单柱塞泵液压系统常见故障分析
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单柱塞泵液压系统常见故障分析
黑龙江省齐齐哈尔市齿轮厂崔永金
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由于单柱塞泵结掏简单,易挑工,被广泛应用于 开封一12等小四轮拖拉机上:现对单柱塞泵液压系统
使用中常见故障进行分析.
该液压系统常见故障可归纳为四种:空负荷不能 提升;重负荷不能提升i提升速度缓慢,并伴有抖动 现象;提升后,当操纵手柄置于中立位置时,农具下 降较快.
在进行故障分析时,可将液压系统划分为两个区 段,油箱,油泵为第一区段,担负供油并把低压油变 成高压油,是渡压系统的动力部分;将油缸定为第二 区段.
一
,空荷不能提升
松开油泵与油缸连接管路接头,观察油泵工作情 况.如果泵钠,说明第一区段工作正常;反之,表明 第一区段有故障.
1.属于第一区麓故障
(1)分离块卡死.把离台器手柄置于接台位置,
看分离轴顶部下落情况,如下落不彻底,说明分离块 卡死.此时可稍拧橙固定油泵的三个螺桂,把油泵位 置稍微移动,就呵消陈分离块死现象,然后均匀地 拧紧三个螺栓.
(2)变速箱第一轴不能正常转动.例如离合器严 重打滑,离台器踏板处于分离位置,油泵就失去了动 力.当然就无法转动.
(3)蔽压油太少,油箱缺油.可通过低压神路的 透明塑料管观察,或松开低压油管接头观察.如果油 位太低,撩加液压油即可.
(4)低压油路进人大量空气,空气泡沫阻碍了液 压油的流动,能直接看到.松开单向闯螺盖,排除空 气目岍.
(5)拄幕卡死在泵体里,用手扳动离台手柄,凭 感觉判断拄塞是否卡死.如果分离轻松.说明柱塞弹 簧处于压缩状态,柱塞已经卡死在泵体里.柱塞卡死 的原因有三:?新安装的油泵容易发生柱塞卡死现象, 这主要是固定油泵的三个螺柱拧紧力矩不一致造成的, 可把三个螺径稍微拧松,使油泵位置轻微移动,然后再 均匀拧紧三个螺栓即可:?液压油里杂质较多,使柱塞 与泵体配台面损伤而卡死.?油泵工作时问鞍长,负荷 较大,或长时问"空泵",或配合间辣过小,润滑不 良,温度过高等原因均可造成柱塞卡死.如果拉伤严 重,应更换新泵;如果拉伤轻微,应用细砂布把拉伤处 磨光,可继续使用.
(6)某部位严重漏油,如单向闽密封面不平或夹 有杂物;安全闽钢球密封环带损坏或卡人脏物等,均可 使油泵不泵油.采取清洗脏物或研磨的办法恢复其密封 性能.
(7)108轴承座圈破碎,钢球脱落,碎后舶杂物卡 在变速齿轮中,驾驶员也未听到损坏的喃声,柱塞就不 泵油了.此时应拆下油泵观察,如果是108轴承破碎, 应放出齿轮油,彻底清除杂物,然岳更换108轴承 2.属于第二区段故障
(1)油缸与活塞卡死,液压油太畦,拉伤活塞
与缸壁;或活塞与缸套配合间隙太小,工作时间鞍 长,温度较高,活塞胀死在缸套里.诊断方法是:在 油泵正常工作时,松开油泵与油缸之问的油管接头. 可发现有高压油喷出,但外提升臂无提升动作.排除 方法是分解油缸.如果油缸与括塞损伤严重,应更 接新件:如果拉伤较轻,可用缅砂布把拉伤处抛光, 重新安装使用.
(2)连杆与内提升臂的连接销折断,连扦脱落, 内提升臂得不到动力.诊断方法是:在液压泵正常工作 时,用手扳起外提升臂数次,感党内提升臂是否推动活 塞,如果无任何力感,可基本判定内提升臂与连扦脱 开.此时应分解后盖检查,如果是内提升臂与连杆的连 接销折断,可更换一个稍细的销子,使销子不直接承受 力,而使连杆球面与内提升臂凹面直接接触传递动力,
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否则销子会继续折断.
连扦与内提升臂连接销子折断后,连扦球面有可 能直接顶在内提升臂凹坑的边缘,这样等于加长了连 扦.提升时活塞不能按时到达泄油位置,因此,连杆 有可能把内提升臂顶断,甚至顶破后盖.这种故障发 生时伴有一定的.?向声,一旦发现,应立即停车,更换 新件.
二,重负荷不能提升
1.属于第一区段故障
(1)液压油里混入空气,按上述有关方法排除. (2)安全闽调整压力偏低,校正安全阀压力. (神安全阀钢球密封面沽有污物或本身密封不 严,应拆下安全阀清洗.如果本身密封不严,应使用 07毫米的钢球,上面焊一手柄.用细研磨膏研磨阀 体内的密封环带:
(4)柱塞与泵体配合面磨损严重,这种现象主要 是液压系统使用时间较长.一般累计工作时间达1500 小时上.用小型内径千分表测量,其配合间隙最大 不得超过0.03毫米.如果间隙过大会影响柱塞的泵油 量,造成漏油或吸人空气.
(5)其它部位有漏油现象,尤其是单向闼.单向 阀周体下平面与泵体接触密封面之间若有污物存在, 应清除.对阀体密封面应在平整的细砂布上磨平, 恢复其密封性.
2,属于第二区段故障
(1)活塞与油缸磨损严重.密封环带被破坏或拉 伤严重,造成漏油,影响提升力.
(2)油缸顶部进油管松动,造成严重漏油.如果 油缸上丝孔滑扣,应更换新油缸.
(3)活塞顶部泄油孔密封钢球失去密封作用,严 重漏油,这种故障不易在外部判断,只能分解油缸进行 检查.
三,提升缓慢并有抖动现象
1.属于第一区较故障
(1)液压油少,形成断续泵油现象.
(2)液压油内混进空气.
(3)低压油管弯折,油液流量小.
(4)天气玲,油液粘度大,流动性差,工作一段 时间油温升高,故障可消失;或者使用的液压油牌号不 对.
(5)油泵柱塞回位弹簧折断.柱塞回位迟钝,泵 油节律被破坏,影响提升速度,并伴有抖动现象.应拆 下油泵,更换回位弹簧.
(6)某些部位漏油.
2.属于第二区段故障
基本上与重负荷难以提升故障相似,只是轻重不 同,不在重述.
四,提升后操纵手柄处于中立位置农具下降较快 这一故障的原因主要在第二区段.第一区段故障主 要是操纵阀使用时间较长,磨损严重,造成回油漏油, 一
第二区段故障主要是油缸与活塞密封不 般难以修复.
严,油缸顶部进油管松动,活塞顶部泄油孔密封钢球失 去密封作用等原因.修复方法按前述有关方法进行. [责任蝙辑于凡]
东方红一8O2拖拉机故障一例
一
台东方红一802拖拉机,在田间上坡作
业时,排气管冒黑烟,随后发动机熄灭,再次 起动后,着火正常.当时认为是上坡作业负荷 过大所致,但挂挡时,有的挡位却挂不上,有 的挡位能挂上,但挂上后发动机立即熄灭.初 步怀疑为变速箱的故障,但打开变速箱后,发 现锁定装置,拨叉,拨叉轴和齿轮均正常打 开后桥,发现大伞形齿轮的表面有几片小金属
片,却未发现损坏部位.用撬杠撬小伞形齿 轮,发现二轴无轴向游隙,拆开后发现2712K 轴承的花架已碎裂,导致二轴卡死,更换后发 动机恢复正常.
黑龙江省逊克农场周琳
[责任嫡辑于凡]
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