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连云港连云区成为港城第一区的几点建议连云港连云区成为港城第一区的几点建议: 连云区地处连云港东部沿海,港口、国家级开发区、国家级出口加工区、临港产业区、江苏省三大国际商务中心之一的大陆桥商务中心区都集中在这里,作为连云港市最具发展前景的城区,最近却在大发展的过程中逐渐失去声音了,原来的主城区新海城区发展却异常迅猛,但整个城市的竞争力却在日益下降,很快沦落为江苏第一了。鉴于此,本人总结了几点建议,欢迎拍砖。 1,        商业人气的问题: 连云区目前在建的商业综合体有4家,分别是大润发,嘉瑞宝,金福德及沃尔玛,还有一家待建的雅士广场及五洲数码...

连云港连云区成为港城第一区的几点建议
连云港连云区成为港城第一区的几点建议: 连云区地处连云港东部沿海,港口、国家级开发区、国家级出口加工区、临港产业区、江苏省三大国际商务中心之一的大陆桥商务中心区都集中在这里,作为连云港市最具发展前景的城区,最近却在大发展的过程中逐渐失去声音了,原来的主城区新海城区发展却异常迅猛,但整个城市的竞争力却在日益下降,很快沦落为江苏第一了。鉴于此,本人 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 了几点建议,欢迎拍砖。 1,        商业人气的问题: 连云区目前在建的商业综合体有4家,分别是大润发,嘉瑞宝,金福德及沃尔玛,还有一家待建的雅士广场及五洲数码港综合体,这么多体量的大商业,仅靠连云区20万人口进行消化,估计大部分商业处于半死不活或中途夭折的状态,成为第二个华东城,为避免出现这种情况,首先要解决人气的问题,即消费的问题,势必要进行人口回流。目前在开发区和连云区工作在新浦生活的人口约有15万人口,如果吸引他们回流,估计这些商业综合体应该可以按期建设并营业,就会出现一个良性循环,商业越来越好,人也愿意舍新浦而住连云,目前这种回流不多,所以需要政府进行积极的引导,比如可以借鉴采用苏州工业园区的做法,规定凡是在开发区和连云区工作的人,其所使用的住房公积金只能在开发区和连云区买房子,估计会收到不错的效果,也会为东部城区增加人气。 2,        教育的问题, 这是连云区的硬伤,谁让自己不是中心城区呢,但是该做的事情还是要做的,比如政府可以申请引导几所比较好的学校到东部城区落户,或者可以选择几所目前较好的学校重点打造,还可以多渠道引进或鼓励民间资本进入教育行业,引进先进的民营教育机构等,设立连云港市国际小学,国际学校(私立)等,同时打造好连云港高级中学,把连云区打造成为人为的教育高地,这样可以回流部分重视教育而在新浦置业的人群。 3,        文化体育设施的不足, 应重点打造好连云区文体中心,必要时可吸收先进的要素共同参与,市场化经营,可以借鉴发达先进城市的经验,连云新城的时尚文化街区要重点打造好,使之成为能真正吸引人,留住人,留住了人,其他的都会有的 4,        特色街区的打造, 目前可以参照青岛大连新城区的建设,连云老城区改造可以参考大连东港区,打造一个缩小版的青岛大连,栖霞路商业步行街及西园路餐饮一条街要高 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 重点打造成一个城市名片,目前的栖霞路商业步行街及西园路餐饮一条街规模和档次都比新浦陇海步行街差,可以栖霞路商业步行街西延至西园路或云和路与建设中的沃尔玛及大润发形成互动,资源共享,改造后的步行街应要至少超过新浦的步行街5年以上。 5,        商务中心区的建设 一般而言商务中心区要和行政区、金融贸易区在一起,互相促进发展,形成良性共荣,鉴于连云新城目前商务中心区和行政中心区不在一起的情况下,可以先行将金融区设立在商务中心区内,形成集聚效应,可以将各大银行的总部区设立在商务中心区,和企业总部区、商务租赁区形成互动,企业总部区可以引导或鼓励港城前50强的企业在区内设立总部,尤其是吸收生产性的服务行业,对产业的发展起到很大的促进,号召力大的企业可以吸引相关配套企业的跟进。如果不这么做,估计连云新城商务区将长期是一个空城,近百栋商务楼也不可能全面建成,商务区可能中途夭折,这绝不是危言耸听。 6,        港口和城市的关系 连云区城市和散货码头太近,城市已经成型,为避免港城互相干扰,近城的散杂货码头必须尽快迁移至两翼,将优美的岸线让位于城市开发,打造港城的维多利亚湾,将大港路打造成为连云老城中心道路,打造成为一条景观大道,连云老城与新城的联接纽带,将散货的物流园区统一布局到保税物流园区片区及周边,发挥疏港通道作用,确保港口运输与城市交通分离。增强连云城区对市民的吸引力。 7,        做大交通和旅游 做大做强连云港东站片区,尽快融合三站合一,将长途汽车站和公交总站尽快搬至东站两侧,发挥立体交通的集约优势,逐渐加开市际班车,进一步强化东部交通枢纽的作用,使外地人来连旅游直接到连云区,不用从新浦转车。尽快启动花果山北门建设,将花果山北门与连云港东站、连岛、渔湾等景区进行有机结合,打造东部的大交通大旅游品牌,改变以往去花果山需从新浦绕行的观念和习惯。 8,        贴城开发 以目前连云港的城市实力,建造一座新城的希望不大,必须走贴城开发的路线,实施港产城联动的发展战略,连云新城因此应运而生,连云新城开发必须走贴城开发路线,沿连云老城西侧新区政府逐步向西发展,城市建设不能盲目追求规模,贪大求全,不能盲目降低建设品质,坚持开放一片,成熟一片,一定要按规划进行,不能随意更改规划,一定要有鲜明的区别于新海老城和连云老城的风格,建筑单体和市政配套景观要高标准设计和施工,整个新城要有眼前一亮的感觉,相关的各项社会事业要及时跟进。 9,        临港产业 临港产业是连云新城发展的基础,没有产业的城市注定是一座空城,连云新城南部的临港产业区应重点打造高科技,清洁型的,三新的产业,连云新城为之提供城市功能。新海新区的大学城用地基本饱和,建议在连云新城南部设立大学城二期,主要以高等学府为主,以合作办学为主,使连云新城成为当之无愧的智慧城市。 10,        政府支持 既然已经多次论证并确立了连云新城作为未来港城的城市之心,是港城后发先至的希望之所在,那么政府应该从政策,资金,组织,软环境等方方面面支持连云新城的开发和发展,从政策上鼓励和引导企业和市民进入,从资金上重点支持连云新城开发,而非现在的港城全面开花,从组织措施上,希望调入部分能干事想干事的,执行力强的人来担当,而非只是一个过客过来说说就行的,加强政府服务职能的转换,加强软环境建设,对重点工程重点项目可以开通绿色通道,对审批程序和时限上给予适当的倾斜,将连云新城建设作为一个政府转变职能的一个试点。
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分类:医药卫生
上传时间:2019-01-12
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