石灰稳定土施工方案

石灰稳定土 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 张石高速公路保定段连接线 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 工程分项开工申请批复单 承包单位:保定申成路桥有限责任公司 合同号:土建施工六 监理单位:河北路源工程监理咨询有限公司 编 号: 监表06 开工项目:石灰稳定土工程 桩号:k2+100-k11+037 计划开工日期: 2008 年 6月 1日 计划完工日期: 2008 年 8 月 20 日 项目负责人:田岳 项目技术负责人:王秋荣 本项目已按招标文件要求做好开工准备，现申请开工。请批复。 附件: 1、 施工技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ; 2、 《人员进场报验单》 3、 《机械进场报验单》 4、 《测量资料》 5、 《实验资料》。 承包人: 日 期: 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日期: 本项工程可以进行: 监理工程师: 日期: 本表适用于分部、分项工程开工申请、批复。 石灰稳定土施工方案 一(工程简介: (一)、工程位置 本公路是河北省2020年高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“纵五”张家口至石家庄高速公路保定段的连接线，也是渭庄至保定公路的一部分，是连接保定市、徐水县西部、满城线东部的一条主要通道。 该工程地处保定市北面，纵贯满城县东部和徐水县西部。路线穿越区位于华北平原中部，地表植物多为农作物。 路线所在区域位于燕山隆褶带的涞易隆褶区南段，路线穿越区内不存在不良地质路段。本地段地震基本烈度为VI度，路线区域内无地表地震构造物地裂、无边坡地震稳定性问题。 本工程位于暖温带半干旱大陆季风气候区，四季分明，年均无霜期190天，年平均气温12.3度，年平均降水量575毫米，季节性冻土标准冰冻65厘米，气象条件十分有利于施工。 (二)、设计标准 1、 计算行车速度 本工程均采用部颁一级公路标准，设计时速为100km/h。 2、 设计荷载 汽超—20级、挂—120。 3、 路基标准横断面 路基全宽30.0米，其中行车道为2×(2×3.75)米，中央分隔带6.0米，硬路肩宽2×3.25米，路缘石宽2×0.50米,路缘带宽2×0.75米，两侧绿化平台各3.00米。 二、施工组织: 本工程配备人员、机械情况后附。 三、施工方案: (一)原 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 : 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为: 1.石灰应符合?级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛(10MM筛孔); 2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内; 3.一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便对压实度进行准确控制。 (二)运输: 白灰的运输采用自卸车，装料前应将车箱各种杂物清扫干净。运输车数量为15辆。 (三)施工工艺: 1(准备下承层 石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。 2(根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。 3(备土: 用于石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩， 32路肩应同结构层等厚。根据松铺系数计算出单位面积内卸土数量0.225m/m。 4(整平: 摊铺素土首先使用推土机粗平，再使用平地机精平。试验员测素土的含水量，如小于石灰稳定土最佳含水量就用喷管洒水车洒水一遍。 5(备灰 备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。 备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。 根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。 备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。 铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。 6(拌和 采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。 (1)土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。 (2)水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。 拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 (3)桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。 第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。 若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。 7(石灰土整平 用平地机，结合少量人工整平。 (1)灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 (2)用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。 (3)利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。 (4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。 (5)重复(3)~(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。 (6)整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 (7)要点提示 ?最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。 ?最后一遍整平时平地机应“带土”作业。 ?切忌薄层找补。 ?备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 8(碾压 碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。 (1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压(超高段自内侧向外层碾压)，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。 (2)要点提示 ?碾压必须连续完成，中途不得停顿。 ?压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮 压路机3~2台。 ?碾压过程中应行走顺直，低速行驶。 ?桥头处10米范围内横向碾压。 9.翻浆处理 遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成型。 10(养生 碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。 11(因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。 (四)(虚铺系数: 摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。 (五).碾压标准: 路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机50t碾压6遍、静碾压路机18-21T 静碾4遍。最佳含水量控制在12.9%。 (六).人员配备: 根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。 主要施工技术人员配备表 姓名 职务(工种) 资 质 王秋荣 技术负责人 工程师 国战军 施工负责人 工程师 杨 建 施工负责人 工程师 罗汝兴 质检工程师 工程师 苏瑞坤 试验工程师 助理工程师 卢金宝 测量工程师 工程师 (七).机械设备 按实际施工频率，现场施工调配，本着确保规范施工，各项技术指标均优的原则，确定机械设备。 主要机械设备配备表 名称 规格 数量 设备状态 刮平机 PY165G 2台 运转正常 静碾压路机 18/21T 2台 运转正常 振动压路机 50T 2台 运转正常 洒水车 600L 2辆 运转正常 推土机 T140 2台 运转正常 (八)、安全生产、文明施工及规范化施工: 1.安全对生产起促进和保证作用。 (1)成立安全生产小组，设立安全员，经常进行各项安全检查，及时发现问题及时解决，防患于未然。 (2)建立安全规章制度，落实安全责任，实施责任管理。在施工过程中，必须严格按操作规程施工。 (3)多张贴安全生产标语，并经常进行安全生产教育。 2.文明施工 (1)施工便道采取洒水车洒水等 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 、防止尘土飞扬。 (2)施工机械不作业时要停放整齐。检修设备时注意防止污染，废弃物品及时清整，污染及时清理。 (3)合理安排工作时间，减少噪声扰民。搞好与地方关系，不要扰民。 (4)施工人员衣服要整洁。 (5)作业段起终点，设有单位名称、作业段的明显标志牌。 3(施工现场规范化的管理: (1)标段起止处注明本施工区域标志牌,标牌注明起止桩号、施工负责人、工长、技术负责人和监理，所标明人员必须挂牌上岗。 (2)施工机械设备表面清洁并插挂彩旗，主旗注明施工单位，停工时顺序排放。 (九).质量保证措施: 建立健全质量管理机构，工地成立以工地主管为组长，技术主管为副组长，各部门负责人组成的创优领导小组。 经常组织有关人员，到工地开现场会，提高职工业务素质水平，加强职工思想教育，提高全员质量意识，用思想政治工作做保证来激发广大干部职工的主人翁责任感，调动大家创精品工程的紧迫感和荣誉感。 严格施工程序，加强技术交底工作，强化测量、试验、质检手段，认真接受监理工程师的监督和指导，积极配合监理的工作。 建立完善的自检制度，强化自检手段，做到自检不合格不向监理工程师报验，无监理工程师签认合格的工程不得进入下道工序施工。 实行质量奖罚制度，有功则奖，有过则罚，做到责任明确，奖罚分明。 下面为附送毕业论文致谢词范文～不需要的可以编辑删除～谢谢～ 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和 工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望(，请保留此标记。)你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷 心的感谢。 开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事～～ )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。