下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 如何渣土车管理系统降低盲区事故率

如何渣土车管理系统降低盲区事故率.doc

如何渣土车管理系统降低盲区事故率

Albert侯鹏
2019-04-25 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《如何渣土车管理系统降低盲区事故率doc》,可适用于社会民生领域

如何渣土车管理系统降低盲区事故率众所周知,渣土车车身庞大,驾驶室位置高,驾驶员视角盲区很大。右前轮附近是驾驶员最难观察到的位置,一旦行人进入这个区域,渣土车司机很容易在毫无知觉的情况下,把人轧入轮下。小编简单介绍下,渣土车两大盲区的危险情况,如下:盲区危险情况A渣土车右前轮两米内属于极度危险区域,司机视野极差。若是有姚明的身高,头超过右边车门高度,也许能让驾驶员看到。但一般人,司机是根本无法看见的。跨进距车身两米的“生死线”内,或许车辆右前轮没有轧中你,可车辆在转弯时有“内轮差”,当右转方向打到极限时,内轮差可达米左右。也就是说,当行人处于右前轮两米处,如果车辆在路口右拐,那么几乎不用怀疑,渣土车右后轮会轧到你。盲区危险情况B渣土车后视镜只能照顾到后方度的扇形视野,一般后轮旁侧面两三米之外,驾驶员无法通过后视镜看到。如果渣土车在拐弯,骑车人处于车轮右后方,同方向拐弯,渣土车拐弯半径较小,当从后视镜发现骑车人时,骑车人离后轮已经不足两米。此时骑车人因惯性继续向前,而渣土车按照拐弯的原定轨迹向前,很容易因为转弯半径不足,把骑车人卷入车轮下。如何避免渣土车视觉盲区导致的交通事故呢鼎洲渣土车智能监控管理系统,将“ADAS”技术应用于渣土车监管管理领域,该系统从前端的硬件设备到后端的系统管理平台,可形成全方位的监控管理。追尾、碰撞、溜车、盲区、夜视、疲劳…当危险来临时,将给您最及时、最准确的安全提醒,可最大程度上避免事故,保障渣土车辆安全运营。

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/1

如何渣土车管理系统降低盲区事故率

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利