成品罐区应知应会
内容
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工艺规程
1、 什么是检尺点,
答:油罐罐顶指定的下尺部位称检尺点。
2、什么是检尺总高,
答:从检尺点到罐底的重直距离称检尺总高。
3、什么是检实尺,
答:测量液面到罐底的垂直距离称检实尺。
4、什么是油痕,
答:被测油品在量油尺带上留下的分界痕迹称油痕。
6、一般管路由哪几部分组成,
答:一般管路是由管子、管件(法兰、弯头、大小头等)和阀件等部分组成。 7、为什么要定期检尺,
答:(1)及时发现罐内油品数量的异常变化,防止跑、冒、混油的发生和扩大。
(2)判断收付油作业是否正常。
(3)判断有无其他异常现象。
8、如何进行油品检尺,
答:(1)检查量油尺是否完好、无破损。
(2)了解储油情况,估计油品液位高度。
(3)检尺人员站在上风口,在检尺孔的检尺标或指定部位下尺。检尺做到:下尺稳、
触底轻、读数准,先读小数后读大数,并做好记录,检尺要检两次,两次误差不大
于1mm,应以第一次为准,相差超过1mm应重检。
(4)检尺完后,应轻轻盖上检尺口,并打扫检尺口周围卫生。
(5)轻油检实尺,重质油检空尺。
9、检尺过程中,应注意什么问题,
答:(1)防止油汽对人体的危害。检尺时检尺人员站在上风口。
(2)防止静电危害。检尺人员在检尺前,应用手触摸扶梯,使身上的静电通过接地传
走,另外,当量油尺进入液面前,尺带应和检尺口保持一次接触。
(3)检尺时严禁向罐内仍尺,若下尺未到预定的检尺高度就有触觉,可能罐底有障碍
物。若下尺已到预定部位还无触觉,可能尺已过头,弯曲。
(4)晚上作业,手电筒不能在油气区开关。
10、如何启动离心泵,
答:(1)打开泵入口阀,打开放空阀,将泵内气体放空后关闭。
(2)启动电机,开启压力表。观察电机电流,手感电机温度轴泵温度振动等,听声音
是否异常。
(3)当泵出口压力达到操作压力时,逐渐开大出口阀,直至正常开度,开泵15分钟应
再检查一次流程是否正确。
11、如何停离心泵,
答:(1)关闭泵出口阀,压力表。
(2)断开泵电源停泵。
(3)如果泵体须拆开维修,应将泵内液体吹扫干净。
12、启泵前应做好哪些检查准备工作,
答:(1)检查泵出入口管线,阀门、法兰、仪表管嘴等应完好无泄漏,伴热是否良好。
(2)泵地脚螺栓有无松动,密封是否泄漏,压力表、温度表是否完好。
(3)按泵旋转方向进行盘车。
(4)改好有关流程。
13、油罐如何进行收付油作业。
答:(1)收付油作业前后都要与有关单位联系,认真改好流程。
(2)收、付油作业时,要认真校对流程,检查有无跑、冒、滴、漏现象。并认真检尺,
计算收付油量。
(3)换罐收付油时,要判断油罐是否换通。阀门应先开后关。
(4)收、付油结束后,应及时关闭有关流程阀门,恢复到原始状态。 14、油品收付油应注意什么,
答:(1)与相关人员联系,做好信息传递工作。
(2)检查所用设备、管线是否良好。
(3)对收、付油罐内油品的种类及液面高度应清楚。严禁串油、冒油。
(4)注意检查管线件热和保温情况,收、付高凝点油时应提前做好加热准备。 15、油罐雨雪天作业需注意什么,
答:(1)把油罐的检尺孔盖好,防止雨雪进入。
(2)作业时穿雨衣,严禁带雨伞作业。
(3)防止高空坠物伤人。
(4)雷雨或六级风以上的天气,严禁上罐作业。
(5)雨雪过后,及时清扫作业通道。
(6)雪天作业,防滑防跌。
16、如何预防油品冒罐,
答:(1)操作中严格执行
操作规程
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和管理制度。
(2)坚持定期检尺,特殊情况下进行不定期检尺,当油品接近油罐安全高度时,严禁
卡尺收油。
(3)收付油过程中,双方加强联系,出现异常及时查找问题。
(4)加强巡回检查。
(5)认真写好记录和交接班日记,做好交接班。
(6)加强基本功训练,提高人员素质。
17、油品冒罐如何处理,
答:(1)立即停止向罐内收油
(2)将罐内油品尽快倒出或压向同类油品储罐,使油品液位在油罐安全高度内。
(3)回收跑出油品,使油品少扩散。
18、油罐抽瘪如何处理,
答:(1)停止付油作业,关闭出入口阀门,慢慢打开检尺口。
(2)油罐抽瘪严重时,应将罐内油品倒入其它油罐内。
(3)如油罐轻微变形,可以自然恢复原状。如发生严重变形,应先将油罐进行恢复加
固,经鉴定合格后方可使用。
19、各岗位工艺指标
成品装车区:装车泵压力?0.35Mpa
空气压力:不低于0.3Mpa,不高于0.8MPa
装车数量:槽车容积的80-92%
装车时间?6小时/批
20、成品油如何装车,
答:(1)接到槽车对位通知后,检查专用线有无障碍。
(2)检查装油设施是否正常,并测量油罐前尺、测温。
(3)检查消防设施器材是否到位。
(4)槽车对位后,由铁路运输处人员通知槽车车号,值班人员填写装车单,并核对槽
车车号。
(5)开空压机、干燥机、开启流程相关阀门。
(6)值班人员放栈桥梯子,打开槽车车盖,对槽车进行检查。如槽车内有余油则需清
罐后,经有关人员认可后再装车。
(7)将装油鹤管垂直放入槽车内,夹好静电夹,检查手动球阀是否关闭。
(8)如用批控器装车,则在栈桥上设定装车量。如用微机装车,则装油人员与微机员
核对好槽车车型、车号、鹤位号装车量,并加强联系。
(9)打开需装车鹤位的手动球阀。
(10)联系司泵工,启泵装车。
(11)装车过程中,装车人员不准离开装车岗位,并及时巡检。
(12)每节槽车装油结束后,及时提出装油鹤管,并关闭相应鹤位的手动球阀,盖上槽
车盖。
(13)槽车全部装完后,联系司泵工停泵、空压机、干燥机。
(14)化验采样、计量结束后,封槽车盖,拧紧大盖螺栓,把空重阀板至“重”位置,
并收回静电夹。
(15)收回梯子并对栈桥进行检查。
(16)填写作业记录。
设备操作规程
1、四懂三会的内容是什么,
答:四懂:即懂原理、懂性能、懂结构、懂用途。
三会:会操作、会维护保养、会排除一般故障。 2、拱顶罐由哪几部分组成,
答:主要由罐顶、罐壁、罐底三部分组成。
3、油罐按材料是怎样划分的,
答:按材料可分为金属油罐和非金属油罐。
4、金属拱顶罐主要有哪些附件,
答:检尺孔、透光孔、人孔、排污孔、阻火器、机械呼吸阀、扶梯、栏杆、收付油短管、
静电接地线等。
5、什么是泵,按作用原理可分哪几类,
答:a.泵是一种将原动机机械能转换为被输送液体的压力能和动能的机器。
b.按作用原理可分为:?叶片泵,如离心泵、轴流泵
?容积泵,如螺杆泵、滑片泵
?其它型式泵,如喷射泵
6、泵的主要性能参数有哪些,
答:流量、扬程、轴功率、效率、转速、气蚀余量等。
7、什么是阀门,
答:用来开启和关闭、控制管道设备中介质流动的机械装置总称阀门。 8、阀门主要有哪几种类型,
答:闸阀(Z) 截止阀(J) 安全阀(A) 球阀(Q)
止回阀(H) 疏水器(S) 调节阀(T) 减压阀(Y)
9、闸阀主要有哪几部分组成,
答:主要由阀体、阀盖、支架、阀杆、手轮、填料、填料压盖、阀座、闸板等组成。 10、机泵为什么要盘车,
答:a.防止轴及轴承变形 b.防止泵内生锈、卡死
11、如何把紧法兰,
答:a.旋紧螺栓时,不能用力敲打,根据螺栓的规格,应用定量的力量旋紧。
b.为保证法兰受力均匀,要对称的分二、分三次把紧螺栓保证螺栓满扣或露出螺母2
—3丝。
12、怎样对运转中的机泵进行检查,
答:a.看:查看压力表、温度表、电流表读数是否正常,泵的各部件有否变形和泄漏。
b.听:听泵及电机运转声音有无异常。
c.摸:用于摸轴承、密封、电动机的温度是否过高,振动是否过大。
d.闻:是否有异味,胶皮的焦糊味,设备高温油漆味等。
13、盘车不动是什么原因,
答:a.长期不盘车 b.油品凝固粘度大
c.部件损坏或卡住 d.轴弯曲变形严重
14、怎样对泵进行日常维护,
答:a.严格巡回检查制度及交接班制度,认真填写操作记录,及时打扫卫生,保证机泵、
阀门清洁。
b.每班盘车至少一次。
c.检查润滑油是否变质、充足。
d.检查电机与泵的同心度是否一致。
e.检查泵基础地脚螺栓接地线是否良好。
15、如长期停泵,应做哪些工作,
答:a.如长期停泵,每天定期盘车一次,目的防止轴弯曲,防止偏腐,防止锈住。
b.关闭与泵相连的所有阀门(包括冷却水)
c.排净泵体内液体,尤其在冬季,须注意防冻、防凝。
d.轴承箱应保持50%润滑油液面,防止轴承锈死。
16、阀门开关应注意什么,
答:a.开启阀门,用力妥稳
b.阀门一般不准全开,应留1—2扣,对明杆阀门在开关时应注意检查阀杆的位置是
否正确,防止阀柄脱落或有异物卡住。
c.对于蒸汽阀门,应先缓慢开启预热,以减轻水击和热应力。
d.开关时过于费力,要查找原因处理不能强行开关。
e.发现阀门有内漏或泄漏,要及时联系修理。
f.新投用的管线内杂物较多,试压时要将阀门微量开启,利用介质的高速流动将杂物
冲走,然后关闭反复数次。
17、管线泄漏如何处理,
答:如发现管线焊接砂眼、可以先进行简单的处理,如打卡、胶补等,在有条件时再补焊、
对出现裂缝或漏油严重的管线应立即停止使用,并将管线扫净,以备维修。 18、油罐的清洗时间,
答:a.汽油、柴油、原油、液蜡原料油每年清洗一次。
b.贮存介质更换时,随时清洗。
空压机操作规程
1、空压机开机前应做哪些工作,
答:如果长时间没有使用过压缩机,开机前必须改善压缩机主机的润滑情况,拆除进气软
管、卸荷阀,并向主机内注入3/4升的螺杆压缩机专用油,然后重新安装好卸荷阀组
件并连接好进气管,并确保连接牢固。
2、空压机运行中应注意的问题,
答:a.在运行中应检查油位计的指针是否在绿色区域内,如果油位指示在低档,则须停机
加油,加油前须切断电源。
b.如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来,还需要更换过滤器滤芯。 3、空压机的排气量和压力低于额定值的几种情况,
答:a.耗气量超过压缩机的排气量。
b.进气过滤器滤芯堵塞。
c.电磁阀失灵。
d.控制空气的软管有泄漏。
e.进气阀不能完全打开。
f.油气分离器滤芯堵塞。
g.空气泄漏。
h.安全阀泄漏。
j.压缩机主机头异常。