大学毕业实践报告

大学毕业实践报告 ++++++++++学院机械工程系 毕业综合实践报告 专 班 学 姓 业: 机械制造及自动化 级: 机制 00000 班 号:00000000 名: ++++++ 指导教师:李+++++ 实践单位:山西常平集团有限公司 1 目 录 第一章 1.1 1.2 公司概况????????????????????????4 公司简介????????????????????????4 企业理念????????????????????????5 1.3 企业产品???????????????????????? 6 1.4 第二章 2.1 2.2 2.3 2.4 第三章 3.1 3.2 第四章 第五章 第六章 企业文化及未来发展规划??????????????????8 工作岗位认识??????????????????????10 工 厂 认 识 概况 ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? 1 0 工作岗位认识?????????????????12 工作需要掌握技能?????????????????15 工作岗位涉及设备介绍??????????????????17 液压和打包机维修介绍??????????????????26 液压故障的排除?????????????????????26 打包机维修介绍?????????????????????31 读书笔记????????????????????????42 我的师傅???????????????????????47 实习总结????????????????????????48 2 前 言 毕业实践，就是是根据专业教学的要求，把我们在学校所学的理论知识，运用 到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。是学生进入社会前与社会接 触的一个缓存点。它是毕业前的一次重要的实践性教学环节，只学不实践，那么所 学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。 通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的 人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。可见实践是多么的重要，要学会从 实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化， 每天都不断有新的东西涌现， 在拥有了越来越多的机会的同时， 也有了更多的挑战， 今天才刚学到的知识可能在明天就已经被淘汰掉了，中国的经济还有技术日益与国 外接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还 有更好的运用到实践工作中去，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从 各方面武装自已提高自己，才能在当今社会热烈的竞争中突出自已，表现自已，将 自己的才能更加提高～ 在这一年的实习过程当中，我从一名学徒做起，在师傅的指导和教导下，在自 己的学习和努力下，掌握了一些维修技能，和“昨日”的学徒有了很大的区别，但 是由于自己接触的还是不够多缺少经验，现在在工作中还是不能发挥自己最大的能 力，所以在今后的工作中我还得不断学习，不断的充实自己的能力～对此我要付出 更多的汗水，我也有信心做到～ 3 第一章公司概况 1.1 公司简介 山西常平集团有限公司简介: 山西常平集团有限公司位于太行山革命老区、 全国十大魅力城市长治市东部 9 公里处的常平经济开发区境内， 紧依两条跨省公路， 自备铁路专用线同太焦线相连。 山西常平公司由村办小企业起步，山西常平集团 1992 年组建，经过 20 多年的 风雨洗礼，逐步发展成为以钢铁、煤焦、房地产、旅游四大产业为主体，集冶金、 建材、化工、发电、煤矿、铁矿、房地产、农业开发等多种经营于一体的综合性大 型民营企业。从 1978 年零的突破，到 2004 年产值 22 亿元翻天覆地的变化， 1992 年，10 万吨水泥厂建成投产;1993 年，编织厂建成投产;1993 年，25 立方米 1# 炉建成投产;1994 年，25 立方米 2#炉建成投产;1994 年，55 立方米年产 3 万吨生 铁的 3#炉建成投产;1995 年，55 立方米 4#炉建成投产;1995 年，投资 100 万元常 平铁路专用线建成;1995 年，常平年产值达到 1.062 亿元;1996 年，煤气发电厂 奠基;1997 年，10 万吨焦化厂施工，6300KVA 电石炉筹建，10 月煤气发电厂投产; 1998 年，三铁公司筹建，10 万吨焦化厂投产;1999 年，三铁公司投产，热动站筹 建，绿野农庄筹建，60 万吨焦化厂奠基;2000 年，常平经济开发区成立，60 万吨 焦化厂筹建;2001 年，庙岭电厂筹建;2002 年，60 万吨焦化厂投产，庙岭电厂投 产;2003 年，常平钢厂筹建，380 立方米高炉筹建;2004 年，投资 2.6 亿元常平轧 钢厂一期工程投产;2004 年，常平集团年产值达到 22 亿元，上缴国家利税突破 1.3 亿元。公司现有资产总额 70 余亿元，职工总数 8000 余人，公司下辖炼铁、炼钢、 4 轧钢、焦化、煤矿、铁矿、发电等 31 个企业，目前已形成年产 200 万吨铁、200 万 吨钢、150 万吨高速线材、140 万吨焦、3 亿度电、80 万吨铁矿粉、630 万吨煤的生 产能力。连续六年入围全国民营企业 500 强、山西省工业企业 30 强、全国成长型 企业 100 强，成为长治市规模最大、效益最大，最具发展潜力的民营企业之一。已 连续 6 年入围全国民营企业 500 强、全国成长型企业 100 强、山西省工业企业 30 强。 十一五期间，山西常平集团公司将围绕实施“产业规模化、经营现代化、生产 洁净化、园区生态化”的经营方针，以巩固壮大“煤、焦、铁、电、钢”产业链为 目的，以推行节能、加强环保、整合资源、提升效益为主线，大力进行技术创新， 积极优化资源配置,同时我们积极推进企业自主创新，加强管理，开发适销市场的 新品种钢，提高企业的总体效益。到 2010 年，集团将形成 400 万吨煤、80 万吨铁 矿粉、250 万吨铁、150 万吨焦、3 亿度电、200 万吨钢、200 万吨材的产业格局， 力争实现产值 100 个亿，步入全国先进民营企业行列。 山西常平集团经过 20 余年的发展，现已形成钢铁、煤焦、房地产、旅游四大 产业领域。企业拥有 60 吨转炉两座、100 万吨高速线材生产线一条、450 立方高炉 两座、年产 80 万吨 GBD-2 型清洁热回收捣固焦炉一座、2X6000KW 发电机组一座、2 X3000KW 发电机组一座、2X1500KW 发电机一座、总产能 630 万吨煤炭基地两个。 1.2 公司理念 山西常平集团紧紧围绕省委、省政府“产业结构调整”的发展思路，抓住长治 市实施“四位一体”的发展机遇，坚持“节能、降耗、减污、增效”的原则，不断 5 更新观念、创新理念，加大提升改造传统出汗也力度，不断探索循环经济与资源综 合利用协调发展的道路，积极退席写那个工业园区建设与清洁生产同步进行，充分 实现能源资源的再生和利用。 抓产业链建设，不断提升企业循环经济发展水平。党的十七大报告指出，要走 出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染小、人力资源优势充分发 挥的新型工业化路子。十七大精神为常平的可持续发展指明了前进的方向。 现在的山西常平集团已经形成一个完整的循环经济体系，自办煤矿供应焦化 厂，焦炭供给高炉炼铁，铁炉富余煤气用于发电。废气、噪声、粉尘均采取消声、 减震、除尘、阻尼等措施，保证了达标排放。新建了地埋式一体化污水处理系统， 工业用水实行闭路循环，做到 废水不外排，从而实现了炼焦、炼铁、发电相互供需， 相互配套，废气、废水、废渣综合利用，在生资源的充分利用。 山西常平集团在持续健康的发展过程中，围绕“产业规模化、经营现代化、生 产洁净化、园区生态化”的经营方针，坚持“节能、降耗、减污、增效”的原则， 不断更新观念、创新理念，加大提升改造传统产业力度，投资 2 亿多元建设烟尘、 污水等环保设施，厂区绿化面积达到 30 万平方米，探索出了一条循环经济与资源 综合利用，建设生态工业园区的发展道路。 1.3 公司产品 我实习所在工厂是山西常平集团有限公司的下辖企业:山西常平钢铁轧钢有限 公司，2004 年，投资 2.6 亿元常平轧钢厂一期工程投产，2011 年投资 2.3 亿元常 平轧钢厂二期工程投产;年产量达到 150 万吨。 6 山西常平钢铁轧钢有限公司主要生产无扭冷控热轧盘卷，线材按其断面形状属 型钢，实际上已成独立钢类。直径 5-22mm 的热轧圆钢和 10mm 以下的螺纹钢，通称 线材。线材大多用卷材机卷成盘卷供应，故又称为盘条或盘圆。常见的产品规格直 径为 5-13mm。根据轧机的不同可分为高速线材(高线)和普通线材(普线)两种。 线材主要用作钢筋混凝土的配筋和焊接结构件或再加工(如拨丝，制订等)原 料。按钢材分配目录，线材包括普通低碳钢絷轧盘条，电焊盘条，爆破线用盘条， 调质螺纹盘条，优质盘条。用途较广泛的线材主要是普通低碳钢热轧盘条，也称普 通线材，它是由 Q195、Q215、Q235 普通碳素钢热轧而成，公称直径为 5.5-14.0mm， 一般轧成每盘重量在 100-200kg，现在多采用无扭高速线材轧机上轧制并在轧制后 采取控制冷却，直径为 5.5-22.0mm 最大盘重可达 2500kg。普通线材主要用于建筑、 拉丝、包装、焊条及制造螺栓、螺帽、铆钉等。优质线材，只供应优质碳素结构钢 热轧盘条。如 08F、10、35Mn、50Mn、65、75Mn 等。用作钢丝等金属制品的原料及 其它结构件，其它优质钢轧制的线材。习惯上 8mm 以上列入优质型材，8mm 以下列 入金属制品。 山西常平钢铁有限公司是采用的高线轧机，高线是指用“高速无扭轧机”轧制 的盘条。轧制速度在 80-160 米/秒，每根重量(盘)在 1.8-2.5 吨，尺寸公差精度 高(可达到 0.02mm) ，在轧制过程中可通过调整工艺参数(特别是在冷却线上)来 保证产品的不同要求。 其生产工艺流程如下:钢坯运入?成批称重?入库存放?炉前上料?钢坯质量检查 ?单根称重?加热?粗轧?切头尾?中轧?预精轧 (轧间水冷) ?切头尾?精轧 (轧 间水冷)?穿水冷却?吐丝成圈?散卷冷却?集卷?切头尾?压紧打捆?称重挂牌 7 ?卸卷?入库 根据资料统计，一般国家线材产量占钢材总产量的 5-15%。我国目前处在经济 发展时期，城市建设和解决居民居住条件仍需要大量线材。此外，国内对金属制品 需求量增加，国际贸易出口量也不断扩大，我国线材产量占钢材总产量的比例达到 15%左右。在这个工业飞速发展的时代钢铁事业已经占据了不可或缺的位置，在外 来的发展中扮演着重要的角色。 山西常平集团有限公司的企业文化是以速度常平、诚信常平、社会常平、和谐 常平四方面为宗旨。 1.4 (1) (2) (3) (4) (5) 公司文化及未来发展规划 速度常平是以速度发展、变速发展、发展力度来产生常平集团的创造力。 诚信常平是以人本、人信、人才三方面来塑造常平集团的生命力。 社会常平是以互动、互利、互赢三方面来聚集常平集团的亲和力。 和谐常平是以富裕、明主、文明三方面来产生常平集团的凝聚力。 常平集团以速度常平、诚信常平、社会常平、和谐常平四方面是赢得到市 场的核心竞争力～ 2011 年， 是“十二五”规划的开局之年， 山西常平公司各项工程建设扎实推进。 100 万吨高速线材二期工程总投资 2 亿元，于 2010 年 9 月 26 日开工建设，目前机 器设备已经调试完毕开始生产;常平钢铁有限公司常盛铁厂 500m3 炼铁高炉已于 2011 年 9 月 23 日举行送风点火仪式，该高炉年产生铁达到 100 万吨。 8 目前，常平集团正着力实现从钢铁冶炼基地向钢铁制造业基地的转变，把常平 经济开发区建设成新型工业化集聚园区。“十二五”期间，该公司将开展 1200 立 方米炼铁高炉、160 吨炼钢电炉新建项目，20 万吨冷拔拉丝续建项目，50 万吨高端 精密铸造项目等;为完善配套基础设施和发展第三产业，将开展与中南铁路连接线 项目、大型物流运转中心项目、区域内房地产开发项目;太行山大峡谷八泉峡风景 区生态环境保护和旅游产业园区建设项目。 山西常平钢铁有限公司董事长兼总经理陈阳预计，“十二五”末所有项目建成 投产后，可年产铁 300 万吨、钢 200 万吨、材 200 万吨、精密铸件 100 万吨、煤 6 00 万吨、焦 150 万吨，销售收入达到 150 亿元，实现利税 15 亿元，安排就业岗位 8000 至 10000 个。 常平集团“诚信常平、社会常平、和谐常平”的企业文化集中体现了常平人的 价值观，同时也成为凝聚全体员工的粘合剂。常平在发展过程中，全面优化人居环 境，着力构建和谐家园，兴建了幼儿园、小学、中学、职高、养老院、公园、广场、 各类健身场馆等，让广大职工和百姓充分享受企业发展带来的巨大成果。 我在山西常平集团有限公司实习的日子里学到了很多知识，也交了很多朋友， 这些资源在我未来的工作道路上会为我带来很多好处～我也祝愿我在山西常平集团 有限公司今后的工作中能够学到更多的知识，同事祝愿山西常平集团有限公司在未 来的发展中取得更大的成绩～ 9 第二章 岗位介绍 2.1 工厂认识概况 我与 2011 年 6 月 30 日来到山西常平集团钢铁有限公司轧钢厂进行顶岗实习。 和我校 13 名同学与 6 月 30 日下午来到山西常平集团有限公司工业园区，见到的一 片不熟悉的工厂。 2011 年 7 月 1 日我们在山西常平钢铁轧钢有限公司的调度科王科长的带领下来 到的我们实习的厂区，他为我们介绍了厂里的构成与工作环境，为我们介绍了轧钢 厂的设备情况和一系列注意事项。以便为今后的工作定一个大体的框架. 我在这里介绍一下轧钢的概念:轧钢是在旋转的轧辊间将炼钢厂生产的钢锭或 连铸钢坯进行轧制的压力加工过程叫轧钢。轧钢的目的与其他压力加工一样，一方 面是为了得到需要的形状，例如:钢板，带钢，线材以及各种型钢等;另一方面是 为了改善钢的内部质量，我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、 钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板，包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的。 轧钢线材分为高线和普线、半高线三种类型，其区别如下: 1、高线、普线与半高线的区别主要在于生产轧制速度与接头数量。 高线的轧制速度较高，通常在 80-160 米/秒，单盘内仅为单根切无接头，相较 普线具有生产节奏快、盘重较大(最大盘重可达 2500kg)、包装通常比较紧匝、漂 亮。 10 2、普线是指用“普通轧机(一般是横列式复二重轧机)”轧制的盘条。轧制 速度 20-60 米/秒，每根重量(盘)在 0.4-0.6 吨(市场上见到的一般是三根六头 为一大盘)，在轧制过程中仅可通过冷却线上风冷或空冷来保证产品性能。 3、半高线为轧制速度处于两者之间，实际为质量较好的普线。 我所在的轧钢厂是高线， 线材的一种， 通常指用“高速无扭轧机”轧制的盘条， 常见的普通低碳钢无扭控冷、热轧盘条(ZBH4403-88)及优质低碳钢无扭控冷、热 轧盘条(ZBH44002-88) 。高线的轧制速度在 80-160 米/秒，每根重量(盘重)在 1.8-2.5 吨，尺寸公差精度高(可达到 0.02mm)，在轧制过程中可通过调整工艺参 数(特别是在冷却线上)来保证产品的不同要求 从炼钢厂出来的钢坯还仅仅是半成品，必须到轧钢厂去进行轧制以后，才能成 为合格的产品。从炼钢厂送过来的连铸胚，首先是进入加热炉进行加热，加热到轧 制温度后，然后经过初轧机反复轧制之后，进入精轧机。轧钢属于金属压力加工。 说的通俗点轧钢就像擀面条，经过擀面杖的多次挤压与推进，面就越擀越薄。在热 轧生产线上，轧坯加热变软，被辊道送入轧机，最后轧成用户要求的尺寸。轧钢是 连续的不间断的作业，钢带在辊道上运行速度快，设备自动化程度高，效率也高。 客户需求从平炉出来的连铸胚也称钢胚，首先要送到加热炉进行加热和初轧 开坯，才能送到热轧线上进行轧制，一般连铸坯的厚度为 150,250mm，先经过除磷 到初轧，经辊道进入精轧轧机，精轧机由 10 架 2 辊式轧机组成，机前装有测速辊 和飞剪，切除板面头部。我厂精轧机的速度为 83m/s。热轧成品分为钢卷，经过热 轧后的钢卷直径一般在几个毫米,我厂因所以只生产直径为 6.5mm、8.0mm、10mm 的 盘条。 11 轧钢生产危险源及主要事故类别和原因: 危险源:高温加热设备、高温物流、高速运转的机械设备、煤气氧气等易燃易 爆和有毒有害气体、有毒有害化学制剂、电器和液压设施、能源和起重设备、以及 作业高温、烟雾和噪音影响等。 事故类别:机械伤害、物体打击、起重伤害、灼烫、高处坠落、触电和爆炸等。 事故原因:违章作业和操作失误、技术设备缺陷和防护装置缺陷、安全技术和 操作技术不熟练、作业环境条件不良、安全规章制度执行不严格。 2.2 工作岗位认识 以前在学校我学的是机械制造与自动化专业，是和机床还有零件打交道，并没 有接触过这些轧钢设备，所以刚到厂里处处都是惊奇。看着日后的同事们都在忙碌 着自己的工作，有的在机器旁观察机器的运转是否正常，有的在更换机械零件，有 的在用焊枪进行焊接，还有的用割枪在下料，真是在争分夺秒的大干。我不禁觉得 自己一个刚刚从学校出来的学生今后是否能像他们一样熟练的解决这些自己并不 熟悉的机械问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。 我与 2011 年 7 月 2 日正式实习进厂开始上班，身着山西常平钢铁轧钢有限公 司的工作服、安全帽及劳保鞋。 我与我校的一名同学被分到了轧钢厂的维修车间，成为了一名维修工，就是所 谓的机修钳工。其他的同学分到了准备车间和行车车间，从事车床还有数控磨床还 有桥式起重机的操作。虽然大家没有分在同一个车间，但是我觉得这样我们可以互 相交流，学到更多的知识。 7 月 2 日上午由车间主任带我熟悉了一下我今后要面对的设备，讲述了这些设 12 备的工作原理和注意事项，还有一些我今后要掌握的技能，和我工作中要注意的事 项。并发予我一份机修工岗位指责需知，需知如下: 负责完成生产设备的维护保养，对设备进行定期检修、保养，排除隐患，确保 设备正常使用，保障生产计划任务的顺利完成。 1、严格遵守公司的各项 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，执行本岗位的安全操作规程，对本岗位的安 全生产负责。 2、熟悉设备的结构性能，技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 和有关操作规程。 3、掌握设备的运行情况，技术状况和缺陷情况。 4、做好所辖设备的运行维护，巡回检查和监视调整工作。 5、按时准确地做好检修、保养 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 以及仪器、仪表效验工作。 6、拒绝违章作业的指令，对他人违章行为要加以劝告和制止。 7、负责设备、工具的使用保管以及设备备品、备件的管理。 8、负责日常生产设备的维修及零件的申购工作，技术要全面(指设备维修、焊 接等方面) 。 9、协助做好有 关设备方面的工作事项; 10、谦虚好学，精益求精，不断学习专业技术，耐心服务。 11、与员工沟通，传授员工使用设备安全操作知识，指导督促员工保养设备，非专 机人员必须先培训后上岗。 12、负责公司机械设备管理及设备故障的维修; 13、负责设备大中修计划的检修和实施; 14、对新设备的安装、调试协助工作; 15、工作要有条理，分清轻、重、缓、急来做事;判断能力要强，能做到手到病除， 13 不能出现故障反弹的现象，维修后及时清洁维修现场。 16、严格服从公司领导的统一指挥，执行其工作指令，一切管理行为向公司负责; 必须保证工作区域的整洁，垃圾入篓，及时处理不用的物品，待用物料必须摆放整 齐，必须节约用电，人走灯灭、设备停。 17、完成领导临时交办的其他工作; 18、检修前组织好检修人员和安全管理人员做好安全准备工作，并在检修过程中 加强安全监护。重视不安全因素，除有安全防范措施外，检修现场要设置围检、安 全网、屏障和安全标志牌。高空作业必须戴安全带。 在读完此需知后我清楚了自己该做的是对指定的机械经行维修和点检，要养成 思考问题的习惯，从而做到能够用最短的时间找到设备的故障，进行故障分析，给 出最好的坚决办法，用最少的时间完成任务。 因为我是新来的员工，所以厂里分给我的任务比师傅们多点，这样也利于我早 些对这些机械的熟悉和操作，学到更多的技能，我的工作任务是对设备的维修与点 检，在每日上工的时候对设备的检查与维护，检查其是否正常运转，是否达到工作 状态;每日对其经行油润滑，使其保持最好的运转状态。 在校的时候我的专业是机械制造及自动化，也参加过钳工实训，可是那个钳工 的概念只是体现了手工制作工件，与机修钳工还是有很大出入。钳工被分为普通钳 工、机修钳工、工具钳工三个具体的工种。 在车间主任汤主任的介绍下，我才知道机修钳工的重要性，从事设备机械部分 维护和修理的人员。机修钳工是钳工中非常重要的一个分类，是企业进行正常生产 和设备维修不可缺少的岗位。几乎每家公司都离不开机修钳工，都有他们忙碌的身 影。 14 2.3 工作需要掌握技能 机修钳工要会的东西，就是所谓机修钳工所要掌握的。在汤主任的介绍下还有 我收集资料中要掌握有:划线 錾削 锯削 锉削 钻孔 扩孔 惚孔 铰孔 攻螺纹 套 螺纹 校正 弯形 铆接 刮削 研磨 机械装配调试 设备维修 测量和简单的热处理 等等技能。由于工厂对机修钳工的要求不同，所以我在厂里还有掌握两个重要也是 必会的技能就是利用电弧焊进行焊接、掌握割枪(气割)的利用。以便在今后的工 作中更加出色。 在校期间我们就电弧焊进行过实训，所以对电话有点了解，电焊机是利用正负 两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，来达到使它 们结合的目的。结构十分简单，就是一个大功率的变压器，电焊机一般按输出电源 种类可分为两种，一种是交流电源的;一种是直流电的。系利用电感的原理做成的， 电感量在接通和断开时会产生巨大的电压变化，利用正负两极在瞬间短路时产生高 压电弧来熔化电焊条上的焊料，来达到使它们结合的目的。 电弧焊看似简单，却在操作上有很大的难度和要求，在安全方面也有很多注意 的地方。所以我们在应用前必须搞清手工电弧焊安全技术要求和手工电弧焊防触电 措施才能进行操作。 我在一块钢板上打好了地线，拿起焊枪，夹好焊条，左手持面罩，开始平焊， (因为在学校实训只教过平焊，平焊就是在焊接过程中，焊接位置处于水平上方位 置的焊接，这种焊接位置属于焊接全位置中，最容易焊的一个位置)点火，引弧， 开始慢慢的匀速移动焊条，烧焊完毕，检查焊缝，中间由于有断弧，所以焊缝断弧 15 的地方有明显的间断，在看看自己整体的烧焊，歪歪扭扭的，不是很美观，所以在 今后的日子里，我一定会更加努力，将焊接好好练习。 接下来就是我从未接触过的气割，在师傅们的说明中我收集到应用割枪前的注 意事项，如下: 将割枪装在固定的胶管接头上，检查氧气表、乙炔保险壶工作是否正常及割枪射吸 力是否良好。使用氧气瓶时，应将瓶放稳并放气吹去接头处的尘杂物，再装氧气表。 当瓶内气压低于工作压力时，必须更换，且移动气瓶应避免撞击，严禁沾油。 在清楚了注意事项后我先找来了一块后 10mm 的钢板进行切割，我先打开了乙 炔开关，闻到了一股难闻的气味，证实乙炔正常后，又打开了高压氧气开关，证实 高压氧气没有问题后，我打开乙炔开关，拿出打火机，点火，调试了火焰的大小后， 我打开了混合气开关进行收火，使火焰成蓝色状态，直至火心聚在枪头为止，接着 我将火焰放置在钢板的边沿，进行加温，使其温度达到钢的熔融状态，然后开启高 压氧气，使钢板充分燃烧，钢板烧穿后再开始沿气割线移动割嘴。第一回割的歪三 扭四的，很不美观，然后师傅指导我将双臂置于两膝盖两边，并夹住两膝盖，慢慢 的移动枪头，我照师傅的指导再次割了一次，明显比上回的整齐了。 但是在切割中出现了一点小意外，那就是在气割中最常见的回火，回火是在 切割时铁渣崩到割嘴上,堵住了混合氧或切割氧气道，氧或乙炔开的太大,火焰收的 太狠，切割时割嘴距板材太近,切割氧开的太大， 割嘴拧的不严实漏气。当时我吓 了一跳。不知道怎么办，师傅及时结果割枪，将乙炔开关，混合气开关，氧气开关 急事关闭，等了一会又打开这些开关，经行检查，确定没有问题后，给我讲解了回 火的处理方法，要急事关闭开关，将乙炔气管折叠，使其没有氧气混合熄灭，检查 16 割嘴是否完好，点火检查是否燃烧正常，打开氧气看风线是否到位，如不到位，用 通针进行疏通，让割枪里面的废渣清理出来，如果不能再经行切割，就要更换割嘴。 在车间主任汤主任的带领下我来到我今后负责的区域，他带我见到了今后带 我上岗实习的左师傅，左师傅当下就带我在我们负责的区域进行了参观，并热情的 向我讲解了我们要维修和点检的设备，还有对设备的工作原理及其组成构造也详细 的进行解读。 2.4 工作岗位涉及设备介绍 我和左师傅主要负责的是轧钢厂精整后区(轧钢厂分为原料区，加热炉区，主 机区，精整后区，成品库五个区)设备的点检和维修，后区设备主要都有:斯太尔 摩风冷线，集卷双芯棒，集卷小车，P/F 输送链，森德斯打捆机，计量站秤重小车， 卸卷小车等。 由于刚刚来到实习岗位对于这些没有见过设备根本就是一问三不知，天天在闲 暇的时候在厂区逛一下，对这些设备进行了观察，以便熟悉它们的工作原理，它们 的动力供给还有结构组成。 斯太尔摩风冷线:由铸铁辊，散热风机，链轮，链条，保温罩;其动力供给 是由电机减速机供给。其作用是将经吐丝机吐成的成型高温线材进行降温以达到生 产的工艺要求，并将线材运往集卷双芯棒。 集卷双芯棒主要由:五米平台，鼻锥，下料桶，布圈器，气动分离爪，液压 托爪，托盘，芯棒棒体，双列滚珠轴承，动力供给为搓动油缸。其作用是将在斯太 尔摩风冷线运来的线材进行集卷规整。 集卷小车: (又名运转小车)主要有车体，支撑臂，升降油缸，护臂，移动臂， 17 小车轨道等，动力供给为推动油缸。其作用是将集卷双芯棒规整好的线材卷从芯棒 棒体取下，挂装到 P/F 输送链的 C 型钩上。 P/F 输送链主要构成部分为:C 型钩，承载轨道，牵引轨道，张紧装置，锻 模 678 链条，停止器，止推器，弯道滚子列，直线滚子列，抗磨板，驱动链条及油 气润滑等，动力供给为电机带减速机。其作用是将挂装在 C 型钩上的线 材运往森德 斯打捆机进行精整打捆。 森德斯打捆机(型号森德斯 PCH-4KNB 4600,操作面板为 E900 型，产地为瑞 典)主要构成部分为:PP1 和 PP2 压紧车，上升台架，送线塔，送线轮，压辊，送 线臂，道线臂，打捆头(内含活动剪切刀，固定剪切刀，活动夹紧刀，固定夹紧刀， 扭结组件，夹紧油缸，剪切油缸，扭结液压马达等)V 型轮，蝴蝶板，缓冲油缸， 衬板，防尘抗磨压紧盖板，打捆头更换快速吊装工具，便携操作面板。动力装置主 要为 ABB 电机带液压马达(产地瑞士) ，电控主要构成为西门子，ABB 电控系统。其 作用是对散卷的线材进行精整打捆，以便客户的运输与线材盘卷的美观。 计量站秤重小车构成部分:计量站的作用是清点线材盘卷的数量和挂装合格 标牌，称重小车是由车秤盘、压敏电阻、车体、升降油缸等构成。称重小车是用来 称重线材盘卷的重量以便计量生产产量情况。 卸卷小车构成部分:卸卷车体、升降油缸、驱动液压马达、液压油管拖链、 小车轨道、置卷轨道等。其作用是:将精整后的盘卷从 C 型钩上卸下，再由桥式起 重机将盘卷装运到货车运走要么装运到成品库小车将其放置成品库。 在了解了这些的设备的机械构成和作用后，我也体会到以后我的工作是多么 的忙碌和精彩，接下来就是了解其运转原理和维修事项了。 集卷双芯棒工作原理:气动分离爪闭合，托爪提升将鼻锥托起，线材落在分 18 离爪上，待芯棒棒体在搓动油缸的作用下行进到预定位置上，托盘上升到预定位置 后，液压托爪打开，将鼻锥放置与芯棒顶端上，气动分离爪开打，线材落置芯棒棒 体，托盘慢慢下落，起缓冲作用。一根胚聊的线材落置完毕，气动分离爪闭合，液 压托爪将鼻锥提升，芯棒棒体在搓动油缸的作用下旋转，转到预定位置，一次作业 完毕。 集卷小车工作原理:小车在推动油缸的推动下沿小车轨道行至芯棒棒体下面， 在升降油缸的作用下小车升起，将线材托起，移动臂闭合，让线材整合，推动油缸 收缩小车回走，让线材挂装与 C 型钩上，升降油缸收缩，下车下降，一次作业完毕。 P/F 输送链工作原理:在 C 型钩挂料完毕后，停止器汽缸打开，C 型钩的鸭嘴 挂钩与链体推头接触，C 型钩开始前进，停止器汽缸闭合，在信号的作用下，下一 个 C 型钩进入作业区等待作业，挂料的 C 型钩在链体推头的推动下在承载轨道上行 进，直至森德斯打捆机内由停止器将其停下，止推器卡住 C 型钩防止其后退，打捆 完毕，停止器打开，C 型钩继续前进，后经计量站秤重小车和卸卷小车，卸卷完毕 后，空的 C 型钩在行进到待命作业区中。一次作业完成。 森德斯打捆机工作原理:当 C 型钩进入森德斯打捆机中，夹紧器将 C 型钩夹紧 固定，使 C 型钩保持不动，PP1 和 PP2 压紧车开始对没有精整的盘卷经行第一次压 紧(第一次压紧是防止盘卷在上升台架上升过程中散开) ，上升台架将盘卷抬升到 设定好的位置， 和 PP2 压紧车对盘卷进行第二系压紧， PP1 压紧到设定好的宽度 (精 整后盘卷宽度) 接下来经行打捆， 的道线臂伸出与 PP1 打捆头相接， 。 PP2 开始送线， 打捆线经送线臂、打捆头、道线臂，再次回到打捆头内部的活动夹刀，打捆头内部 的感应器得到信号，活动夹刀前进，将打捆线头夹住，打捆头接近盘卷，开始高速 抽紧打捆线，抽紧到位后，开始扭结，扭结结束后。由活动剪切刀和固定剪切刀将 19 打捆线剪断，打捆头复位，回到初始位置，打捆完毕，PP1 和 PP2 开始退车，回到 初始位置，一次作业完成。夹紧器打开，停止器打开，C 型钩行走出森德斯打捆机。 (在精整打捆前要注意的是:由于打捆机的工作压力很大，能直接对人造成伤残， 严重的能造成死亡，所以在精整打捆的过程中操作人员、维修人员必须站在机旁的 安全区域，在精整打捆前要注意盘卷的质量，是否是乱包，如果是乱包必须休整， 不然会造成打捆机卡线还有打捆机的损坏。 ) 计量站秤重小车工作原理:C 型钩从森德斯打捆机出来，行进到称重小车上方， 停止器使其停在小车上方，夹紧器将 C 型钩夹紧，使 C 型钩不晃动，小车在升降油 缸的作用下将精整后的盘卷托起，使盘卷与钩体分离，在压敏电阻的作用下读出盘 卷的重量，小车下降，是盘卷回到钩体上，夹紧器打开，停止器打开，C 型钩行走 出计量站秤重，一次作用完 毕。 卸卷小车工作原理:C 型钩从计量站秤重小车行走出来，到达卸卷下车，停止 器使其停在工作区域，夹紧器夹紧 C 型钩，小车行至盘卷下方，升降油缸使小车上 升，将盘卷托起，小车向右行走，到置卷轨道，小车下降将盘卷放置与置卷轨道上。 一次工作完毕。 我除了对以上介绍的设备维修和点检，我还涉及到流体的维修和点检。流体包 括:液压、气动、油气润滑和水循环。液压传动和气压传动称为流体传动。在我所 工作的环境，由于机械的告诉旋转和高温的情况，油气润滑也是极其重要的。所以 我在下面介绍一下这些方面的情况。 液压、气压及油气润滑技术介绍 目前，国际上液压技术处于领先位置的公司及厂家有:德国 BOSCHREXROTH(博 20 世力士乐)公司、美国的 PARKER(派克)公司和 VICKERS(威格士)公司、日本油 研(YUKEN)公司等。 液压就是通过液压油(具体根据实际情况定)来传递压力的装置。一个完整的 液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。 液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业应用广泛。液压系统 的执行元件液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，而获得需要 的直线往复运动或回转运动。 液压原件:液压元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是 液压元件，它们的自身功能和安装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下: 动力元件: 齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、螺杆泵 1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。 2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵) 。 3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量 泵、变量泵、 (变 量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为 端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀 式配油。 ; ) 执行元件:液压缸、活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸; 液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达; 控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀; 压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等; 21 流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀; 辅助元件:蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压 力计、流量计、密封装置等 液压系统组成: 动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元 件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是 液压传动中的动力部分。 2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中， 油缸做直线运动，马达做旋转运动。 3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调 节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、 冷却器、管件{主要包括: 各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式，sae 法兰)、 高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重 要。 5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油 泵和液动机实现能量转换。 液压阀: 是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与 电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。 用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等油路。 有直动型与先导型之分，多用先导型。 22 液压管接头的分类:液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、 焊接式管接头、高压软管。 液压马达:液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变 为机械能的能量转换装置。从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作 的 液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况;反之， 当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样 的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加 工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车 等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪 闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发 电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车) 、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特 殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操 纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。 液压故障的查找: 1、根据液压系统图查找液压故障 2、利用因果图查找液压 故障 3、应用铁谱技术对液压系统的故障进行诊断和状态监控 4、利用故障现象与 故障原因相关分析表查找液压故障 5、利用设备的自诊断功能查找液压故障 气动:利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使运动或作功的。 气动就是以压缩空气为动力源，带动机械完成伸缩或旋转动作。因为是利用空 气具有压缩性的特点，吸入空气压缩储存，空气便像弹簧一样具有了弹力，然后用 控制元件控制其方向，带动执行元件的旋转与伸缩。从大气中吸入多少空气就会排 出多少到大气中，不会产生任何化学反应，也不会消耗污染空气的任何成分，另外 23 气体的粘性较液体要小，所以说流动速度快，所以说主要特点便是节能环保。 基本气动系统的构成 : 压缩空气产生系统组件:压缩机、电动机、压力开关、单向阀、储气罐、压 力表、自动排水器、安全阀、冷冻式空气干燥器(冷干机)、主管 道过滤器。 压缩空气消耗系统: 压缩空气的分支输出管道、 自动排水器、 空气处理元件 (三 联件)、方向控制阀、速度控制阀、执行原件。 油气润滑 : 是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有无可比拟 的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技 术中的一项及数控与机械的高科产品 。它适应了机械工业设备的最新发展的需 要，尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的 工况条件恶劣的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难 题，并有非常明显的使用效果，大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的 环境，因此正在得到越来越广泛的应用，尤其是在冶金工业领域 气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、PLC 电气控制装置、 中间连接管道和管道附件等组成。 油气润滑在压缩空气和油量供给系统的作用下，混合在一起以大油滴在管 路中行进，在管道里匀速行进，到达油气箱之后进入油气阀体进行分支，最后 以极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。 以上是我对这些设备工作原理的介绍，了解这些设备的工作原理对于维修是至 关重要的。 至于水循环就是有些设备需要水冷散热器经行散热， 水起到了散热介子， 24 在水泵房经水泵压力，由管道行至设备的散热器给设备经行散热，再由回水管回到 水泵房。 做为一名机修工吃苦是不必说的，因为在工作中都是在站着或蹲着手工操作， 最重要的是学会思考，养成分析问题的习惯，多动手，在思考和动手的结合下才能 做到利落的工作，这些是做为一个机修钳工的必修课。机修钳工是利用专用工具和 机械设备对生产设备经行保养维修，为企业提供设备保障的人员，其特点就是具有 好的动手能力。 机修钳工除了设备的机修，还要装配机器，校平衡，既有加工某个零件的清洗 修整、调试，在大量的手工操作的同时，机修钳工有是一个体脑并用的工种，对设 备的故障判断、拆卸的顺序、间隙的调整 都是需要开动脑筋的，需要多年的经验积 累。 虽然自动化设备大量进入工厂，钳工专用机械也出现不少，但钳工岗位都无法 替代，随着机电一体化程度越来越高，拓展了机修钳工的工作领域，提升了机修钳 工在生产中的位置，因此在未来机修钳工的前景是很好的。 在实习期间我对我所介绍的设备都进行过维修与点检，也对没有介绍的设备进 行过维修，接触最多的就是森德斯打捆机。由于这是一台高线液压打包机，它具有 结构新颖、技术含量高、刚性和稳定性好、自动化程度高、造型美观、节能。其特 点是大流量快速成包的特点，是机、电、液一体化的达到国际先进水平的新产品。 还有集卷双芯棒，因为这两个设备都直接关系到生产的顺利继续与停止。在厂里是 重要的一块，在今后的日子里我要和师傅们学更多的东西，和他们交流一下自己的 想法，为工作带来便利。 25 第三章 液压和打包机维修介绍 3.1 液压故障的排除: 液压泵常见故障分析与排除方法 一、不出油、输液量不足、压力上不去 故障分析: 1. 电动机转向不对 2. 吸油管或过滤器堵塞 3. 轴向间隙或径向间隙过大 4. 连接处泄露，混入空气 5. 液压油粘度太大或温度升高 排除方法: 1. 2. 3. 4. 5. 检查电动机转向 疏通管道，清洗过滤器，更换新的工作液压油 检查更换有关零件 紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入 正确选用工作液压油，控制温升 二、故障现象:噪音严重压力波动厉害 故障分析: 1. 2. 3. 4. 5. 吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 吸油管密封处漏气或介质中有气泡 泵与联轴节不同心 油位低 油位低或粘度高 26 6. 泵轴承损坏 排除方法: 1. 清洗过滤器使其吸油管通畅，正确选用过滤器。 2. 在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，可以拧紧接头处或更换密封圈; 回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定的距离 3. 调整同心 4. 补加同一型号液压油 5. 把液压油加热到适当温度 6. 检查(用手触摸)泵轴承部分温度 三、 故障现象:泵轴颈油封漏油 故障分析: 漏油管道阻力过大，使泵体内压力升高到超过油封许用的压力值 排除方法: 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。若发现把几 台柱塞泵的泄油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的 泄油管接到回油管上，则应予改正。最好在泵泄露口接个压力表，以检查泵 体内的压力，其值应小于 0.08Mpa。 液压缸常见故障分析及排除方法 一、故障现象:爬行 故障分析: 1. 有空气进入液压缸 2. 液压缸端盖密封圈压得太紧或太松 3. 活塞杆与活塞不同心 27 4. 活塞杆全长或局部弯曲 5. 液压缸的安装位置偏移 6. 液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等) 7. 缸内腐蚀、拉毛 8. 双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良 排除方法: 1. 增设排气装置:如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速 运动，强迫排出空气。 2. 调整密封圈， 使它不紧不松， 保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏 (大 多允许微量渗油) 3. 校正二者同心度 4. 校直活塞杆 5. 检查液压缸与导轨的平行性并校正 6. 镗磨修复，重配活塞 7. 轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨 8. 螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态 二、故障现象:冲击 故障分析: 1. 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失去节流作用 2. 端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用 排除方法: 1. 按规定装配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象 28 2. 修正原配单向阀与阀座 三、故障现象:推理不足或工作速度逐渐下降甚至停止 故障分析: 1. 液压缸和活塞配合间隙太大或 O 型密封圈损坏，造成高低压腔互通 2. 由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有 腰鼓行) ，致使液压缸两端高低压油腔互通 3. 缸端油封压得太紧或塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加 4. 泄露过多 5. 油温太高，粘度减少，靠间隙密封或密封质量差的油缸行进速度变慢。若液 压缸两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢直至停止 排除方法: 1. 单配活塞和液压缸的间隙或更换 O 型密封圈 2. 镗磨修复液压缸孔径，单配活塞 3. 放松油封，以不漏油为限校正活塞杆 4. 寻找泄露部位，紧固各接合面 5.分析发热原因，设法散热降温，如密封间隙过大则单配活塞或增装密封 环 工作介质和辅助元件的故障分析及排除方法 一、故障现象:当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱 故障分析:卸荷回路的动作不良 排除方法:检查电气回路、电磁阀、先导回路和卸荷阀的动作是否正常 二、故障现象:液压元件规格选用不合理 29 故障分析: 1. 阀规格过小，能力损耗太大 2. 选用泵时，泵的流量过大 排除方法: 1. 根据系统的工作压力和通过该液压阀的最大流量选取 2. 合理选泵 三、故障现象:冷却不足 故障分析: 1. 冷却水供应失灵或风扇失灵 2. 冷却水管道有沉淀 排除方法: 1. 处理冷却水供应或更换风扇 2. 消除沉淀 四、故障现象:散热不足 故障分析:油箱的散热面积不足 排除方法:改装冷却系统或加大油箱容量及散热器面积 五、故障现象:液压泵过热 故障分析: 1. 由于磨损造成功率损失 2. 用粘稠度过低或过高的液压油 排除方法: 1. 修理或更换液压泵 30 2. 选择适合该系统粘稠度的液压油 六、故障现象:液压循环太快 故障分析:油箱中液量太少 排除方法:补加液压油到规定的位置 七、故障现象:油液阻力大 故障分析:管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀门的内径不够大 排除方法:装置适宜尺寸的管道和阀门，或降低功率 3.2 打包机维修介绍 打包机常见故障分析与排除方法 我在下下厂实习期间维修的是一台瑞典森德斯 PCH,4KNB/4600 型自动打包 机。现将其技术参数及构造，操作简要说明。 一、森德斯 PCH-4KNB/4600 型技术数据如下: 1、外观(长×高×宽) 12900×3400×2600mm 2、重量:45500Kg 3、噪音:?85db(A) 4、压紧力:75-400KN 5、打捆时间:34 秒(2000 Kg 盘卷) 6、盘卷尺寸:压实后最小高度 盘卷外部尺寸:max/min 盘卷内部尺寸:max/min 7、液压系统工作压力:1300bar 阀台最小工作压力:5bar 600mm 1400mm/1250mm 1100mm/800mm 31 8、压缩空气耗气量:300l/min 9、打捆头: 外形尺寸(长×高×宽) 重量 235Kg 830×6.5×370mm 最大进线速度 1.3m/sec 二、设备系统组成 森德斯 PCH-4KNB 是一水平放置由 4 个打捆头对线材盘卷进行自动扭结，捆扎 的设备。线卷依靠 C 型钩进行运输至打捆机处的平衡梁上。 打捆机由以下几个主要部分组成 1、两台压紧车(1、2)依靠车轮(3)和轨道(8)移动。每个压紧车有两个 液压缸(4)进行水平推动，送线小车在盘卷(10)进入到压紧车间进行闭合。 2、4 个打捆头(5)是 45 度分布安装在 1,压紧车上，打捆头具备扭结，剪切， 夹紧打捆线作用。 3、4 个送线器安装在 1,压紧车上，每个送线器将打捆线从供线架、打捆头、 线道绕盘卷一圈回到打捆头。 4、导线架(6)安装在 2#压紧车上。导线架通过液压马达驱动进行水平移动和 32 1,车进行对接。导线臂在 1,车上靠销轴抬起落下。 5、升降台(7)由两根水平梁构成，它通过两个液压缸，将线卷抬离 C 形钩。 每根水平梁上铺设有耐磨塑胶。 6、轨道(8)由两根槽钢组成，压紧车安装在其上。 7、液压系统由以下部件组成:一块阀块，控制四个压板液压缸和升降台;一 块阀块，控制液压马达和导线系统;一块阀块，控制液压马达和导线系统;一块阀 块，控制导线系统的四个挡线板;两块阀块，控制送线和扭结位置的打包头;两块 阀块，控制送线机构;四块阀块，控制打包头。 压实油缸(有四个，是驱动压紧车的行动)由比例阀控制，也就是说，只有通 过 PLC 才能改变油缸的速度。压紧力也受 PLC 控制。 升降台受两个液压缸驱动进行垂直移动。控制压实油缸的阀块包括控制升降台 移动的阀。 线导系统在压紧车 2 上，由液压马达驱动移入和移出压紧车，液压马达的速度 由以个比例阀控制。 挡线板安装在压紧车上并受液压驱动，它的作用是避免盘卷有擦痕。打包线在 挡线板周围伸展，打包线完成抽紧动作后，挡线板打开。每一个线导有一个挡线板， 共四个。 打包头在打包线材和送线位置之间有一个导向系统，每一个打包头受液压缸的 驱动在导向系统上移动。每一个打包头都有一个带阀的阀块，这些阀用于扭结，夹 紧，切割和扭动线材的动作。 送线机构 (四个) 都有一个带阀的阀块一控制打包线靠着送线轮呗夹紧的动作， 还有一个阀块控制送线或抽紧打包线的动作。 33 8、压缩空气系统:有三部分组成，一个带有控制阀的气油缓冲器，其作用是 线导系统闭合时减弱机械动力;四个控制阀控制清洁吹风器和扭结轮的润滑动作， 一个阀控制一个打包头;还有四个控制阀控制线库上送线机构的压力轮，一个阀控 制一个送线机构。 三、几个主要部件构成 1、打捆头: 每个打捆头包括:扭结齿、剪切块、夹紧块、液压阀块，电气控制系统。 2、送线头 送线头包括由液压马达驱动的喂线轮 4 个压线轮通过一个液压缸将打包线压在喂线轮上，其中一个压线轮控制脉冲 编码器以便控制打包线送线和抽线。 打捆线送线长短的精确控制由送线头进行。 3、液压阀块 液压阀块主要包括以下几部分( 1) (2) (3) (4) 控制 4 个压紧缸和升降台的阀台; 控制送线小车马达的阀台: 线道系统中 FLAP 轮的控制阀台; 控制打捆头送线，扭结位置的两个阀台。 两个控制送线头的阀块 4 个控制打捆头的阀块。 4、FLAP 轮 打包头的工作流程: 34 图为夹紧，扭结和剪切机构 1、活动夹紧块 2、抽紧轮 3、固定夹紧块 4、扭结轮 5、线导导线板 6、打包线 7、固定切刀 8、活动切刀 9、扭结机构的液压马达 一、打包线在初始位置等待送入线材。 35 线材打包顺序，从盘卷旁边可看到 1、线材 2、活动切刀 3、固定切刀 4、扭结轮 5、固定夹紧块 6、活动夹紧块 二、线材被送入并完全穿过线导系统，到达末端位置。 36 打包顺序图 1、线材 2、活动切刀 3、固定切刀 4、扭结轮 5、固定夹紧块 6、活动夹紧块 三、活动夹紧块和固定夹紧块夹紧线头。 四、扭结机构作旋转动作，然后线材被送到扭结轮。线材被抽紧，活动导线板通道 打开。 打包顺序图 (6) (7) (8) (9) (10) (11) 线材 活动切刀 固定切刀 扭结轮 固定夹紧块 活动夹紧块 五、由液压马达驱动，扭结轮被旋转，直到接近开关不起作用为止。完成以上动作 后，每转动一圈，杠杆臂被汽缸栓机械影响。这时轻轻扭动这个结两圈多。一旦杠 杆臂被汽缸栓 传递，液压马达就开始倒转使扭结轮复位。扭结轮停止，指数轮上的 汽缸栓在杠杆臂上停止。打包好的结将准备推出去。 37 4、扭结轮 1( 汽缸栓 2( 杠杆臂 3( 指数轮 4( 液压马达 六、线材被切断，线头松开。扭结机构旋转移动，返回到它的初始位置。线导挡线 板的前沿推出打好的结。打包头工作完毕。 打包机维护计划: 每天检查设备泄露情况，注意液压油箱的油液高度和温度。清洁打包头，尤其 是设备下方的一号与四号打包头，因为这两个打包头容易与盘卷脱落的铁屑接触， 铁屑过多会影响打捆的流程动作。 每周检查接近开关和限位开关的距离和紧固程度。紧固连接螺钉。检查扭结轮 的润滑情况。检查压紧车上的导向轮的调整情况。检查送线轮和压紧轮是否磨损。 检查线道弹簧压板打开和关闭是否灵活。 每月清洁打包机所有部件。检查液压缸和所有软管连接部分，所有与液压缸连 38 接部分的泄露情况。检查气动缸和软管连接部分，所有与气动缸连接部分的泄露情 况。检查打包机机械部件磨损情况。 润滑:为了使设备持续，高效，安全的运转，并延长其使用寿命，应认真做好设备 的润滑工作。 润滑点 名称 间隔时间 方法 润滑剂型 加油点数 加 油 量 号 A 液压缸底 每 2 月 座 B 干油润滑 每 3 月 器 C D 油瓶 根据需要 更换润滑 器 注油 油脂枪 2 1 1 14 2500 4.5 1 1 125ml 油脂枪 1 量 8 (cm3) 4.5 液压缸底 每月 座 E F G 车轮 导向轮 一年 一年 油脂枪 油脂枪 油脂枪 1 1 1 8 8 8 45 15 4 液压缸底 每 2 月 座 H I 轴承 每月 油脂枪 油脂枪 1 1 4 8 11 3.5 液压缸底 每月 座 J K 齿条 齿条底座 每月 每月 喷雾 油脂枪 39 3 1 1 1 — 4 L M _ 润滑轴承 挡线轮 每2 周 每月 油脂枪 油脂枪 更换小油 桶 1 1 — 12 8 4 4 8 125ml 扭结轮轴 每 3 月 承表面 打包机故障排除表: 在操作前一定按“安全警示”中的规定执行安全检查。否则会造成严重的人身 伤害。 故障排除表 故障 液压泵不启动 油位太低 油位太高 原因 措施 注油，并检查油位计。 检查: 设定值， 安全装置， 冷却器的状态。 蝶形阀 液压泵停止 油位太低 蝶形阀是否正常。 注油，检查油泄漏情况。 40 油温太高 检查温度计，滤芯，冷却 器 打包机不启动 打包机不在初始位置 检查压紧车 1。压紧车 2。 升降台。线道。打包头。 外 度 信号 。传 输钩 的位 置。 盘卷不在传输钩中心，不 压紧车的速度不同 均匀压紧 升 降 台没 有上 升到 上方 光电开关没有发出信号 位置。 送线没有启动 检查编码器信号:压紧车 1。压紧车 2。 检查位于压紧车 2 上的光 电开关属否正常工作。 线 打 包头 或线 导系 统不 检查线打包头 S20 和 S21. 在送线位置 线导 S2，C9，Y11。 抽紧时线脱出送线机构 送线机构开关 S4 失效， 检查设定值和 S4 的功能。 夹紧刀磨损严重 更换夹紧刀块。 线 卡 住或 者不 能完 整通 线 道 系统 或打 包头 里有 清理线道系统和打包头。 过线道系统 打包线的断头 线 道 系统 里面 有轴 承损 更换线道轴承 坏 在 线 道系 统或 打包 头的 重新对准线道系统 某些地方对不齐 线道架断裂 对 线 道架 进行 调整 并焊 接。 41 打 包 线滑 出或 停在 线道 线导盖板没有盖住线道 系统中 调整盖板。 在 线 导系 统里 有打 包线 清理线导系统。 的断头 送 线 机构 的压 线轮 气压 检查:工作压力不少于 5 太低 巴。 送 线 和抽 紧动 作出 现故 脉 冲 编码 器工 作不 正常 检查:送线机构的脉冲编 障 或打包头不在送线位置。 码器。打包头送线开关的 设置和功能。 如 果 大的 结末 端太 长或 送线脉冲编码器滑动 太短 扭结动作不停止 开关 S23 工作不正常 检查设定和功能，对其进 行调整。 检查打包头 S23，设置和 功能。 此表格是打包机常见的故障与故障排除方法。做为一名机修工，一定要了解机 械的工作原理，及各部件的作用，这样会为工作带来很大的便利。 第四章 读书笔记 在下厂实习的日子里我学到了很多在学校没有学到的知识，也见到了很多没有 经历过的事情，在每天工作后拖着疲惫的身体回到宿舍，在洗簌完毕后，躺在床上 42 拿出了下厂之前带来的书籍《平凡的世界》 ，在下厂实习前我已经将《平凡的世界》 读 了一半，后头由于在校一直忙于考试，所以中止了对《平凡的世界》的阅读。正 是下厂实习的这段时间给了我这么一个再次阅读《平凡的世界》的机会。而书中的 题记: “最难战胜的就是自我，如果超越了自我的束缚，克服人类最懦弱的本性， 那么自卑也坚强。 ”正是这句话让我觉得在实习期间体验困难，战胜困难。 读《平凡的世界》感想: 最难战胜的就是自我，如果超越了自我的束缚，克服人类最懦弱的本性，那么 自卑也坚强。 ——题记 《平凡的世界》是我在家里的书柜中无意翻到的，当时只是为了打发在家里无 聊的选择，当时并不知道这本书的意义，在我坐下慢慢阅读这本书时，我被书里那 通俗的城乡生活所吸引了，这是我迄今为止读过最长的一部小说，也是最认真看的 一本小说。“平凡的世界”里有一群不平凡的人，是这群不平凡的人组成了这平凡 的世界，读完这本书后人的灵魂也许得以净化，也许还会改变你现在的很多想法。 《平凡的世界》 ，全景式地描写了中国现代城乡生活，通过复杂的矛盾纠葛， 以孙少平等人为代表刻画了社会各阶层普通人们的形象，人的自尊、自强与自信， 人生的奋斗与拼搏、挫折与追求、痛苦与欢乐，纷繁地交织，读来令人荡气回肠。 路遥为我们讲述地不只是那个久远的年代，更是一种人生应有的信仰和追求， 亘古不变。这是一个喧嚣浮躁、道德危机的时代，每一个还拥有梦想并在追梦的人 们都该再重温《平凡的世界》 ，它会让你懂得:尽管命运是那样的不公，尽管社会 有那么多的不平，可只要你能够不屈不挠、艰苦奋斗、勇往直前，终能获得最后的 成功。每一个正在虚度生命的人们都该读《平凡的世界》 ，它会让你懂得珍惜。 我想我们每个人都该看看《平凡的世界》 ，倾听那些久远的声音，或许那样， 43 我们会在这个因欲望日益膨胀而扭曲的时代，尽快找到自己的方向，不至于到油尽 灯枯时，我们还在迷惘?? 平凡,是生活的本色。我们每一个人，对于这个浩缈的世界来说，都十分渺小、 脆弱、微不足道。这个世界也是平凡的，悲与欢、生与死、穷与富、世事的变更， 于历史的长河来说，无非是些平凡事。对于平凡，我素来都是这样认为的，直到读 了一本书——《平凡的世界》 ，这才恍然大悟。 这一部伟大的巨著，为我们解说了平凡和苦难，阐释了生活的意义。书中为我 们描述的是一个平凡的世界，一个黄土地上的世界。这里生活着一群世世代代面朝 黄土北朝天的普通人，他们演绎着一幕幕生老病死、悲欢离合、贫穷与富裕、苦难 与拼搏、世事变更的戏剧。是喜剧,悲剧,正剧,也许都有一点。在这本书里，没 有华丽的辞藻、没有惊险离奇的情节，没有惊天动地的场面，有的只是平凡的人, 平凡的生活,平凡的感情,平凡的故事。 劳动者是幸福的，无论在哪个时代。 《平凡的世界》就白纸黑字的告诉了我们 这样的人生真谛。它响亮的提出，人，无论在什么位置，无论多么贫寒，只要有一 颗火热的心在，只要热爱生活，上帝对他就是平等的。只有作一名劳动者，不把不 幸当作负担，才能去做生活的主人，用自己真诚的心去体验，毕竟生命属于我们只 有一次。这是一部用生命来写成的书。在亘古的大地与苍凉的宇宙间，有一种平凡 的声音，荡气回肠。 书中给我印象最深的人物是孙少平。这是一位对苦难有着深切的认识，对生活 有着深邃的理解，对精神世界有着深刻追求的人，他有铮铮铁骨，有强大的精神力 量，有巨大的勇气。从学生时代的"非洲人"到成年时代的"揽工汉"，他经历的是艰 苦卓绝的人生奋斗，然而在痛苦与磨砺中，他形成了一种对苦难的骄傲感、崇高感。 44 我欣赏他的苦难的哲学，钦佩他对劳动的认识，羡慕他对生活的理解。 我们生存的现实年代，每一时刻都在告别贫困的困扰，可生存环境的改变，面 对层出不穷的新事物，面对不段涌现的新课题，在普通人的视线里，生活似乎也不 是那么平坦得一马平川。面对新的困难，一样会有新的无奈;面对新的理想，一定 会新的彷徨;面对新的世界，也一样会有新的自卑心理在作怪，人类的懦弱是本性， 任何人都不能逃避。 关于苦难的哲学，书中这样表达"??是的，他是在社会的最底层挣扎，为了 几个钱而受尽折磨;但是他已经不仅仅将此看作是谋 生、活命??他现在倒很“热 爱”自己的苦难。通过这一段血火般的洗礼，他相信，自己经历千辛万苦而酿造出 来的生活之蜜，肯定比轻而易举拿来的更有滋味——他自嘲地把自己的这种认识叫 做‘关于苦难的学说’??"这是一种什么样的认识啊,每到我们遇到困难、挫折 的时候——也许这种困难与挫折只有孙少平所遭受的苦难的百万分之一——我们 可曾有过这样的认识,就算是哪天放学是下了场雨，亦或是天气有些闷热而又停了 电，我们往往会听到许多的怨天尤人。然而，我想只要是你读了《平凡的世界》以 后，读懂了“苦难的哲学” ，那么就算是你今后遭受再多的苦难，你也不会怨天尤 人。 对于劳动的认识，书中这样写道: “一个人精神是否充实，或者说活得有无意 义，主要取决于他对劳动的态度。 ”这绝对是一条精辟的理论，在任何时候都不会 过时的理论。 “只有劳动才可能使人在生活中强大。无论什么人，最终还是要那些 能用双手创造生活的劳动者。对于这些人来说，孙少平给他们上了生平最重要的一 课——如何对待劳动，这是人生最基本的课题。 ”这里体现出的是两种人，勤劳的 和懒散的。人生来是没有差别的，然而经过了不同的境遇和发展之后，人与人之间 45 便产生了巨大的差别。而在这期间，对于劳动的认识不同，对产生这样的差别起着 决定性的作用。 在这平凡的世界中，平凡人的一生，更要有坚定的理想和信念，有执着的追求 和渴望，我们就应该像孙少平那样，学会在逆境中历练心智，在自卑中寻找坚强， 战胜自我，找一个坚强的理由让人奋进。 正如我们考到大学的时候，在学习方面，我们没有太多的差别。然而，经历了 三年的大学生活之后，人与人之间的差别又是何其巨大。宰相刘罗锅在和绅临终前 对他说: “其实，每个人的结局，都是他自己一手精心 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的。 ”当我们读到这里的 时候，我们都应当好好想想，我们是怎样对待劳动的 。 孙少平，到底是一个什么样的人啊。其实，他也就是一个平平凡凡的人，一个 比普通农民多读了几本书，一个对生活的意义有着更高层次追求的人。在写给妹妹 孙兰香的信中充分表现了他对生活的认识: “??我们出生于贫苦的农民家庭——永远不要鄙薄我们的出身，它给我们带 来的好处将使我们一生受用不尽;但我们一定又要从我们出身的局限中解脱出来， 从意识上彻底背叛农民的狭隘性，追求更高的生活意义。?? 首先要自强自立，勇敢地面对我们不熟悉的世界。不要怕苦难～如果能深刻理 解苦难，苦难就会给人带来崇高感。??如果生活需要你忍受痛苦，你一定要咬紧 牙关坚持下去。 有位了不起的人说过: 痛苦难道会是白受的吗,它应该使我们伟大～ 什么是平凡,那种迷失在平凡的生活之中，眼中熟悉了平淡，思想上甘于平庸，生 活上安于现状的人，才是真正的平凡。孙少平这样一个对生活的意义有着更高追求 的人，又怎能称之为平凡的人。即使是平凡，也是一个更高层次的伟大的平凡。 我们都过着平凡的生活，这平凡的世界给了我们不平凡的人生，每个人都有改 46 变自己的自由，都可以导演自己平凡的序幕，在平凡的世界我们要战胜自己，演绎 自己的平凡。 第五章 我的师傅 他是个率直、工作认真、学习勤奋、乐于助人的人，从我到检修班工作开始就 被他认真负责的工作态度所感染，虽然他的学历不算高，也没有非常魁梧的身材， 但他的知识和工作经验却相当丰富，在我们班的工艺方面的技术改革中发挥着不可 或缺的作用，他就是我的师傅左轩哲。 我的师傅是来自陕西的一位外聘师傅，他比我年长几岁，所以私下还是喜欢称 他为左哥，别看他只大我几岁，但是他是厂里的一把好手。他原来是国企的一位机 修钳工，为了理想来到了私企。 在刚刚来到厂里，人生地不熟的时候，就是我的这位哥哥一直对我呵护有加， 在工作上指导我，在生活上帮助我。处处关心我。 在忙碌的工作后，师傅有时候会 带我去他家吃上一顿可口的饭菜，单身在外的 我觉得有点家的感觉。不知不觉的想家了。 在茶饭之后，师傅讲述着自己坎坷之路，比起师傅我觉得自己好幸运，没有太 多的坎坷，也有了更多的信心，在未来的工作里有了更多的动力。 师傅在工作闲暇的时候也对我说起工作上的事，让我在不知不觉中学到了更多 的东西。 作为一名维修工作者，始终要有博大的胸怀和包容的心态，对待朋友要理解支 持，对待同事要包容开怀，少说话多做事是师傅一贯的工作态度，每当连续几天停 机检修工作的时候，师傅总是在当天干完工作过后独自留下来在库房前忙碌着，当 47 其他同事回家洗澡休息的时候，师傅还在为大家整理第二天所要用到的材料和工 具，无论时间多晚，也不论当天干得多累，他都要把这些东西准备好了自己再清点 无误后才会离开。每当看到师傅不辞幸劳的背影，我总有一份感动，这位师傅真的 就是我以后奋斗的目标。 师傅在平凡的岗位上默默无闻的工作着，在人生的道路上他用生命作笔，热血 为墨，书写着对人民、对事业的无限忠诚，给周围同志树立了典范，展示着他全心 全意为我厂服务高贵品质。 他的事迹在我厂已如一面鲜艳的旗帜， 昭示于人们面前: “平凡的岗位同样能实现人生的真正价值，平凡的工作同样能演奏出精彩的人生圆 舞曲。 ” 第六章 实习总结 通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成 熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。 明白人世间一生不可能都是一帆风顺的， 只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我 清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了机修工作 应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什 么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负 责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力， 增加了实际的操作经验，对实际的机修工作的有了一个新的开始，更好地为我们今 后的工作积累经验。 我知道机修工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的 品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中 48 了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与 上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见 识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎，认真听取老同志的 指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、 综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际 相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我 的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责, 责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做，要做就要 做最好。 为期一年的实习结束了，我在一年的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到 的知识，收益非浅.现在我对这一年的实习做一个工作小结。 回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一 个因素，然而 更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应 该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努 力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里 对我的指导和教诲，我从中受益非浅。 本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结 合，让我们大开 眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧。这次生产实习对于 我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一年中，让我们初步让理性回到 感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向 也有所启发。 49 我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善 自己，让自己做的更好。 50