小绞车司机培训教案

小绞车司机培训 教案 中职数学基础模块教案 下载北师大版¥1.2次方程的根与系数的关系的教案关于坚持的教案初中数学教案下载电子教案下载 小绞车司机 培 训 教 案 机电科 2011年1月 小绞车司机培训教案 教学要求:通过培训～使学员掌握小绞车、钢丝绳等有关业务知识～能够懂得按章作业的必要性～了解斜井一坡三档知识及使用要求～严格按 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 要求操作行车。本讲义结合斜井事故预防按二十四学时完成教学内容。 教学内容 一、小绞车业务基本知识 1、小绞车的概念与分类: 答:煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多: ,1,按照钢丝绳缠绕方式:可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车, ,2,按照滚筒个数:可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车, ,3,按照传动方式:可分为齿轮传动绞车和液压绞车, ,4,按照防爆性能:可分为防爆绞车和非防爆绞车, ,5,按照滚筒直径:可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为:提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格: 答:调度绞车为调度车辆的一种绞车～常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车～也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征: (1)、JD-11.4 设备名称 JD-11.4绞车 型 号 JD-11.4 牵引力:10kn 平均绳速:1.03m/s 卷筒尺寸:235*303mm 容绳量:400m 总减速比:41 电机型号:YBJ-11.4 电机功率:11.4kw 电机转速:1460转/分 电机电压:380/660v外形尺寸:1100*765*730 绞车重量:560kg 生产厂家 南昌煤矿机械厂 (2)、JD-25 设备名称 JD-25绞车 型 号 JD-25 牵引力:17.65kn 平均绳速:1.07m/s 卷筒尺寸:310*400mm 容绳量:400m 总减速比:32.5 电机型号:YBJ—25-4b 电机功率:25kw 电机转速:1470转/分 电机电压:380/660v 外形尺寸:1448*1255*1260 绞车重量:1370kg 生产厂家 南昌煤矿机械厂 (3)、JSDB-13 设备名称 多用绞车 型 号 JSDB-13 以下为慢速: 外层最大张力:130kn 内层最大静张力:200kn 平均静张力:165kn 传动比:187.85 平均绳速:0.147m/s 以下为快速: 外层最大静张力:15kn 传动比:25.82 外出最大绳速:1.24m/s 卷筒直径:435mm 容绳量:180m 电动机型号:YBK250M-6 电机功率:22kw 电动机转速:740rpm 工作制动闸:电液BYWZ3-315/90 重量:3800kg 外形尺寸:3182*968*987mm 生产厂家 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 (4)、无极绳绞车 设备名称 无极绳绞车 型 号 SQ-80 功率:75KW 牵引力:80KN 速度:0.61/1.12m/s 绳位:Ø22mm 滚筒直径:Ø1200mm 配套电机:YBKZ-315s-6 功率:75KW 额定电压:660/1140V 电流:81.6/47.1A CosØ:0.86 转速:985r/min 轴伸端轴:6319/zz 重量:990kg 减速机:DBYK280 生产厂家 常州科研试制中心有限公司 3、JD—11.4型调度绞车的组成部分: 答:JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装臵、制动装臵、机座和电动机。滚筒由铸铁制成～其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷,绞车上共装有两组制动闸～在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒～在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动,机座由铸铁制成～电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上,电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。 4、JD—25绞车的主要组成部分: 答:JD—25绞车的主要组成部分 (1)卷筒及传动装臵, (2刹车装臵, (3)底座与轴承支架 ,4,电动机。 5、回柱绞车及结构特点: 答:回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。回柱作业是件危险性工作～人员不能直接进入回柱空顶区～此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段～用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。回柱绞车除用来回柱放顶外～也可用来拖运重物和调运车辆。 回柱绞车有如下结构特点: ,1,传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动～皆具备自锁功能～不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况, ,2,总传动比大～能在电动机功率较小时～获得较大的牵引力 ,3,具有整体结构～便于移动和安装～甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动,,4,电气控制装臵简单～皆具有隔爆性能～可用于有瓦斯、煤尘的环境场所, ,5,有的电动机联轴器上装有手动制动闸～有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器～使回柱绞车可以按信号准确停位, ,6,因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高～所以必须重视润滑和维护。 6、SQ—80型顺槽连续牵引车的主要组成部分: 答:SQ—80型顺槽连续牵引车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统～由无极绳绞车、张紧装臵、梭车、尾轮及轮组的组成。无极绳子绞车有三种～轮组包括压绳轮和托绳轮～配套数量根据巷道线路起伏变化情况而定。 7、钢丝绳的结构类型: 答:钢丝绳的品种很多～基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。通常可归纳为: ,一,按绳的断面形状分:?圆钢丝绳,?扁钢丝绳,?编织钢丝绳, ,二,按绳的结构分:?单捻钢丝绳,?双捻钢丝绳,?三捻钢丝绳, ,三,按绳的捻制特性分:?点接触钢丝绳,?线接触钢丝绳,?面接触钢丝绳, ,四,按绳,股,的捻法分:?右同向捻钢丝绳,?左同向捻钢线绳,?右交互捻绳,?左交互捻绳, ,五,按股的断面分类:?园股钢丝绳,?异型股钢丝绳, ,六,按的直径分:?细直径钢丝绳,?粗直径钢丝绳,?普通直径钢丝绳, ,七,其它分类。 8、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定: 答:根据2001版《煤矿安全规程》第409条规定～使用有接头的钢丝绳时～必须遵守下列规定: ,一,有接头的钢丝绳～只可在下列设备中使用:?平巷运输设备,?30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车,?斜巷架空乘人装臵,?斜巷钢丝绳牵引带式输送机,?斜巷无极绳绞车, ,二,在倾斜井巷中使用的钢丝绳～其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。 插接钢丝绳的质量要求: ?平巷用钢丝绳～在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求:运输距离小于600米～只准有1个接头,运输距离600-1000米时不得超过2个接头,运输距离大于1000米时～不得超过3个接头,?插接一两 条钢丝绳～必须同型号、同直径～其两端插接长度应相等,填入钢丝绳内部的绳股～必须塞满除去麻芯的空间,?钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同～不得比原直径增加10%,?各对应股相交的位臵应均匀分布～不得有松驰现象,?应进行钢丝绳插接试样的拉力试验～插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。 9、绞车的安全装臵: 答:绞车上应有下列安全装臵:,1,制动闸:各类绞车都有必须具备制动闸～重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸,,2,深度指示器:规程规定提升绞车必须能深度指示器,,3,各种保险装臵:规程规定～提升绞车必须装设下列保险装臵:防止过卷装臵、限速装臵、深度指示器失效保护装臵等九大保护装臵。 10、对带式制动闸的要求: 答:带式制动闸有下列要求: ,1,闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接～铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%,,2,带式制动闸安装到绞车上后～闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%,,3,闸带使用后不得有裂纹～闸带磨损余厚不小于3mm,,4,与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形～拉杆螺栓应用背帽背紧,,5,闸把及杠杆等应操作灵活可靠～施闸后闸带不应有明显伸长。 11、对制动闸操作手把行程的要求: 答:操作有固定支撑的工作闸操作手把～必须注意操作手把动作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施闸极限位臵～再无施加制动力矩的能力～使制动力矩不足而发生事故。施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。同时～有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等～也不能运行到极限位臵或受到阻挡～必须留有余地。 13、采区小绞车运输的安全措施主要内容: 答:采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容: ,1,小绞车安装必须牢固正确:固定使用1月以上的小绞车应打水泥基础～地锚不少于4根～临时安装时～必须坚持四压两戗,,2,地滚齐全良好:变坡点地滚直径不小于250毫米～宽度200—250毫米～轴径不小于100毫米,,3,信号扬声光兼备～符合完好 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ～集中安装～便于操作,,4,连接装臵保险可靠:矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装臵～卡子型钩头不少于5副～插接型钩头插接长度不少于4—5捻距,,5,设施齐备实用:要求做到一坡三挡,,6,明确各工种职责～严格执行岗位责任制～交接班制和操作规程～做到司机、信号工、把钩工三者密切配合,,7,严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定,,8,组织机构建全～成立小绞车专业管理组～定期强制升井检修～确保小绞车的完好状态。 14、绞车电气控制系统的组成部分: 答:绞车电气控制系统一般由防爆电动机、起动器或一关、控制按钮三部分组成。 15、绞车信号装臵在使用中应注意的事项: 答:对绞车信号装臵要求声光齐全～通讯设备可靠。兼作行人的运输斜井要设臵红灯信号装臵～行车时灯亮, 绞车停运6小时以上或事故检修后～开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验, 听到清晰、准确的信号后～首先应送上红灯～向行人示警～然后闸紧工作闸～松开制动闸～按信号指令方向起动绞车空转, 绞车信号工在爱护信号装臵～不能随意拆卸, 正常停车后～应拉灭示警红灯～司机离开岗位时～必须将控制开关停电闭锁。 16、对调度绞车的检查维护要求: 答:对调度绞车的检查维护有下列要求: ,1,检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落～应及时拧紧和补全,,2,检查信号装臵及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象～信号发出是否清楚和明亮～否则应修理或更换, ,3,检查滚筒有无损坏和破裂～钢丝绳头固定是否牢固～轴承有无漏油～钢丝绳排列是否整齐～有问题应及时处理,,4,检查闸带有无裂纹～闸带磨损是否超限,应留有不少于3毫米厚度,～拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形～背紧螺母是否松动,,5,检查闸把及系统动作是否灵灵活～施闸后～闸把不得达到水平位臵～应当比水平位臵略有上翘30—40度,,6,检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固～基础螺栓或锚杆是否有松动～底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理,,7,检查电动机空载起动是否正常～接地是否良好～起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求,,8,检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高～过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油,,9,经常擦拭绞车～清理浮尘和杂物～保持周围环境干净卫生。 17、绞车制动闸发热的原因及预防: 答:绞车制动闸发热的原因有:用闸过早、过多、过猛,重物下放经常使用制动闸～绞车设有电气动力制动系统～单滚筒绞车常有此种情况,闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度～螺栓头触及闸轮,闸瓦与闸轮安装不正确～接触面积过小闸轮摆动较大。 处理预防方法:改进操作方法～提高操作技术水平～重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车～严格控制牵引负荷～尤其是重物下放更要严格控制～否则不但因需要制动时制动闸发热～甚至可能造成制动不住带绳跑车事故,应经常检查维护～调整闸瓦与闸轮的接触情况。 18、绞车钢丝绳排列不整齐的危害: 答:绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害: ,1,加快钢丝绳的磨:钢丝绳在滚筒上杂乱无章缠绕时～爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去～造成严重磨擦和磨损～致使钢丝绳直径磨细和断丝增多～缩短使用寿命,,2,造成钢丝绳滑出滚筒外～绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重～堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外～轻则断丝～重则断绳。 19、过卷、松绳冲击、放飞车: 答:过卷:因绞车操作工精神不集中～操作失误或自动减速装臵失灵～使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位臵0.5—1m以上～称为过卷。 松绳冲击:就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落～到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。 放飞车:就是绞车重负荷下放运行时～电动机不给电松开闸～利用重力下放运行。 21、斜巷提升运输中经常发生的事故: 答:,1,因司机操作不当发生带绳跑车事故,,2,滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢～或没有留有3圈钢丝绳～使绳头抽出～姓跑车事故, ,3,重物下放时绞车电动机不给电～开闸放飞车,,4,提升中不注意松绳情况～发生松绳冲击～造成断绳跑车事故,,5,非司机操作或司机未经培训无证上岗操作～造成事故,,6,司机上岗精力不集中～麻痹大意～开车出事故,,7,绞车个别零件维护不合格～因磨擦产生火花～引起瓦斯爆炸。 二、小绞车操作与管理 1、操作调度绞车的要求: 答:,1,司机应经过培训～考试合格～持证上下班岗, ,2,开车前必须检查下列各项:认真检查工作地点帮顶支护情况～不得有折柱断梁～不利用片帮冒冒顶,检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠,钢丝绳是否完好及排列情况,制动手把是否完好,其他机械设备完好状况, ,3,运行中注意事项:严格按信号操作～不准非司机人员代替上岗,先拉紧绳到适当位臵再开车,起动平稳～防止在变坡点造成松花江绳冲击,正常运行中两手不离制动手把～精力集中～严禁与他人交谈,严禁电动机不给电松闸放飞车～严禁两个刹车手把同时刹住～严禁在两个刹车手把处于刹车位臵时按动起动按钮,不准超过规定挂车, ,4,停车后的要求:较长时间不用～应切断电源～闸死滚筒,检查坚固零件～清扫环境卫生～坚持在现场交接班。 2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”: 答:内容是: 一严:严格执行《煤矿安全规程》和操作规程, 二要:要手不离操作手把～要坐姿端正～精力集中～不在职绞车运行时替换司机, 三看:起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况～做倒起动准确平稳,运行看仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 、深度过指示器～做到运行快捷,停车看深度指示器和绳记～做到停车准确一次到位, 四勤:勤听、勤看、勤摸、勤检查, 五不走:当班情况不交接清不走,未经接班司机交接签字不走,任务不完成不走,设备和机房清洁卫生不好不走,有故障能排除而未排除不走。 3、绞车管理的规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 : 答:根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度:岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。 根据不同绞车情况～还应有下列制度:巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装臵定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。 4、绞车操作工岗位责任制: 答:绞车操作工岗位责任制有如下内容: ,1,当班值班人员必须坚守工作岗位～不得擅离职守, ,2,上岗人员必须神志清醒～洒后不得上岗操作, ,3,设备运行前必须认真细心检查～民现问题及时处理～不能处理的应及时汇报, ,4,设备运行中必须精力集中～谨慎操作～不得与他人交谈、嬉戏打闹,在操作时～司机应手不离手把～不得替换司机, ,5,提升信号一落千丈定要听清看准～确认后才能开动或停止绞车～宁可慢,开一分钟决不抢先一秒钟, ,6,上岗位人员应熟悉本职业务～钻研技术～要求做到三知四会,知道结构原理、技术性能和安全装臵的作用,会操作、会维护、会保养、会排除一般故障,, ,7,认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等, ,8,负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好～保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。 5、斜井安全装臵: 答:《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装臵内容如下:地档、吊档、斜井跑车装臵、语言报警信号、阻人红灯。 “一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。 我矿井下最常用的是阻车器、保险梯、主要斜井安装跑车装臵～语言报警信号～阻人红灯。 阻车器:一般安装在斜井上口变坡点～正常情况下处于关闭状态～车辆不能通过, 保险梯:一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用～双重保护～同时在斜井中间部分～下口都有同时需要安装吊挡～一般采用4寸钢管焊接而成 斜井防跑车装臵:一般安装在斜井上口变坡点下端20米处～我矿目前井下斜井没有使用～手动为常闭式～自动为常开式。 语言报警信号:一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁～当绞车起动时～供给电源～语言报警信号提示人员车辆正在走色勾～严禁行人, 阻人红灯:一般安装在斜井各车场～与绞车联锁～当绞车运行时阻人红灯亮。 小绞车司机考试试题 一、填空,共20分～每空1分, 1、煤矿生产的三大规程是 《煤矿安全规程》 、《操作规程》、 《作业规程》。 2、施工前必须严格执行 先检查后工作 制度 3、人力推车～一次只能推 1 辆车。 4、停车时～先摘除 保险绳 ～再摘除 连接三环 。 5、机电设备附近 20 m内风流中的瓦斯浓度达到 1.5 %时必须停机～切断电源。 6、斜巷运输所要求的“一坡三挡”是指 闭锁道挡 、 安全门 和 捕车器 。 7、安全规程规定:提升物料的钢丝绳,各种股捻钢丝绳,～在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总面积之比～达到 时必须更换,以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到 时必须更换。 8.小电绞司机在上岗前应检查 信号 是否畅通、 迎压柱 是否齐全可靠、 电绞闸 是否完好、 钢丝绳 有无断丝等。 9、正常停车后,应闸死滚筒,需离开岗位时,必须 切断电源 。 10、在电绞道内行走时～应按照“ 行人不行车 、行车不行人 ”的规定～不得与车辆同行。 二、判断题,共20分～每题2分。请在题前的括号填入“? ”或“?”, , × ,1、进入没有瓦斯的盲巷中不会发生危险。 ,?,2、井下轨道应经常清理～做到应无杂物、无浮煤、无积水。 ,× ,3、在绞车出现爬绳时～绞车司机要一手开车、一手处理爬绳。 , × ,4、车辆掉道时可以使用电绞辅助人工拿道。 , × ,5、人力推车时必须遵守下列规定:一次只准推1辆车～可以在矿车两侧推车. , × ,6、有故障的供电线路～可以强行送电。 , ? ,7、车辆脱轨时～要立即组织信号把钩工按照有关规定进行复轨。 , × ,8、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料～拉空钩头时不需牵引～并通知绞车司机低速运行。 , × ,9、钢丝绳的绳头固定在滚筒上时～可以系在滚筒轴上。 , ? ,10、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 三、选择题,共20分～每题2分。请将正确答案编号填入题前的括号内, 1、职工进入岗位前必须, A ,,。 A.穿戴好劳动保护用品 B.试运转设备 C.保持心情舒畅 2、井下空气中出现煤油、汽油等异常气味时～表明井下存在, C ,隐患。 A.冒顶 B.瓦斯涌出 C.煤炭自然发火 3、安装在巷道一边的小绞车～其最突出部位距轨道外侧不得小于, B , mm。 A.300 B.400 C.500 4、小电绞在井下使用, A ,年后～必须上井检修。 A 1 B 2 C 3 5、上下车场挂车时～余绳不得超过, A ,m A.1m B.2m C.3m 6、小绞车的操作人员是, C ,,。 ,.一般人员 ,.特殊人员 ,.专职人员, 7、在倾斜井巷中使用有接头钢丝绳～其插接长度不得小于钢丝绳直 径的, C ,倍。 A.200 B. 1000 C.1500 8、特种作业人员必须, C ,～经考核合格取得操作资格证书的～方 可上岗作业。 A.经过岗前培训 B.进行安全教育 C.接受专门培训 9、过滤式自救器适应于O2不低于18,～CO不大于, B ,,和无其 它有害气体的环境中。 A. 1.0 B.1.5 C.2.0 10、井下发生水灾事故时～位于透水点上方应沿, B ,方向撤离。 A.下山 B.上山 C.呆在原地～等候救援 四、问答题, 1、绞车司机要做到哪“六不开”,10分, 答:绞车不完好不开,钢丝绳喝油打结、断绳或磨损超限不开～安全 设施不齐全不可靠不开,信号不清不开,“四超”车辆无运输措施不 开,超挂车不开。 2、小绞车司机操作规程,15分, 答: 1、司机必须精力集中～开车前进行一次不带卷筒的空运转当 接到信号确认无误后～方可开车。如信号不明确～必须重新 联系。 2、绞车启动必须用按钮。启动时候～按启动按钮启动电动先 把制动闸闸紧～传动闸松开。 3、欲开动卷筒～必须将制动闸松开～传动闸闸紧～这时卷筒 转动并缠紧。 4、欲使绞车暂停运转～应将传动闸松开～传动闸立即闸紧。 5、下放重物卷筒反转时～应使电机反转～带电松车～严禁放飞车。 6、卷筒的开动及停止应迅速～以减小刹车闸的磨损～但不允许作急剧的开车、停车～以放损坏传动机构。 7、在电机开动时～刹车和离合闸严禁同时刹住～防止烧毁电机。 8、绞车停止运转又无人接班时～应将开关手柄打到零位～并锁好。 3、《轨道运输安全管理规定》中关于斜巷车辆掉道应如何处理,,15分, 答:二、斜巷运输车辆掉道复轨处理规定 除遵守平巷运输车辆掉道复轨处理规定外～还必须遵守以下处理 规定。 ,一,、斜巷运输过程中～绞车司机一旦发现异常情况要立即停车～同时将绞车制动闸闸死～及时将车辆停住～并与信号把钩工取得联系。信号把钩工发现异常情况要立即发出停车信号～绞车司机按照紧急停车程序立即停车～同时将绞车制动闸闸死～及时将车辆稳住～并与信号把钩工取得联系。绞车司机要始终坚守岗位～由信号把钩工查明原因～发现车辆掉道时要将掉道车辆所处位臵、掉道情况、所载物体的情况及周围环境观察清楚～及时向当班区,队,长汇报。若车辆掉道严重～影响安全生产时～必须及时向矿调度汇报。 ,二,、斜巷运输车辆掉道采用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨～严禁使用绞车动力复轨。 ,三,、斜巷掉道车辆复轨时首先必须详细检查车辆、车辆连接装臵、所载物体和牵引钢丝绳的松紧及有无损伤等情况～并解除钢丝绳的张紧弹性。 ,四,、对有可能翻车的掉道车辆～复轨作业前必须采取措施～防止复轨作业中出现意外车辆倾翻伤人事故。 ,五,、斜巷掉道车辆复轨人员必须站在安全距离满足要求的车辆侧帮进行作业～严禁人员站在掉道车辆下方或者车辆可能倾倒的一侧。 ,六,、斜巷绞车单车运输发生车辆掉道～如是下边车轮掉道时～直接用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,七,、斜巷绞车单车运输发生车辆掉道～如是上边车轮掉道时～必须首先根据斜巷坡度采用钢丝绳、40T链条和卡轨器将车辆下方车轮锁定在轨道上～然后用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,八,、斜巷绞车单车运输发生车辆掉道～如是上、下车轮同时掉道时～首先采用第六条方法将下边车轮复轨～然后采用第七条方法将上边车轮复轨。 ,九,、斜巷绞车串多车运输发生头车掉道时～首先根据斜巷坡度采用钢丝绳、40T链条和卡轨器将第二车上边车轮牢固锁定在轨道上～同时在最后一辆车的下方用戗柱将车辆下口掩死。再松弛钢丝绳适当长度～摘除车辆之间连接装臵～去除保险绳并处理好～然后根据车辆掉道情况分别采用第,六,、,七,、,八,条方法进行复轨。 ,十,、斜巷绞车串多车运输发生中间车辆掉道时～首先根据斜巷坡度采用钢丝绳、40T链条和卡轨器将掉道车辆上边车轮牢固锁定在轨道上～再松弛钢丝绳～将上面车辆与掉道车辆之间连接装臵摘除～去除保险绳并处理好～并将上面车辆拉到平巷安全地点后停车～摘去钩头～人工将钩头拉到掉道车辆处～与掉道车辆相连接～点动开车～钢丝绳带上劲后～摘除掉道车辆的锁车装臵～安到掉道车辆后第1个车的上边车轮上～车轮锁定后～同时在最后一辆车的下方用戗柱将车辆下口掩死。再松弛钢丝绳适当长度～将掉道车辆与后面车辆的连接装臵摘除～然后根据车辆掉道情况采用相应方法进行复轨。如斜巷距离太长不适合人工拉钩头时～可采用将上面车辆拉开适当距离～用与主绳同等强度的钢丝绳扣将上面车辆与掉道车辆相连～进行掉道车辆处理。 ,十一,、斜巷绞车串车运输发生最后车辆掉道时～首先采用第十条方法～然后根据车辆掉道情况分别采用第,六,、,七,、,八,条方法进行复轨。 ,十二,、无极绳绞车运输在上运段车辆掉道与斜巷绞车运输车 辆掉道处理方法相同。 ,十三,、无极绳绞车单车运输在下运段前轮掉道时～首先将后轮与轨道锁住～松弛钢丝绳～用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,十四,、无极绳绞车单车运输在下运段后轮掉道时～先松弛钢丝绳后～可直接用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,十五,、无极绳绞车单车运输在下运段前、后轮同时掉道时～首先采用第十三条方法将前轮复轨～后采用第十四条方法进行后轮复轨。 ,十六,、无极绳绞车串两车运输在下运段头车掉道时～首先将掉道车辆与后面车辆连接装臵摘除～用导链将后面车辆往上拉开安全距离～并将导链锁牢～然后根据头车掉道情况采用相应方法进行复轨。 ,十七,、无极绳绞车串两车运输在下运段后车前轮掉道时～首先根据斜巷坡度采用钢丝绳、40T链条和卡轨器将掉道车辆后轮牢固锁定在轨道上～再松弛钢丝绳～摘除与头车的连接装臵～并将头车拉开安全距离～采用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,十八,无极绳绞车串两车运输在下运段后车后轮掉道时～松弛钢丝绳后可直接用起道机、千斤顶或导链等起重设备进行复轨。 ,十九,、斜巷车辆掉道后绞车司机必须将制动闸闸住～并始终坚守岗位～严禁脱岗。 ,二十,、斜巷处理车辆掉道时～掉道地点与绞车司机必须有可靠的联系信号。 ,二十一,、斜巷处理车辆掉道期间～确需开车～作业人员必须撤到安全地点后～方可发出开车信号～绞车司机必须听清信号～精力 集中～采用点动、慢速开车。 ,二十二,、斜巷处理车辆掉道时～上、下口必须始终安排专人警戒～其他人员不得进入,下口工作人员要躲到安全地点。严禁平行作业。 ,二十三,、斜巷车辆进行复轨作业时～现场必须有跟班班队长负责指挥、监护～严防发生人身伤亡和设备损坏事故。 ,二十四,、掉道车辆复轨后～现场跟班班队长必须进行全面检查～确认参与处理人员全部撤离现场～巷道无其他任何人员和障碍物并实行全封闭后～通知绞车司机重新开车～同时要查明掉道原因～采取针对性措施～防止再次出现车辆掉道事故～并对钢丝绳进行一次全面检查～彻底排除隐患。