丰田1ZR发动机机修项目拆装步骤
丰田1ZR发动机机修项目拆装步骤
一、拆卸活塞连杆
1、检查气缸体有无损坏变形，气缸筒有
无刮伤情况
2、检查曲柄连杆机构能否轻松转动 3、检查并确认连杆和连杆盖上的装配标
记相互对准以确保正确的重新装配。
提示:
连杆和连杆盖的装配标记是为了取保正确的重新安装。
4、拆卸带连杆的活塞总成
(1)将缸体旋转180度，均匀的松开两个螺栓
(2)用2个已拆下的连杆盖螺栓，通过左右摇动连杆盖拆下连杆盖和下轴承
提示:保持下轴承插入连杆盖
(3)从气缸体顶部推出活塞、连杆总成和上轴承
5、拆下连杆轴承
6、拆卸活塞环组件
(1)用活塞扩张器拆下两个压缩环(气环) (2)用手拆下油环刮片和油环涨圈 二、清洁活塞连杆
1、用衬垫刮刀去除活塞顶部的积碳 2、用环槽清洁工具或折断的活塞环清洁活塞环
槽
3、用刷子和溶剂彻底清洁活塞
三、检测活塞连杆
1、检查气缸体的翘曲度
用精密直尺或测隙规，测量与气缸衬垫接触
的表面的翘曲度
最大翘曲度0.05 mm
如果翘曲度大于最大值，则更换气缸体 2、检查气缸体缸经
用量缸表在位置A和B处测量止推方向与轴向的气缸间隙
标准直径:
80.500至80.513 mm
最大直径
80.633 mm
如果4个位置的平均缸径值大于最大值，则更换
3、检查活塞
(1)在距活塞顶部12.6 mm处，用螺旋测
微器测量与活塞销孔成直角的活塞直径
80.461至80.471 mm 标准活塞直径:
如果直径不符合规定，则更换活塞
(2)检查活塞油膜间隙
用气缸缸径测量值减去活塞直径测量值
标准油膜间隙: 0.029至0.052 mm
最大油膜间隙: 0.09 mm
如果油膜间隙大于最大值，则更换所有活塞。如有必要，更换气缸体
(3) 检查环槽间隙
使用测隙规测量新活塞环和环槽壁间的间
隙
标准环槽间隙:
(4) 检查活塞环端隙
a用活塞从气缸体顶部将活塞环推至活塞环底
部使其行程超过50 mm
b用测隙规测量端隙
如果端隙大于最大值，则更换活塞环。换上新的活塞环后，如果端隙仍大于
最大值，则更换气缸体
(5) 检查连杆螺栓
用游标卡尺测量螺栓受力部分直径
标准直径:6.6至6.7 mm
最小直径:6.4 mm
如果直径小于最小值，则更换螺栓
四、安装活塞连杆
(1) 安装活塞环组件
a用手安装油环涨圈和油环刮片
小心:安装涨圈和油环，使其环端处于相反的两侧
将涨圈牢固安装至油环的内槽
b有活塞环扩张器安装2个压缩环，使其油漆标记处于图示位置。 小心:安装1号压缩环，使代码标记A1朝上
安装2号压缩环，使代码标记A2朝上
油漆标记仅在新活塞环上检查到。重新使用活塞环时，检查活塞环外
形，以将其安装到正确位置。
(2) 放置活塞环以使活塞环端处于如图所示位置 (3) 安装连杆轴承
a将连杆轴承安装到连杆和轴承盖上
b用游标卡尺测量连杆边缘和轴承盖边缘与连杆轴承边缘的距离
A-B) 0.7或更小 尺寸(
小心:不要在轴承和接触表面上涂抹发动机机油
(4) 安装连杆活塞分总成
a气缸壁、活塞、连杆轴承上涂抹发动机机油
b放置活塞环以活塞环端处于如图所示位置
小心:各活塞环必须错开
c使活塞朝前标记朝前，用活塞环压缩器将相应的号的活塞和连杆总成压入气缸内
d检查并确认连杆盖突起方向朝向正确的方向
e在连杆盖螺栓螺纹上和螺纹头下部，涂抹一薄层发动机机油 f安装连杆盖螺栓
小心:连杆盖螺栓分2步完成
g步骤一:用SST，安装分几次交替拧紧连杆盖螺栓(扭矩20牛/米) h步骤二:用油漆在连杆盖前端作标记;如图所示再将连杆盖螺栓紧固90度
i检查并确认曲轴转动顺畅
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