加气站经理负责制实施方案(滁州)

滁州新奥燃气有限公司 “加气站经理负责制”实施方案 滁州新奥管理重构试点工作组 二零一六年十二月 目 录 1. 总则    3 1.1 目的    3 1.2 释义    3 1.3 适用范围    4 1.4 基本原则    4 2. 工作开展思路    4 3. 滁州车用业务现状    4 3.1 市场竞争态势    5 3.2 滁州新奥各站点运营状况    5 3.4 痛点分析及改进建议    6 4. 加气站经理负责制    7 4.1 加气站经理的主要职责    7 4.2 加气站经理的素质要求    8 4.3 加气站经理权利    8 4.4 底线 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 及要求    9 4.5 管理报表    10 4.6 年度关键任务卡    12 5.单站独立核算规则    13 5.1 收支结构    14 5.2 主要指导原则    15 6.薪酬计算及分配机制    16 6.1薪酬结构    16 6.2月度激励    17 6.2.1激励总额    17 6.2.2分配比例    19 6.3年终奖    19 6.4其他说明    20 7.业务精灵团队能力提升    21 8.对资源精灵的服务需求    22 9.附则    23 1. 总则 1.1 目的 为有效应对车用燃气业务市场竞争态势，基于“四自”、“四强”原则，通过实行“加气站经理负责制”，创新管理模式，充分发挥员工的主观能动性，建立以客户为导向、单站独立核算、自主经营、价值共享的经营管理模式，特制订本方案。 1.2 释义 加气站经理负责制：基于自主经营、权责对等基本原则，通过“自组织、自管理、自激励、自创新”的管理模式，加气站经理作为加气站业务精灵负责人，在承接平台公司经营绩效指标前提下，全面自主负责所在加气站经营管理、 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 、人事管理及对外关系协调，承担相应管理责任。全站员工的薪酬待遇与加气站绩效指标完成情况密切挂钩，加气站经理有权对绩效激励进行二次分配。平台公司对加气站有监管责任和义务，对加气站进行考核评价。 1.3 适用范围 本方案适用于滁州新奥燃气有限公司管理实体（以下简称滁州公司）下属现有实际投入运营的全部LNG\CNG加气站，包括滁东加气站、花园路加气站、东坡路加气站、全椒加气站、来安加气站。 1.4 基本原则 1. 以客户需求为导向创造价值，持续提高单站运营效率，实现组织效益最大化； 2. 加气站经理竞标上岗，人才市场化配置，员工自主管理； 3. 充分授权，规则和预算内自主决策，发挥员工主观能动性，增强员工归属感和责任意识； 4. 体现价值共创与价值共享，多劳多得，实现企业和员工共赢。 2. 工作开展思路 讨论制定预案内容，主要包括“加气站经理负责制、单站独立核算规则、薪酬计算及分配机制”三部分。在此基础上，以2017年度滁州新奥车用业务承接的绩效目标为标的，制定“加气站经理负责制”竞标方案，在全公司范围内组织加气站经理竞标。要求竞标者对各加气站业务痛点及资源配置现状进行充分了解，分析、提出实现绩效目标的具体经营策略，解决业务痛点，实现降本增效，让有能力、有意愿的员工脱颖而出，激活员工经营意识。试运行阶段，定期对实施效果进行评估。 3. 滁州车用业务现状 3.1 市场竞争态势 滁州新奥经营区域内（滁州市区、来安、全椒），CNG\LNG加气站共计14座，其中：滁州新奥5座（租赁中石油2座）、中石化6座、中石油1座（未运营）、瑞冉能源1座、利拓能源1座。 竞争者 站点数(座） 加气量（万方/日） 比例 滁州新奥 5 3.1 49.36% 中石化 6 1.88 29.93% 瑞冉能源 1 0.6 9.55% 利拓能源 1 0.7 11.15% 中石油 1 未运营 0% 合计 14 6.28 100%         3.2 滁州新奥各站点运营状况 站点 业务类型 设计能力（万方/日） 2016年加气（万方/日） 单站运营效率（%） 现状分析 滁东站 LNG 1 0.45 45 离高速路口较远，区位与来安站相比无优势，市区周边市场份额和过路车较少，提升气量空间不大。 CNG 2 1.04 51.82 处于来安CNG市场一端，和来安加气站关联度、敏感度较大。 来安站 LNG 1.4 1.2 85.7 LNG业务气量上升空间较大，过路车较多，固定客户市场份额稳定。 CNG 2 0.33 16.39 站点位于滁州和来安交接处，市场范围相对独立，中石化新建站5月10日投运，抢占市场份额，需灵活调整经营策略。 花园路站 CNG 2 1.22 61.00 新能源车推广，燃气公交车逐年淘汰，气量萎缩。被周边三座竞争对手加气站包围，竞争激烈，急需灵活调整经营策略，挖掘市场潜力。 东坡路站 CNG 1 0.42 42.00 地处滁宁快速通道，前后都有中石化站点拦截，设计加气能力较小，维持现有市场份额，主要稳固南京方向华孚及汽运公司班线车客户。 全椒站 CNG 1.5 0.39 26.00 新建站运营初期，气量较少，县城内有竞争对手中石化，市场保有量小，竞争激烈。             3.4 痛点分析及改进建议 层面 关键痛点 客户层面 1.服务方式落后，缺乏个性化服务，客户满意度低；2.调价机制不灵活，缺乏促销手段，客户忠诚度低。 员工层面 1.气量“靠天收”，提成平均分配，吃大锅饭，气量下降，收入降低；2.工作单调，缺乏参与感，归属感不强，积极性不高。 企业层面 1.市场竞争激烈及新能源政策导向，导致气量萎缩；2.流程制度强调管控，流程冗长，效率低下；3.盈利模式单一，成本意识不足，单位运营成本较高     主要内容说明： 1. 业务活动梳理价值链包括：市场开发、运营管理、安全管理、服务管理、工程建设； 2. 主要业务活动包括：气量提升、充值业务、加气业务、主数据维护、设备维护、成本管理、作业审批、人员培训、安全附件校验、服务监督、建议与投诉、培训、市场调研、项目内部申报、立项审批、土地获取、场站建设、竣工验收、手续办理等19大项，业务细分46小项。 3. 痛点分析梳理出总计122条：其中客户痛点33条，员工痛点15条，企业痛点76条，具体内容分析及改进建议详见下表： 4. 加气站经理负责制 4.1 加气站经理的主要职责 1. 负责加气站日常经营管理，对经营指标进行合理 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和分解，对日常经营数据进行统计与分析，做好各项 工作计划 幼儿园家访工作计划关于小学学校工作计划班级工作计划中职财务部门工作计划下载关于学校后勤工作计划 的编制并有效落实。 2. 负责加气站的市场开发、增值业务开展，制定市场拓展方案及促销方案，做好集团客户关系管理维护及价格沟通与确定，合理组织资源完成加气站经营指标。 3. 负责加气站人员管理，做好人员选拔与调整，根据人员状况进行合理排班；定期对员工进行培训，提高员工业务技能。 4. 负责加气站安全运营管理，对人员操作安全、设备运行安全负全面责任，为加气站安全生产第一责任人。 5. 负责加气站运营成本管控，有效降低可控费用成本，控制供销气差率。 6. 负责加气站服务管理提升，杜绝客户投诉。 7. 负责加气站班组建设、文化建设落地，做好团队建设工作。 4.2 加气站经理的素质要求 具备市场开发能力、人员管理能力、财务核算能力、运营管理能力。 序号 能力名称 能力要求 1 市场开发能力 具备良好沟通能力，通过市场调研分析，了解市场需求，拟定促销方案，开发维护客户关系，完成气量销售及利润指标。 2 人员管理能力 具备相应团队管理能力，负责站内人员培训、激励、考核等人员管理。 3 财务核算能力 具备相应加气站相应财务核算能力，对加气站成本、收益做好测算。 4 经营管理能力 具备燃气安全管理知识和应急处置能力，熟悉加气站各项业务流程，开展各项运营工作，落实各项安全举措，保证站点安全运营。       4.3 加气站经理权利 1. 价格决策权：根据加气站的竞争情况和授权安排，加气站经理有权对LNG、CNG销售价格进行调整。授权加气站经理自行决定CNG±0.3元/方调整幅度、LNG保持在+0.5元/方价差范围内价格调整权限。 2. 采购管理权：加气站可自行开展LNG气源采购及各类促销活动宣传用品采购，报公司备案即可；可向公司推荐加气站备品备件采购品牌；应当参与加气站备品备件招投标谈判；负责对物资质量、数量进行验收。 3. 员工管理权：采用双向选择机制，对现有人员享有优先选择权。配置标准由公司确定，具体人员配置及优化由加气站经理安排实施，报公司人力资源备案；参与人员招聘面试；公司如从加气站调配人员，需征求加气站经理的意见。 4. 费用支配权：预算范围内费用由加气站经理支配，无需报公司；超预算费用报公司审批后在公司列支，但超预算费用原则上由加气站经理自行承担。 5. 激励分配权：公司人力资源及财务核算激励总额，由加气站经理进行二次分配。 4.4 底线标准及要求 1. 安全管理：安全管控实现“三个零”，无责任事故发生，如出现安全责任事故，加气站经理承担相应的管理责任，由此造成的损失从薪酬总额中予以扣除。 2. 服务管理: 服务管理无有效投诉，发生有效投诉，加气站经理须承担相应的管理责任，由此造成的损失从其薪酬总额中扣除。 3. 公共关系：出现媒体曝光等负面影响，加气站经理承担相应的管理责任。年度内无行政性罚款，如发生罚款，公司根据实际情况进行相应处罚。 4. 资金管理: 严格遵循现有资金管理相关制度规范，发现存在违反资金 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 规范的，除对当事人按制度进行问责之外，加气站经理须承担相应的管理责任，由此造成的损失从其薪酬总额中扣除。 5. 团队建设: 按公司要求实现班组建设的达标工作，无员工有效投诉；因个人原因导致场站员工产生普遍性负面情绪、影响场站的正常运营，在调查核实明确后，公司有权更换加气站经理。 6. 绩效评价。对加气站经理实行半年度评价，半年实际经营利润指标低于当期目标75%的，该站加气站经理重新竞标产生。 4.5 管理报表 基于智慧平台数据支持，即时显示各加气站每月当时经营成果、加气站激励及分配。帮助加气站经理及员工即时获得经营业绩及薪酬分配信息。如下表所示： 1.加气站日报表（示例） 项目 本月预算 起始-截止日：xx年x月x日-x月x日 气量 金额 实际气量 气量偏差 金额 金额偏差 一、收入 CNG加气 LNG加气 增值业务 二、采购支出 CNG加气 LNG加气 增值业务 三、人工成本 四、加气站费用 设备维修费 招待费 水电费 润滑油费用 办公用品费 广宣费 垃圾处理费 LNG过磅费 促销费 五、单站经营毛利               2.加气站激励计提及分配表（示例） 计提   项目 起始-截止日：xx年x月x日-x月x日 备注 核定基础气量（方） 实际基础气量（方） 新增气量（方） 实际完成气量（方） 气量总计         CNG加气         LNG加气         计提比例     价差（元/方） 加气站费用（元）   人工成本（元）   气量激励（元）       增值业务激励（元）       月度业务激励总额（元） 专项激励总额（元）     分配   岗位 姓名 分配比例（举例） 业务激励 专项激励 合计 备注 经理 xxx 10%         班长 xxx 9%         加气工 xxx 9%         加气工 xxx 9%         班长 xxx 4%         加气工 xxx 4%         加气工 xxx 4%         班长 xxx 9%         加气工 xxx 10%         加气工 xxx 10%         加气工 xxx 12%       合计 100%       -               4.6 年度关键任务卡 以2017年度公司经营目标为牵引，加气站经理通过竞标后，须按照竞标承诺，与公司签订《2017年度关键任务卡》，内容主要包括“年度销售气量、经营毛利、单站负荷率等关键指标内容及考核标准。 具体模板如下表所示： 被考核单位 xxx加气站 责任人 xxx 维度 指标 目标权重 指标内容及实施要求 单位 指标目标值 财务 单站经营毛利 30 指标释义：单站经营毛利=加气及增值业务收入-加气及增值业务成本-人工成本-加气站费用（能耗测算标准—电费：xx元/方；润滑油：xx元/方） 万元 气量销售（LNG\CNG) 20 考核标准：年度目标完成比率在[95%--100%)之间,不扣分；完成比率在95%以下的，每降低1%，扣减1分。" 万方 客户 服务管理 10 考核标准：按照CNG\LNG加气量合计数考核，完成比率在[95%--100%)之间，不扣分；完成值在95%以下的，每降低1%，扣减1分。 次 0 内部运营 安全管理 20 考核标准：无重大投诉事件发生，发生1次，该项不得分；一般性投诉事件，发生1次扣3分；本考核扣分项扣完为止。 次 0 供销气差率 10 考核标准：安全责任事故发生1次，扣减5分；三违检查违章次数，每发生一次B类，扣减1分；每发生一次A类，扣减2分。本考核扣分项扣完为止。 % ≤-1% 信息系统数据维护 5 考核标准：CNG供销气差率控制在-2%以内；LNG购销气差率≤+1%，每高于控制上线0.1%，扣减1分。本考核扣分项扣完为止 % 100% 学习与成长 多能工比率 5 指标释义：需要由加气站负责维护的信息化系统数据完整性，维护完整率=已维护合格数据项/应维护全部数据项 % 80%             5.单站独立核算规则 基于各加气站地理位置、资产配置及市场竞争态势等因素，本次管理重构试点将试点范围内加气站划分为4个独立业务单元，其中，花园路加气站、东坡路加气站合并作为一个业务单元，其余3座加气站站分别作为独立业务单元。即： 业务单元1：滁东站（现滁东加气站） 业务单元2：花东站（包括现东坡路加气站、花园路加气站） 业务单元3：全椒站（现全椒加气站） 业务单元4：来安站（现来安加气站） 基于管理效率与安全综合考虑，滁东门站人员及槽批业务收入、成本暂不列入滁东站独立核算范围，但槽批人员参与滁东站激励分配，具体措施在该站的二次分配方案中体现。 5.1 收支结构 收入 加气收入 CNG加气收入 LNG加气收入 增值业务收入 保险业务 便利店业务 自助售货机、洗车机 广告招租 代收费（水、电、话费等） …… 支出 加气及增值业务成本 加气站费用 人工成本 ……       5.2 主要指导原则 1. 各业务单元单独设立成本中心，加气及增值业务收入、成本、费用依据权责发生制原则及时入账核算。费用划分为加气站费用和公司费用两类，加气站费用科目明细如下表所示： 科目 备注 设备维修费 生产设备、办公设备，不含大修，年度总包 招待费 站内业务产生的招待费，年度总包 水电费 用于站内生产运营，明确单方气耗费标准，弹性预算 润滑油费用 用于站内生产运营，明确单方气耗费标准，弹性预算 办公用品费 年度总包 广宣费 站内促销费用 垃圾处理费 年度总包 LNG过磅费 年度总包 促销费 免费改车、积分返还等，年度总包     2. 天然气成本计价核算原则：CNG结算成本单价按当期上游非居民用气采购单价核算（本方案暂按照2.09元/方（不含税1.85元/方））。在上游价格调整、下游未传导的情况下，成本核算单价不变。下游实现价格传导后，根据传导综合价差具体情况调整成本单价。LNG结算成本单价按照当期综合气源采购成本单价核算。 3. 加气站费用中，修理费、招待费、协调费、促销费等与加气站日常经营管理相关的费用以制定年度预算方式整体打包。水、电、柴油、润滑油等与业务量能够匹配的运营费用参考以往费用实际制定单位能耗标准，结合业务量形成年度弹性预算。弹性预算类费用项目每月实际预算与当月业务计划挂钩。与业务量匹配的费用标准与加气站进行沟通确认，并在加气站年度关键任务卡中体现。 4. 前述加气站费用之外的设备大修、资产折旧、场站租赁、设备检测费等，均为公司费用，不纳入加气站单站绩效考核。门站运行及槽批业务相关费用作为公司费用核算。 5. 人工成本为当月所发加气站员工上一月度薪酬支出总额。员工社保按照当地及公司制度执行，计入当期人工成本。 6. 单站经营毛利=加气及增值业务收入-加气及增值业务成本-人工成本-加气站费用。 7. 人员配置以实施前月度人数为基础，由人力资源提供配置标准。 8. 由于上下游、政府及公司层面政策调整带来价差变动对单站盈利能力的影响，公司需根据影响程度，重新调整核定各站气量和经营毛利指标值。 6.薪酬计算及分配机制 6.1薪酬结构 加气站人员年度薪酬总额由“月度工资”和“年终奖”两部分构成 “月度工资”主要包含“固定工资”和“月度激励”。其中“固定工资”按薪点工资60%确定额度。 加气站员工薪酬在上述基础上还包括“节假日加班工资”和“误餐补助”，具体计提及发放标准按集团相关制度执行。 “月度激励”及“年终奖”二次分配方案均由加气站经理制订，提交公司人力资源复核、备案，月终、年终按分配方案执行。 加气站经理及员工月度薪酬结构分别如下： 1. 加气站经理：月度工资=固定工资+加气站经理月度激励 2. 加气站员工：月度工资=固定工资+节假日加班工资+误餐补助+加气站员工月度激励， 其中： A. 固定工资=薪点数×60% B. 加气站经理\员工月度激励=月度业务激励总额×分配比例（各站分别制定）+其他激励 6.2月度激励 加气站月度实行单站经营毛利激励，以月度为周期，按照当月业务量和经营毛利完成情况计提当期激励总额，由加气站经理负责进行二次分配。 6.2.1激励总额 月度激励总额=（月度业务激励总额+其他激励总额）×90% 其中： ? 月度业务激励总额=基础气量激励+新增气量激励+增值业务激励。 1.基础气量激励=（核定基础气量×价差-加气站费用）×基础气量计提比例 2.新增气量激励=新增气量×价差×新增气量计提比例% 3.增值业务激励=（增值业务收入-增值业务成本）×40%,通过加气站平台实现增值项目，如便利店、广告收益等。按月度发放，发放标准为总毛利60%归属公司，另外40%纳入激励员工奖励分配方案。 释义及原则： (1) 核定基础气量：加气站经理竞标时承诺每月应达到的基础气量，原则上按照公司所分解年度气量目标的80%进行核定，并以上一年度单站每月实际气量销售趋势为参考，结合各站资源配置及市场竞争情况，分别核定每月基础气量。 (2) 价差：价差=平均销售单价-平均采购成本单价，财务数据系统实时计算产生。 (3) 加气站费用:不含财务费用、折旧费、租赁费等，主要是归属加气站部分的费用。 (4) 计提比例：依据各站规模和实际运营情况并考虑员工薪酬合理增长幅度，分别核定基础及新增气量计提比例，不要求必须统一。 (5) 新增气量：新增气量=实际销售气量-核定基础气量，以月度为周期核算。 ? 其他激励总额=车辆开发激励+人员优化激励+专项激励 其他激励总额包含全员车辆开发激励、人员优化激励及其他专项工作激励等，在具备条件月份即计提并随当月工资发放，体现时效性。此类激励来源于公司层面激励方案或专项工作，分配方案需通过总经理审批报人资部备案。 其中： 1.车辆开发激励。实行全员开发，车辆开发激励按《滁州新奥车用燃气业务促销方案》执行。 2.人员优化激励。人员精简节约的薪酬作为站点在编人员人力节约激励，各站人员配置数量以控股定编标准并结合2016年最后一个月在册人员作为定编参考依据，公司制定单站年度人员配置标准。在满足运营安全的前提下，所优化编制以内人员薪点数的60%可做为人员优化激励，可在12个月内做为人员优化激励计入激励总额，满12个月后自动取消。 3.专项激励。包括但不限于总经理奖励基金、安全奖等公司层面激励事项，一事一议，具体计提及分配另制定专项激励方案。 6.2.2分配比例 月度激励总额中，“基础气量激励+新增气量激励+增值业务激励”合并称为月度业务激励，加气站经理与员工按比例分配，分配比例依据各站具体情况分别测算制定，该比例测算原则上应能够确保单站全体员工预算平均整体薪酬变动比率控制在与效益变动相匹配的水平范围之内，具体变动幅度受当年计划预算具体目标决定。该幅度应当与加气站经理进行明确，并在加气站年度关键任务卡进行事先约定。 其他激励按激励事项相关激励方案规定的比例进行分配。 6.3年终奖 年终奖：年终根据《xxx站2017年度关键任务卡》对加气站进行年终绩效评价，评价结果作为发放年终奖关键依据。年终奖发放标准依据公司统一政策执行。 加气站年终奖总额形成与个人薪点及月度激励挂钩，具体按以下原则方案执行。 1. 以本站全部员工薪点数总和的2倍作为基数，通过考核系数调整后纳入奖金池； 2. 个人月度业务激励和其他激励中的10%，作为年终奖，纳入年终奖奖金池年底发放； 3. 公司层面总经理奖励基金及其他年度专项奖励。 加气站经理负责对员工进行年度考核，并根据员工考核结果及上述总额制定本站年终奖二次分配方案。 6.4其他说明 1. 加气站新员工试用期按集团制度执行，对具备提前转正条件的员工试用期最低可放宽至1个月，提前转正员工数量及比例不限。 2. 加气站新员工薪点原则上起点保持一致，对于内部转岗员工与新进员工薪点存在的偏差问题，本着尊重历史，采取双向选择、新人新办法、老人老办法的原则进行。 3. 月度激励数据核算截止日为每月25日。 4. 月度激励核算、审核流程：每月5日前，发单委托资源精灵（人力资源）核算出各站激励总额并反馈各站；每月6日前，各站加气站经理依据二次分配方案进行二次分配，发单委托资源精灵（人力资源、财务）核算个人所得税、社保扣除项等内容，进行工资发放、代缴个人所得税、社保。 5. 未转正员工不享受当月月度业务激励。 6. 各站激励二次分配方案要公平、公正、合理，须得到全体员工签字通过方可执行。 7. 公司运营监控群人员应当对加气站激励二次分配额度与实际业务的一致性作为内控检查项，不定期进行抽查、复核。查实存在舞弊行为并给公司造成经济损失的，应当依据集团制度启动问责程序，加气站经理作为第一责任人承担相关管理责任及经济损失。 8. 由于气量等原因导致当月工资低于当地最低工资标准(滁州市最低工资标准1250元/人，来安、全椒县1150元/人)需要补差的，于次月工资中扣除补差金额。 7.业务精灵团队能力提升 1.制定年度培训计划。公司层面依据团队能力现状及公司战略目标牵引，制定年度培训计划，面向各业务单元加气站员工开展相关培训，提升总体业务技能和水平。 培训内容以实操为主、理论培训为辅；培训形式以现场辅导为主、集中授课为辅。 2017年加气站培训计划 序号 培训主题 培训形式 日期 参训人员 讲师 1 服务规范 集中授课 2017.1 加气站员工 吴朗 2 天然气基础知识 集中授课 2017.1 加气站员工 吴朗 3 新奥企业文化 集中授课 2017.2 加气站员工 武向东 4 CNG案例分析 集中授课 2017.3 加气站员工 武向东 5 员工行为规范 现场辅导 2017.3 加气站员工 吴朗 6 加气站应急演练 现场辅导 2017.4 加气站员工 武向东 7 加气站应知应会 集中授课 2017.4 加气站员工 刘汉军 8 技能等级理论知识 集中授课 2017.5 加气站员工 吴朗 9 加气站安全操作及应急视频培训 集中授课 2017.6 加气站员工 武向东 10 新奥员工行为规范 集中授课 2017.6 加气站员工 武向东 11 压缩机冷却循环水系统作业指导书 集中授课 2017.7 加气站员工 陈树兵 12 《八、六报告》学习 集中授课 2017.8 加气站员工 武向东 13 安全知识培训 集中授课 2017.8 加气站员工 吴朗 14 CNG案例分析 集中授课 2017.9 加气站员工 武向东 15 “十一”节前安全学习 现场辅导 2017.9 加气站员工 武向东 16 加气站应知应会 现场辅导 2017.10 加气站员工 刘汉军 17 加气站应急演练培训 现场辅导 2017.10 加气站员工 武向东 18 全年总结及次年计划 集中授课 2017.12 加气站员工 武向东             2.重点加强加气站多能工培训。加气站多能工是指通过加气工技能等级（中级及以上）评定，同时具备加气技能和运行技能的员工。 依据集团相关制度规定，结合管理重构业务开展需要，在本次管理重构过程中对加气工技能等级评定内容及标准进行修改调整。 为加强现阶段多能工培训效果，应当组织对多能工实际技能进行岗前评估，评估的内容包括但不限于现场实操、设备的工艺、流程、工作的原理及服务规范。评估结果作为各站员工选拔的依据。 8.对资源精灵的服务需求 原则上加气站业务站内自行负责站内管理事务。基于加气站本身专业程度和资源存在不足以及效率安全考虑，需要资源精灵提供相关专业服务。具体项目分类内容、工作机制及衔接关系依据公司层面有关资源精灵指导方案进行。 9.附则 1. 本方案由滁州新奥管理重构试点工作组制定、评审定稿，经由滁州公司总经理审批后执行。 2. 本方案依据滁州公司下达年度目标任务进行预算及预酬的制定，具体详见附件3，以此形成各加气站2017年度关键任务卡。 3. 各加气站二次分配方案由各站加气站经理分别制定，具体详见附件4。 4. 如遇车用燃气市场环境发生较大变化，存在不可抗力对气量销售、价差存在重大影响，本方案中预算及预酬须根据实际情况作相应调整，调整方案报总经理审批后执行。 5. 本方案内容解释权归属滁州新奥管理重构试点工作组，并负责方案运行过程中改进及优化调整。 2016年12月25日 附件1：《加气站经理竞标组织方案》 附件2：《加气站年度关键任务卡-2017》 附件3：《加气站预算预酬测算表-2017》 附件4：《加气站二次分配方案（各站）》 附件5：《加气站日报及薪酬计算（模板）》