城市绿地和风景园林规划设计

城市绿地和风景园林规划设计城市绿地和风景园林规划设计结课论文系统论在规划分析中的应用 ——分析系统图与结构图的差异引言现今社会，对于“系统”有着很多种不同的理解。有的论者把他理解为“诸简单部分的汇集”，有的理解是“因与果的基本形式相互作用为特征的那样一种相互作用着的综合体。”有的认为是“客体，客体和客体之间的关系，客体的诸属性间的关系集合。”贝塔朗菲认为：系统是“相互作用着的诸种成分的综合体。”何为“系统论”？有一种看法认为，系统论是进行系统研究的各种不同数学手段的简单总和。还有的认为，系统论是一门独立的科学学科，其任务是判断研究...

城市绿地和风景园林规划设计结课论文系统论在规划分析中的应用 ——分析系统图与结构图的差异引言现今社会，对于“系统”有着很多种不同的理解。有的论者把他理解为“诸简单部分的汇集”，有的理解是“因与果的基本形式相互作用为特征的那样一种相互作用着的综合体。”有的认为是“客体，客体和客体之间的关系，客体的诸属性间的关系集合。”贝塔朗菲认为：系统是“相互作用着的诸种成分的综合体。”何为“系统论”？有一种看法认为，系统论是进行系统研究的各种不同数学手段的简单总和。还有的认为，系统论是一门独立的科学学科，其任务是判断研究各种不同类型和等级的系统的行为的一般抽象原则和统一的范畴结构。对系统论内容的理解我认为，系统论是全面系统的研究和处理相关对象，以及对象间的联系的一种方法理论。在系统论中，系统、要素、结构、功能这几个概念是最基本和重要的，先来说说这几个概念。系统，我认为的系统是包含要素与要素之间关系的集合。要素又是什么？要搞清楚要素，先得说说元素，元素是不必再分的，最基本或最小的部分。要素是主要的或重要的元素，与次要元素对应。接着是结构，我理解的结构是要素之间的一种关系，至于这种关系是什么样的，具有什么样的特性，我并不能完整客观的阐述。再说功能，我认为功能可能是要素具有的某种相同特征，也可能是要素之间的某种相互作用。根据我的理解，四者的关系可以理解为系统是包含要素和结构的，但是要素和结构不足以构成完整的系统，也就是说，系统不止包含要素和结构。而结构是要素之间关系的总和。这种关系可以分为分布关系和空间关系两种，每种关系的总和即为空间结构和功能结构。空间结构强调要素之间分布关系的总和，功能结构强调要素之间作用关系的总和。系统的特性可以大致（不同论文对其特性的归纳是不一样的）归纳为以下四点： 1.整体性：把系统当作整体而不是把系统归结为元素，局部的机械总和。整体大于部分之和。 2目的性：必须完成一种特定功能，各元素子系统与分系统既协同又制约的达到系统的目的。 3.有序性：系统内元素之间的联系制约是有规律的，有秩序的。 4.动态性：系统是活的机体。元素之间，元素与系统，系统与环境之间总是处在相对稳定的状态。系统图与结构图的差异结构图专业学习中，总是搞不清楚系统图与结构图分别是什么，各自的所表达的内容是什么，各自的重点是什么。这里我试着探讨一下这两者的差异。在居住区规划中，理解到结构图是表达关系的，系统图是表达要素的。两种图的表达重点不一样。可是系统不是就是要素与关系的集合么？那为什么系统图表达的不是关系，而结构图表达的才是关系呢？这个问题困扰了我很久。现在隐约可以想通。上一部分说过，系统是要素与关系的集合，而关系就是结构，关系分为分布关系与空间关系。而系统图表现的是元素及其空间结构，就是要素和要素的分布关系的总和。结构图则表达的是元素及功能结构，即要素和要素的结构关系的总和。系统图和结构图中的系统和结构两个字，是不同于真正的系统和结构的。它们只是给这两种图起的另外的名字而已。和系统和结构并没有什么直接的关系或直接的相互对应。以泾川县城总体规划为例，中心城区规划结构图所表现的是各种中心、片区之间的关系，而这种关系就是发展轴线等。而道路交通规划图就应该算是系统图，首先，道系统图路交通是城市这个大系统中重要的元素之一，所以他算要素。要素之间的分布关系，即为系统图。道路交通规划图仅仅展示了主干道，次干道，支路等等的分布关系，并没有阐述它们的空间关系，所以它是系统图。系统论在规划分析中的应用系统是与要素与关系的集合，系统论是全面系统的研究和处理相关对象，以及对象间的联系的一种方法理论。所以在规划分析中，系统论的分析方法是很适用的。系统论的特性告诉我们，系统系的特性包括整体性，即为把系统当作整体而不是把系统归结为元素，局部的机械总和。整体大于部分之和。在规划分析中，我们必须把各个系统作为一个整体去分析它，这样得出一个整体的，方向性的指导意见，这样个系统规划分析时，就会有一个相同的目标。其次，包括目的性，指必须完成一种特定功能，各元素子系统与分系统既协同又制约的达到系统的目的。所有元素最中的分析结果都要遵循根据整体性分析出来的那个结果，这就是系统分析的目的。再者是有序性，系统内元素之间的联系制约是有规律的，有秩序的。在规划分析中，道路交通是受产业结构与人口结构影响和制约的，同时，道路交通又影响着产业与人口的发展与变迁。最后是动态性，系统是活的机体。元素之间，元素与系统，系统与环境之间总是处在相对稳定的状态。就像在规划中，经过对个系统不同分析方式进行的分析后，所得出的规划方案是不一样的，它们总是处在一个动态的相对平衡中。这样阐述系统在规划中的应用可能太过具体，可是，具体的也就是最直观的表现。结语系统，系统论，结构，功能……这些之间的关系是很复杂的，单凭我的个人理解，是很难把他们阐述清楚的。我一直在使之在我脑海里变得清晰，以后的日子，我还是会不断地做这样的努力的。这篇文章只是自己一些肤浅的见解，太过表层，但很真诚。

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