目录索引
【宏观经济】 3
去年CPI涨幅达5.4% 未实现4%调控目标 3
发改委部署今年经济改革要求 强调发展实体经济 3
【政策前沿】 4
油品升级滞后 国四
标准
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再次延期一年半 4
车辆购置税过户手续取消 有望促进二手车交易 5
【焦点评论】 6
汽车工业结构将大调整 6
传统汽车技术仍有很大节能空间 7
【国内市场】 8
中汽协:2011年汽车销量同比微增2.45% 8
2011销量前十车型/车企出炉 9
中汽协预测今年汽车销量增速为8% 9
吉利今年推7款新车 主推涡轮增压技术和自动档 10
长城汽车2011年净利润34.71亿 增28.53% 10
宝马首创5S经销店模式 10
广本电动车今年将小批量生产 11
【国际市场】 12
大众汽车2011年销量816万辆 力压丰田位居第二 12
福特加速削减车型平台数量 2013年从11个降为9个 13
为避免内部竞争 福特削减林肯美国经销店数量 14
通用CEO艾克森:利润重于市场份额 14
应对日元升值 丰田拟将北美打造成大型出口基地 14
戴姆勒深化与谷歌合作 奔驰产品将应用谷歌地图API 15
现代起亚集团2011年全球销量653万辆 15
俄罗斯2011年汽车销量增长39%至265万辆 16
【管理文摘】 16
企业内部管理的四项原则 16
2012中国企业人力资源管理六个新趋势 17
【宏观经济】
去年CPI涨幅达5.4% 未实现4%调控目标
2011年CPI数据1月12日出炉,全年CPI涨幅达到5.4%,大幅超过年初设定的4%的目标。但一个好的趋势是去年12月CPI仅上涨4.1%,创下15个月以来新低,物价上涨让市民钱包缩水的局面或有望改变。
2011年CPI走势图
国家统计局公布的数据显示,2011年12月份,CPI同比涨幅中的翘尾因素消失,新涨价因素为4.1个百分点,创下15个月以来的新低。这也是自2011年7月份达到峰值后,CPI同比涨幅连续5个月出现回落。
全年涨幅为三年最高
2011年CPI的预期调控目标设定为4%左右,但最终数据显示,2011年全年CPI同比上涨5.4%,远超年初目标,且为近三年来最高,仅次于2008年的5.9%。当前通货膨胀依然存在较大压力,负利率状态依然持续。
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发改委部署今年经济改革要求 强调发展实体经济
全国发展和改革工作会议日前在北京召开。会议提出,国家发改委作为宏观调控和经济综合部门,2012年经济工作要抓住科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线,把握好稳中求进的工作总基调,牢牢把握扩大内需这一战略基点,牢牢把握发展实体经济这一坚实基础,牢牢把握加快改革创新这一强大动力,牢牢把握保障和改善民生这一根本目的。
对于2012年的具体工作,国家发改委表示将着力在八大方面。
一是保持经济平稳较快增长。要进一步落实和完善政策,增强居民消费能力,积极培育消费热点,大力优化消费环境,促进消费需求持续增长。要着力优化投资结构,继续保持合理的投资规模。要在引导经济结构调整中,重视发展和保护实体经济,严控“两高”和产能过剩行业盲目扩张,严格执行项目建设标准,强化稽察监管。
二是保持物价总水平基本稳定。
三是坚持不懈地抓好“三农”工作。
四是大力推进经济结构战略性调整。要充分发挥市场配置资源的基础性作用,发挥科技创新的支撑作用,发挥
规划
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计划、产业政策、政府投资的引导作用。全面实施国家自主创新能力建设规划,加快培育发展战略性新兴产业和高技术产业。
五是下更大力气抓好节能减排。要强化政策引导,抓紧出台能源消费总量控制实施
方案
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,加大差别电价、惩罚性电价实施力度,适当提高氮氧化物等污染物排放收费标准,严格实施固定资产投资项目节能评估和审查
制度
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,抑制高耗能行业过快增长。
六是深化重点领域和关键环节改革。积极稳妥地推进资源性产品价格改革,试行居民用电阶梯价格制度,择机推出成品油价格改革方案,出台天然气价格改革试点方案,推进水资源等收费改革,建立主要污染物排放权交易制度。制定实施“十二五”医药卫生体制改革规划,完善全民基本医保制度,巩固扩大覆盖面,提高补助标准。
七是努力促进对外经济稳步发展。要实施好更加积极主动的开放战略,不断拓展新的领域和空间。深入实施科技兴贸、以质取胜和市场多元化战略,稳定和完善出口退税、加工贸易等政策,进一步扩大进口,保持对外贸易稳定增长。
八是加强以改善民生为重点的各项社会事业建设。
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【政策前沿】
油品升级滞后 国四标准再次延期一年半
国家环保部日前下发通知称,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机(主要指柴油发动机)与汽车必须符合国Ⅳ标准。而该标准此前规定的实施时间是2012年1月1日。
对于延期的原因,环保部表述为“目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位”。那么,柴油品质升级滞后的原因在何处呢?生产国Ⅳ标准的柴油对炼厂来说在技术上有何阻碍,其背后是什么利益在博弈?
中小炼厂成升级短板
柴油品质升级主要是脱硫加氢的过程。对于原本不具备生产国四标准柴油的炼厂来说,需要增加相关脱硫加氢的装置,并且增加购买“氢”的原料,比如天然气或者煤,这不仅需要增加经济投入,还需要改变炼厂原来的经营模式。改造成本动辄上亿元,时间上也至少需要数月。
一位熟知地方炼厂的业内人士也表示,柴油品质提高关键是在于配套设施的建立,包括从常减压到催化到焦化到加氢等一系列配套设施,一般配套设施的建立和完善都需要1-2年的时间。
对于柴油品质升级需要的资金和技术条件,一些大规模的炼厂其实早已具备。上述中石油内部人士表示,类似大连炼厂这种规模较大、投产时间较短的炼厂来说,在当初设计建设时就已具备生产高品质柴油的能力;中石油系统内一些投产时间较长、规模在千万吨以下的中小炼厂则需要进行改造。
而民营油企由于基本都属于中小炼厂,其升级的困难更大。“民营炼厂基本没有生产国四柴油,主要还是生产国Ⅲ和国Ⅱ柴油。”卓创资讯成品油
分析
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师刘峰说,目前生产国Ⅳ标准柴油的炼厂包括中石化旗下的燕山石化、高桥石化等11家炼厂,以及中石油和中海油旗下的部分炼厂。
其实,淘汰落后的中小炼厂对油品标准升级不无裨益。中国石油和化学工业联合会市场与信息部副主任祝昉表示,千万吨产能以上的炼厂几乎都具备生产国四标准柴油的能力,而且我国炼厂产能还存在较严重的过剩,所以淘汰落后的中小炼厂是有必要的,也有利于调整油品结构、助推炼油水平的升级。
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车辆购置税过户手续取消 有望促进二手车交易
国家税务总局发布《国家税务总局关于修改〈车辆购置税征收管理办法〉的决定》,自2012年1月1日起施行。新办法取消了车辆购置税过户、转籍、变更业务,将减轻纳税人办税负担。同时,新办法还规定购二手车须索要车购税完税证明。
据了解,原征管办法规定,车辆发生过户、转籍、变更等情况,车主到公安车管部门办理车辆变动手续后,也要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。新征管办法实施后,车主不用到税务机关办理相关手续。
根据原来征管办法,车辆购置税过户、转籍、变更业务办理程序复杂,涉及资料繁多。特别是车辆购置税转籍业务,手续更是繁琐,一般都要三到五天时间才能办好。取消这些业务后,可以节省纳税人的时间、费用和精力,相应减轻纳税人的负担。
在取消车辆购置税过户、转籍、变更业务后,新征管办法增加了“购买二手车时,购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》的规定”。已购买办理车辆购置税免税手续的二手车,购买者须到税务机关重新办理申报缴税或免税手续。
此外,新征管办法还缩小了实地验车的范围。原征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,应当对所有纳税申报车辆进行实地验车。
新征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,除设有固定装置的非运输车辆外,其他车辆不再进行实地验车。设有固定装置的非运输车辆属于减免税申报,仍有必要保留实地验车。
观点:对二手车交易有帮助
对于车辆购置税征收管理办法的修改,汽车专业人士张小军认为,此举对于想购买二手车的车主来说,确是一件好事情,因为这不但可以减轻了办税的负担,而且手续更加便捷了。另一方面,二手车行在交易的手续上也得以简便了许多。
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【焦点评论】
汽车工业结构将大调整
《外商投资产业指导目录》是我国指导外商直接投资的重要产业政策。自1995年首次颁布以来,每隔一段时间适时修订。这次《外商投资产业指导目录》新版自2012年1月30日起施行,2007年版同时停止执行。