城市的远见巴黎
在观看浪漫之都巴黎时，我注意到了奥斯曼在他的改造中为了拓宽马路，拆掉了许多古代建筑物，对此我深感遗憾，这么多的历史性建筑就这样被抹杀了。我想我们城市规划不能以牺牲历史为代价。
一、浪漫之都——巴黎
巴黎以其独特的文化和思想别青年男女誉为“浪漫之都”，巴黎街头处处美景，风情万种，这个城市欢愉的气氛，总能启动每一个人的浪漫情怀，多少异国游子，把巴黎当成他们的第二故乡，在这里展开了丰富的人生。巴黎的咖啡厅是文人的雅集之所，那里有举世闻名的双手咖啡厅。巴黎是一个即前卫又富历史感，特色鲜明又具包容性的国际大都会，提供了艺术创作的最佳舞台，从路易十四王朝开始，巴黎就吸引世界各地一流的艺术家，一直带领这世界艺术的潮流，巴黎不只是法国的首都，也是世界文化界的首都。
如果让人们用一个形容词来形容法国巴黎,最常见的就是“浪漫”了。事实确实如此。法国位于欧洲大陆西部,三面临海,呈六边形。首都巴黎号称“浪漫之都”,是法国重要的交通枢纽,每天有1300万的客流,在这里来来往往。巴黎的标志建筑——埃菲尔铁塔像一个钢铁巨人高高地耸立在恬静的塞纳河畔。在最大港口和第二大城市马赛，你可以造访大仲马在小说《基督山伯爵》里描写过的度假居所。
二、一百五十年前的巴黎大改造
十九世纪，大量的农村人口到巴黎找工作，随着人口的增加，巴黎的生活越来越糟糕，到奥斯曼上台之后，他开始进行大规模的道路改造
奥斯曼巴黎改造
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻 底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地 开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通 干道。奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使 城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划 的共同语言。
奥斯曼的都市计划严格地规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平 线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典 雅又气派的城市景观。
城市地底下的
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
才是城市建设有没有远见的最佳指标。巴黎的地下工程除了闻名 世界的地铁网络以外，还有令后来无数市民引以为傲的下水道系统。巴黎的下水道简直 就像一个地下城市，每条街道地下都有宽敞的下水道，也设有街名，一部分的下水道被 规划成为下水道博物馆，在隧道似的空间里，展示出下水道的系统
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
与各种设备，这
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里已经成为巴黎的观光景点之一。
奥斯曼在他的城市规划中，开辟了好几个大型公园，利用大型空地开辟出来的公园 。以及保留资源地景开辟出来的大型公园，成为巴黎的“城市之肺”。奥斯曼在他的回 忆录中特别强调，公园对城市居民的健康非常重要，在公园里市民可以享受到充分的阳 光、新鲜的空气与开敞的空间，这个城市公园中的花草树木处处展现出高水准的地景专 业与优秀传统。在密集的人造环境中，保留出一片绿地，也成为全世界城市规划者的共
同目标。
奥斯曼在一个半世纪前所规划出来的各种城市空间与巴黎市民的日常生活密不可分，一直到今天这些空间都仍然充满生命力。奥斯曼的城市规划不只注意到整体的层面， 还包括街边的家具设计，钜细靡遗。街头的实品每一件都是城市设计的经典之作，不仅 实用而且美观，增添巴黎都市的风采与气质。最令人佩服的是这些超过一世纪之久的街 道家具。至今仍然非常好用。在21世纪的今天，不但毫无过时的感觉，反而成为代
表
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巴黎的象征。这个城市规划历经百年仍属世界一流。远见宏规，不得不令人佩服。 三、对巴黎道路改造的感想
奥斯曼时期巴黎的道路被马车侵占，交通异常拥挤，人们出行困难，奥斯曼根据当时情况进行了大规模的道路改造，以此来改善巴黎的交通情况，奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
奥斯曼在巴黎道路改造的成就是值得肯定的，但是他也带来一些负面的影响，那就是奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这早成的结果就是，破坏了大量古建筑，没有注意到文化灵魂、历史遗产是无价的～而且他的思想只停留在了到路改造上，对于一个国家的首都，你可以花很高的代价去改造，可是对于一般性的城市呢，谁能承受的了这么大的代价来改造城市，我感觉今天的我们在城市改造中应该吸取新的概念，不要总是认为交通问题就是道路的问题，其实可从另一角度考虑，难道就只有扩宽道路才能解决交通问题吗,当政府把道路扩宽以后，你仍发现道路太窄不够用那是为什么呢,因为交通本身就不是道路的问题，而是人民的法律意识的问题，一个没有法制的国家，无论道路再宽，他也会有交通问题，所以我们应该提高人们遵循交通的法律观念，而不是无知的修建道路。
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