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分析-安徽省肥东县客车翻车
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安徽省肥东县客车翻车
一、事故概况及经过
1993年1月15日23点40分左右～肥东“安徽0l—50845客车在312国道223KM十900M处(江苏丹阳境内)翻车～造成车内乘客、驾驶员30人死亡～直接经济损失20XX00多元。
事故发生后～安徽省领导同志非常关心和重视～作了重要指示。由省安全生产委员会牵头～省公安厅、合肥市政府、省检察院、省监察厅、省保险公司、肥车县政府共同组成“1(15”事故调查组。深入事故现场并调查了有关单位和人员～查清了该事故的有关情况。
肥东“安微01—50845”号客车由个体户王某于1993年元月15日凌晨驶到上海县梅陇乡行南村接肥东籍民工回家过春节。15日14时左右途经上海老沪阂路2号桥又超员续载至52人(该车额定载客25人)返回肥东。车至昆山路段因超载被罚款后放行。车到常州附近～王某因疲劳将车交给无驾驶执照的乘客周某驾驶～当车行至丹阳境内312国道223KM十900M处～由于该车方向机上下传动联接器损坏～导致方向失控～使车辆沿道路右倾边缘向前行驶16.5M后～车辆前保险杠中部～撞上右倾百米公路里程桩～继续向前滑行23.5M后～180度翻入路边水沟中～造成车内的52人先后死亡30人的特大重大事故。
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二、事故原因分析
1(报废车辆。该车系1978年4月购臵并投入使用的江淮客车～无论是车况还是使用年限都达到了国家《关于老旧汽车报废
标准
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》的条件。经原车辆单位申请～已于l992年12月30日由肥东县车辆管理所审批“同意办理报废手续”。但有关人员并未办理报废～而是将这台已判为报废的客车擅自交给个体户王某从事客运。这与事故的发生有着直接的和必然的因果关系。
2(严重超载。该车核定载客25人～出事时却装载乘客51人(含驾驶员52人)严重超载～不仅造成车况恶化～而且扩大死亡人数。
3(无证驾驶。王某驾车至常州附近～将车交给乘车返回肥东的无驾驶执照人员周某驾驶～且周某在无锡吃饭时又喝了酒(加饭酒)。
此外～312国道丹阳段车流量大～路肩窄～路边有大大小小的水沟等原因～也是造成“1. 15”特别重大事故的客观因素。
三、对事故责任者的处理
1(肥车县公安局车管所副所长王某～长期从事和领导车管工作～业务熟悉～但执法违法～将已报废的车交给其弟王某搞长途客运～严重违反了国家有关规定。给予开除党籍～撤销党内外一切职务的处分。鉴于王某在“1. 15”特大事故
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中责任重大～经省政府领导同志同意～王某已交合肥市检察院立案审查。
2(肥东县梁国镇个体修理工周某～无驾驶证～酒后盲目驾驶客车～事故发生后又逃跑～严重违反了国家有关规定～公安部门应尽快将其捉拿归案～由司法部门依法从重处理。
3(肥东县公安局车管所所长刘某在工作中严重失职～应对本起事故负一定的责任。在事故调查时～还有抵触情绪～对自己的错误不认识～给予行政记过处分～调离车管所。
4(肥东县保险公司业务部主任王某在没看到任何证件的情况下～违反规定仅凭关系给报废客车办理保险手续～使国家财产蒙受重大损失,由省保险公司按有关规定给予严肃处理～并将处理结果报省人民政府。
5(肥东县石塘镇个体汽车驾驶员王某～严重违反了国家有关规定～应对这起事故负直接责任。鉴于本人已在事故中死亡～不再处理。
四、防止同类事故的措施
l(各级地方政府和公安交通部门要加强对客运驾驶员和车辆的管理～加强路检路查～证照不齐的不能参加客运～要严把客运车—辆的年检关～谁检验谁负责。对已达报废条件的客运车辆～要坚决果断的进行报废～及时收回牌证～销毁档案。
2(各级政府要组织有关部门对当地的车管所和驾训单位
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进行一次认真的安全大检查～强化驾驶员的培训工作～严格按培训标准要求进行考核发证～严把培训质量关。
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