【doc】谈轮胎自动充气机的研制

【doc】谈轮胎自动充气机的研制 谈轮胎自动充气机的研制 2?6年第3期 (总第89期) 大众科技 DAZHONGKEJl No.3,2006 (CumulativelyNo.89) 谈轮胎自动充气机的研制 赵继昌 (吉林大学机电设备研究所,吉林长春130025) 【摘要】文章提出了轮胎自动充气机研究的技术指标厦总体设计 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,以厦设备 的结构设计,制造,组装,调试和试运行.实 际运用 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明.总体方案设计合理,技术先进,工作可靠,在生产中发挥了重要作用. 【关键词】轮胎;充气;自动化;研制 【中圈分类号】U463.34【文献标识码】A【文章编号】1008—1151(2006)03~0060 —02 一 ,前言 随着汽车工业的发展,传统的轮胎充气工艺远不能适应 现代化生产规模的要求.研制与轮胎流水作业生产线配套的, 机械化,自动化,节能高效的克气设备是现代化汽车生产企业 亟待解决的实际问题.为此,课题组受企业委托,在借罄国外 同类设备的基础上,开发研制一台轮胎自动充气机以串接方 式安装在车轮组装线上.该设备采用以西门子S7—200系列 PLC为核心的微机测控技术,机械液压气动相结合,较好地实 现了试件自动传送,自动定位,自动卡紧,自动充气,气压自动 调节,自动卸件等全过程的自动化操作.设备投入使用1年 多以来,运行状态良好,深受用户欢迎. 二,总体结构组成 设备由本体台架,液压传动系统,气动系统,微机测控系 统等4部分组成.其中本体台架又由工作台,车轮传送机构, 车轮定位机构,车轮卡紧机构,轮胎充气装置等5部分组成, 如图1所示: 1.油缸;2.气缸;3充气环;4.工作台;5.工件;6.轮胎传送机 构:7.传送机构的升降机构 图1轮胎自动充气机结构组成简图 三,工作原理 (一)车轮传送与定位机构 如图1所示.车轮传送机构是一个由齿轮减速电机驱动 的双链式传送机构.它将上辊道传递过来的工件送到工作台 的上方,传送机构安装在一个升降台上,升降台由蜗轮蜗杆+ 螺旋机构驱动,传送机构下落后工件的安装面与工作台面接 触完成工件的轴向定位.工件的径向定位机构如图2所示. 左右各有一对相互啮合的齿轮,左右啮合副之间用连杆连接. 当气缸外推时4只摆臂同步向外张开,当气缸内拉时4只摆 臀同步向内收拢.铰接点A,B,C,D为一个平行四边彤的顶 点,4只摆臂的摆动角度时时相等,从而可将工件径向对中. 65421 1.气缸2.齿轮3.摆臂4.滚轮5.工件6.连杆 图2工件径向定位机构 (二)密封与充气机构 密封与充气机构如图3所示.当油缸上腔进油推动充气 钟下落时首先是轮胎密封圈3与轮胎接触将轮胎从轮辋压开 彤成一个充气环隙,进而是聚氨酯材料的轮辋密封垫与轮辋 .上括塞通 外缘接触,然后油缸南液压锁锁止不动,气缸进气 过球头推动下活塞将轮辋密封垫压紧在轮缘上,最后充气阀 打开,给轮胎充气.上下活塞之间除了球铰连接外还安装了复 位弹簧,这是囚为轮缘与车轮安装平面之间的平行度偏差较 大,要求装有衍封垫的下活塞能产生微量偏摆以保证密封垫 与轮辋外缘之问均匀接触,从而保证充气环带的密封性. 1一充气钟;2-轮辋密封垫;3-轮胎密封圈:4一轮胎:5-轮辋 图3轮胎充气机构示意图 (三)气动系统 充气机气动系统如图4所示.气缸动力与轮胎充气共用 一 个气源,两路气压可独立调节.动作_兀J独立控制.气缸在系 统中对于调节克气环隙,保证充气压力,减少气体损失量都是 必要的. 1.气源;2.手动开关阀;3.三联件;4.减压阀:5.分配器:6.比 【收稿日期】2005—12—28 【作者简介】赵继昌(1968-),男,吉林长春人,供职于吉林大学设备研究所,研究方向: 汽车制动部件与摩擦密封材料测试技 术及其相关非标设备的研发. 一 60— 例调压阀;7.压力表;8,压力传感器;9.消声嚣;10.电磁换向阀: 11充气钟;12,电磁换向阀;13.单向节流阎:14.时中气缸 图4充气机气动系统原理图 (四)液压系统 充气机液压系统如图5所示.该系统设有两级节流调速 同路以满足充气钟快进,工进,快退,慢退的工艺要求.油缸 上腔油13装有液压锁.防止在充气钟作充气操作时由油缸产 "而引发气体泄漏.主控阀选用"Y"型换向阀以保证 生"退让 液压锁可靠落座. 1.液住计;2.空气滤清器;3.电机:4,油泵;5.止回间;6.压力 传感嚣;7.压力表度压力表开关:8.电磁换向阀;9.油缸:1O.液 压锁;11,电磁阀;12.节流阀;13.电磁溢流阀;14.吸滤嚣:15.精 滤器;16.散热器:17.温度传感器:18.油箱 图5液压系统原理图 (五l微机测控系统 .该系统以 充气机微机测控系统的结构组成如图6所示 西门子S7—20o系列PLC为主控单元.完成对整机的全自动 化操作.使用高精度压力传感器与气压比例调节阀构成对充 气压力的闭环反馈控制,实现对轮胎充气气压的自动调整. 使用A/D模块与显示终端实现对轮胎充气气压,气缸压力, 油源压力,油源温度,油缸位移等系统工作参数的实时显示, 并且通过终端可以设置充气压力,油源温度等工作参数. 图6微机测控系统方框图 四,主要技术参数 适用范围:轿车,轻型车无内胎滚型车轮 充气压力:0.25—0.4MPa_~0.02Mpa 工作节拍:i>5件/分钟 供气气源:压缩空气0.6,0.7Mpa 五,结语 与国外同类设备相比,所研制的充气机由两个储气罐改 为一个.充气压力由减压阀手动调节和充气延时控制改为比 例阀自动调节和压力闭环反馈控制.一方面简化了结构.另一 方面明显提高了工作节拍和充气压力的控制精度. 该设备没有为克气钟设置独立的导向机构,油缸选用了 通用型工程缸中间法兰刚性安装.工作时油缸承受侧向力.导 致活塞杆处有渗油现象.虽未影响使用,但确有改进设计的必 ,可以通过增加缸头导向强度解决问题. 要.专家建议 【参考文献】 …1庄继德.汽车轮胎学【M】.北京:北京理工大学出版社, 2001. [21宋德玉.可编程序控制器原理厦应用系统设计技术【M】 北京:培金工业出版社.2002. (_上接第62页)基体的浸润性. 本课题拟制备纳米氧化铈/锌金属基复合材料.纳米稀土 粉末由于其粒度非常细小,比表面能特别大.通常处于团聚状 态,如果将其直接加入到热镀锌镀液中.其团聚现象将更为严 重,而且还会产生偏聚.为此,拟采用粉末冶金方法先制备出 纳米CeO4Zn复合材料,作为中间体将纳米CeO带入热镀锌 镀液中.但对于常规粉末冶金法而言.混合物的均匀性很大程 度上取决于两种粉末粒度的差别.纳米CeO,粉末与纯锌粉末 的粒径相差很大,这就决定了粉末混合物的均匀性较差;而且 纳米Ceo1颗粒叉呈团聚状态,所以很难实现纳米CeO颗粒 在锌基体中的弥散均匀分布.为解决这个问题,关键是先制备 出均匀的纳米CeO复合粉末.高能球磨作为一种材料制.fZn 备的重要工艺方法,日益受到国内外材料科学界的重视.特别 是在纳米材料科学与技术领域,有关高能球磨法制备纳米金 属,纳米金属问化合物材料,纳米复合材料,非晶材料,纳米陶 瓷等的研究很多.并取得了很大的进展.作者采用高能球磨法 成功制备出纳米CeO,颗粒弥散均匀包覆,镶嵌在锌颗粒之上 的纳米CeO4Zn复合粉末,并通过XRD,SEM详细研究了粉体 的组成,微观形貌(具体制备方法和结论将在另一篇文章中介 绍:}.这意味着如以这种稀土金属基纳米复合材料作为中间合 金代替单纯的锌合金,用在钢铁件表面实施热浸镀,町显着提 高锌镀层的耐腐蚀性能,另外,高能球磨法制备工艺简单.成 本低廉.容易实现大规模上业化应用. 四,结论 纳米CeO]Zn金属基复合材料在锌镀层中的应用可以使 锌镀层的防腐能力得到质的飞跃,这在纳米涂层材料的开发应 用方面提出了一种新思路,具体的实施还有待于进一步研究, 但在锌镀层方面的应用毫无疑问有着极为广泛的应用前景. 【参考文献】 【1】骆心怡,何建平,朱正吼.纳米氧化铈颗粒时电沉积锌 层耐蚀性的影响?】.材料保护,2003,36(1) 『212黄新民,吴玉程,郑玉眷.纳米颗粒对复合镀层性能的 影响刚.兵器材料科学与工程,1999,22(6). f31姝皓.龚竹青.陈文洄.电陈积纳米晶体材料的研究 现状与发展?】.电镀与涂饰,2001,20(4), f41郭忠诚,王敏,刘洪康,王志英.电镀法制取耐磨耐蚀复 合镀层的性能研究卟机械工程材料,1998,22(1).' [51郭忠诚.稀土对复合镀工艺及镀层性能的影响?】.金属 ,1996,32(5). 一 61—