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消费者期待汽车召回制度消费者期待汽车召回制度 —一 市 场 谓 查 中国 凌燕/文 三菱帕杰罗一度成为压在国人心上的 一 块石头,伴随它的是一股怒气和几分恐惧. 在越来越多的私人汽车进入家庭的同时,安 全质量问题也越来越多.于是,汽车召 回终于走进了中国人的视野.这是一个新兴 的事物.虽然在发达国家它已经有很长的历史 了,但在中国却还是一个新概念,新名词.人 们将如何看待这一制度执行后对消费者和生产 厂家所带来的影响呢? 为了解人们对汽车召回制度的态度,中国 标准研究中心与零点研究集团合作于2003...

消费者期待汽车召回制度
消费者期待汽车召回制度 —一 市 场 谓 查 中国 凌燕/文 三菱帕杰罗一度成为压在国人心上的 一 块石头,伴随它的是一股怒气和几分恐惧. 在越来越多的私人汽车进入家庭的同时,安 全质量问题也越来越多.于是,汽车召 回终于走进了中国人的视野.这是一个新兴 的事物.虽然在发达国家它已经有很长的历史 了,但在中国却还是一个新概念,新名词.人 们将如何看待这一制度执行后对消费者和生产 厂家所带来的影响呢? 为了解人们对汽车召回制度的态度,中国 标准研究中心与零点研究集团合作于2003年 2月针对京沪两地私人轿车用户和准用户进行 了调查.结果 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明,人们普遍认为汽车召回制 度的实施无论对消费者本身还是汽车厂家而言 均以积极正面的影响为主. 近一两年来.因为汽车质量问题而引发的 人员伤亡,财产损失使消费者和汽车厂商陷入 持续而激烈的较量之中.在强大的舆论压力 56 下,日本三菱,德国奔驰都在中国市场进行了 缺陷汽车的召回,国内厂家中的广州本田和神 龙富康也采取了类似行动.放眼世界各国的汽 车召回制度,均以危及人员生命为界定汽车缺 陷的基本标准,足见召回的主要目的完全在于 保障消费者的生命安全.因而,此次受访者首 肯保障消费者生命与财产安全,维护消费者基 本权益为汽车召回制度实施后对消费者产生的 最为直接的正面利益.当然,人们也意识到执 行汽车召回制度所可能带来的问题,比如召回 期间用车的不便以及厂商因建立召回系统,从 而提高汽车售价等不利因素. 在问及实施汽车召回制度对汽车厂家产生 的影响时,绝大部分受访者看到的是正面影 响,其中,.有助于汽车厂家提高产品质量意 识和.帮助汽车厂家在消费者面前树立诚信 形象分别以77.1%和69.8%的提及率高居前 两位.消费者认为,产品质量是企业的生命. 2003年第5期总第174期 诚信形象是赢得消费者好感,增加厂家亲和度从而 在市场中赢得筹码的关键,实施汽车召回制度能够 使企业的生命更为长久,诚信形象得以树立,这对 生产者来说无疑是积极的促动.广州本田就是一个 很好的例子,厂家及时召回了问题汽车,消费者并 未因为他们有过质量问题而不再购买,相反却认为 本田生产商是诚实可信的,所以购买他们的车很放 心,这些都是实行汽车召回得到益处的明证.正像 首都经贸大学学者侯善魁所说,”从暂时来看,它 对企业的发展是不利的,因为召回制度的特点就是 保护消费者,而不保护厂家,有可能使企业为此背 负沉重的赔偿开支,产生品牌危机.但从长远来 看,它对企业是有利的,因为只有把消费者权益放 在首位,才能最终赢得消费者的信任,使企业长期 地生存和发展下去.此外,均有超过三成的受访 者提到了另一些正面影响,如.减少因汽车安全质 量问题引起的纠纷和.增强汽车生产厂家职工的 责任心.当然,约一成半的人也提到了.增加汽 车生产成本 尽管存在这样的负面影响,但总体而言,人们 更多的对实施汽车召回制度给汽车厂家带来的正面 影响表示出高度肯定和乐观态度. 总之,于己,既增加安全系数又有了法律保 障;于厂家,既增强安全意识又树立诚信形象.在 消费者心目中,汽车召回可谓益处多多.虽然人们 也理智地对可能出现的负面影响作出了一定的预 测,但这些都不能影响汽车召回带给消费者及厂家 更为积极长远的正面意义. 选项频数% 有助于汽车厂家提高产品质量意识44977.1 帮助汽车厂家在消费者面前树立诚信形象406698 减少因汽车安全质量问题引起的纠纷28048.1. 增强汽车生产厂家职工的责任J22839.2 增加汽车的生产成本9516.3 没有任何意义20.3 说不清拒不回答10.2 总计582251.0 选项频数% 维护车主的人身,财产安全46880.4 维护公共安全和公众利益33958.2 如果汽车出现问题,为消费者与厂家之间解决问题提供了法律依据 33357.2 汽车召回期间无车可用,会给消费者造成不便24141.4 ? 汽车召回制度会使得厂商提高汽车的7613 .1 生产成本,从而提高汽车售价 说不清/拒答,.O.2 总计582250.2 数据来源:中国标准研究中心与零点研究集团合作于2003年2月针 对京沪两地582名私人轿车用户和准用 户进行的随机抽样拦截访问. 57 本 栏 目 责 任 编 辑 苟 铭 2003年第5期总第174期
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