装载机结构缺陷两例及其改进措施
装载机结构缺陷两例及其改进措施
司丽丽,李金方,马加辉
(海军蚌埠士官学校机械系)
摘要:装载机是
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
建设中极为常见的机械设备,其运行状态直接关系到工程建设
的质量和
进度,所以装载机的故障维修也显得格外重要.对装载机的柴油箱失效和发动机振
动产生的原因进行
分析,判断为装载机结构缺陷所致,从设计上提出可行建议,进而从根本上杜绝了
故障的发生.
:装载机关键词;故障;改进措施
随着近年来我国基础建设的大力发展,装载机
作为机电液一体化的设备,在基础建设施工中的应 甩越来越普及,装载机的故障对工程建设的质量和 进度影响很大.本文就以下两例常见故障进行分 析,从设计上提出可行的改进措施,供同行参考. 1案例1:柴油箱失效分析及改进
图1为某型装载机柴油箱失效图片,
检测
工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训
发现
弯板与围板之间的焊缝发生开裂.
左下方螺母块
下方螺母块
图2原柴油箱位置尺寸
开裂部位,长
母块之间的距离增加到140mm.扶梯与油箱接触面 170左右积相应增加到833cm;左下方螺母块到围板边缘的 距离缩小到50mm,减小了扶梯振动对焊缝的拉力, 解决了柴油箱开裂的质量问题.改进后柴油箱及螺
母块的位置尺寸如图3所示.
图1柴油箱开裂位置外观图
1.1故障原因分析
原柴油箱位置尺寸如图2所示.安装扶梯的螺 母块左右间距100mm,上下间距340mm.开裂部位 (图2中粗黑线)的围板边缘距离左下方螺母块90 mm.安装在油箱上的扶梯构成悬臂结构,在装载机 工作时会产生振动.由于扶梯与油箱之间接触面积 较小(仅为340cm),导致扶梯振幅较大.在扶梯的 交变载荷作用下,围板与弯板之间靠近左下方螺母 块的焊缝被拉裂.
1.2改进措施
上下螺母块之间的距离增加到595mm,左右螺 一
66一
图3改进后的柴油箱位置尺寸
2案例2:发动机支座结构分析及改进
某型装载机的发动机振动严重,经分析,发现 与发动机支座的结构和位置有关.该装载机的发动 机支座如图4,图5所示.
2.1故障原因分析
图4,图5两支座结构主要由一块侧板1,两块 加强筋2,一块加强板3和一块底板4焊接而成.螺 栓安装孔至底板距离过长,其中支座1为390mrll, 支座2为350mm.图6为改进前发动机的安装图. 在装载机工作过程中,车架的振动通过支座传递给 发动机.由于安装螺栓离振源(支座底板)较远,且 振源水平线上无有效支撑,导致发动机左右振动时 不受约束,振幅很大,从而对支座底板产生较大的
力矩,导致支座变形甚至断裂.
源
1.侧板2.加强筋3.加强板4.底板
图4支座1图5支座2图6改进前的发动机安装图 2.2改进措施
(1)改成图7所示结构,将发动机箱体的安装 螺孔位置下移,缩短螺栓安装孔到底板的距离,从 而减小发动机振动时产生的力矩.
图7改进后的发动机安装图
(2)用折弯代替焊接,既能减少工作量,又能提 高支座的强度,防止振动时焊缝受剪力作用而失 效.如图8所示,改进后的支座由一块9O.弯板和一 块加强板焊接而成,与原来的支座相比,制造成本 降低,且强度也有所提高.
1.弯板2.加强板
图8改进后的支座
通信地址:安徽省蚌埠市禹会区燕山路1454号海军蚌埠士官学校机械系(233000)
(收稿日期:2011-01—29)
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