疏浚知识 水力式 挖泥 船
疏浚知识 水力式 挖泥 船
水力式挖泥船水力式挖泥船，主要是运用水的运动，来完成疏浚任务。它将水下土层经过机械切割使之松动，使泥沙与水相混合，形成一定浓度的泥水混合体(泥浆)，然后通过船上所安装的泥泵将其吸出。泥浆吸出后，或装入挖泥船自身所设置的泥舱，或直接卸入舷旁的泥驳，或经输泥浮管输送上岸或喷射上滩，从而达到疏浚的目的。水力式挖泥船主要分为四类，有吸扬、绞吸、耙吸和喷射挖泥船。?吸扬挖泥船吸扬挖泥船是一种最老类型的吸扬挖泥船，它是利用泥泵来抽吸无需破碎的疏浚土。当疏浚土需要破碎时，经常采用高压水喷射的方法。吸扬挖泥船有些类似于趸船，其锚缆系统如链斗挖泥船。在船体内布设有机舱室和泥泵舱室，使用离心泥泵，吸管通过船舱伸入到船体开档处。用塔架或人字吊臂起重机和绞车可将吸管下放到水中，沿着吸管安装有一个或多个喷嘴的喷射管，喷嘴是装在靠近吸口进口处，吸口上有格栅，以免大卵石、石块或杂物等进入吸管和泥泵。当吸管下放到水底泥里时，抽吸水和沙的混合物(泥浆)，在高压水喷射系统帮助下，使密实的疏浚土破碎与水混合成泥浆或呈悬浮状态，以便抽吸。在挖泥期间，挖区形成深坑，泥沙沿斜坡流到吸口，从而将泥沙抽吸上来。控制锚缆可使挖泥船移动。用这类挖泥船疏浚，疏浚深度的准确性很低，但是其挖掘沙和低密实度土质的性能是很好的。有些吸扬挖泥船装配有潜水泥泵或与舱内泥泵相结合的潜水泥泵。在海上(近海)工作，要求在吸管的绞车上装配专用的波浪补偿器。挖泥船抽吸上来的泥土经排泥管排送到绑靠于挖泥船舷旁的泥驳内。在泥驳内，泥沙沉淀，水被排挤溢流到泥驳舱口围板之外，有时利用浮管与接力泵连接，把抽吸上来的泥土直接输送到卸泥区。吸扬挖泥船的分级是由吸管的内径而定的。吸扬挖泥船的吸管直径在250衄和800ma之间。?绞吸挖泥船绞吸挖泥船于19世纪末开始问世，它的形成主要为了对付较硬的土质。绞吸挖泥船亦是有开档的平底船型，船尾有两根重型定位钢桩，
施工
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挖泥时，利用定位钢桩保持船位.为保持船位，
其中一根钢桩总是下放在泥里.有的绞吸挖泥船，在近船尾的中部，装配有定位桩台车，其上的那根定位钢桩为挖泥时的主定位桩.利用台车可挖泥前移，而不需移动主定位桩的位置.在短时间内，亦可下放另一根辅定位桩代替主定位桩。绞刀架用两耳轴支承与船体相连接，利用吊桥架和绞车系统来下放和提升。在泥泵舱室安装一台或二台泥泵，有的挖泥船在绞刀架上安装潜水泥泵，潜水泥泵尽可能靠近吸管的吸泥口端。绞刀安装在吸管吸泥口处，由安装在绞刀架上端的电动机通过传动轴驱动，或直接由潜水电动机驱动。大功率大型绞吸挖泥船，能切削高密度的土，甚至还可以挖掘如石灰岩石和薄层硬岩石(风化岩)等。将若干泥泵串接起来，通过排泥管，可将疏浚土输送到更远的距离。为了提高挖泥船挖砂的生产率，在一些现代绞吸挖泥船上，安装高压水喷射系统，这些挖泥船可获得较高的生产率。斗轮挖泥船是绞吸挖泥船的特殊类型，斗轮挖泥船由斗轮及与斗轮相连的斗状刀刃组成。由于这类船能挖掘较密实土类适用范围广，同时施工浓度高的特点，这类挖泥船常用于采矿。斗轮挖泥船在左右横移方向上，切削泥土的进刀是均匀的。?耙吸挖泥船耙吸挖泥船系自航船，不需锚链、泥驳配合挖泥，可独自航行挖泥。耙吸船将挖泥、运输和抛泥设备都装设在船上。在船体内有机舱、泥泵间和泥舱。在甲板上安装有吊架来承吊耙吸管，每个耙吸管由三个吊架承吊来控制耙吸管的下放与提升。在绞车上的波浪补偿器与耙吸管上的万向接头和弯管压盖结合在一起，使耙吸管动作灵活.在有波浪挖泥时，能自行调整耙头的深度，使耙头总是与泥面接触。耙吸管一般有单耙或双耙之别，分别设在挖泥船舷的一侧或两侧。耙吸管的吸口端处安装有耙头，耙头用来挖掘疏浚土，耙头吸口有点像家用真空吸尘器。耙头挖泥船施工前泥舱要尽可能地空载，挖泥时，把耙头下放到泥里，挖泥船慢速航行挖泥，在泥泵的作用下将泥浆吸起装入泥舱。在耙吸具有沉淀性的土类时，当挖到满舱容后，继续挖泥装舱，将一些低浓度的泥浆溢流出船舷外，一直挖装至满载.在耙吸不易沉淀的土类时，可能出现溢流出去的泥浆浓度几乎与吸入的浓度一样，在这种情况下，将泥舱装满后即停止挖泥装舱。耙吸船可以挖掘砂和粉土，对密实砂和粘性土要
采取专门的方法，如采取高压水喷射或在耙头加装固定犁片或粗耙齿。耙吸船能在水域开阔的航道进行疏浚工程，能在抛泥运距较长的工程施工。?喷射挖泥船。在小型的港口、航道，如疏浚的泥土能在就近排放于深水中，可以使用水力喷射系统。在施工中为减缓挖槽边坡，也可使用该系统。水力喷射系统主要由配备有水下沉管和简单喷射泵的自航平底船组成。当喷射管不放到水底，喷水，使泥沙悬浮.浓度大的悬浮体，流向附近的深水处。因喷射系统能耗相当低，利用该系统施工非常经济。
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