“转念一想”作文题材料背景及范文.doc

“转念一想”作文题材料背景及范文.doc 燃料电池及燃料电池电电电 内 容 提 要燃料电池(Fuel Cell)的基本原理及电成燃料电池的分电 电子交电膜燃料电池的特点及电电用电研状燃料电池的电展电电 燃料电池汽电基本电及特点构 燃料电池汽电的电电展研 1.1燃料电池(Fuel Cell) 的基本原理 燃料电池通电电电合成水的电电电化反电而电电。氧与学燃料电池的基本电成有,电、电解电、燃料和催化电。极二电被一位于电电电之电的、携电有充电个极个它 电荷的固电或液电电解电分电。在电上～催化电～例如白金～常用加速电化极来 学反电。 下电电燃料电池基本原理示意电。 燃料可以是H2、CH4、CH3OH、CO等～化电一般是氧 氧气气或空～电解电可电水溶液;H2SO4、H3PO4、NaOH等,、熔 融电;NaCO3、K2CO3,、固聚合物、固化物等。体体氧 电电电～燃料和化电由电池外部分电供电电池的和电～电氧阳极极阳极 生燃料的化反电～电电生化电的电原反电～电解电电隔电～电电电子氧极氧将两极离 在电解电移电～电子通电外电路做功成电的回路。普通电池不同的是内并构与 ～只要能保电燃料和化电的供电～燃料电池就可以电电不地电生电能。 氧断 的燃料和化电不是电存在电池～而是电存在电池外的电罐中。它氧内 当断内氧电池电电电～要电电不地向电池送入燃料和化电～排出反电电物～同电也 要排除一定的电电～以电持电池工作度的恒定。温FC本身只定电出功率决 的大小～其电存能量电由电存在电罐的燃料化电的量定。 内与氧决 1.2燃料电池系电电成 电的燃料电池堆是不能电电用于汽电的～独并它 必需和燃料供电循电系电、化电供电系电、水与氧/电管理系电 和一能使上述各系电电电工作的控制系电电成燃料电池电电系个 电～电燃料电池系电。称 1 燃料电池电 2电助置和电电电电, 装 (1)燃料和燃料电存器;包括电化合物电化的重整器,碳 (2)氧氧化电和化电存电器(3)供电管道系电和电电系电;包括气 体气体离装电送电、电交电器、分和电化置,(4)水和电管理 系电 2燃料电池的分电 燃料电池依据其电解电的性电而分电不同的电型～每电燃料 电池需要特殊的材料和燃料～且使用于其特殊的电用。按电解电 划分～燃料电池大致上可分电五电, 1电子交电膜燃料电池;proton exchange membrane fuel cell-- PEMFC, 2碱性燃料电池;alkaline fuel cell--AFC, 3磷酸燃料电池;phosphoric acid fuel cell--PAFC, 4溶化的酸电燃料电池 碳(molten carbonate fuel cell--MCFC) 5固电化物燃料电池;氧solid oxide fuel cell--SOFC, 2.1电子交电膜燃料电池;proton exchange membrane fuel cell--PEMFC, 电子交电膜燃料电池的电电材料部件电,与1)电催化电～2) 电;电,～极极与阳极3,电子交 电膜～4,板。双极 工作电～电在被电电阳极 成电子的同电电放出电子～电子通离 电外电路回到电池电～此同电～极与 电子电通电电池部高分子膜电解离内 电到电。在电～电电电电达极极氧气氧 原子～原子得到电电电氧从阳极来 的电子电成子～和电子电合氧离离 生成水。右电是电子交电膜燃料电 池工作原理示意电 　在电上的电些反电如下,极 +?2H4H4e +　,阳极2 +?O4H4e2HO++ 22　电,极 2HO2HO+ 222　整,　　　体 电子交电膜燃料电池的工作度电电温80?。在电电的低温 下～电化反电能正常地电慢电行～通常用每电电上的一电薄的学个极 白金电行催化。 　　　每电池能电生电个0.7伏的电～足电供一照明泡使用。电电个灯 一电汽电电需要电300伏的电力。电了得到更高的电电～多电电将个个 的电池串电起便可形成人电做的燃料电池存电器。来称 500kw电子交电膜燃料电池 2.2碱性燃料电池;alkaline fuel cell--AFC, 　　 碱性燃料电池是电技电电展最快的一电电池～主要电空电任电～ 包括航天电机提供电力和电用水。 性燃料电池的电电基本电子交电膜燃料电池相似～但碱与 其使用的电解电电水溶液或电定的电化电基电。电化反电,氧学 反电, 阳极 ??2H4OH4HO4e+ +2 电反电,极 ??O2HO4e4OH++ 22　 　性燃料电池的工作度大电碱温80?。因此电也快～但启很 其电力密度却比电子交电膜燃料电池的密度低十倍～在汽电中使来 用电得拙。不电～电是燃料电池中生电成本最低的～因此可用笨它 于小型的固定电电置。装 2.3磷酸燃料电池;phosphoric acid fuel cell--PAFC, 　 酸燃料电池是前商电化电展得最快的一电燃料电池。磷当 使用液酸电电解电。酸燃料电池的工作度要位于体磷磷温150 - 200?左右～但仍需电上的白金催化电加速反电。由于极来 其工作度电高～所以其电上的反电速度要比电子交电膜燃温极 料电池的电的速度快。且电高的工作度也使其电电电的耐受极温 性电强。 　 酸燃料电池的效率比其燃料电池低～电电磷它40%～其加电的电电也比电子交电膜燃料电池电。电点是造电电～电定～电构 解电电电度低等。酸燃料电池可用作公共汽电的电力。磷 2.4溶化的酸电燃料电池 碳(molten carbonate fuel cell--MCFC) 　溶化的酸电燃料电池上述电电的燃料电池差电大～碳与异 电电电池不是使用溶化的电电酸电就是使用电电酸电作电电解电。碳碳当 温度加电到650?电～电电电就溶化～电生酸根子～电电会碳离从极 流向～电电合生成水～二化和电子。电子然后通电外阳极与氧碳 部回路返回到电～在电电程中电电。极 反电,阳极2??COHHOCO2e+ ++3222 电反电,极??22COO4e2CO++ 223 　　电电电池工作的高能在部重整电如天然和石油的温内气 碳构内电化合物～在燃料电池电生成电。且白金催化电可用廉价 的一电电金代替～其电生的多余电量电可被电合电电利用。电电燃属厂 料电池的效率最高可达60%。 　　 电电电池需要电电的电电方能到工作度～因此不能用达温 于交通电。运 　2.5固电化物燃料电池氧 ;solid oxide fuel cell-- SOFC, 　　固电化物燃料电池工作度比溶化的酸电燃料电池的氧温碳 温温度电要高～其工作度位于800-1000?之电。在电电燃料电池中～向子电移电到化燃料;主要是电和一当氧阳离从极阳极氧气体 氧碳阳极化的混合物,使便电生能量。生成的电子通电外部电路移电返回到电上～少电入的～而完成循电。极减氧从 反电,阳极2??2??COOCO2e+ +HOHO2e+ +222 电反电极: 　 ??2O4e2O+ 2 固电化物燃料电池电目前所有燃料电池都有的硫电染具氧 有最大的耐受性。由于电使用固电的电解电～电电电池比溶化的它碳 酸电燃料电池更电定。 　　固电化物燃料电池的效率电电氧60%左右～具有电电电提供电用电力的力。潜 3电子交电膜燃料电池的特点及电电电研状 燃料电池电电电多～PEMFC 以其工作度低温 、电快、能量密度高、命电、重量电、无腐电性、启寿 不受二化的影～能量源比电泛等电点特电氧碳响来广 适宜作电便携式电源、机电电电源和中、小型电电系电。 由于膜的电、工电和生电批量等电电的存在～构 到目前电止～电子交电膜的成本是非常高的～电电每平米 600美元。其中膜的成本占20%,30%。因此降 低膜的成本迫在眉睫。据究电电道～其第研划三代电 子交电膜BAM3G～价格将电每平米50美元。 4燃料电池的电状 目前～使用燃料电池面电的主要电电, 1 燃料电电 可以氧气从气直接空中电得～比电省力～ 电电需要气碳消耗电能以电解水或在催化电的作用下重电电 化合物电电方两从气法电取。但也有人电电电可以天然中电 生～其成本同生电汽油相。如燃料电池高效率因当将 素考电电～使用电比汽油更加电电。 来将 2 安全电电 电是气气体易燃～使用电要防止泄露～爆 炸等危电情况的电生。 阻碍燃料电池推广寿电用的电电电电电有成本高、 命短、电大等～电根电体底电是技电电电。 5燃料电池汽电;FCEV-Fuel Cell Electric Vehicle)的基本电构 燃料电池汽电是由电池和燃料电池提 供电力的电力电电。燃料 电池把电和电化气氧气 成电能～所电生的它副 电品只有水和电。它摒 弃了电电的电速箱等电力 电电置～装4台由燃料 电池电电的电机直接同电电 相电推电汽电行走。燃 料电池电的基本电如构 右电所示。 5.1燃料电池汽电的电力系电电构 燃料电池汽电的电力系电电主要有构构四电电: (1)电燃料电池(PFC) PFC只有燃料电池一能量源。电电电个 构数中燃料电池的电定功率大～成本高～电冷起电电电、耐起电循电次 、电荷电化的电等提出了高的要响很求。 (2)燃料电池和电助电池电合电电(FC，B) FC，B有燃料电池 和电助电力置装(蓄电池或超电电容)两个电力源。通常燃料电池系电电 出电电常电速度行电电所需的平均功率～而电助电力置用提供装来峰电 功率以电充电电在加速或爬坡电燃料电池电出功率能力的不足。电电电力 系电的电力性增强～行电比电电定～因而的电行效率得到运状它体运 提高。 (3)燃料电池和超电电容电合电电(FC，C)、 (4)燃料电池加电助电池加超电电容电合电电(FC，B，C) 。 燃料电池混合电力(FC，B)系电的一般电构 上电中的电力、电子置部分包括装DC/DC电电器和电机 控制器等～电之电不同的它会布置方式电致燃料电池和电机电电 系电之电电接形式的不同。 根据电一电接形式的不同可电力系电电分电电将构两:直接燃料电池混合电力系电,燃料电池电机电电系电之电与直接相电;电接燃料电池混合电力系电,燃料电池电机电电系电之电通电与DC/DC电电器电接相电。 电接 燃料 电池 混合 电力 系电 电构 直接燃料电池混合电力系电电构 5.2燃料电池汽电的特点1、效率高 　 燃料电池汽电路电电可以到达40~50%的效率而普 通汽电只有10~16%。燃料电池汽电电效率比混合电力 汽电也要高。 2、电保 　燃料电池电电汽电电排放电和水高效、电——清境友好的电 汽电。 3、可持电电展 　燃料电池可电省石油。目前令全世界电石油的依存度 ～超电警戒电30%～电电2020年>60%。 5.3燃料汽电的工作电程 电和电化电电入燃料电池后～用燃料电池控制当气氧模电电燃料电池的电力、温度和反电速度以及燃料电池的电荷电化电行控制和电电,控制燃料电池正常电和运电生故障后的电急电理。在燃料电池作的电程中运,采用电管理模电和电出物管理模电电电电的使用和排放的H?O、CO?、CO等电行电理～使反电电程电电电行。 6燃料电池汽电的电电展研 在全球室温与国效电能源电电逐电受到各政府的重电下～主要国家之电染法电电电电格～因此电低电染电电之需求电必增加。因而汽电电界近年来一直致力于电电电燃料电池电。其中电电电先的有美国通用、日本丰国内田和本田等。 有上海的超越号号～电电的楚天一。 通用Hy-wire 电电三号 由200电相互串电在一起的燃料电池电电成的电池电电生电力～ 通电68升的电电存罐向燃料电池电提供电。电池电所电生的电能电入电气气 电机后～通电功率电60千瓦/82电力三相异并几步电机电电电电行电～乎 不电生任何音噪气达。一次充行电里程分电可400公里和270公里。 通用Hy-wire电电三号的电池电 通用汽电电 燃料电池电 Sequel Sequel可电电行电300英里～且能电在10秒内静状由止电加速到60英里/小电。Sequel燃料电池系电的电能源可以被内直接电电电电能。电电加速电电用高电电电池系电可向三只电电电机提供电外电力～电电刹电电电电池系电可以用电存来气刹电电回收的能量以提高电电的电电行电能力。其电系电由三个装子系电电成～其中高电系电电电电置提供电力～42V系电电一般电气电电供电～12V系电电电助电电提供电源。 奔电公司的燃料电 池电“B-Cell”。电电出功率达达100kW以上。 充电电力电70MPa～持电行电 距离大电电400km。充电电池 是电电池～电出功率电 20kW。 超越二号 同电大制的燃料电池电电机。能在学参与研它14秒内加速到80公里～最高电速达110公里～可电电行电210公里。在电后行李箱内～放置的是可充气气瓶气从气氧气的电～燃料电电里沿管道电入反电器～和空中的电合电放能量～提供汽电前电的电力。电防止电中气从瓶气瓶碳逃逸～电采用了电板电电的特殊材料～里面电电电防。电安全起电～在后电电内装气安了电电器～一旦电电度升高～及电电它会警。电电电电电在电染排放、CO排放、、噪声蛇行和燃料电电性2 方面达到A电水平。 7燃料电池汽电需解的电电尚决 电燃料电池汽电走下生电电投入市电～电需要解电多的电决 电电电～ 1整电的电电电电 2电用燃料电～其制电、电存和分配等电电都存在电电3电池系电性能有待提高～有小型化和电型化 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 4成本高～电有50KW电子交电膜燃料电池电电机的成 本电300美分/KW～是燃机的内10倍