死油阀～将每个千斤顶两侧的保险垫枕加满～然后拿掉第一层砖垛,每层砖垛高80mm,～在拆除砖垛的同时应随时向梁体和砖垛的间隙中塞入薄厚不同的钢板～并在最下面的钢板垫橡胶垫, 防止砖垛局部不平被破坏～塞入的钢板厚度为一层砖的一半～最后在钢板上面垫上橡胶垫防止梁体压坏,取出保险垫枕～将千斤顶徐徐下落使梁体落至钢板上,然后同样方法将梁的另一端顶起～拆掉两层砖～加垫钢板～直至钢板顶与梁的另一侧梁底高差40mm时为止～加上橡胶板～取出保险垫枕～将梁体落至钢板上完成一个循环,如此交替进行～保证梁体两端高差小于40mm。 1.9.2.2梁体高差调整—在另一端砖垛拆除完毕并垫好钢板后～千斤顶徐徐回油～回油速度保持与供油速度一致。在梁体下落过程中不断调整钢板厚度～边回顶边抽钢板～时刻保证钢板和梁底之间的缝隙小于20mm,直到该端梁体下落至砖垛上为止～然后依照同样方法进行另 一端落梁～下落量为80mm～落至砖垛上即完成首次落梁循环～此时梁体两端高差为40mm。 1.9.2.3落梁—在首次落梁高差调整完毕后即可进行正常落梁循环了～为了保证梁体在下落过程中的安全～在梁体下落时应分若干步进行～以40mm为一小步为宜～待该端拆除一层砖垛下落完成后再在另一端进行同样工作～顶梁、撤砖、垫橡胶垫、垫钢板、落梁依次进行～直到该端梁体落至橡胶垫上为止。为了防止在落梁过程中发生纵向偏移～该端下落时下落高度为80mm～再重新回到开始进行的那一端～下落80mm～落至砖垛上依次循环操作～以后每端下落高度均为80mm,保证梁体两端高差为40mm。 1.9.2.4倒顶—随着多次的顶、落梁循环～千斤顶下部的系梁到梁底的高度逐渐减少～待此高度减少至千斤顶的最小工作空间时～即无法继续落梁了～此时应进行倒顶工作～首先用四个手拉葫芦同时提起下部系梁及千斤顶～去掉一层横放在支撑架顶部的八三墩～然后再将千斤顶下部的系梁逐渐下放至下一层垫梁上并调整好平面位臵～此时即完成一个落梁循环～以后落梁依此循环操作～具体布臵见图3。 1.9.2.5支座安装—待梁体落至离支撑垫石300mm时～拆除所有砖垛～在桥墩上垫以支撑～支撑上垫五层20mm厚的钢板～以支撑梁体～在此时应复核梁体横向、纵向偏差～如果发现有超标的～应在钢板中间垫上四氟聚乙烯滑板～然后用千斤顶进行调整～直到达到要求为止～最后进行支座安装工作～安装时应进行标高和跨度测量～确保各支座均满足施工规范的要求～同时应保证桥墩锚栓孔的定位准确～支座安 装完毕后继续按上述方法落梁～直到支座完全落至垫石上为止。 1.9.3施工要点的监理 1.9.3.1千斤顶的安装位臵应准确～各个方向的偏差不得超过5mm～并保证千斤顶中心在同一直线上。 1.9.3.2梁体两端高度差应控制在50mm以内～确保在施工过程中梁体不会出现开裂及下落过程中的纵向偏移现象。 1.9.3.3严格控制标高、中线～确保梁体同端支点在同一平面～高差不能大于2mm。 1.9.3.4油泵操作人员应做到给油、回油均匀一致。 2.控制目标 按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 其中，一般项目有达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%， 允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%以上的抽查点应控制在规定的允许偏差内，最大偏差不得超出给定允许偏差的1.5倍;必须进行平行检验项目的检验率达100%;见证检验项目的检验率达100%; 3.监控手段 3.?根据工程项目工序特点，采取巡视、旁站、平行检验、见证检验、见证、工程计量等手段开展监理活动。 3.?平行检验、见证检验的项目、数量如上所述。 3.?对于关键工序、关键部位严格按验标规定进行旁边监理。 3.?检验、监测设备及工具 监理部配备了全站仪(或水平仪)、K平板载荷测试仪、Evd动30 态变形模量测试仪、激光测距仪等检验、监测设备及工具，以保证平行检验的实施。 五(监理工作的方法及措施 1(桥梁监理工作的方法 1(1、 审核技术文件报告和报表，这是对工程质量进行全面监督，检查与控制的重要手段。审核的具体内容包括以下几个方面: (1)审批施工承包单位的开工申请书，检查，核实与控制其施工准备工作质量。 (2)审批承包单位提交的施工方案，质量计划，施工组织设计或施工计划，控制工程施工质量有可靠的技术措施保障。 (3)审批施工承包单位提交的有关材料，半成品和构配件质量证明文件(出厂合格证，质量检验或试验报告等)，确保工程质量有可靠的物质基础。 (4)审核承包单位提交的反映工序施工质量的动态统计资料或管理图表。 (5)审核承包单位提交的有关工序产品质量证明文件(检验记录及试验报告)，工序交接检查(自检)，隐蔽工程检查，分部分项工程质量检查报告等文件，资料，以确保和控制施工过程的质量。 (6)审批有关工程变更，修改设计图纸等，确保设计及施工图纸的质量。 (7)审核有关应用新技术，新工艺，新材料，新结构等技术鉴定书，审批其应用申请报告，确保新技术应用的质量。 (8)审批有关工程质量事故或质量问题的处理报告，确保质量事故或质量问题处理的质量。 (9)审核与签署现场有关质量技术签证，文件等。 1.2、 施工过程中，监理工程师要定期或经常对施工进度计划的执行情况进行检查和监督，分析造成偏差的原因，为计划的调整提供必要的信息。监理工程师可通过以下方式了解工程进度信息:由施工单位提供的进度资料;监理人员现场跟踪检查工程项目的实际进展情况。发现工程实际进度已同原定计划出现偏差，监理工程师应及时下达指令要求施工单位采取措施，对原有计划进行调整，形成新的进度计划，作为进度控制新的依据。进度计划的调整一般采取如下方法:压缩关键线路。组织搭接作业或平行作业。 1.3、 指令文件与一般管理文书。 指令文件是监理工程师运用指令控制权的具体形式。监理工程师的各项指令都应是书面的或有关文件记载方为有效，并作为技术文件资料存档。如因时间紧迫，来不及做出正式的书面指令，也可以用口头指令的方式下达给承包单位，但随即应按合同规定，及时补充书面文件对口头指令予以确认。 指令文件一般以监理工程师通知的方式下达。在监理指令中，开工指令，工程暂停指令及工程恢复施工指令也属指令文件。一般管理文书，如监理工程师函，备忘录，会议纪要，发布有关信息，通报等。主要是对承包商工作状态和行为，提出建议，希望和劝阻等，不属于强制性要求执行，仅供承包人自主决策参考。 1.4、现场监督和检查。开工前主要是检查开工前准备工作的质量，能否保证正常施工及工程施工质量;工序施工中的跟踪监督，检查与 控制在工序施工过程中，人员，施工机械设备，材料，施工方法及工艺或操作以及施工环境条件等是否均处于良好的状态，是否符合保证工程质量的要求，若发现有问题及时纠偏和加以控制;对于重要的和对工程质量有重大影响的工序和工程部位，还应在现场进行施工过程的旁站监督与控制，确保使用材料及工艺过程质量。现场监督检查的方式:旁站与巡视，通过监理人员的现场旁站监督与检查，才能发现问题与得到控制;巡视，在施工过程中，监理人员必须加强对现场的巡视，旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范，规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制;平行检验，监理工程师利用一定的检查或检测手段在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测的活动，它是监理工程师质量控制的一种重要手段，在技术复核及复验工作中采用，是监理工程师对施工质量进行验收，做出自己独立判断的重要依据之一。 1.5、规定监控工作程序。规定双方必须遵守的质量监控工作程序，按规定的程序进行工作，这也是进行质量监控的必要方法。还应具体规定交桩复验工作程序，设备、半成品、构配件，材料进场检验工作程序，隐蔽工程验收，工序交接验收工作程序，检验批，分项，分部工程质量验收工作程序等。通过程序化管理，使监理工程师的质量控制工作进一步落实，做到科学，规范的管理和控制。 2. 监理工作的措施: 2.1质量控制措施 质量控制的监理措施以隐蔽工程检查、旁站、巡视、试验检测为主，辅以其他措施。 2.1.1巡视 监理人员对施工过程中某些重要工序和环节进行现场检查。监理工程师每天、总监理工程师每周至少一次,按月施工进度计划到各主要施工现场巡视检查。 2.1.2旁站 监理人员在现场对重点工程和关键工序进行旁站，及时发现质量隐患和事故苗头，以便及时纠正，以避免发生质量问题。对有些关键工序要连续施工，监理人员必须跟踪监督。 2.1.3测量 测量是监理人员在质量监理中，对几何尺寸控制和检查的重要手段，开工前监理人员要对施工放线进行检查，测量不合格不准开工。验收时，要对各项几何尺寸进行测量，不符合要求的要进行整修，无法整修的要进行返工。同时在施工过程中也要进行测量控制和检查。 2.1.4试验 试验是监理工程师确认各种材料和工程部位质量的主要依据。工程项目监理以数据为准，用数据说话，工程施工过程中的每道工序，包括材料的性能、各种混合料的配比、成品的强度等都要有试验数据。在施工单位试验的基础上，监理站按规定频度作抽检试验。 2.1.5抽查 抽查是监理机构随机检查的一种方法，是对工程质量进行复核的 一种方式。通常情况下，工程项目驻地监理机构为保证重点工程和关键工程的质量，根据对各种报表、申请等进行审查分析，决定抽查密度。 2.1.6指令文件 指令文件也是监理进行控制的重要措施之一。监理过程中，监理工程师用以指出施工中的各种问题的指令都有文件记载，如质量问题通知单、联系单、纪要等，使各项事情处理有根有据。监理下达指令文件后，必须跟踪检查指令所指问题纠正落实情况，保证指令文件的效果。 2.1.7运用计量支付、召开工程质量经验教训现场会等手段。 2.2工期(进度)控制措施 2.2.1建立进度协调会议制度，当工程实际进度与计划进度发生偏差时，总监理工程师及时召开进度协调会议，寻求解决问题的措施和方法，会议应形成纪要，上报建设单位并分发有关单位。 2.2.2建立进度台帐，落实进度控制的责任，监理工程师监控施工单位采取的措施是否得到落实。 2.2.3当施工单位的管理人员、技术人员工作不利，影响工程进度时，建议施工单位更换或要求施工单位限期调整，直至建议建设单位指令分包。 2.2.4由于施工单位的原因拖延工期的，向建设单位提出进行必要的 经济处罚建议。 2.3 投资控制措施 2.3.1建立健全监理投资控制组织，完善职责分工和投资控制制度，落实投资控制责任。 2.3.2审批施工组织设计(方案)时，应从工期、工艺流程、采用机械设备、采用新工艺、新技术、缩短工序间技术间歇时间等方面进行优化，以节约投资。 2.3.3严格控制变更设计，施工现场的变更设计，必须严格按铁道部《铁路基本建设变更设计管理办法》(铁建[1997]125号)文执行，对于违反规定的变更和现场签证，一律不增加费用，不得进入验工计价。 2.3.4建立“工程进度款控制台帐”，以合同造价控制工程进度款，及时进行计划投资与实际支出费用的比较分析，使付款总额控制在合同造价范围内，确保按实支付进度款。 2.3.5按施工承包合同条款支付工程进度款，严格按施工图纸进行计量，公平、公正、妥善处理工程索赔与反索赔问题。 2.4合同管理措施 合同管理由总监理工程师负责，并承担相应的法律责任，监理站设合同计量监理工程师协助总监进行合同管理，为各方提供公平、公正的服务;监理站监督施工单位认真履行施工承包合同约定的责任和义务，如发生合同争议，协助建设单位公平合理的解决纠纷，公正、自主的维护争议双方的合法权益。 2.5信息管理措施 利用现代化的办公器具与设备，做好信息的采集、分析、储存与 流通，及时同建设单位、施工单位沟通，及时、准确提供真实、可靠、有用的信息。 2.6协调管理措施 采取会议和相互沟通的方式: 2.6.1协调好施工单位和设计单位的关系 尊重设计单位的意见，组织设计单位向施工单位进行技术交底，介绍设计意图，技术要求，施工难点等;对于设计文件中错漏之处，按规定程序上报，请设计单位补充完善;若发生质量事故，认真听取设计单位的处理意见;邀请设计代表参加工程验收; 2.6.2协调好建设单位与施工单位的关系 建设单位与施工单位对于工程承包负有共同履约责任，在频繁的工作往来中，对一些具体问题产生意见分歧是正常现象，监理工程师应本着协调的原则，耐心协调处理各种矛盾; 2.6.3协商好施工单位之间的关系 相邻施工单位之间的结合部施工相互干扰较大，是各种矛盾集中的地方，监理工程师要作好结合部的组织协调工作，避免矛盾激化，避免留下质量隐患; 2.6.4协调好外部关系 铁路施工线长点多，必然与沿线村民发生一些利益冲突，监理工程师要协助委托人，依靠地方政府作好协调工作，将各种不利因素和干扰降到最低限度，充分保障建设单位的权益; 2.6.5协调好监理与施工单位的关系 尽管施工过程中监理工程师与施工单位的关系是监理与被监理的关系，但监理人员仍应尊重施工单位，细心倾听施工单位的意见，要以理服人，不要以势压人，特别是施工工艺，只要不违背施工技术规程和安全操作规程，能保证质量，保证工期，监理工程师不要过多地进行干预。更不要固执已见，要允许承包人通过改进施工工艺获得利润; 2.6.6协调好监理与建设单位的关系 监理机构与建设单位的关系是合同关系，监理工程师除完成合同内的任务外，应努力完成好建设单位交办的其它工作。 2.6.7协调好监理内部的关系 监理队伍内部由各种专业人员组成，即使是同一专业人员，对施工过程中的问题有不同意见是正常的，监理人员应充分发扬民主，以规范、验标为准则，在充分讨论的基础上，求同存异，以求得正确解决。 六(具体旁站部位和工序 1(旁站监理准备 1.1监理人应对旁站监理确定关键部位、关键工序，编写旁站监理方案。 1.2明确旁站监理人员职责。 1.3确定旁站监理的范围、程序和方法。 1.4列出旁站监理内容和项目清单。 1.5提出明确的旁站监理记录要求。 2(质量行为旁站 2.1监理施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。 2.2检查是否使用经检验合格的材料、构配件，机械设备是否配套或 运行正常。 2.3施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 2.4检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 2.5检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。 2.6检查施工过程是否存在质量安全隐患，旁站监理应对旁站监理过程利用多种手段及时予以记录。 3(旁站监理人员职责 3.1检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料的进场准备情况。 3.2在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。 3.3核查进场建筑材料、建筑构配件、机械设备的质量检验报告，并可在现场监督施工单位进行检验或者委托建设单位现场试验室进行复验。 3.4做好旁站监理记录和监理日志，保存旁站监理原始资料。 4(旁站监理的程序和方法 4.1监理站制定旁站监理方案，明确旁站监理的范围、内容、程序和旁站监理人员的职责等。旁站监理方案送建设单位和施工单位各一份。 4.2施工单位根据监理站制定的旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知监理站。监理站应当及时安排旁站监理人员按照旁站监理实施方案实施旁站监理。 4.3旁站监理人员应当认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工单位质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道施工。 4.4旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工单位立即整改;发现其施工过程已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其它应急措施。 5(旁站监理的内容 5.1检查施工单位是否按照技术标准、规范、规程和经审查核对后的设计文件、施工组织设计施工。 5.2检查是否使用经检验合格的材料、构配件，机械设备是否配套或 运行正常。 5.3施工单位现场管理人员、质检人员是否在岗。 5.4检查施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 5.5检查施工环境是否对工程质量产生不利影响。 5.6检查施工过程是否存在质量安全隐患。 5.7检查施工现场环保、水保措施的落实情况。 6(旁站监理的记录要求 6.1旁站监理人员应对旁站监理过程利用多种手段及时予以记录。包括:旁站监理记录表、监理日志、现场施工记录、分项工程检验评定表等。 6.2旁站监理记录表采用《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)中规定的格式。 6.3旁站监理记录是监理工程师或者总监理工程师依法行使有关签字权的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 6.4工程竣工验收后，旁站监理记录应当由监理站整理，进入项目监理竣工文件。 7(工程实体施工旁站监理 桥梁工程旁站监理项目 分部工程 分项工程 旁站监理项目 备注 换填 换填深度范围、换填料 重锤夯实 范围、工艺试验、标准贯入试验过程 强夯 范围、工艺试验、标准贯入试验过程 明挖基础 灰土挤密桩 试验施工过程、填料配合比、最优含水率试 验、复合地基承载力平板荷载试验过程 基坑 开挖及支护安全、基底承载力检测 混凝土基础 基础钢筋隐蔽过程 钻孔桩/挖孔混凝土 水下混凝土浇筑过程、桩承载力试验 桩 桩基承台 混凝土 承台钢筋隐蔽过程 墩 台 混凝土 钢筋隐蔽及混凝土浇筑过程的施工安全 后张法预应 张拉、放张顺序，张拉工艺，伸长值检查， 力简支箱梁预应力 断筋、滑脱情况，孔道压浆工艺及其饱满密 制造 实情况 架桥机架设架梁 支点反力控制及施工安全 预应力简支 箱梁 悬臂浇筑预混凝土 梁段混凝土浇筑、合龙段施工过程 应力混凝土 张拉、放张顺序，张拉工艺，伸长值检查， 连续箱梁(刚预应力 断筋、滑脱情况，孔道压浆工艺及其饱满密 构) 实情况 顶推法制架预应力 张拉、放张顺序，张拉工艺，伸长值检查， 预应力混凝断筋、滑脱情况，孔道压浆工艺及其饱满密土连续箱梁 实情况 支座 支座反力控制、梁底高程调整 监理见证检验/试验项目(桥梁) 分部工程 分项工程 监理检查项目 依据 换填材料:砂和碎石同产地、同品种、同 3 规格以连续进场数量每400m为一批，不 3 足400m也按一批计;石灰同产地、同品 种、同规格每200 t为一批，不足200t也 地基处理 换填 按一批计;施工单位、监理单位每批均检4.2.1/4.2.3/4.2.5 查。检验方法:施工单位对砂、碎石进行 筛分试验、含泥量和有机质含量试验;对 石灰进行未消解残渣含量试验;监理单位 见证检验;填料压实密度:100m-1处 强夯 地基承载力和有效加固深度:施工单位的4.4.4 50% 灰土挤密桩 石灰、土的质量、孔内分层压实系数、桩 间土处理效果:施工单位的20% 4.5.1/4.5.6/4.5.7 基坑 底地质条件及承载力:监理单位全部观察5.2.3 和见证标准贯入、触探仪检测 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 明挖基础 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收5.3.3 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工 单位的20% 混凝土原材料、配合比设计、按铁道部现 混凝土 行《铁路混土工程施工质量验收补充标 准》6.2.1,6.2.7、6.3.1、6.4.1,6.4.4的规5.3.5 定进行见证 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工6.5.11 单位的20%。 混凝土原材料、配合比设计、按铁道部现 钻孔桩 行《铁路混土工程施工质量验收补充标 准》6.2.1,6.2.7、6.3.1、6.4.1,6.4.4、6.5.14/6.5.16 混凝土 6.4.11/,6.4.14和铁道部现行《铁路混凝6.5.18/6.5.19/6. 土与砌体工程施工质量验收标准》5.20 (TB10424-2003)6.2.1,6.2.6、9.3.4, 9.3.6的规定进行见证;混凝土强度:施工 单位的20%;钻孔桩桩身混凝土应匀质、 完整、桩尖注浆、桩承载力试验:监理见 证 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工6.6.3 承台 单位的20% 混凝土原材料、配合比设计按铁道部现行 混凝土 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标6.6.5 准》6.2.1,6.2.6、6.3.1,6.3.4、6.4.1, 6.4.15的规定进行见证。 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收8.2.5 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工 单位的20% 墩台 混凝土原材料、配合比设计按铁道部现行 混凝土 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标8.2.7 准》6.2.1,6.2.6、6.3.1,6.3.4、6.4.1, 6.4.15的规定进行见证 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收9.3.5 预应力混凝 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工 土箱梁 单位的20。 混凝土原材料、配合比设计按铁道部现行 混凝土 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标9.3.7 准》6.2.1,6.2.7、6.3.1,6.3.4、6.4.1, 6.4.15的规定进行见证 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验:按 钢筋 铁道部现行《铁路混凝土工施工质量验收9.3.5 补充标准》5.2.1/5.2.3/5.4.2的规定，施工 预应力混凝单位的20% 土连续梁 混凝土原材料、配合比设计按铁道部现行11.1.23 (刚构) 混凝土 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标 准》6.2.1,6.2.7、6.3.1,6.3.4、6.4.1, 6.4.15的规定进行见证 预应力施工原材料、制作和安装、张拉、 预应力 压浆和封端的检验必须符合铁道部现行 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标11.1.30 准》7.2.1,7.2.5、7.4.2、7.5.1的规定进行 见证