发动机作用篇（DOC X页）

发动机作用篇（DOC X页） 发动机作用篇 1 页 1发动机作用:它使燃料燃烧后产生动力，驱动汽车的各部分运转工作或行驶。 13页 2曲柄连杆作用:它是发动机的能量和运动转换机构。在作功行程，它把燃气推动活塞作功的直线运动转变成曲轴的旋转运动，向外输出转矩;在进气、压缩和排气等三个行程，它把曲轴的旋转运动转变成活塞的直线往复运动，以完成作功的准备工作。 20页 3气缸体作用:气缸体是组装发动机各机构和系统的基础件，并由它来保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系。 22页 4 气缸盖作用:用来封闭气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室。常见的缸盖材料有铸铁、铝合金等。 23页 5气缸垫作用:用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水和漏油。 24页 6油底壳作用:是贮存机油并封闭曲轴箱;起到了收集、贮存并给机油散热的作用。 25页 7活塞的作用:与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，承受气缸中气体压九并通过活塞销和连杆传给曲轴。 25页 8活塞顶部的作用:燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。 是活塞的防漏和散热部分。环槽与活塞环一起实现气缸的密封，25页 9活塞环槽部的作用: 并将活塞的热量通过活塞环散发到气缸壁。 26页 10活塞裙部的作用:是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。 26页 11绝热槽的作用:其作用是减少裙部受热。 26页 12膨胀槽的作用:其作用是防止活塞受热后胀死在气缸中。 26页 13活塞销座孔的作用:用于安装活塞销 27页 14活塞环、气环、油环的作用:密封、散热、刮油和布油。 29页 15活塞销的作用:是连接活塞与连杆，并在二者之间起到传力的作用。 30页 16连杆的作用:是连接活塞与曲轴，并在二者之间起到传力和转换运动的作用。 32页 17曲轴的作用:是把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转矩对外输出;另外还驱动发动机的配气机构和发电机等其它的辅助装置。 34页 18平衡重的作用:用来平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的离心力和离心力矩，有时还为了平衡部分往复惯性力，以使发动机运转平稳。 35页 19止推片的作用:汽车行驶中，当踩离合器或紧急制动时，曲轴会受到轴向力的作用，而有轴向窜动的可能。曲轴的轴向窜动会破坏曲柄连杆机构各零件的正确相对位置，故必须用止推片加以限制，而在曲轴受热膨胀时，又应允许它能自由伸长，所以曲轴上只能有一处设置轴向定位装置。 38页 20扭转减震器的作用:为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器。 39页 21飞轮的作用:是将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其它行程中克服阻力;带动曲柄连杆机构越过上、下止点;保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷。 76页 22配器机构的作用:按照发动机各缸的作功次序和每一气缸工作循环的 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 ，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，配合发动机各缸实现进气、压缩、作功和排气的工作过程。 76页 23气门组的作用:来封闭气缸的进、排气道口; 76页 24气门传动组的作用:使气门打开和控制开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律。 83页 25气门、是密封进、排气道。头部、是密封进、排道 气杆身的作用:用来在气门开闭过程中起导向作用。 84页 26气门导管的作用:是为气门的往复直线运动起导向作用。 85页 27气门座的作用:与气门头部一起对气缸起密封作用，同时接受气门头部传来的热量，起到对气门散热的作用。 85页 28气门弹簧的作用:是关闭气门，并使气门压紧在气门座上，防止气门在发动机振动时发生跳动。另外，气门弹簧可防止各传动件之间因惯性力而产生间隙，保证气门按凸轮轮廓曲线的规律关闭。 86页 29凸轮轴的作用:在凸轮轴上制有各缸进、排气凸轮，用来使气门按各缸的工作次序和配气相位及时开闭，并保证气门有足够的升程。除了驱动气门外，有的汽油机下置式凸轮轴上还制有驱动分电器和机油泵的螺旋齿轮4和驱动汽油泵的偏心轮3。 87页 30凸轮的轮廓曲线的作用:凸轮的轮廓应保证气门开启和关闭的持续时间符合配气相位的要求。并使气门有一定曲升程。气门开启与关闭过程的运动规律也取决于凸轮的轮廓曲线 89页 31挺柱的作用:将凸轮的推力传给推杆或者气门杆。 114页 32冷却系的作用:是使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 114页 33冷却系分水管的作用:使多缸发动机各气缸冷却均匀。 116页 34水箱盖的蒸汽阀:蒸汽压力太大，可能会把水箱撑裂; 空气阀的作用:而当水温下降时(水箱内因水和蒸汽冷却收缩，会产生一定的真空度，又可能使水箱被外部气压压瘪。 117页 35补偿水桶的作用:防止防冻液损失。 36膨胀水箱的作用:除了具有补偿水桶的功能外，还能及时将冷却系内的水、汽分离， 避免产生“穴蚀”现象。 118页 37水泵的功用:是对冷却水加压，使之在冷却系中加速循环流动。 119页 38水封的作用:防止泵腔中的冷却水进入轴承。水封装置主要由密封垫圈3、水封皮碗6、水封座圈JD和弹簧7组成。 39抛水圈的作用:当水封渗漏时，向右渗出的水被抛水圈挡住，并由检视孔C流出壳外。 120页 40风扇的作用:产生轴向吸力，使大量空气流过散热器芯，把芯内冷却水散发出的热量带走，从而使散热器芯内、外保持较大的温差，增强了散热效果。 41护风罩的作用:是使通过散热器芯的气流分布均匀。 121页 42冷却强度调节装置的的作用: 43节温器的作用:来改变冷却水的循环路线和流量，达到根据水温自动调节冷却强度的目的。 124页 44风扇离合器的作用:根据发动机温度自动控制风扇转速，改变通过散热器的空气量，实现冷却强度的自动调节，同时还可减少功率消耗，降低噪声。 133页 45润滑系的作用:发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封和防锈五大作用。 135页 46油底壳的作用:起到了收集、贮存并给机油散热的作用。 47油压传感器的作用:在主油道上旋装着油压传感器6，用于检测机油压力。 48粗滤器旁通阀的作用:当机油滤清器的滤芯堵塞时，滤芯外的机油压力升高，把旁通阀12打开，直接从滤芯中心进入主油道，以保证润滑。 138页 49机油泵的作用:是将一定流量和压力的机油通过油道送往各润滑点。 140页 50机油滤清器的作用:机油滤清器是为了滤除润滑油中的各类杂质，提高润滑油的清洁度，降低发动机的机械磨损。 141页 51机油粗滤器的作用:机油粗滤器用以滤去机油中粒度较大(直径为0(05,0(1 mm以上)的杂质。它对机油的流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式滤清器。 52集滤器:是防止粒度大的杂质进入机油泵。集滤器都装在机油泵进油孔之前，一般都是金属滤网式的，有浮式和固定式两种 细滤器的作用:机油细滤器机油细滤器用以清除机油中直径在0(001 mm以上的细小杂质 144页 53机油尺的作用:为了保证润滑，在润滑系中必须保证有一定数量和质量的机油。 145页 54机有散热器的作用:以使机油保持在最有利的温度范围内(343,363 K)。 156页 55汽油机供给系的功用:根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，并在做功完毕后，将废气排出。 56燃油供给装置的作用:是贮存、输送及滤清汽油。 161页 57化油器主供油系统的作用:是保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，在发动机的全部工况范围内，除了怠速工况和极小负荷工况以外，主供油系统都起供油作用。 162页 58怠速系统的作用:保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。 163页 59加浓系统的作用:在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混合气浓度达到α=0(8,0(9(使发动机发出最大功率。 165页 60加速系统作用:是在节气门突然开大时，及时将一定量的额外燃油一次喷人喉管，使混合气短时加浓，以适应发动机加速的需要。 166页 61起动系统作用:是当发动机在冷态下起动时，在化油器内形成极浓的混合气，使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸气，以保证发动机能够顺利起动。 189页 62汽油箱:用以贮存汽油。 190页 汽油滤油器的作用:汽油在进入汽油泵之前，必须经过汽油滤清器，除去其中的水分和杂质， 191页 63汽油泵的作用:是将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室。 193页 64空气滤清器的作用:主要是滤去进气中的尘土和砂粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 195页 65排气消声器的作用:为减小排气噪声和消除废气中的火焰及火星，在排气管口处装有排气消声器，使废气经排气消声器排到大气中去。 212页 69燃油压力调节器的作用:是使供油总管内的油压随进气歧管内的气压的变化而变化，以此控制二者的压差值基本不变。 215页 66电子控制系统的作用:是电脑根据各个传感器送来的信号控制燃油喷射和点火时刻。 67燃油系统的作用:将燃油加压后，根据电脑的指令喷射燃油。 68进气系统的作用:根据节气门或怠速空气调整器的开度向各缸供给空气。 213页 70 喷油器的作用:当进气门打开时，喷油器喷射的雾化燃油随即被吸人气缸。 71冷起动喷油器的作用:在发动机起动时，吸入气缸的混合气中有一部分燃油冷凝，为了补偿这部分燃油损失，必须在冷起动时及时补充喷入一定量的燃油。 72电动汽油泵的作用:主要任务是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 215页 73怠速空气调整器的(ISCV)作用:怠速空气调整器的功用有两个:其一是稳定发动机的怠速运转;其二是实现快怠速转换。 74电子控制系统的作用:是电脑根据各个传感器送来的信号控制燃油喷射和点火时刻。 216页 75空气流量计的作用:是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，它是作为决定喷油量的基本信号之一。 219页 76氧传感器的作用:根据排气中的氧浓度监测定空燃比，向电脑发出反馈信号，以控制空燃比趋于理论值,达到降低排气污染的目的。 220页 77温度传感器的作用:为了判定发动机的热状态、计算进气空气的质量流量以及排气净化处理，需要能够连续精确地测量冷却水温度、进气温度与排气温度的温度传感器。 221页 78曲轴位置传感器的作用:曲轴位置传感器用于检测曲轴转角、转速和活塞上止点位置。 222页 79电脑的作用:按照自身已有程序对各个传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制有关执行器(如喷油器)动作，以达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。 229页 80柴油机燃料供给系的作用:(1)贮存、过滤和输送燃料; (2)根据柴油机的不同工况，以一定的压力及喷油质量将燃油定时、定量地喷入燃烧室，迅速形成良好的混合气并燃烧; (3)根据柴油机的负荷变化，调节供油量并稳定柴油机转速; (4)将燃烧后的废气从气缸中导出并排人大气中。 233页 81喷油器的作用:是把柴油雾化成细小的颗粒，并分布到燃烧室中。 235页 82喷油泵的作用:按照柴油机的工况需要定时、定量地向喷油器输送高压燃油。 237页 83出油阀减压环带的作用:是在喷油泵供油停止后，迅速降低高压油管中的油压，使喷油器立即停止喷油。 238页 84油量调节机构的作用:是根据发动机工况要求相应改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量一致。 245页 85调速器的作用:要使柴油机稳定运转，就必须在其阻力发生变化时，及时改变供油量，修正喷油泵速度特性的不良影响。 两速调速作用:自动限制柴油机最高转速和稳定其怠速 全速调速作用:可控制发动机在怠速至最高转速之间的任一给定转速下稳定运转; 综合调速器作用:兼具两速和全速调速器的功能。 250页 86联轴器的作用: ?弥补喷油泵安装时造成的喷油泵凸轮轴和驱动轴的同轴度偏差。 ?用小量的角位移调节供油提前角，以获得最佳的喷油提前角。 253页 87柴油滤清器盖上的溢油阀的作用:当管路油压超过其开启压力时，溢流阀开启，多余的柴油流回油箱。 254页 88输油泵的作用:是使柴油产生一定的压力，用以克服滤清器及管路的阻力，并以足够的数量(约为全负荷最大喷油量的3,4倍)向喷油泵输送柴油。