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阜宁船闸现场运行规程.

阜宁船闸现场运行规程

Cavan文彬
2019-06-24 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《阜宁船闸现场运行规程doc》,可适用于求职/职场领域

阜宁船闸运行操作规程总 则一、船闸机电设备运行前停电来电后有值班人员应做好各项准备工作检查各机电设备是否正常电流电压是否正常。如有异常操作人员应停止使用并立即向班组长机电工报告。二、船闸的运行必须按规定程序的通航信号进行操作。三、船闸的机电设备在各步骤运行中操作员应密切注意相应的显示信号和设备运行动态。如发现电气控制系统失灵、误动作、闸门到位未停止工作、水位未平开门等异常情况应立即按暂停或急停开关停止运行并向班组长、机电工报告待故障排除后再恢复运行。四、闸门处于关闭状态和正在运行时禁止船舶进出闸当船舶尚未离开闸门区域时不得开、关闸门。五、根据水位落实差情况利用闸门门下输水可分级放水提升高度以水流对船舶的影响不构成危险为原则切不可麻痹大意玩忽职守。六、电气设备处于停用状态时应将控制开关置于“断开”位置在遇突然停电时应切断总电源当再供电时应检查电流电压是否正常正常后方可使用。七、禁止用湿抹布擦电气设备和用湿手按动任何开关。八、操作人员必须持证上岗严禁无证人员操作。分 则确认一、通闸操作流程(以上游船舶开始进闸一个流程闸次为例)登记收费调度开上闸首闸门船舶通过。二、船闸运行操作流程(一)操作前做好以下准备工作:、检查闸门启闭机械及机电设备安全监控系统是否正常电源电压有无异常严禁带病运行。、向过闸船员宣传过闸须知及有关规定并要求过闸船舶按规定要求停靠在安全位置。、在登记买票时首先检查船只装货的种类及吃水以及天气影响航行情况及时、准确调度船只进闸停泊。(二)检查确认机电设备完好后即用广播告知船员注意事项确认过往船舶在安全闸室界限标内时方可关闭闸门再根据内外河水位差进行放水。(三)门下输水时初次开启闸门厘米待水位基本持平时继续开启闸门直至开启到位运转中须密切注意仪表读数和指示灯发现异常立即停止。 (四)闸门开启到位后方可发出通行信号并按照先出后进先近后远的原则指挥船舶依次进出闸室严禁抢档、并行。(五)船闸在输水前半小时预告上下游船舶按要求停靠安全停泊区域并观察上下游引航道米内无游泳或有其他非作业人员运行中要控制闸门启闭高度在闸门运行过程中必须有人值班如遇就餐必须轮流进行就餐严禁酒后值班和违章操作。 (六)值班人员必须做好各种(值班)运行记录和交接班工作做好清洁卫生工作运行结束应关闭操作系统切断电源。船闸启闭机操作规程一、启闭机及电气设备运行之前操作人员应做好各项准备工作检查机件、仪表、开关等是否正常如有故障应立即调整和处理。二、操作员在操作过程中密切注意仪表动作和指示灯显示情况注意闸门运行中各部分有无异常响声和异味等情况。如发现异常即按下急停按钮或扳下急停开关切断电源立即通知机电值班人员检查待故障排除后再恢复运行。三、闸门运行到位时如未能停车、应按下急停按钮以防超行程运行(行程开关故障或失灵)造成损坏设备事故。同时要定期检查限位开关如损坏应予更换。四、闸门运转中若突然停电切断总电源当再供电时应对各仪表和开关进行一次检查和调整。五、在电气控制设备操作过程中按照运转程序板动相应的开关或按动相应的按钮不得拔错开关、按钮及其它。六、电气控制设备停用电应将一切控制开关处于“断”的位置。电工安全操作规程一、电工必须持有上岗合格证熟悉电气设备和操作规程应知触电急救等措施。二、电工上班要随身带测电笔(或测电器)操作时穿戴绝缘等防护用品。三、做好配电间发电机房的“五防一通”工作即防火、防水、防漏、防雷雨、防小动物通风良好确保安全。四、电气设备未经查明无电以前一律视为有电。不准带电作业若确需带电作业须确保安全经领导批准做好安全防护措施方可进行。五、检修电气设备必须切断电源出示警示标志。六、安装电气设备或移动电器必须同时按装有效的接地装置。七、安装行灯、电压不得超过V在金属容器内或潮湿处不得超过V。八、架设、安装临时线路及设备必须符合电气安装标准的有关技术规。九、电工应认真执行电业安全操作规程做到安全用电的基本要求即装得安全拆得彻底修得及时用得正确。汽车驾驶操作规程一、出车前的检查、检查汽油、机油、润滑油、冷却水是否足量有无渗漏现象。、检查电气设备仪表的工作情况线头是否装紧有无松脱灯光、喇叭、雨刮器是否良好。、检查制动器、转向、离合器的工作情况各部位螺丝是否紧固轮胎气压是否符合规定。、乘座人员是否符合规定装载货物是否捆绑牢固随车工具是否带齐。、行车证照是否齐全有效。二、行驶途中检查、起步后试验制动效能及方向是否灵活有效。、行驶中检视各仪表的工作情况。、听察发动机等各部位有无异常响声和异常的焦糊味。、检查手、脚制动器的作用是否灵敏有效。、停车检查制动鼓、变速器、差速器的温度全车有无渗漏现象。、检查各部位螺丝有无松脱钢板有无断裂轮胎气压是否正常。、检查乘坐人员或装载的货物情况。三、返程后检查、清洗汽车内外部检查灯光、仪表、喇叭、雨刮器情况。、补充汽油、机油、润滑油、制动液、冷却水冬天未加防冻液放掉冷却水。、检查压缩机、风扇皮带适当调整转动机油粗滤器的手柄转润滑各润滑点。、紧固各部位螺丝和检查随车工具。、发现故障缺陷应及时申请、安排修理。发电机组操作规程一、启动前准备工作(一)检查柴油发电机组各部位是否正常各附件连接是否可靠。(二)检查冷却系统内是否充满冷却水。(三)检查柴油机机油油位是否正常。(四)检查油箱内燃油是否充足。二、启动操作(一)启动后待机组运行正常方可合闸送电三、供电操作(一)将计量柜上闸刀手柄拉到市电位置。(二)合上开关屏上的空气开关即可对外进行供电。(三)柴油机运行中应密切注意仪表读数油温、水温、油压在允许值范围内电压保持伏正负频率hz。(四)运行中发现柴油发电机组有异味、异常响声时应立即停车检查查明原因排除故障并及时向班长或职能部门汇报。四、停机操作(一)柴油机停车前应卸去负荷再逐渐减小转速至停车无特殊情况不得紧急停车。(二)断开分合开关将计量柜上闸刀手柄推到“市电”位置。(三)按控停机键直至停车。(四)认真填写发电机运行记录台帐。电工停电检修操作规程一、电气工作人员必须掌握必要的电气知识熟悉《电业安全工作规程》无妨碍从事电业工作的病症并经考核合格后持证上岗。二、电工操作时必须穿戴劳动防护用品穿绝缘鞋使用具有良好绝缘手柄的工具。三、停电检修工作基本要求:停电检修时对有可能送电到检修设备及线路的开关和闸刀应全部断开并在已断开的闸刀和开关的操作手柄上悬挂“有人工作禁止合闸”的标示牌并安排专人看护必要时使用“停电操作工作联系单”防止误合闸。四、停电检修工作的基本操作顺序:首先根据工作要求做好全部停电的倒闸操作倒闸顺序是先断开负荷闸刀再断开隔离闸刀停电后对电容器、电缆线等接临时接地线或用绝缘棒放电然后再用测电笔对所检测的设备及线路进行检验在证实确实无电时方可开始工作。验电时应注意测试范围低压电笔严禁测试超过V的电压。五、检修完毕后的送电顺序:应先拆除临时接地线并清理工具与现场然后按停电的顺序逆向倒闸送电。电工带电检修操作规程一、电气工作人员必须掌握必要的电气知识熟悉《电业安全工作规程》无妨碍从事电业工作的病症并经考核合格后持证上岗。二、带电操作的电工必须经过培训考试合格熟练掌握停电检修的操作技术带电操作时安排专人进行监护。三、带电作业的电工应穿长袖上衣和长裤扣紧袖口严禁穿背心、短裤进行带电工作带电工作戴绝缘手套穿绝缘鞋使用具有良好绝缘手柄的工具。四、在带电的低压线路上工作时人体不得同时触及两根线头当触及带电体时人体的其他任何部位不得同时触及其它带电体。上杆作业前应系好安全带戴好安全帽先分清相线和零线。断开导线时先断开相线后断开零线。搭接导线时应先接零线后接相线同时应断开用电负荷以断开回路。五、在带电的低压导线上工作导线与导线未采取绝缘措施时工作人员不得穿越导线。在带电的低压配电装置上工作时应采取防止相间短路和相地短路的隔离防护措施。六、安装使用带电金属外壳的电气设备或移动电器必须装设有效的外壳接地线。使用行灯电压不得超过伏或装设:的隔离变压器在金属容器或潮湿处行灯电压不得超过伏。 供配电操作规程一、电气工作人员必须掌握必要的电气知识熟悉《电业安全工作规程》无妨碍从事电业工作的病症并经考核合格后持证上岗。二、供电前必须观察电压、电流、相序等仪表指示是否正常发现异常(如异常响声、异味等)应暂停供电待调整正常或排除故障后方可供电。三、在供配电过程中停送电操作必须按照规定程序进行。四、用绝缘棒拉合隔离开关或断路器时均应戴绝缘手套穿绝缘鞋。五、电气设备停电后在未拉开隔离开关和未采取安全措施前不得触及设备防止突然来电。六、供配电设备检修时不准带电作业。七、线路上如有人工作应在线路断路器和隔离开关操作把手上悬挂“有人工作、禁止合闸”字样的标示牌。八、在送电过程中必须随时观察各仪表指示是否正常发现异常采取相应的处理措施确保用电设备的安全。航政艇驾驶安全操作规程一、接到出航通知后订出航行计划召开航次会确保航行事项及安全措施。二、检查本船的主拖缆、舵锚链、救生、消防、信号等设备。三、航行中集中思想谨慎驾驶指挥值班水手测深加强观望穿好救生衣注意航行情况确保航行安全。四、航行中严格执行《内河避碰规则》、《江苏省航行安全十项禁令》。五、停泊时选择适当停泊地检查各船锚泊是否符合要求。

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